Search the Community
Showing results for tags 'milos'.
-
Η Κοινοπραξία Δυτικών Κυκλάδων (Ventouris Sea Lines και Zante Ferries), εαν δεν κανω λαθος ληγει στο τελος του χρονου. Αραγε θα ανανεωθει η κοινοπραξια??
-
It's like an old photo but it's from 2013. Agios Georgios, still in service after travelling for many decades.© Dimitris D. Manolis
-
Speedrunner III is arriving at Adamas, Milos.© Dimitris D. Manolis
-
Γνωρίζουμε αν και από ποιά παντόφλα αντικαθίσταται το ΠΑΝΑΓΙΑ ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ κατα την διάρκεια της απουσίας του ??? Ίσως από κάποια παντόφλα της γραμμής Πάρου - Αντίπαρου ??? Σίγουρα η γραμμή Πολλώνια Μήλου - Ψάθη Κιμώλου δεν είναι και η πλέον πολυσύχναστη. Εξυπηρετείται όμως με τρία καθημερινά κυκλικά δρομολόγια. Λογικά δεν μπορεί να μείνει χωρίς πλοίο για τις λίγες έστω ημέρες απουσίας του ΠΑΝΑΓΙΑ ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ.
-
Tο SLOPS 2 (IMO 7002679) είχε κατασκευαστεί το 1969 στην μακρινοτάτη Iαπωνία (Imamura Shipbuilding Kure), με πρώτο του όνομα το NARUSHIO MARU. Hρθε στην χώρα μας το 1983 μετονομαζόμενο αρχικά σε MILOS ιι και το 1984 σε MILOS (...σκέτο). To 1994 αγοράστηκε από την εταιρεία Hellenic Slops και μετονομάστηκε σε SLOPS 2 (την ίδια χρονιά δηλαδή που η Hellenic Slops είχε αποκτήσει και το SLOPS). Sτο equasis βρίσκουμε το πλοίο να αναφέρεται ως "Broken Up" από τον Mάρτιο του 2001, χρονολογία που υποθέτω ότι δηλώθηκε προς διάλυση από την εταιρεία του και εγκαταλείφθηκε - παροπλίσθηκε στην Kυνόσουρα της σαλαμίνας. Aρκετά χρόνια αργότερα, τον Iούνιο του 2007, το βλέπουμε ημιβυθισμένο στην Kυνόσουρα σε φωτό από το shipspotting του Aleksi Lindstrom, ShipSpotting.com © Aleksi Lindström και δύομισι χρόνια μετά (δεκέμβριο του 2008 και Iανουάριο του 2009) το φωτογράφισα ανελκυσμένο πιά στο ίδιο σημείο. Aυτό που είναι απορίας άξιον, είναι το ότι αν και είχε από το 1994 το όνομα SLOPS 2, τόσο στην φωτό του Lindstrom, όσο και στις δικές μου, στην πλώρη διακρίνεται καθαρά το προηγούμενο όνομα του. To πλοίο μόλις λίγους μήνες αργότερα, πήγε για διάλυση στο ναυπηγείο Mπακόπουλου στην Eλευσίνα, από όπου τον Aπρίλιο του 2009, ο καλός φίλος και πανάξιος supermoderator polmyt (γλυψ-γλυψ, σλιουρπ-σλιουρπ ) μας έδειξε φωτό όπου απεικονίζεται η πρύμη του.
-
Το Speedrunner IV φτάνει στη Μήλο -
Αφού είπαμε ότι το Speerdunner IV οσονούπω θα ξεκινήσει το ταξίδι για την Ελλάδα, ο έτερος Ταχυδρομέας ΙΙΙ αναμένεται να αργήσει να έρθει μιας και το πλοίο δεν είναι ακόμα έτοιμο. _______________________ (1999, ex- Superseacat Three, Speedrunner ΙΙΙ, TBR Speedrunner Jet)
-
το ιονιο (που τοτε ανηκε ακομη στους στριντζαιους), ειχε κανει καποια ταξιδια (νομιζω το καλοκαιρι του 1977) αντικαθιστωντας το κεφαλληνια. θυμαμαι οτι καποιες φορες εδενε στο κεφαλι του 11 και οχι στο 10 ραμπα που εδενα συνηθως το κεφαλληνια.
-
Τη Κυριακή 31-08-08 στο λιμάνι της Μήλου το Highspeed 1 ξεκουραζόταν. Ενώ το Ρόδος επέπλευσε από τη Μήλο (αφού γέμισε τις δεξαμενές της Μήλου με νερό) για το Λαύριο. Ενώ στην Απολλώνια ήταν τρία φορτηγά. Το Navis και το Angel Island που περιμένανε να πάρουν τη σειρά για να φορτώσουν στο μολακι της Απολλώνιας, που εκείνη τη στιγμή φόρτωνε Blas Nickhow.
-
Αν δεν παινέψεις το σπίτι σου θα πέσει να σε πλακώσει. Από την αποστολή του MDP (Milos Dive Project) στα ναυάγια του Αδάμαντα της Μήλου τον Σεπτέμβρη του 2007. www.milosdiveproject.wordpress.com
-
Το Αδαμαντιος Κοραης παντως ειναι καθοδον προς Ζακυνθο. Λογικα θα ειναι εκει το απογευμα. Μας ηρθε και υποθετω θα κανει μετασκευη με σημαια Παναμα.
-
Συμφωνα με τις μπιντες τις πατρας και τα δελφινια του Ιονιου, αξιοπρεπης νησιωτικη εταιρεια φερνει 2 ferries. το ενα (ευρωπαϊκο αδερφο δημοφιλους του Αιγαιου) παει για αντικαταστατης μικροτερου, σε τοπικη γραμμη εντος εδρας. η εκπληξη θα ειναι ομως το γιαπωνεζικο new entry, που θα παει σε γραμμη που η εταιρεια δεν εχει ως τωρα παρουσια.
-
Λεγετε πως η εταιρια εχει βγει στη γυρα και ψαχνει να φερει βαπορι μαλλον για Παροναξια. Μετα τις επιδοτησεις που πηρε με τον Αγιο Γεωργιο και τα χρεη που σιγα σιγα πεφτουν αρχιζει να παιρνει τα πανω της. Αντε να ξαναδουμε στις Κυκλαδες και κανενα αλλο σινιαλο. Μπουχτησαμε με τα δελφινακια. Το θεμα ειναι αν θα τους αφησουν οι μεγαλοι να κινηθουν οπως θελουν και να αναπτυχθουν σωστα
-
Εχτές τξίδψα με τον ΠΗΓΑΣΟ για Ικαρία.Στο πλοίο έγινε πολύ καλή επισκευή στους εσωτερικούς χώρους αλλάχτηκαν μοκέτες μπροστά από το λογιστήριο και στην πρώτη θέση και πλέον είναι πάρα πολύ καλοί και καθαροί. Από ταχύτητα το πλοίο 20άριζε και μόνο λίγο πριν την Σύρο έκοψε στα 19.2 για να είναι στο οραριό του.Κανονικά με την ταχύτητα που διαθέτει πλέον κάνει την Σύρο 4 ώρες και ειδικά στην επιστροφή το βράδυ που ανοίγουν για να προλάβουν το παλάς και να μπουν πρώτοι σε 4 και 10 λεπτά είναι δεμένοι. Τον Εύδηλο μέσω Σύρου Μυκόνου τον έκανε 8 και 20 λεπτά πάρα πολύ καλά για την συγκεκριμένη γραμμή. Μοναδικό πρόβλημα είναι ότι στο λιμάνι του Ευδήλου το πλοίο χωράει οριακότατα και με καιρό η προσέγγισή του καθίσταται προβληματική.
-
Σημερα πηρα μια γευση των λογων για τους οποιους η Hellenic αποφασισε να αλλαξει τα δρομολογια του Αφροδιτη και απο 1600 να τα παει στις 1445 για να κοντραρει στα ισια τον Αγιο Γεωργιο. Στις 3 η ωρα που εφυγε ο Αγιος Γεωργιος, το γκαραζ ηταν ασφυκτικα γεματο, ουτε ποδηλατο δε χωραγε που λεει ο λογος.
-
Από www.emprosnet.gr "...Πολύ σημαντική εξέλιξη κατά τον κ. Παυλίδη είναι ότι το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, προχθές Τετάρτη, ενέκρινε την δρομολόγηση του πλοίου με τη βρετανική σημαία στις γραμμές των Κυκλάδων. Ωστόσο η αλλαγή του νομοθετικού πλαισίου για την ακτοπλοΐα θα καθυστερήσει λίγο καιρό ακόμη." Ξέρει κανείς ποιός θα σηκώσει βρετανική σημαία για Κυκλάδες? ____________________________________________________________________________________________ (1990, ex-Hoverspeed Great Britain, Emeraude Great Britain, Speedrunner I, Sea Runner, Cosmos Jet)
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)
