Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'hellas express'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 2 results

  1. Διαβάζοντας τα σενάρια περί πωλήσεως του πλοίου στην Τουρκία, και καθότι έτυχε να το ταξιδέψω τον περασμένο Οκτώβριο, παραθέτω μία παρουσίαση των χώρων του πλοίου. Άγιος Σπυρίδων, ένα πλοίο που το είχα ταξιδέψει ως «Χρυσή Άμμος ΙΙΙ» επί εποχής Πολέμη από την Τήνο για τη Ραφήνα. Το ξαναταξίδεψα σε πρόσφατο σχετικά ταξίδι μου στην Κέρκυρα, όπως και τα υπόλοιπα πλοία της γραμμής, και στη συνέχεια προσπαθώ να περιγράψω τόσο τους εξωτερικούς όσο και τους εσωτερικούς του χώρους. Η είσοδος στο πλοίο γίνεται από την πρύμνη. Υπάρχουν δύο καταπέλτες επιβατών αριστερά και δεξιά και ο κεντρικός των οχημάτων. Οι καταπέλτες των επιβατών είναι σπαστοί-αναδιπλούμενοι και σε οδηγούν στις πόρτες οι οποίες βρίσκονται στο επίπεδο κατάστρωμα 4 Promenade Deck. Τα Decks του πλοίου είναι τα ακόλουθα, αρχίζοντας από κάτω προς τα πάνω: Tank Deck (1), Wagon Deck – Main Garage (2), Erection Deck – Upper Garage (3), Promenade Deck (4), Navigation Bridge Deck (5), Bridge Top Deck (6), Upper Bridge Deck (7). Στο Wagon Deck – Main Garage (2) εισέρχεσαι από τον κεντρικό καταπέλτη. Τα casing του πλοίου όλα είναι στα πλάγια. Επίσης υπάρχουν οι δύο πτυσσόμενες ράμπες, αριστερά και δεξιά, που οδηγούν στο επάνω γκαράζ – πατάρι, Erection Deck – Upper Garage (3). Στο ύψος περίπου αυτού του Deck, υπάρχουν οι πόρτες των επιβατών, στις οποίες καταλήγουν οι σκάλες της πρύμνης. Συνεχίζει μικρός διάδρομος και στη συνέχεις δεύτερη σκάλα σε ανεβάζει στο Promenade Deck (4). Εάν φτάσεις καθυστερημένος, μπαίνεις από τον καταπέλτη αυτοκινήτων, όπου αριστερά και δεξιά υπάρχει πόρτα και σκάλα που σε οδηγεί στο διάδρομο στο Erection Deck – Upper Garage (3) και συναντάς τις σκάλες ανόδου. Έχουμε ανέβει στο Promenade Deck (4), ακριβώς μπροστά από το χώρο με τους εργάτες και τους κάβους. Συναντάμε τις εξωτερικές τουαλέτες στο κέντρο. Αριστερά και δεξιά υπάρχει πόρτα που οδηγεί στο εσωτερικό. Επίσης αριστερά και δεξιά υπάρχει και ανοιχτό κατάστρωμα μικρού μήκους. Αν μπούμε από την αριστερή πόρτα, βρισκόμαστε σε ένα χώρο όπου υπάρχουν τρία τραπέζια παραλληλόγραμμα καλυμμένα με λευκή φορμάικα και με καρέκλες πλαστικές άσπρες. Μοκέτα στο δάπεδο γκρι σκούρα. Μπροστά μας υπάρχει χώρος που κάποτε λειτουργούσε ως σέρβις της τραπεζαρίας, μιας και τόσο αυτός όσο και ο διπλανός χώρος κάποτε ήταν η τραπεζαρία του πλοίου. Με τον διπλανό χώρο, στα δεξιά, υπάρχει διαχωριστικό τσάμι – χώρισμα αμμοβολισμένο. Στο πίσω μέρος έχει άνοιγμα όπου επικοινωνούν οι δυο χώροι. Περνώντας το άνοιγμα βρισκόμαστε στη συνέχεια της τραπεζαρίας, τραπέζια στρογγυλά και παραλληλόγραμμα και εδώ από λευκή φορμάικα και πλαστικές καρέκλες. Σε αυτό το χώρο θα είχαμε βρεθεί αν είχαμε επιλέξει τη δεξιά αντί για την αριστερή πόρτα, από το ανοιχτό κατάστρωμα. Προχωράμε μπροστά, περνάμε την μεσαία πόρτα και βρισκόμαστε στο χώρο της ρεσεψιόν. Εδώ θα είχαμε βρεθεί, αν μετά τη σκάλα ανόδου είχαμε προχωρήσει ευθεία στο δεξί ανοιχτό κατάστρωμα. Στον περιορισμένο χώρο της υποδοχής μοκέτα γκρι. Στα δεξιά και μπροστά μας το λογιστήριο του πλοίου. Σε αυτό το σημείο ανοίγει μπροστά μας ο χώρος του σαλονιού και των αεροπορικών καθισμάτων. Ένας χώρος ενιαίος. Μοκέτα γκρι παντού εκτός από τους δύο διαδρόμους αριστερά και δεξιά οι οποίοι έχουν μοκέτα γκρενά. Κοιτάζοντας αριστερά βλέπουμε το μπαρ του πλοίου. Στα αριστερά και δεξιά υπάρχουν οι αεροπορικές θέσεις σε χρώμα ανοιχτό γκρι. Στο κέντρο και μέχρι τη μέση του χώρου υπάρχουν τραπεζάκια με καρέκλες. Από εκεί και μπροστά έχουμε έναν κεντρικό καναπέ και τραπεζάκια στρογγυλά μέχρι το κλιμακοστάσιο προς το Navigation Bridge Deck (5). Περνώντας τις σκάλες και προχωρώντας πιο πλώρα, έχουμε τις καμπίνες του πλοίου, είκοσι πέντε (25) τον αριθμό. Τόσο πίσω από το κλιμακοστάσιο, όσο και εκεί που τελειώνουν οι κεντρικά τοποθετημένες καμπίνες υπάρχουν χώροι τουαλέτας. Βρισκόμαστε σε ένα στενό διάδρομο. Αριστερά και δεξιά υπάρχουν πόρτες που οδηγούν η μεν δεξιά σε πλαϊνό κλιμακοστάσιο προς τα επάνω αλλά και προς τα γκαράζ. Η δε αριστερή σε πλαϊνό κλιμακοστάσιο μόνο προς τα γκαράζ. Πίσω μας τουαλέτες και καμπίνες και μπροστά μας δύο τζαμένιες πόρτες που οδηγούν στο πλωριό σαλόνι, κάποτε σαλόνι Α΄ Θέσης, όπως γράφουν και οι ταμπέλες πάνω από τις πόρτες. Το σαλόνι αυτό έχει θέα στην πλώρη του πλοίου. Μοκέτα σε αποχρώσεις γκρενά, ξύλινα τραπεζάκια τετράγωνα και στρογγυλά, καρέκλες και πολυθρόνες ανοιχτό γκρενά χρώμα. Οι κουρτίνες στα παράθυρα βαριές σε χρώμα βυσσινί σκούρο. Στην αριστερή πλευρά δημιουργείται ένας μικρός ανεξάρτητος χώρος που χωρίζεται από τον υπόλοιπο με τζαμένιο αμμοβολισμένο χώρισμα. Ανάμεσα στις πόρτες που μπήκαμε από το διάδρομο υπάρχει το μπαρ του σαλονιού διακοσμημένο με ξύλο. Στο Navigation Bridge Deck (5), μπορούμε να ανέβουμε από το Promenade Deck (4) χρησιμοποιώντας τρεις διαφορετικές σκάλες. Πίσω εξωτερικές σκάλες που ξεκινούν από τον ανοιχτό χώρο πρύμνα στον οποίο φτάνουμε από τις σκάλες επιβίβασης. Κεντρικά στο τέλος του σαλονιού, κεντρικό κλιμακοστάσιο και πλώρα στη δεξιά πλευρά πλαϊνό κλιμακοστάσιο. Ανεβαίνουμε από τις πίσω σκάλες και βρισκόμαστε στο ανοιχτό κατάστρωμα. Εδώ υπάρχουν πλαστικά καθίσματα μέχρι την πρύμνη. Ο χώρος είναι σκεπασμένος με φύλλα πλαστικού. Υπάρχει μία κεντρική σκάλα προς το επάνω κατάστρωμα, το οποίο είναι κλειστό για το κοινό. Αριστερά και δεξιά υπάρχουν ανοιχτά καταστρώματα τα οποία οδηγούν μέχρι την γέφυρα η οποία καλύπτει όλο το κατάστρωμα από άκρη σε άκρη. Περπατώντας στην αριστερή πλευρά βλέπουμε τον χώρο των αεροπορικών καθισμάτων, στον οποίο υπάρχει και οθόνη κινηματογράφου και μπαρ. Οι θέσεις είναι από βυσσινί δερματίνη, και ολόκληρος ο χώρος δεν χρησιμοποιείται πλέον. Ένα τμήμα του στην δεξιά πλευρά είναι χωρισμένο για χώρο ενδιαίτησης του πληρώματος. Μεσολαβούν χώροι με τουαλέτες και αποθήκες και φτάνουμε στο κεντρικό κλιμακοστάσιο. Συναντάμε τις σκάλες που μας οδηγούν στο κάτω κατάστρωμα και με διάδρομο ενώνονται διαμπερώς τα πλαϊνά ανοιχτά καταστρώματα. Στον τοίχο πάνω του κλιμακοστασίου υπάρχει ψηφιδωτό με παραστάσεις απλές, λουλουδιών, μάλλον κληρονομιά του πλοίου από την Ιαπωνία. Μπροστά μας έχουμε ένα μικρό λιτό σαλονάκι μα δύο καναπέδες στα πλάγια και καρέκλες όλα με δερματίνη σε χρώμα μπλε-Raf. Συνεχίζουμε στο διάδρομο που ανοίγεται μπροστά μας, στο κέντρο του πλοίου. Αριστερά και δεξιά καμπίνες, τρεις σε κάθε πλευρά. Οι δύο στα δεξιά είναι χαρακτηρισμένες πληρώματος. Η Τρίτη έχει αρίθμηση. Στα αριστερά η πρώτη χαρακτηρίζεται ως «νοσοκομείο» και οι άλλες δύο έχουν αρίθμηση. Βρισκόμαστε πάλι σε διαμπερή διάδρομο. Μπροστά ξανά κεντρικός διάδρομος με τέσσερεις καμπίνες σε κάθε πλευρά, όλες φέρουν αρίθμηση. Στα δεξιά συναντάμε και σκάλα που οδηγεί στο Upper Bridge Deck (7). Φτάνουμε πλέον στην πόρτα που οδηγεί στη γέφυρα. Το αριστερό ανοιχτό κατάστρωμα φτάνει μέχρι την αριστερή βαρδιόλα του πλοίου. Το δεξί ανοιχτό κατάστρωμα φτάνει και αυτό μέχρι την δεξιά κλειστή βαρδιόλα. Λίγο πριν υπάρχει το πλαϊνό κλιμακοστάσιο που οδηγεί στο κάτω κατάστρωμα και στα γκαράζ. Στα δύο πλαϊνά αυτά ανοιχτά καταστρώματα υπάρχουν και τα δύο φουγάρα του πλοίου. Παρόλα τα αλλεπάλληλα στρώματα μπογιάς, διακρίνονται τα σινιάλα τόσο του Νομικού όσο και της Γιαπωνέζικης εταιρείας το οποίο ήταν ένα ανάγλυφο άνθος που θύμιζε χρυσάνθεμο. Το Upper Bridge Deck (7), στο οποίο φτάνουμε είτε από τις εξωτερικές σκάλες, μία κεντρική στο πίσω μέρος του Navigation Bridge Deck (5), και δύο πλευρικές στο ύψος των φουγάρων. Και οι τρεις εξωτερικές σκάλες οδηγούν στον ανοιχτό χώρο του καταστρώματος, ο οποίος είναι κλειστός για το κοινό και έχει μετατραπεί σε «αποθήκη» διάφορων υλικών. Ο ανοιχτός αυτός χώρος με μία κεντρική πόρτα επικοινωνεί με τον κλειστό χώρο του ιδίου καταστρώματος. Σε αυτόν εισέρχεται κανείς από την εσωτερική σκάλα που είχαμε συναντήσει λίγο πριν την πόρτα της γέφυρας. Ο κλειστός χώρος έχει 18 καμπίνες εννέα σε κάθε πλευρά με κεντρικό διάδρομο, όλες καμπίνες πληρώματος. Η γενική εικόνα του πλοίου δείχνει ότι είναι παραμελημένο. Τα εξωτερικά καταστρώματα έχουν σκουριές, τρεξίματα, ξεφτίσματα. Οι εσωτερικοί χώροι, απλοί, λιτοί, καθαροί, όπως επίσης και οι τουαλέτες. Γενικά το εσωτερικό του πλοίου όχι ιδιαίτερα φωτεινό, και κυρίως το πλωριό σαλόνι με τις βαριές κουρτίνες στα παράθυρα. Οι καμπίνες κλειστές δεν ξέρω καν αν χρησιμοποιούνται στα ταξίδια του πλοίου, που έτσι και αλλιώς διαρκούν το πολύ μιάμιση ώρα.
×
×
  • Create New...