Jump to content
Shipfriends

hayabusagr

eMembers
  • Posts

    1,496
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by hayabusagr

  1. το πρόβλημα είναι ότι η δημοσιαγραφία στην ελλάδα ειναι όχι απλά τελείως light αλλά για τα πανηγύρια. αν ήταν σωστά προετοιμασμένοι οι δύο παραπάνω δημοσιογράφοι (και όλοι οι υπόλοιποι βεβαίως) θα έκαναν πολύ πιο σαφείς ερωτήσεις και με συγκεκριμένα παραδείγματα. με ερωτήσεις του τύπου "γιατι κανατε εκπτώσεις" , "πόση έκπτωση μπορειτε να κανετε κλπ" σε έναν άνθρωπο που είναι όχι απλά γάτος αλλά πολύ παραπάνω πραγματικά είναι να απορεί κανείς σε τι κοινό νομίζουν ότι απευθύνονται.
  2. για αύριο πάντως ακόμη βλέπω σε όλες τις μηχανές το Champion Jet 1 με τα καθυστερημένα του ωράρια. ξέρει κανείς πότε πρόκειται να ξεκινήσει ;
  3. εγώ θα το θέσω διαφορετικά. αν με κάποιο μαγικό τρόπο το Μύκονος έμπαινε σε γραμμή της Κρήτης θα κρατούσε τις ίδιες τιμές ;
  4. πολύ σχετικό το "δεν έχουν κέρδη ή έχουν πολύ μικρά" και για να τεκμηριωθεί το ένα ή το άλλο σενάριο θέλει ένα λόχο ορκωτών λογιστών σε καθε εταιρεία. Δεν έχω δει ποτέ στη ζωή μου επιχειρηματία να λέει πάει καλά η δουλειά και φτυαρίζω τα λεφτά με τη μπουλντόζα. Από την άλλη όμως δεν εχω δει και κανεναν να μένει στο νοίκι ή να κυκλοφορεί με Lada Οπότε η αλήθεια ειναι κάπου στη μέση και πιθανότατα δεν θα την μαθουμε σε όλη της την έκταση
  5. για ποιο λογο να επιτρέπεται σε άνθρωπο 94 να οδηγεί πραγματικά ειναι απορίας άξιο 94 ετών*
  6. οτι και να αλλάξει τώρα λίγο νόημα έχει. όποιος ήταν να κλείσε, έχει κλείσει τη μετάβαση του και τις διακοπές του εδώ και καιρο. άρα απλά ένα πυροτέχνημα ειναι. ας ελπίσουμε να υπάρξει κάτι μόνιμο και ουσιαστικό στο εγγυης μελλον
  7. και συνεχίζονται και στο πρωινό δρομολόγιο οι χαμηλές ταχύτητες και επομένως οι καθυστερήσεις.
  8. Μια ενδιαφέρουσα ανάλυση από το πρώτο θέμα για τις φετινές τιμές των ναύλων σε σχέση με πέρυσι https://www.protothema.gr/greece/article/1390652/oi-aktoplooi-fetos-xehasan-na-meiosoun-ta-naula-monopolio-me-treles-times-stis-kuklades-milos-koufonisia-107-euro/
  9. Κοντρίτσα με το HIghspeed 4 σήμερα το πρωί αφού πέρασαν τα φανάρια με διαφορά λίγων δευτερολέπτων
  10. ποιο κανει για τη γραμμη ομως ; αν βαζανε κανενα Πάρος/Ναξος η ουρά από τις νταλίκες θα έφτανε από το λιμάνι έως το Σχιστό. Αυτό που λέει ο @ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ ειναι απόλυτα σωστό. το εργαλείο ειναι κατάλληλο. τα λιμάνια ειναι που ειναι τελείως ακατάλληλα για να διαχειριστούν τόσο μεγάλο όγκο κίνησης. το μόνο που θα μπορούσε να αλλάξει ειναι τα ωραρια ενδεχομένως αλλά προφανώς θα δημιουργούσε άλλα προβλήματα μια τέτοια κίνηση
  11. το πλοίο μέσα έξω είναι εξαιρετικό και κυρίως λειτουργικότατο για τον επιβάτη. τα σαλόνια εκτείνονται σε ένα deck αποκλειστικά και στο deck πάνω από αυτά ειναι η γέφυρα και οι καμπίνες. Έχω την αίσθηση οτι δεν υπάρχει αυτή η υπέρ-πολυτέλεια που υπάρχει στο Superferry αλλά προτιμήθηκε μια πιο μοντέρναλ και μινιμαλ προσέγγιση και τα πάντα δείχνουν να επιλεχθεί με προσοχή και έμφαση στη λεπτομέρεια Όπως και στο Superferry τα σαλόνια θα λάβουν ονόματα από περιοχές των νησιών που θα εξυπηρετεί και πιο συγκεκριμένα από Άνδρο και Μύκονο (Στενιές η πρώτη θέση, Πάνορμος, Paradise και Ορνος τα σαλόνια της οικονομικής) Εξαιρετικά εντυπωσιακά ειναι επίσης τα τεράστια παράθυρα σε όλο το μήκος του πλοίου ενώ τα γκαράζ ειναι σαν γήπεδα όπως έχει ήδη αναφερθεί. Θα υπάρχουν τρία μπαρ εσωτερικά ενώ το μεσαίο σαλόνι της οικονομικής έχει το χαρακτηρισμό "dining lounge" και έτσι όπως ειναι διαμορφωμένο μπορεί άνετα να χρησιμοποιηθεί και ως σελφ σέρβις. Στα εξωτερικά καταστρώματα υπάρχουν ξύλινες κουπαστές και ξύλινες σκάλες και γενικά όλη η διαρρύθμιση και το στήσιμο προσομοιάζουν πάρα πολύ στο Superferry κάτι που άλλωστε ειναι λογικό. Νομίζω πως μόνο στο τελευταίο deck ειναι υπερβολικά πολύς ο κενός χώρος και δεν ξέρω αν στο μέλλον υπάρχει πλάνο να μπουν καθίσματα μαζί ίσως και με κάποιο σκέπαστρο. Επίσης αν παρατήρησα σωστά, πέρα από τις σκάλες της πρύμνης, πρόσβαση στο πάνω γκαράζ πρέπει να υπάρχει και από τη σκάλα που βρίσκεται στο σαλόνι της α΄θέσης. καλή αρχή λοιπόν και καλή δύναμη στο πλήρωμα που έχει υπερβάλει εαυτόν για να είναι όλα έτοιμα για το ντεμπούτο
  12. Nα το κι αυτό λοιπόν από ψηλά. Ιδιαίτερα εντυπωσιακό θα έλεγα ! Καλοτάξιδο να είναι και καλή δύναμη στο πλήρωμα του
  13. Ας το δούμε εν πλω να σκίζει τη θάλασσα με σχεδόν 36 κόμβους επιστρέφοντας την περασμένη Κυριακή το απόγευμα στη Ραφήνα
  14. σχεδόν κάθε μέρα υπάρχει πρόβλημα με τα απόνερα των πλοίων στον Άγιο Στέφανο και τέτοιες αναφορές γίνονται εδώ και χρόνια . Τώρα ως προς την ταχύτητα που είχε το πλοίο κάποιος θα πρέπει να μας διαφωτίσει λίγο περισσότερο δεδομένου ότι η παραλία από το λιμάνι απέχει περίπου 800 μέτρα. Πόσο να πήγαινε πια ; Περισσότερο μου φαίνεται ότι η ευθύνη βαραίνει το λιμεναρχείο. Θα έπρεπε είτε να υποχρεώνονται σε χαμηλότερη ταχύτητα είτε σε διαφορετική πορεία
  15. ας το δούμε κι από ψηλά πριν λίγο καιρό αναχωρώντας από την Άνδρο. Έχω ταξιδέψει μαζί του μερικές φορές τον τελευταίο μήνα και πάντα μέσα -έξω είναι άριστο και το πλήρωμα ευγενέστατο ακόμη κι όταν ο κόσμος είναι πολύς. με δύο λόγια δηλαδή δίνει την σταθερά εξαιρετική εικόνα που εκπέμπουν όλα τα πλοία και οι άνθρωποι της εταιρείας
  16. ας δούμε και μια πρώτη του φωτογραφία από ψηλά
  17. Ας το δούμε κι από ψηλά πριν μερικές ημέρες αναχωρώντας από τον Άγιο Κωνσταντίνο
  18. ειναι απίθανο να υπάρχει δρομολογιο του Αγιος Νεκτάριος σε ώρα που είτε πριν είτε μετά (μιλάμε για διαφορά 15-20 λεπτών το πολύ) δεν έχει δρομολόγιο και η κοινοπραξία. Η ΑΝΕΣ αν τα έχω δει σωστά κάνει 3 δρομολογια τη μέρα ενώ η κοινοπραξία τουλάχιστον 6 (τις καθημερινές) και περισσότερα τα ΣΚ Απλά απ'οτι έχω δει στο site της κοινοπραξίας δεν έχουν ανέβει τα δρομολόγια ακόμη για όλες τις ημέρες του ιουλίου.
  19. Υπερθέαμα σήμερα το πρωί έξω από τον Πειραιά με ταυτόχρονη αναχώρηση του Champion Jet 1 και του WorldChampion Jet που παρότι βγήκε δεύτερο από το λιμάνι το έφτασε γρήγορα και φυσικά μετά από λίγο προσπέρασε
  20. Σημερινή αναχώρηση του Thunder από ψηλά όπου πέρασε και τον Διαγόρα έξω από την Πειραϊκή
  21. εμενα παρακολουθώντας το πρωί το λιμάνι από τη webcam μου έκανε τρομερή εντύπωση ότι ενώ ο Σολωμός έφυγε πρώτος, το Champion Jet 1 που έλυσε με 1-2 λεπτά διαφορά, τον προσπέρασε μέσα στο λιμάνι και βγήκε έξω πρώτο. μου φάνηκε σχετικά ριψοκίνδυνο χωρίς ιδιαίτερο λόγο.
×
×
  • Create New...