ΚΡΗΤΗ
-
Posts
139 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΚΡΗΤΗ
-
Παιδια το γκολντεν βεργινα δεν ειχε παει καποτε και στην κασο? Η εγω το θυμαμαι λαθος
-
Οι φοτο ειναι του TTS Appolon , shipsspotting , former japanese ferries in greece και απο το βιντεο "τα βαπορια της Ραφηνας , ενας αιωνας ιστρορια"
-
Ως μυκονος εννοεις??? Επισης οι φοτο ειναι του Αντωνη Λαζαρι και απο το το βιντεο "βαπορια τις ραφηνας , ενας αιωνας ιστορια"
-
Το πλοιο ναυπηγηυικε το '59 ος Moose , ητανε ενα μοτορσιπ με 2 μηχανες ικανο να κανει μανουβρα με προσο αναποδα , σπανιο για τα μοτορσιπς της εποχης τπυ , πραγματι ειχε και ενα αδελφο , το Elk το μετεπειτα Σκιρων , το '72 αγοραστηκανε και τα δυο απο τον Βαλμα και δρομολογηθικανε απο το Πορτο Ραφτη για Κυκλαδες , στην Ελλαδα ηρθε με το ονομα Συρος , αλλα ταξιδεψε με το ονομα Ζεφυρος μεχρι το '75 , το '75 η εταιρια του Βαλμα κατερευσε λογο του ερχομου του Χρυση Αμμος του Πολεμη , το Σκιρων αγοραστηκε απο Αιγυπτιους , ενω το Ζεφυρος αγοραστηκε απο την ΑΝΕ Μυκονος και μεταονομαστηκε Μυκονος και ξεκηνησε δρομολογια απο Ραφηνα για Κυκλαδες , το 1991 αγοραστηκε απο την ΑΜΝΕΖ (νομιζω ητανε παροπλησμενο για αρκετο διαστημα) και μεταονομαστηκε σε Αγ. Διονυσιος 1 και δρομολογηθικε απο Κηληνη προς ζακυνθο , απο κει και περα ξερπυμε την συμεχεια...
-
Το πωσειδων , μαλλον στην Ηγουμεντιτσα , για εμενα ητανε απο τα ομορφοτερα βαπορια που περασανε απο τα ελληνικα νερα , για την εξυπηρετιση δεν εχω ακουσει και τα καλυτερα λογια Φοτο του brend crause
-
Το ΠΡΩΤΟ ιεραπετρα, που αργότερα δραστηριοποιήθηκε στην Αδριατική ως RAFFAELO, ητανε του 68. πανω σε αυτα τα σχεδια φτιαχτικανε τα κρητη και μαρινα δηλαδη με τροποποιησεις πχ το κρητη και το μαρινα ειχανε απο την κατασκευη τους ενα 2ο γκαραζ μονο για ΙΧ ενω το ΠΡΩΤΟ ιεραπετρα ειχε ενα γκαραζ στο ιδιο μεγεθος για φορτηγα και εξωτερικη ραμπα , το αποικονιζομενο ιεραπετρα εχει παρει στοιχεια και απο τα 2 αδελφια , ειχε πιο ψηλα τα καταστροματα για τους επιβατες και 2 μεγαλα γκαραζ αλλα ολα τους ειναι πανω κατω αδελφια-ξαδελφια
-
μπορει να τις κρατησε για το πληρωμα και να εκανε αποθηκη η κατι αλλο το τελευταιο καταστρομα πανω απο την γεφυρα που ειχε ηδη καμπινες πληροματος , παντως την πρωτη φορα που ηρθε στην κερκυρα το '77 και επιανε και ιταλια τις ειχε , οπως και στην ραφηνα και στον νομικο
-
Τα σχεδια του πλοιου ως αγιος σπυριδων
-
Αφου προλαβατε το 5 ειστε απο τους λιγους , το καλοκαιρι στις γραμμες της Ιταλιας ο Πολεμης φροντιζε τα πλοια του να περνουνε μονο τουριστες αφοινοντας εξω τα φορτηγα , μαλιστα υπηρξε μια φορα που ειχανε βαλει τα φορτηγα σε καποιο αποβατικο πλοιο και οι οδηγοι πηγανε με καποιο απο τα Epirus (απο μπαρι για ηγουμενιτσα) για να βαλουνε στο γκαραζ του Epirus τα αμαξια των τουριστων , μου τα εχει διηγηθει ενας συγγενεις που βρεθηκε στο συμβαν που ειχε φορτηγο τοτε , εσεις εχετε καμια αναμνηση η πληροφοριες για το πλοιο;;εγω οτι ξερω το εχω γραψει
-
Επεσα τυχαια σε αυτην την φωτο εδω βλεπουμε ενα πλοιο με τα συνιαλα του βεντουρη αλλα δεν εχω καμια πληροφορια , θα μπορουσε καποιος να πει παραπανω πραματα για το πλοιο; οτο του brend crause
-
Μερικες φοτο του πλοιου με τα συνιαλα του κοσμα
-
Εδω φοτο πριν ερθει στην Ελλαδα Πηγη:truck net UK
-
Ευχαριστω πολυ
-
Μιας που δεν υπαρχει topic για τα πλοια του πολεμη ηπα να ξεκηνοσω εγω , μια εταιρια που θα μπορουσε να προσφερει πολλα στην ακτοπλοια αλλα λογο τπυ ναυαγιο Χρυση Αυγη το '83 εγκατεληψε την ακτοπλοια ορηστικα και συνεχισε με τα εμπορικα , αν ξερει καποιος ποια εταιρια εχει τωρα στα ποντοπορα ας μας πει, εγω θα παρουσιασω τα ακτοπλοικα πλοια που ειχε 1) το Χρυση Αμμος .Το ναυπηγησε ο Πολεμης το '74 με το ονομα Χρυση Αμμος και το δρομολογισε απο το Πορτο Ραφτη προς Κυκλαδες , μαλιστα μεχρι το '75 ειχε καταστρεψει την εταιρια του Βαλμα με τα Σκιρων και Ζεφυρος που ητανε πολυ μικροτερα βαπορια . Το '77 ο Πολεμης το ονομασε Epirus και ξεκηνησε δρομολογια απο Ηγουμενιτσα προς Κερκυρα και Μπριντισι ως το '79 που το μεταονομασε ξανα χρυσση αμμος για την γραμμη ραφηνας κυκλαδων και το '80 το μεταονομασε σε Χρυση Αμμος 2 και συνεχισε στην γραμμη εως το '84 2) Το Epirus 2 (Σημερονο Μακεδων). Το αγορασε το '77 ως Epirus 2 για την γραμμη Ηγουμεντιτσα-Κερκυρα-Μπαρι , το '79 το μεταονομασε σε Χρυση Αμμος 2 και το δρομολογισε για Ραφηνα-Κυκλαδες , το '80 το μεταονομασε Χρυση Αμμος και συνεχισε το ιδιο δρομολογιο μεχρι το '84 3) Το Epirus 3 . Το αγορασε το '77 και ητανε το αδελφακι του Epirus 2 , Αρχικα μπηκε στην γραμμη Βολος-Λαττακια προκημενου να αντικατασταθει απο το Argo κατι που τελικα δεν συνεβει και ετσι το '78 βρεθικε να ταξιδευει απο Ηγουμεντιτσα προς Κερκυρα και Μπαρι , το '80 μεταονομαστικε για το καλοκαιρι Χρησυ Αμμος και αντικατεστησε το αλλο Χρυση Αμμος ( Epirus 2) μετα τον χειμωνα ξανα μεταονομαστικε Epirus 3 και συνεχισε μεχρι το '84 4) Το Epirus 4 . Αγοραστηκε το '77 και ταξιδευε απο Ηγουμεντιτσα προς Κερκυρα και Μπαρι και συνεχισε αδιακοπα μεχρι το '84 5) Το Epirus 5 . Αγοραστηκε το '77 και δρομολογηθικε απο Ηγουμενιτσα προς Κερκυα και Μπαρι , το '79 μεταονομαστηκε Χρυση Αμμος 3 και μπηκε στην γραμμη Ραφηνας ως το '84 5) Το Epirus 5 . Αγοραστηκε το '77 και δρομολογηθικε απο Ηγουμενιτσα προς Κερκυα και Μπαρι , το '79 μεταονομαστηκε Χρυση Αμμος 3 και μπηκε στην γραμμη Ραφηνας ως το '84 6) Το Χρυση Αυγη . Αγοραστικε το '77 και ταξιδεψε στην γραμμη της ραφηνας μεχρι το '83 που βυθιστικε 7) Το Argo . Αγοραστικε το '77 προκειμενου να αντηκαταστησει το Epirus 3 στην γραμμη Βολος-Λαττακια , κατι που δεν συνεβει ποτε και αγοραστηκε το '78 απο την Ανεκ ως Κρητη Υ.Γ. Τα Epirus 4 και 5 ητανε αδελφακια και μαλιστα το 5 ειναι το μετεπειτα Ελλας Εξπρες του νομικου Και τελος μια φοτο με τα Χρυση Αμμος 1,2 και 3 στην Ραφηνα Και ενα αυτοκολιτο του Πολεμη Επισης να προσθεσω πως στα δρομολογια Ιταλιας αποκαλουτανε Epirus line ενω στης Ραφηνας Γραμμη Ηπειρου
-
Δυστιχως δεν γνωριζω πιο λιμανι και χρονολογια αλλα αν παρατηρησετε μπροστα απο το πλοιο υπαρχει ενα υμηβυθισμενο ριμουλκο Πηγη:truck net UK
-
Ευχαριστω , καλως σας βρικα , επισης εχω ξεχασει να αναφερω πως οταν ταξιδευε απο βολο για συρια χρεισημοποιουσε την ραμπα με τον καταπελτη για το πανω γκαραζ ενω το αδελφακι του δεν χρεισημοποιουσε τον καταπελτη γιατι δεν ειχε ( για το πανω γκαραζ) δλδ για να ανεβει ενα φορτηγο στο πανω γκαραζ ανεβενε απο εναν ανελκηστηρα που ειχε Και μερικες ακομα φοτο απο την ιδια γραμμη Πηγη φοτο: Faktaomfartyg , blure jean michel , manfremd landers και truck net UK
-
Η εταιριες που ειχανε ανοιξει την γραμμη ητανε 3 , η greece syria express line με τα falster και scandinavia μετεπειτα vega και saturnus και τα αδελφακια του zenobia , η hellas syria express line του σουτου με τα δυο hellas το syria το argo hellas και το tfl progress και τελος για πολυ λιγο η epirus line που ειχε στηλει του epirus 3 αδελφακι του μακεδων στην γραμμη προκειμενου να αντικαταστεθει απο το argo το μετεπετα κρητη και σουπε ναιας αλλα τελικα πουληθικε στην ανεκ Το 1ο hellas του σουτου Τα 2 αδελφακια του zenobia Το 2ο hellas η το syria Παλι ενα απ τα 2 Η μοναδοκη φοτο του argo hellas με τα συνιαλα της γραμμης βολου συριας Στο βαθος διακρηνεται το tfl progress Το epirus 3 Το κρητη που θα ταξιδευε ως argo για να αντικαταστησει το epirus 3 Το δρομολογιο διαρκουσε περιπου 40 ωρες (30 με τα πλοια του σουτου) οποτε αν εχανες το πλοιο περιμενες μερες , μονο με τον σουτου που ειχε περισσοτερα και γρηγοροτερα πλοια δεν περιμενες τοσο , στην συρια τα φορτηγα τα περνανε ολα μαζι σε σειρες και ελενχονταν απο περιπολικα , οι πδηγοι δλδ δεν μπορουσανε να οδηγησουνε ελευθερα επισης παρα πολλοι οδηγοι και ελληνες περνανε συχνα τα πλοια αυτα εκτως του zenobia ειχε παρει κληση αλλα δεν βυθιστικε και ενα ακομα πλοιο σε αυτην την γραμμη το οποιο το επαθε ανοιχτα της ροδου ριμουλκιθικε εξω απο το λιμανι του βολου αλλα για αγνοστους λογους το δεσανε στον πειραια αν γνωριζει καποιος κτ παραπανω ας μας πει
-
Φωτο απο το προσοποκο μου αρχειο η πρωτη στην σουδα και η δευτερη στον πειραια (η δευτερη εχει επεξεργαστη για να μην φαινετε το ατομο που απηκονιζεται αλλα μονο το πλοιο) Επισης 2 φοτο του brend crause φτανοντας στην πατρα και αναχωροντας απο την ηγουμεντιτσα
-
Μερικες φοτο του πλοιου απο τον καιρο που εκανε το δρομολογιο βολος-ταρτους (συρια) , *πολυ σπανιες φοτο* Σε αυτο το σημειο να πω πως το πλοιο στα δρομολογια βολου συριας επαιρνε μονο φορτηγα και οχι επηβατες και για το πανω γκαραζ δεν χρησειμοποιουτανε η ραμπα με τον καταπελτη αλλα ενας ανελκηστηρας στο γκαραζ ο οποιος ητανε εξαιρετικα αργος Πηγη φοτο : dover ferry foto , faktaomfartyg , burle jean michel και jef smith
-
Γεια σε ολους , αυτη ειναι η πρωτη φορα που γραφω κατι εδω στο φορουμ και θα ηθελα να προσφερω μερικες εξαιρετικα σπανιες φοτο του πλοιου απο τον καιρο που δουλευε μεταξη βολου και συριας Και μια εν πλω (Θα στειλω και για το αδελφακι του το saturnus στο topic του παλι φοτπ απο το δρομολογιο της συριας)
