Search the Community
Showing results for tags 'andros'.
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Aqua Blue interiors© Mario Balotelli
-
Sveti Jure_01-09-19_Andros
Nick the Greek posted a gallery image in Άλλα Πλοία Κροατικού Πολεμικού Ναυτικού
Croatian Police craft under the name Sveti Jure, seen in Andros island, summer 2019.© Ντράζεν Πέτροβιτς
-
Έχει "κολλήσει" στα αβαθή της Άνδρου
-
Συμφωνα με το Εν Ανδρω εχει κολλησει στα αβαθη το πλοιο στο Γαυριο
-
Σημαντική αύξηση επισκεπτών τον Ιούνιο στην Άνδρο
-
Γνωρίζουμε γιατί παραμένει από το πρωί στο Γαύριο ενώ θα έπρεπε να έχει φύγει 9,30 για Ραφήνα? -
Προσάραξη Φ/Γ πλοίου «GOODFAITH» σημαίας Κύπρου στις βόρειες ακτές της ν. Άνδρου πηγή -
Για να προτεινουμε και κανενα ονομα για το νεο αποκτημα (?) της Golden Star. Οποιος ψηφισει αλλο, να πει και τι προτεινει θα μετρηθουν και τα xtra Πολλαπλη η ψηφος -
αφιξη στο γαυριο -
στα πρασινα με την πηνελοπη. -
Το SEMIRAMIS (ΙΜΟ 7357866) ήταν ένα φορτηγό πλοίο της κατηγορίας SD-14's το οποίο είχε ναυπηγηθεί στο Ρίο Ντε Τζανέιρο της Βραζιλίας το 1975. Να θυμήσουμε ότι στην ίδια κατηγορία Cargo Ships ανήκουν μεταξύ άλλων το ΝΑΜΑ (επίσης ναυπηγημένο στο Ρίο Ντε Τζανέιρο) και το MARPESSA E για τα οποία έχουμε ξεχωριστά θέματα στο φόρουμ. Το ναυάγιο του SEMIRAMIS βρίσκεται στην παραλία Βόρη, στην ανατολική πλευρά της Άνδρου. Κατέληξε εκεί κάτω από άγνωστες συνθήκες (πιθανώς θαλασσοταραχή) τον Σεπτέμβριο του 1996 και ενώ ερυμουλκείτο στο Aliaga για διάλυση. Δεκαπέντε χρόνια τώρα, και στέκεται ακόμα όρθιο αλλά με ορατά τα σημάδια που του έχoυν αφήσει ο χρόνος και η προσάραξη, και με εμφανέστατη την απουσία όλης της χαρακτηριστικής πρύμης των SD-14s. Πηγή φωτό : flickr, KGP74 Στο shipspotting αναφέρεται ότι οδηγείτο προς τα διαλυτήρια με το όνομα ELINA και σημαία Λιβερίας, στην πλώρη πάντως του πλοίου διακρίνεται πεντακάθαρα το όνομα SEMIRAMIS, σε πολλές φωτογραφίες του ναυαγίου που μπορούμε να βρούμε στο διαδίκτυο μιας και είναι πολυφωτογραφημένο (search : Shipwreck Andros). Nα δούμε 1, 2, φωτό του πλοίου όταν ακόμα ήταν ενεργό. Επίσης, σε αυτήν την ιστοσελίδα μπορούμε να δούμε ένα ενδιαφέρον βίντεο και φωτό από το ναυάγιο.
-
Η νέα ακτοπλοική εταιρεία GOLDEN STAR FERRIES CO. με επικεφαλή τον Ανδριώτη εφοπλιστή κ. Στεφάνου.Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της BLUE STAR FERRIES, το SUPERFERRY II πρόκειται να παραδοθεί στην νέα εταιρεία το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαρτίου.Γνωρίζουμε πληροφορίες για την πιο πάνω εταιρεία.Ο κύριος Στεφάνου δραστηριοποιείται στο χώρο της ποντοπόρου?
-
απο τον πισαετο και τις φρικες, στο γαυριο© αγιαμαρινα
-
Κλειστή είναι εδώ και λίγο καιρό η βόρεια προβλήτα του λιμανιού λόγω διάβρωσης. Έτσι τουλάχιστον λέει το λιμενικό και πλέον όλες οι προσεγγίσεις εξυπηρετούνται από τις νότιες θέσεις πρόσδεσης. Έργα δεν είδα πουθενά να γίνονται και αν δεν γίνει κάτι πριν το καλοκαίρι το πρόβλημα θα είναι μεγάλο ειδικά τις Κυριακές με τις αναχωρήσεις των βραδινών τοπικών που μαζεύουν πολλά αυτοκίνητα και κόσμο.
-
valencay οι στριντζαιοι ειχαν κανει αρκετα λαθη, αλλα δεν ξερω αν το συγκεκριμενο ειναι λαθος δικο τους ή συνεπεια του θεσμικου και πολιτικου status quo της εποχης. τα δωδεκανησα τα λιγουρευονταν καιρο και προσπαθουσαν να μπουν, αλλα ο,τι αδειες τους εδωσαν (ειτε απο ραφηνα με το sun και για λιγο με το superferryII, ειτε απο πειραια με το sea) ηταν με ενα καρο προσεγγισεις σε αγονες. το 1993 δεν υπηρχε περιπτωση αυτο το βαπορι (το superferry το original) να μπει δωδεκανησα. ζουμε στην εποχη των αδειων σκοπιμοτητας, της ΓΕΑΣ και της απολυτης εξουσιας του ΥΕΝ, για το που θα παει ποιος. μεχρι τον οκτωβρη κυβερνουσε ο επιτιμος και δεν υπηρχε περιπτωση να δωσει αδεια να μπει αλλος στα χωραφια της δανε (ο σολουνιας ηταν κουμπαρος του και τον ειχε βαλει και στην ολυμπιακη). μετα τον οκτωβρη ο αντρεας ειχε ταξει (ως γνωστον) στον καπτα μακη 2 αδειες στα δωδεκανησα (σε τοσα ταματα τον ειχε παει ο αρχοντας) και δεν υπηρχε περιπτωση να τον ριξει. ασε που οποτε οι στρινταιοι θελαν να μπουν σε ξενα χωραφια, του απειλουσαν οτι θα χασουν το μονοπωλειο της κεφαλονιας.
-
Ekaterini P Main Particulars / ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Ekaterini P Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): ROKKO MARU(1990-1999) IMO Number: 9000443 LOA / Μέγιστο Μήκος: 116,50 m Breadth / Πλάτος: 18,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 3250,12tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1990 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: SHIN kURUSHIMA Dockyard,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Daihatsu 6DLM,2 x 4500BHP=9.000BHP Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20,5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Fast Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Igoumenitsa-Corfu Other information / Άλλες πληροφορίες: YΓ:(1990, ex-Rokko Maru)
-
το επτανησος στην κυλληνη τον ιανουαριο του 1995, μολις εχει βγει απο την επισκευη του και αντικαθιστα το Δηλος.
