Jump to content
Shipfriends

observer

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    160

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by observer

  1. observer
    Το 25 είναι υπηρεσιακή ή μέγιστη; Κι αν είναι το 2ο, τότε είναι ορθό να λογίζεται ταχύπλοο;
  2. observer
    Στις αρχικές δηλώσεις τακτικής δρομολόγησης, που δημοσιεύτηκαν πριν λίγες μέρες, για την ερχόμενη σεζόν (1/11/2024-31/10/2025), το πλοίο έχει δηλωθεί για Ρ-Α-Τ-Μ-Ν. Ας μας βοηθήσουν οι εμπειρότεροι για το αν σημαίνει κάτι αυτό και τι (πιθανότητες εκπλήρωσης, πιθανότητες έναρξης νωρίτερα ώστε να προλάβουν τη σεζόν κοκ.)
  3. observer
    αν ισχύσει αυτό που είπε ο φίλος πιο πάνω και δεν βγει ούτε φέτος (κάτι που απεύχομαι), τότε αποδεικνύεται ότι όντως η πρόθεση είναι να πωληθεί. Δεν μπορεί να εξηγηθεί αλλιώς γιατί κάποιος να το αγοράσει αρχές 2023, να έχει κάνει ενέργειες που χρειάζονταν για την προσαρμογή του (όπως η επιμήκυνση καταπελτών που μάλλον ολοκληρώθηκε εντός 2023), να υφίσταται τις λοιπές λειτουργικές δαπάνες και κόστη συντήρησης, το πλοίο να παλιώνει (το λέμε νέο αλλά είναι κλεισμένα 18) και να χάνονται οι σεζόν έτσι. Γιατί ας μην ξεχνάμε, αν δεν βγει φέτος, σημαίνει ότι θα πρωτοβγεί -στην καλύτερη- Μάη 2025, δηλαδή κάτι λιγότερο από 2,5 χρόνια μετά την απόκτησή του.
  4. observer
    ναι, προφανώς, αλλά ενδεικτικά για τάξη μεγέθους, το 10x σημαίνει ότι η εκτίμηση θα'ναι γύρω στο 10x των παραπάνω;
  5. observer
    το Aqua Jewel φεύγει ρυμουλκούμενο για δεξαμενισμό στη Σύρο καθότι μετά την προσάραξή του δημιουργήθηκε ρήγμα και υπήρξε εισροή υδάτων. Ειδικός δεν είμαι αλλά ακούγεται ότι θα λείψει κάποιο ικανό διάστημα μέχρι να επισκευαστεί πλήρως και να πάρει όλα τα απαραίτητα οκ. Υπάρχει περίπτωση η Seajets να βάλει άλλο πλοίο (π.χ. Superstar) στη γραμμή;
  6. observer
    Δεκαπλάσια σε σχέση με τις παραπάνω υπολογισμένες τιμές; Δηλαδή το Superfast XI θα πληρώνει γύρω στα 8,5 εκ. τον χρόνο;
  7. observer
    Θεωρητικά (με βάση το openseas) σε 4 μήνες και κάτι (31/5) ξεκινάει από Ραφήνα για το γνωστό-παλιό δρομολόγιο (Ρ-Α-Τ-Μ-Π-Ν). Ξέρουμε αν φέτος θα το τηρήσει ή αν θα μπει πάλι τελευταία στιγμή κάποιο μικρότερο ταχύπλοο της Seajets στη θέση του;
  8. observer
    Σύμφωνα με ξένο δημοσίευμα η Seajets ετοιμάζεται όντως να ξεκινήσει δραστηριοποίηση στον χώρο της κρουαζιέρας και έχει προχωρήσει μάλιστα και σε αγγελίες για προσλήψεις σε διοικητικά πόστα (για το "Cruise division" της όπως λέει χαρακτηριστικά η διαφήμιση στο linkedin) σε πωλήσεις, μάρκετινγκ κλπ. κάτι που είναι σε συμφωνία με αυτά που έγραψε τόσους μήνες πριν η "Πελοπόννησος". Τότε το θεώρησα από δύσκολο ως απίθανο κι ίσως ως έναν τρόπο να διεκδικήσει καλύτερες τιμές πώλησης για τα κρουαζιερόπλοιά της η Seajets. Όμως μετά και το παραπάνω φαντάζει πολύ πιθανό πλέον.
  9. observer
    τέλεια, ευχαριστώ. Άρα μέχρι το 1/1/2031 είναι ασφαλή από Αλιάγες τα παλιά μας πλοία. Όμως σίγουρα επηρεάζει την αξία τους και εκεί έγκειται το πλεονέκτημα της Golden Princess.
  10. observer
    Πού θα μετρήσει αυτό; Σαν μεταπωλητική αξία σε χώρα όπου αυτά μετράνε ή μετράνε και στη χώρα μας με κάποιο τρόπο; Γνήσια δεν γνωρίζω και θα'θελα να μάθω. Διάφορα ρυπογόνα, όπως το αγαπημένο Superstar (που όμως κλείνει μισό αιώνα ζωής) πληρώνουν κάτι γι'αυτό σε σχέση με "πράσινους" σύγχρονους ανταγωνιστές τους (αν αγνοήσουμε το πόσο καίνε);
  11. observer
    Έχει κάποιος φίλος εικόνα για το πως τα πήγε το πλοίο φέτος και τι λέγεται (αν λέγεται) για το μέλλον του; Υπάρχει καμία περίπτωση να το δούμε να επιστρέφει στα νότια (Ραφήνα), όπως κάνουν οι ποδοσφαιριστές, για να κλείσει την καριέρα του εκεί που την ξεκίνησε (εν Ελλάδι);
  12. observer
    Το βλέπω δηλωμένο για Ραφήνα-Άνδρο-Τήνο-Μύκονο-Πάρο από 31/5/24. Αυτό βέβαια δεν λέει πολλά, καθώς απέχουμε 7 μήνες από αυτό (αυτή τη σεζόν εμφανιζόταν στην ίδια γραμμή μέχρι λίγες βδομάδες πριν που αντικαταστήθηκε απ' το CJ1). Σε κάθε περίπτωση μακάρι να επανενεργοποιηθεί.
  13. observer
    Το άρθρο της Πελοποννήσου λέει ότι πλοιοκτήτρια αναζητεί ναυπηγείο στο εξωτερικό για τις εργασίες που χρειάζεται καθώς τα ελληνικά δεν έχουν διαθεσιμότητα και πως το πλάνο είναι η Seajets να αναπτύξει και τα 4 κρουαζιερόπλοιά της απ' το ερχόμενο καλοκαίρι στο Αιγαίο και τη Μεσόγειο. Γνωρίζει κάποιος αν υπάρχουν όντως τέτοια πλάνα;
  14. observer
    Το Golden Princess δεν θα έπρεπε επίσης να κάνει δήλωση; Υπάρχουν φαντάζομαι κι άλλες ευκαιρίες στη συνέχεια;
  15. observer
    εργασίες για συντήρηση μπας και κάποτε πωληθεί ή για να δουλέψει στην επόμενη σεζόν κρουαζιέρας;
  16. observer
    τελικά, τώρα που το καλοκαίρι τελείωσε, έφυγε;
  17. observer
    "Πρόβλημα στον μηχανισμό της άγκυρας παρουσίασε το επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο Superstar κατά τον απόπλου του από το λιμάνι Σκιάθου. Στο πλοίο υπάρχουν 384 επιβάτες και 104 ΙΧ ενώ το πλήρωμα είναι 53 άτομα. Το πλοίο πλέει με μειωμένη ταχύτητα προς το λιμένα Βόλου."
  18. observer
    Μπορεί να μην είναι τυπικά όμορφο αλλά είναι επιβλητικό (για τα λιμάνια και τη γραμμή του). Καλό του ξεκίνημα! Να πω και γω μια παραξενιά μου: προσωπικά δεν μου κάθεται καλά η γραμματοσειρά που χρησιμοποιείται στο όνομα και το νηολόγιο (είναι η ίδια με όλα της GSF), μου βγάζει λίγη χαλαρότητα/ερασιτεχνισμό/ανεμελιά/φιλικότητα που δεν ταιριάζει σε πλοία.
  19. observer
    Έχουμε κάποια πληροφορία για τις εργασίες; Για δρομολόγηση να υποθέσω ότι πλέον πάμε για άνοιξη 2024 ή υπάρχει περίπτωση να γίνει ανατροπή;
  20. observer
    Ευχαριστώ Villandry & Αnniva για τις επεξηγηματικές απαντήσεις. Σημερινό φωτορεπορτάζ του Εν Άνδρω για το δοκιμαστικό.
  21. observer
    χαζή ερώτηση αλλά το'χω γενικά απορία, αυτά τα ανοίγματα στο γκαράζ (ιδιαίτερα στα πλαινά στο συγκεκριμένο καράβι αλλά και πίσω) προσφέρουν κάτι; Όπως το αντιλαμβάνομαι, αυξάνουν την αντίσταση (όπως ένα ανοιχτό παράθυρο στο αμάξι) και άρα αυξάνουν την κατανάλωση, επιπλέον σε θαλασσοταραχή μπορούν να μπάσουν νερά στο εσωτερικό αλλά και χωρίς ιδιαίτερα μποφόρ σίγουρα θα περνάνε "ψεκασμούς" θαλασσινού νερού στα αυτοκίνητα εντός, λερώνοντάς τα. Υποθέτω το ερώτημα είναι: έχουν κάποια ωφέλη που δεν αντιλαμβάνομαι και γι'αυτό δεν τα κλείνουν ή απλά θεωρείται "μικρό το κακό" οπότε δεν ασχολούνται;
  22. observer
    το Εν Άνδρω επιβεβαιώνει ότι το πλοίο φεύγει για Ραφήνα αύριο-μεθαύριο και λογικά ξεκινάει 30/6. Βέβαια το ίδιο σάιτ παλιότερα είχε γράψει για έναρξη του Αγίου Πνεύματος. Αν όμως όντως είναι ήδη έτοιμο για Ραφήνα, δεν βλέπω γιατί να μην είναι έτοιμο για δρομολόγιο σε 2 βδομάδες.
  23. observer
    από τότε που μπήκε στο σύστημα κρατήσεων (μήνες πριν) εμφανιζόταν να ντεμπουτάρει 23/6. Εδώ και λίγο καιρό αυτό πήγε λίγο πίσω για την Παρασκευή 30/6. Πλέον φαντάζει πιθανό να το προλάβει οριακά!
  24. observer
    Οριστικοποιήθηκε το Champion Jet 1 για την Seajets (αντί του αρχικά δηλωθέντος Tera Jet) που ξεκινάει την ερχόμενη Παρασκευή, μπήκε και στις μηχανές κρατήσεων. Για πότε πάει η έναρξη του Andros Queen μάθαμε τελικά;
  25. observer
    Σύμφωνα με το tradewinds αγοράστηκε απ΄την Seajets κοντά στην τιμή σκραπ, δηλαδή 9 εκ. δολάρια, πόσο ρεαλιστικό είναι να πωληθεί 65; Και μάλιστα με 3 χρόνια αχρησίας στην πλάτη
×
×
  • Create New...