Jump to content
Shipfriends

giorgos_249

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,739

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by giorgos_249

  1. giorgos_249
    https://ellinikiaktoploia.net/vraveysi-toy-aero-1-highspeed-sta-shippax-awards-2023/ Έχουμε εφεύρεση νέου τίτλου για να δοθεί βραβείο ή υπήρχε τέτοιο πράγμα? 🤪
  2. giorgos_249
    Καλού κακού δε σφραγίζουν τα τζάμια του σαλονιού των επιβατών όπως στο Ιθάκη όταν πέρασε τον Ατλαντικό? Mην έχουμε κανένα νεο συμβάν τύπου Louis Majesty με τις θάλασσες που έχει εκεί ορισμένες μέρες...... Δε χρειάζεται δεκάμετρο κύμα, και 1,5 μέτρο την κάνει τη ζημιά......
  3. giorgos_249
    Νομίζω ότι σε αυτή τη γραμμή, πέρα από τον Ηλιόπουλο (που και αυτός δεν είναι τέλειος) όλοι οι άλλοι είναι τουλάχιστον μέτριοι στη δουλειά τους, γι αυτό και έχει και τέτοια επιτυχία η seajets. Δρομολογήσεις που ανακοινώνονται τελευταία ώρα και δεν ξέρουμε πότε και αν θα γίνουν (ΣΑΟΣ), εισιτήρια μη διαθέσιμα ή για να κλείσεις πρέπει να προσπαθήσεις ψάχνοντας απο δω κι απο κει (Magic Sea, ΑΝΕΣ), πλοία 40 χρονών μπανιέρες τυπου ΝΗΣΟΣ ΑΙΓΙΝΑ και ΣΥΜΗ που ξεκινούν/σταματούν δρομολόγια όποτε θυμηθούν ή όποτε έχουν χαρτιά (ΑΝΕΣ) κλπ κλπ.... Τι ειναι αυτα τα πραγματα? Μιλάμε σοβαρά? Χρειάζεται να είσαι κανένας μεγάλος μανατζερ για να ξέρεις ότι αν ο πελάτης δεν μπορεί να κλείσει τα εισιτήρια με ΜΙΑ ΑΠΛΗ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ στο google (χωρις να τρέχεις να κοιτάς σε 10 σαιτ η 5 πρακτορεία) και αν δεν εχεις διαθέσιμα τα εισιτήρια προς κράτηση και τα ωράρια των δρομολογίων 6 μήνες πριν τότε ή θα πάρεις λιγότερο από αυτό που μπορείς με τα μέσα που έχεις ή και θα πας και εντελώς άπατος? Δεν τα καταλαβαίνω αυτά, πραγματικά...... Και το Σκιάθος για χειμώνα καλό είναι, για καλοκαίρι είναι προβληματικό.....
  4. giorgos_249
    Όλοι οι νόμοι/ η ευρωπαϊκές οδηγίες όπως αυτές ενσωματώνονται (πχ 1999/63/ΕΚ )μιλάνε για χρόνο εργασίας και ανάπαυσης ναυτικών, όχι για χρόνο που το πλοίο ταξιδεύει..... Μπορεί ένα πλοίο να θέλει διπλό πλήρωμα ενώ τηρούνται οι χρόνοι εργασίας γιατί δεν τηρούνται οι χρόνοι ανάπαυσης (ακραίο αλλά γίνεται). Είναι σχετικό.
  5. giorgos_249
    Αυτό είναι για το Αιγαίο πάντως ! Δε θα μου κάνει εντύπωση να έρθει μες τα επόμενα λίγα χρόνια.... Οχι οτι ειναι κανένα φοβερό βαπόρι βέβαια αλλά σε σχέση με αυτά που έρχονται είναι καλύτερο ! Αν έχει και παραπάνω ταχύτητα από τα 15 που πηγαίνει τώρα.....
  6. giorgos_249
    https://tvstar.gr/2023/06/03/oures-apo-taxidiotes-ston-agio-konstantino-gia-to-karavi-gia-sporades-to-proi-tou-savvatou-video/
  7. giorgos_249
    Αυτοί λοιπόν λογικά κάνουν μη προβλεπόμενα πράγματα από τα 5 manual του HSC Code και απλά σπάνε τα βαπόρια. Επικίνδυνοι! 😁 Φωτό δικές μου, πρόχειρες με κινητό. Αδερφό του χαισπιντ 6 το ένα, το άλλο μικρό ταχύπλοο (μεγέθους Άνδρος τζετ). Και αυτοί τα ιδια.... Eπισης δεν αποδίδω προσωπικό χαρακτηρισμό σε κανέναν. Το ότι κάτι είναι ανοησία δε σημαίνει ότι αυτός που το λέει είναι ανόητος, σημαίνει απλά ότι κάνει λάθος. 😏 Είναι γεγονός ότι οι Αιολοι είχανε προβλήματα, συμφωνώ, αλλά είναι μια εξαίρεση.
  8. giorgos_249
    Και μεγάλα! Και αυτό και όλα τα ταχύπλοα. Το ερώτημα είναι Α) αν η εταιρεία θέλει κάτι τέτοιο (από επιλογή στην Ελλάδα δεν βάζουν φορτηγά. Εχω δε ακούσει κατά καιρούς και διάφορες ανοησίες ότι "σπάνε οι μηχανές" κλπ, λες και στα Κανάρια ή τη Βαλτική που φορτώνουν καθημερινά γεμάτες νταλίκες αλλάζουν κάθε χρόνο μηχανές), και Β) αν τα φορτηγά θα προτιμήσουν/δεχτούν να πληρώσουν ταχύπλοο.
  9. giorgos_249
    Την οποία που θα χρησιμοποιήσει ώστε να μην είναι αρκετή η ήδη υπάρχουσα; Εξάλλου στη Ραφήνα θα δένει στην 9 οπότε δε χρειάζεται άγκυρα, ενώ στα νησιά τα περισσότερα ταχύπλοα δε φουντάρουν.
  10. giorgos_249
    Οι εποχες που εταιρείες εκαναν αισθητικες παρεμβάσεις στα βαπόρια έχουν περάσει ανεπιστρυπτίζ 😅 που έλεγε και ο Φατσέας. Σπάνια και πολύ μικρές πλέον ! Και λογικό είναι.....
  11. giorgos_249
    Από την αρχή φαινότανε αυτό! Πλέον υπάρχουν και τα δρομολόγια στο openseas.
  12. giorgos_249
    Μπορεί να γίνει σαν το αδερφό του που δουλεύει για τη Stena από χτίσιμο! Ενδιαφέρον πλοιο σίγουρα! (Stena Vinga λέγεται)
  13. giorgos_249
    Έπεσε από τη δεξαμενή; 8/5 σήμερα....
  14. giorgos_249
    Οπως ήταν είναι πανω κατω απλά προσθέσανε κυλιόμενες 🤪 Καποια απο τα αεροπορικά έχουν το σήμα Lufthansa πάνω, θα τα πήρε ο Λελάκης τότε από κανένα αεροπλάνο που σκραπαρίστηκε...... (Δεν είμαι σίγουρος αλλά ενδεχομένως και να υπήρχαν οι κυλιόμενες κιόλας)
  15. giorgos_249
    Το enadro έχει λεπτομερές φωτογραφικό ρεπορτάζ από το ταξίδι....
  16. giorgos_249
    Σωστά, γιατί θα πάει στη Σάμη..... 🤪 Τελικά πήγε στο Leixoes, ανοιχτά της Λισαβώνας αυτή τη στιγμή.
  17. giorgos_249
    Σε οποιοδήποτε εγχειρίδιο ανατρέξει κανείς βλέπει την προσέγγιση της τρίτης δύναμης. Οι 25 κόμβοι είναι ίσοι με 1,47 φορές το 17 και είναι 1,47*1,47*1,47=3,2, άρα στους 25 κόμβους το Χίος χρειάζεται περίπου 3,2 φορές περισσότερη ισχύ. Οι μηχανές έχουν (στο εύρος χρήσης τους πάντα) σταθερή ειδική κατανάλωση (g/kwh) οπότε μπορεί να πει κανείς εμμέσως ότι στους 25 κόμβους έχει 3,2 φορές την κατανάλωση που έχει στους 17. Επίσης 2 πλοία που πάνε με 17 κόμβους χρειάζονται ακριβως ίδια ώρα για ίση απόσταση (προφανώς, άρα δεν κάνεις προσαρμογή για το χρόνο !). Δες λοιπόν τις καταναλώσεις στις υπηρεσιακές ταχυτητες (Χίος 25, Πρέβελης 16-17) που έχουν γραφτεί δημόσια κατά καιρούς και κάνε τις πράξεις (δεν έχει κάποια παγίδα, είναι εντελώς απλό), η σύγκριση βγαίνει εύκολα 😏.
  18. giorgos_249
    Αρχικα πως προκύπτει ότι το Χίος καίει περισσότερο από το Πρέβελης? Με 25 κομβους ναι, με 17 όχι ! Έπειτα δεν επιδοτούνται το ίδιο ανά δρομολόγιο. Δεν ενδιαφέρει την εταιρεία τι έξοδα έχει αλλά τι κέρδη έχει. Το Χίος (βλ εδώ) λαμβάνει επιδότηση 110 χιλιάδες ευρώ ανά δρομολόγιο (κατηγορία ΙΙ) ενώ το Πρέβελης 88 χιλιάδες ευρώ (κατηγορία ΙΙΙ). Σελίδα 57, σελίδα 24 ***22
  19. giorgos_249
    Ιδού και φωτογραφία που ανέβηκε στο Αρχιπέλαγος και το επιβεβαιώνει
  20. giorgos_249
    Δεν είναι προσωπικό το σχόλιο, είναι γενικο, καθόμαστε και σχολιάζουμε τη λεπτομέρεια της λεπτομέρειας (Ποιοι θα το φέρουν, αν είναι Έλληνες, ποια ημέρα, πόσο θα μείνει έτσι ώσπου να ξεκινήσει εργασίες, αν θα προσθέσει αεροπορικά κλπ...) χωρίς να βγαίνει νόημα (εξ ου και το χιουμοριστικό ύφος στο μήνυμα πριν). Θα τα μάθουμε όλα σιγά σιγά.....
  21. giorgos_249
    Θα είχε νόημα αν γινότανε μικρή επένδυση (οχι τεράστιες μετασκευές) και ερχότανε σαν πλοίο διαθεσιμο για ναύλωση, όπως το Golden Bridge και άλλα. Γιατί ζητούνται τέτοια πλοία στη Δυτική μεσόγειο.
  22. giorgos_249
    Και γιατι να το φέρει βασικά? 140 μέτρα θηρίο που χρειάζεται εκτεταμένες δουλειές, να το φέρει εδώ για να κουβαλάει τον κόσμο από την Κυλλήνη στη Ζάκυνθο σε διαδρομή μιας ώρας με 12.5 ευρώ εισιτήριο? Σιγά.... Μαζί με το Kosado Maru του Περογιαννάκη και το Osado Maru των Στεφάνου το βλέπω να καταλήγει στην Ινδονησία. Και καλύτερα....
  23. giorgos_249
    Oλο μαζί (αγορά, ταξίδι για Ελλάδα, μετασκευή, σωστικά, εξοπλισμός κλπ) 25 εκ. μπορεί, ναι! Μόνο η μετασκευή είναι ακραίο νούμερο (προς τα πάνω) για να ισχύει.
  24. giorgos_249
    Ναι αλλά τι ώρα στις 8/5? 🤪 Πρέπει να ξέρουμε! Αλλο να αρχίσουν 8 το πρωί, άλλο 11 (να έχουν πιει και καφέ οι άνθρωποι) και άλλο στις 15:00 το μεσημέρι μες τη ζέστη. 😅 (ρε ειστε καλα?) Ηρεμα!
  25. giorgos_249
    Ετσι έγινε ! Οχι άσχημο θ έλεγα 😁
×
×
  • Create New...