"Η γωνιά του κουτσομπόλη"

[Nikos_Chania]

Δε νομιζω οτι βγαίνει να κάνει τέτοιο δρομολόγιο. Θέλει 3ωρο για Σύρο,  άλλα 45 λεπτά για Μύκονο κι άλλη 1 ώρα και για Νάξο. Σε καμία περίπτωση δεν προλαβαινει να είναι 14:30 Πειραιά.. 

Θα μπορούσε να προσθέσει όμως προορισμό στο κατέβασμα για Χανιά .

[Katso]

Λέτε να δούμε κανένα Μύκονος να πηγαίνει Μήλο και τα Κνωσός/Φαιστός Σαντορίνη; 

[proud_ionian]

εχει γραφτει απο τον αυγουστο.

[lostromos]

Δεν είναι απαραίτητο να είναι 14:30 τον Πειραιά μπορεί και ποιο μετά. Έχει την ταχύτητα να το κάνει. Και η ώρα θα μπορούσε να μετατεθεί να πάει 16:30. Για να προσθέσει προορισμό είναι λίγο δύσκολο, μόνο η Μύλος είναι σχετικά στον δρόμο του.

[Nikos_Chania]

Και 16:30 να πάει, πάλι δεν προλαβαίνει. Μιλάω για τους 3 προορισμούς που ειχε ζητησει στο ΣΑΣ. Με Σύρο Μύκονο μονο, και αυτο κυκλικό,  τότε ναι προλαβαίνει. 

[MILTIADIS]

Mη συζητατε πραγματα που δεν προκειται να γινουν

[.voyager]

55 minutes ago, Nereus said:

Οι πληροφορίες μου λένε οτι η Attica έχει βγει στην αγορά για ROPAX το πολύ  δεκαετίας για να το ανεβάσει βαλτική.

Πού άραγε Βαλτική; Να είχε ακόμα μερικά από τα VII-X

[proud_ionian]

On 6/22/2009 at 12:44 PM, George said:

(μου θυμίζει λίγο το Αιγαίο θα γίνει κίτρινο που είπαν άλλοι φίλοι παραπάνω και το έχουμε ακούσει ουκ ολίγες φορές)

κοιτα τελικα, που δεκα χρονια μετα, βαφεται το ιονιο κιτρινο  

[GERASIMOS12]

7 hours ago, proud_ionian said:

εχω μιλησει ξεκαθαρα για τον καλβο αρκετες φορες.

μια χαρα τον βρισκω για αστακο η μεσολλογι

Edited November 29, 2018 by proud_ionian

[proud_ionian]

οποιος εχει δει το λιμανι του μεσολογγιου, καταλαβαινει οτι τα περι προσεγγισης ferry στο μεσολογγι, ειναι να'χαμε να λεγαμε

[proud_ionian]

με τοση φορα που εχει παρει η levante, μη δουμε στο τελος να κιτρινιζει και το ζακυνθος

Edited December 16, 2018 by proud_ionian

[.voyager]

16 minutes ago, Petros P said:

Φοβάμαι οτι δεν αργεί η στιγμή που μεγάλη εταιρεία του εξωτερικού θα αγοράσει την Attica... Ειν ο Μανωλιός ,Είν καμια αλλη του Βορρά...(για το 2ο εικασία κάνω , δεν έχω ακουσει τπτ)

Ο Μανωλιός όλη την Άττικα δεν ξέρω, τα 3 καλά πλοία της κοινοπραξίας, λένε κάποιες φήμες.

[proud_ionian]

o πολυς γιωργος ξηραδακης της XRTC, υποψηφιος ευρωβουλευτης της ΝΔ. (με σταυρο εκλεγονται πλεον οι ευρωβουλευτες).

γνωστη η σχεση του με το γαλαζιο κομμα. ηταν επικεφαλης της κτηματικης εταιριας του Δημοσιου, τα πρωτα χρονια της χρυσης πενταετιας 2004-2009

[Kostas18gr]

On 3/19/2019 at 2:46 PM, MILTIADIS said:

Επιτρεψτε μου να κραταω μικρο καλαθι για το Ρεθυμνο.Περα του οτι δεν εχει ακουστει κατι σχετικο στην πολη,το ονομα και μονο δεν θυμιζει σε τιποτα το γνωστο στους Ρεθυμνιωτες πλοιο Ελλη,αλλα ουτε καν Κρητη γενικοτερα.Αν το συνδιασουμε και με το γεγονος οτι θα θελει και απειρες ωρες για να φτανει Πειραια αν υπαρχει κ προσεγγιση σε οποιοδηποτε αλλο νησι μεσα τοτε απλα ολοι θα συνεχισουν να πηγαινουν(ειδικα φετος)μεσω Σουδας οπως συνεβαινε καποτε και με το Κορναρος.

Μήπως το δούμε σε καμία γραμμή Ηγουμενίτσα Μπρίντιζι;; μιας και την έχει ξανά κάνει την γραμμή και με τα γνωστά προβλήματα που έχει στης μηχανές δεν χρειάζεται και πολύ μεγάλη ταχύτητα 15-16 μια χαρά. Είναι μια καλή γραμμή χωρίς να ζορίζεται με της μηχανές. Και το όνομα Olympus φέρνει ιόνιο ανδριατική μερία. 

Edited March 22, 2019 by proud_ionian

[Hengist_1972]

Πάντως θα μπορούσε κάλλιστα να πάρει και το ρόλο του Πρέβελη για λίγο καιρό προκειμένου να δεξαμενιστεί και αυτός.Τώρα όσον αναφορά το θέμα του Ρεθύμνου με ενδιάμεση στάση,εγώ πιστεύω οτι πιο πιθανό είναι ο κλήρος να πέσει στην Μήλο η την Σαντορίνη (αν προκύψει θέμα με την Ανάφη και μείνει δίχως βαπόρι τελικά,τότε και Ανάφη),αλλα αυτό εξαρτάται απο πολλούς παράγοντες.

[gtogias]

Η Ανάφη από που προέκυψε? Τι θέμα μπορεί να αντιμετωπίσει? Μήπως είναι τελείως εκτός εμβέλειας για ένα δρομολόγιο Πειραιάς-Ρέθυμνο? Αν η ΑΝΕΚ θέλει να βρει πλοίο για να αντικαταστήσει προσωρινά το Πρέβελης, έχει κάμποσα που είναι σε ακινησία αυτή την εποχή.

[MILTIADIS]

Μ αρεσει που το Ρεθυμνο το χετε σιγουρο παντως

[gtogias]

Εγώ προσωπικά δεν έχω τίποτα σίγουρο. Ούτε καν ότι θα ξαναταξιδέψει. Όταν με το καλό ετοιμαστεί, εάν και εφόσον, θα το στηρίξω. Ως τότε αναμονή και κολοκυθιά.

[gtogias]

Πλοίο 1.200 επιβατών, 300 ΙΧ και 40 φορτηγών, και έχει ήδη φορέσει scrubbers. Όλα αυτά για τη γραμμή Λαύριο-Τσεσμέ. Ποιο θα μπορούσε να είναι? Προφανώς κανένα ελληνόκτητο.

[AIDALUNA]

Μπλέκονται τα πράγματα... Πριν λιγες μερες θεωρήθηκε κλεισμένο το Ολυμπους (Ελλη Τ.)...Σκραμπερς δεν εχει φορέσει.. Αρα;;;; 

[polmyt]

Απο τη στιγμη που το ΕΛΛΗ Τ ξεκινησε να επισκευαζεται εχει θεωρηθει σιγουρο για τη γραμμη του Ρεθυμνου και μετα για καθε καινουρια γραμμη που ακουγεται οτι θα ανοιξει

Προσωπικα κραταω και μια πισινη για το αν το πλοιο που θα παει στο Λαυριο Τσεσμε εχει scrubbers

[Svo]

Επειδή η γραμμή δεν έχει ξανά υπάρξει και η επιτυχία της δεν είναι δεδομένη , θα πόνταρα πως ίσως η εταιρεία θα πήγαινε σε ναύλωση πλοίου παρά σε αγορά . Επίσης αν ισχύουν τα παραπάνω περί scrubbers ,  μπορεί να είναι κάποιο ferry από την Ευρώπη.

[giorgos_249]

Τα ferries με scrubbers στην Ευρώπη είναι μετρημένα και (από όσο ξέρω αν δε μου διαφεύγει κάποιο) δεν πρέπει να υπάρχει κάποιο κάτω των 130 μέτρων......

Το ΕΛΛΗ Τ φαντάζει too much, παρ όλα αυτά κάτι μου λέει ότι θα είναι κάποιο πλοίο 35ετίας τουλάχιστον - χωρίς ιδιαίτερες πιθανότητες να πιάσει αν δρομολογηθεί σε άλλες γραμμές στο Αιγαίο, σαν το aqua solution ενα πραγμα. Δε θα απέκλεια όμως και το ΑΕΟΛΟΣ που ενω ετοιμάζεται εντατικά (πέρα από μια δήλωση δρομολόγησης) δεν έχουμε ακούσει τίποτα για το για που προορίζεται.....

[marioskef]

Ο φιδέ Μπόρας παίζει; βλέπω μια σιγουριά ότι η γραμμή θα ξεκινησει...

[Panagia Ekatontapiliani]

Ελληνική εταιρεία φαίνεται να προχώρησε σε αγορά ενός Ro-Ro, ενώ άλλες δυο Ελληνικές εταιρείες κοιτάζουν στην αγορά για την απόκτηση Ro-Ro.