Jump to content
Shipfriends

captmimis

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    239

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by captmimis

  1. captmimis
    Και επειδη δεν θέλω να μας προκαταλαμβάνει καμία άσχημη σκέψη και να αιωρούνται διάφορες σκέψεις στα μυαλά μας σε αυτό το forum , θα ήθελα με το φτωχό μου το μυαλό να αναφέρω το εξής γεγονός.... Σήμερα και μετά απο ανωνυμοεπώνυμη καταγγελία απο επιβάτιδα του πλοίου, κατα τον κατάπλου του πλοίου το πρωί στον Πειραιά,το πλοίο παραμένει μέχρι αυτήν την ώρα στο λιμάνι του Πειραια. Η καταγγελία έγινε σήμερα το πρωί , αλλά η επιθεώρηση άρχισε στις 16,30 κατά την επιβίβαση για να ελεγχθεί ο καταπέλτης του πλοίου και ενω χθές είχε ελεγχθεί στο λιμάνι της Σάμου απο τον RINA δίχωσ την παραμικρή παρατήρηση. Τα συμπεράσματα δικά σας.
  2. captmimis
    Εγώ πάντως ακούω αν και δεν είμαι κουτσομπόλης ότι ο ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ προσπαθεί εκτος απο την ΣΑΟΣ να διαχειρίζεται στο μέλλον και ΑΛΛΕΣ δύο μικρές εταιρείες. Λέτε να κάνει το θαύμα του ο ΑΗ-ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ????
  3. captmimis
    H ΠΗΓΑΣΑΡΑ το δρομολόγιο Συρο-Μυκονο-Ευδηλο-Καρλοβασι-Βαθύ , το έκανε αν δεν με απατα η μνήμη μου σε 12-13 ώρες το πολύ και όχι 15.
  4. captmimis
    Τώρα με την Παροναξία που δρομολογήθηκε θα φανεί και η αδυναμία του Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ να εξυπηρετήσει τα φορτηγά του νομού σε πρώτη φάση και τους επιβάτες τις γόνιμες μέρες- μήνες. Με την καινούργια επιθετική πολιτική στις τιμές των φορτηγών, το 90% του γκαράζ θα γεμίζει με φ/γ για παροναξία.Η διαδρομή μέχρι Βαθύ θα γίνεται σε 11 ώρες. Μήπως πρέπει τελικά ΠΡΕΠΕΙ να αποσυρθεί απο την γραμμή και να επιστρέψει η ΠΗΓΑΣΑΡΑ που πράγματι μπορεί να μας εξυπηρετήσει σε 12 ώρες??????
  5. captmimis
    Τα σωματεία λοιπόν ζητάνε να μην απολυθή ο ναύτης (εργαζόμενος) για να του εξασφαλίσουν το ψωμί του και καλά κάνουν απο την μεριά τους ,αλλά ζητάνε τα σωματεία να απολυθή ο πλοίαρχος που για αυτούς δεν ειναι εργαζόμενος.Τα σωματεία λοιπόν σύμφωνα με πολλές μαρτυρίες , προτρέπουν τους επιβάτες να μήν ξαναταξιδέψουν με το συγκεκριμμένο πλοίο, αλλά να προτιμούν άλλα πλοία για να πάνε στην Ικαροσαμία, και το πλοίο θα ξαναξεκινήσει σε 15 μέρες. Εγώ ξέρω μόνο ένα άλλο και τα σωματεία το γνωρίζουν επίσης. Και ρωτάω με το φτωχό μου το μυαλό. 01)Μήπως τα σωματεία παίζουν το παιχνίδι κάποιων εταιρειών?? 02)Γιατί πρέπει ο Φουρνιώτης και Ικαριώτης απο τον Άγιο να μετακινηθεί μέσω Ευδήλου??? 03)Μήπως γνωρίζουν τα σωματεία ότι ο καινούργιος πλοίαρχος του πλοίου πρέπει να πιστοποιηθεί μέσω Ιταλίας (λόγω σημαίας) , και αυτό γίνεται σε 15 μέρες το γρηγορότερο???
  6. captmimis
    Νάτα και τα 9αρια μετά απο ένα 6μηνο (πρωτοφανές) για το Αιγαίο ηρεμίας. Ισχύει απο 16.00 UTC.
  7. captmimis
    Τελευταία (Ιούνιο- Ιούλιο) ήταν έτοιμο για να κάνει την μετασκευή του στην Θεσσαλονίκη, απο τους καινούργιους αγοραστές, καινούργιο πείραμα ευστάθειας , κ.λ.π.
  8. captmimis
    Ξέρει κάποιος να μας πει τα καινούργια δρομολόγιά του Μύκονος ????????
  9. captmimis
    Δίχως να θέλω να κάνω τον συνήγορο κάποιου , βάζουμε 88 καθίσματα και τέλος??? Μήπως το πλοίο μετά κάνει καινούργιο πείραμα ευστάθειας κλπ, κλπ,κλπ για να πάρει το καινούργιο πρωτόκολλο?? Τότε έτρεχαν όλοι για το S. VERA και ίσως δεν είχαν τον χρόνο να ασχοληθούν και με την χαρτούρα του C.EX.3, αυτό μας λέει ο ΜΥΚΗΝΑΙ.
  10. captmimis
    Πολύ εύστοχο φίλε ΝΗΡΕΑ και πολύ αποκαλυπτικό το ρεπορτάζ του φίλου ΣΤΡΑΤΗ απο την Μυτιλήνη , αλλά και πάλι δεν μας φέρνουν στην δημοσιότητα τα χρηματικά ποσά που δίνει η Τουρκική κυβέρνηση - επιμελιτήρια , σε αυτά τα καραβάκια για να διατηρούν την γραμμή Χειμώνα -καλοκαίρι σε αυτές τις γραμμές στα Μικρασιατικά παράλια. Φανταστείτε το οικονομικό έσοδο του εν λόγω επιχειρηματία σχεδόν κάτω απο μονοπωλειακές καταστάσεις την τελευταία 15ετία και να σου λέει 35 ευρώ το άτομο (όσο ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ με το ΧΙΟΣ) ΚΑΙ 75 το Ι.Χ. για 50 λεπτά διαδρομή και βγαίνει στα τοπικά ΜΜΕ να διαφημίζεται ως ΜΑΝΑ ΕΞ ΟΥΡΑΝΟΥ. Και εδω λοιπόν το ερώτημα.... Οι δικοί μας ακόμη έχουν ύπνο βαθύ, ΠΟΤΕ ΘΑ ΞΥΠΝΗΣΟΥΝ??????
  11. captmimis
    Δεν είναι και το μοναδικό πλοίο στην γραμμή που οι μπόμπες βιράρουν πανομοιότυπα
  12. captmimis
    Το Sardinia Vera έχει ανοιχτά τα πλάνα του μέχρι και τις γιορτές και το βλέπω κομμάτι δύσκολο να τα αλλάξει.Τώρα αν και ο Πήγασος θα φεύγει και αυτός τισ ίδιεσ μέρεσ και ώρες .... τότε θα γελάει όλη η Ικαροσαμία.
  13. captmimis
    Τελικά το πλοίο θα γυρίσει στην Ικαροσαμία τον Οκτώβρη?????
  14. captmimis
    Δηλαδή θα περνάει και απο Μαραθόκαμπο ή Φούρνους!!!!!!! Μη προτρέχεις , κράτα και μικρό καλάθι και στα μαθηματικά περι τζίρου του Μυκονος κάποιο μεγάλο λαθάκι έκανες. Απο 01/08 εώς και 15/08 όλα τα πλοία απο Ικαροσαμια έφευγαν με 60% πληρότητα εκτος Κυριακών και απο 20/08 έως και 31/08 απο Πειραιά προς Ικαροσαμία αντε να έχουν 60% πληρότητα. 350.000 πως βγαίνουν????
  15. captmimis
    Εάν μπορέσεις να δεις την διαθεσιμότητα των πλοιων απο Δευτέρα έως και Πέμπτη , θα κασταλάβεις πολλά πράγματα. Έχοντας στα χέρια μου τις περσινές και προπέρσινες αφίξεις απο όλους τους καλοκαιρινούς μήνες τα νούμερα είναι απογοητευτικά για την Σάμο. Δεν πρέπει να συγρίνεις την περσινή κίνηση του Πήγασου σε σχέση με το Ν.Μύκονος μόνο,αλλά με γενικά τις αφίξεις επιβατών και οχημάτων.
  16. captmimis
    Ίσως πρέπει να αναφέρουμε την κίνηση στην στην γραμμή συγκριτικά με πέρισυ που είναι τουλάχιστο 40% κάτω φέτος και προβλέπω πρωτόκολλα τα πλοία να κάνουν κάθε Παρασκευή απο Πειραιά και κάθε Κυριακή απο Ικαροσαμία. Σε αυτό δε μην ξεχνάμε ότι το Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ και το ΚΟΡΣΙΚΑ προσεγγίζουν Κυκλάδες και αυτές είναι που τα γεμίζουν. Εάν περίμεναν απο Ικαροσαμία κλάψε Χαράλαμπε. Δίχως αμφισβήτηση την περασμένη Κυριακή το Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ απο Ικαροσαμία πήρε 400 άτομα και 1350 απο Συρομυκονία.Το ΚΟΡΣΙΚΑ 250 απο Ικαροσαμια και 220 απο Μύκονο. Το ΒΕΡΑ εκτός απο το γεμάτο κάτω γκαράζ μόνο 250 άτομα. Την συγκεκριμένη περίοδο πέρισυ το ΚΟΡΣΙΚΑ μόνο με Ικαροσαμία έφευγε πρωτόκολλο και ο Πήγασος ότι περίσσευε. ΒΡΕ ΠΩΣ ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΟΙ ΚΑΙΡΟΙ
  17. captmimis
    Nα διαφωνήσω λίγο ξέροντας και κάτι τις περισσότερο, μετά το πρώτο δεκαήμερο δρομολόγησης του CE3 το 2007 τον Ιούλιο ο Πήγασος έπαιρνε τα υπόλοιπα απο επιβάτες και ευτυχώς που μάζευε τα φ/γ. Το 80% των επιβατών που το βρήκες??
  18. captmimis
    Κάποιο πουλάκι μου σφύριξε ότι στο ΣΑΣ εγκρίθηκαν όλες οι αιτήσεις. Λέτε νά ................
  19. captmimis
    Όταν το ενα πάει Σαμο-Φουρνους-Αγιο- Πειραιά και το άλλο Σάμο-Εύδηλο-Μύκονο-(Τήνο) Πειραιά ) Τι συναγωνισμό κάνουν μεταξύ τους???
  20. captmimis
    Το ΒΕΡΑ μόλις ξεκίνησε στην γραμμή της Σάμου οπότε είναι τελείως απίθανο. ΛΙΣΣΟΣ δεν υπάρχει περίπτωση. ΜΑΡΙΝΑ - ΡΟΔΑΝΘΗ μου φαίνεται τελείως φυσιολογικό και μάλλον αναπόφεκτο. ΕΙΔΩΜΕΝ
  21. captmimis
    Και φυσικά μιλάτε εάν παραμίνει το Ν. ΜΥΚΟΝΟΣ στην γραμμή και εάν ο κ.Γάτος παραμείνει στην γραμμή μετά απο την μηδενική προσφορά του ΒΕΡΑ στην άγονη και φυσικά εάν όλοι είμαστε καλά μετά το ΣΑΣ την Τρίτη θα οργιάσει το Forum. KONTOΣ ΨΑΛΜΟΣ ΑΛΗΛΟΥΙΑ
  22. captmimis
    Για να σου λύσω την απορια το σημερινό Σ/Κ έγινε όπως το λές λόγω της 4μηνης καθηστέρησης του Βέρα , μα για βρές μου για τα επόμενα Σ/Κ συμβαίνει το ίδιο???? Προς αναμονή λοιπόν των καινούργιων δρομολογίων του ΚΟΡΣΙΚΑ εντος εβδομάδας.
  23. captmimis
    Τα δρομολόγια δεν άνοιξαν μέχρι τώρα, οπότε μπορείτε να περιμένετε μέχρι αύριο 2 το μεσημέρι εάν δεήσουν να υπογράψουν.Και όπως όλοι γνωρίζουμε ούτε ΣΑΣ χρειάζετε ούτε Υπουργική απόφαση.Απλώς η απο τον Φεβρουάριο αναβολή προσκόμιση δικαιολογιτικών του πλοίου μεταφρασμένα, με την βούλα του Ιταλικού Προξενείου. ΕΛΛΑΣ ΤΟ ΜΕΓΑΛΕΙΟ ΣΟΥ
  24. captmimis
    Για γλυκόπιοτα μοσχάτα δεν το βλέπω γιατί δεν χωράει το παπόρο στο ένα απο τα δύο λιμάνια. Πρώτα βάζω να πάει για μαντινάδες και μετά για ουζομάστιχα.
  25. captmimis
    Κάτι μου θυμίζει αυτό το σενάριο στις Ελληνικές θάλασσες.Λέτε να άρχησαν τα αντίστοιχα (τσεκαρίσματα) απο τους Ιταλούς.Στην Γένοβα δεν είναι τα λιμέρια της CORSICA?? Ας ελπίσουμε να γίνουν γρήγορα οι αποκαταστάσεις και να μην πάρει κανένα πεντάμηνο.
×
×
  • Create New...