captmimis

Μπαινεις σαν guest και δεν χρειάζεσε κωδικούς

Όπως ξανάγραψα στο http://hellas.imisglobal.com , βλέπεις μέχρι σήμερα απο Ρόδο μέχρι Σάμο, Ηράκλειο, Κυκλάδες και Αργωσαρωνικό. Αλλα μην το κατεβάσεται μέσα απο εδώ. Πληκτρολογίστετο απευθείας.

Δέν υποστηρίζουμε κανένα, αλλά επειδή ενδιαφέρεσε όπως λές για τα λιμάνια Σάμου και Ικαρίας και ανατρέξεις στα προαναφερόμενα και ρωτήσεις για τα έργα των προηγούμενων προέδρων Λ.Τ. ίσως έγραφες και χειρότερα. Δεν θέλω να σου πώ πως "στα ολότελα καλή και η Παναγιώταινα" αλλά πιστεψέ με μπροστά στους υπόλοιπους έχει το κάτι παραπάνω. (ενοω σε γνώσεις για λιμάνια και πλοία) Τωρα όπως λές έχει το ασυμβίβαστο αυτό νομίζω δεν μπορούμε νε το λύσουμε εδώ. Και επειδή ξέρουμε όλοι πως αυτές οι καρέκλες δεν είναι ποτέ μόνιμες , ίσως κάποιος καλύτερος στο μέλλον να είναι πιο αποτελεσματικός απο τον σημερινό. Τώρα εαν είναι και κεντρικός πράκτορας της Καλλίστη (πλάκα κάνω) ο σημερινός , ίσως δημιουργεί κάποιες ανησυχίες στους υπόλοιπους αλλά δεν πήρε το προεδριλίκι μόνος του. Μετα απο δημοκρατική ψηφοφορία βγήκε.Πάντως προσωπική μου εκτίμηση στα τελευταία 4-5 χρόνια στο λιμάνι της πρωτεύουσας (Βαθύ) δεν έχει γίνει τίποτα. Απο το κακό στο χειρότερο. Εθνικός λιμένας λένε και έργα μηδέν. Τον προηγούμενο τον έκραζα για την εφαρμογή του ISPS στο λιμάνι και ανάθεμα εαν γνώριζε τον κώδικα. Στις αφιξοαναχωρήσεις για Κουσάντασι μπάχαλο γινόταν - μπάχαλο γίνεται. Και επειδή οι περισσότεροι απο εμάς γνωρίζουμε τι γίνεται στα άλλα λιμάνια , βλέπουμε λοιπόν την διαφορά της Σάμου με τα υπόλοιπα νησιά.Και όποιος μου πει ότι οι απέναντι Τούρκοι σε αυτά τα θέματα είναι τριτοκοσμικοί θα του ρίξω κόκκινη κάρτα. Εμείς είμαστε. Δείξε μας τον ικανότερο καπετάνιο σε αυτό το πόστο και εμείς μαζί σου.

Συμφωνώ με τον miko mission, αλλά όχι με τον Earl , γιατι απο όσο γνωρίζω ούτε ο Μυκηναι αλλά ούτε κια ο Ζεδρος έχουν αλληλοσυγκρουόμενες εππαγελματικές δραστηριότητες με τον πρόεδρο. Καμία σχέση. Απλώς τα βλέπουν μαύρα.

Και για του λόγου το αληθές ότι η εταρεία τρέχει με χίλια γαι μας τους καραβολάτρες http://hellas.imisglobal.com και μπητε απο το Guest.

Αγαπητοί φίλοι νομίζω ότι με παραξηγήσατε. Νομίζω ότι αυτό το φορουμ ανοίχτηκε για την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των μελών και όχι μόνο. Δεν νομίζω ότι μέχρι σήμερα έθιξα πάνω από όλα κάποιο μέλος ,ένα πλοίο , κάποια εταιρεία. Δέν κατηγόρησα κανένα, αλλά και ούτε πρόκειτε. Δύο χρόνια παρακολουθώ το forum και κάποια στιγμή αποφάσισα να γίνω ενεργό μέλος στην συζήτηση. Εάν εμένα μου αρέσει το μαύρο και του άλλου το άσπρο νομίζω ότι δεν πειράζουμε κανένα, έτσι γίνεται πιο ζεστή η παρέα όπως τώρα.Νομίζω ότι η (ζεστή) συζήτηση κάνει και πιο ενδιαφέρον το shipfriends. Εμένα μου αρέσει ο Ολυμπιακός ότι και να γίνει. Δεν νομίζω ότι η Kallisti χρειάζετε να κάνει διαφήμιση σε αυτό το Forum, γιατί εάν περίμενε απο όλους εμάς να ταξιδέψουμε μαζί της σίγουρα θα έμπενε μέσα. Το ότι όμως κάθε τόσο και λίγο ασχολούμαστε μαζί της δείχνει ότι είναι μια εταιρεία υπολογίσημη - απρόβλεπτη. Για όλους τους άλλους δέν ασχολούμαστε και τόσο πολύ. Πόιός είπε ότι εάν κάνει κάτι στραβό δεν θα βγεί στο forum? Αλλά το Αιγαίο δεν είναι κεκτημένο κανενός και ούτε και πρόκειτε. Για να δω όταν θα εμφανιστούν τα κόκκινα τι θα ειπωθεί εδώ. Δέν βγήκα ποτέ να κατηγορήσω τον Μάκη για τον στόλο του. Αυτόν έχει και όποιου του αρέσει. Το ξέρει και εκείνος ότι δεν μπορεί να ανταγωνιστεί έυκολα τους μπλέ στο Αιγαίο αλλά προσπαθεί. Έτσι λοιπόν και η Kallisti βγήκε να ανταγωνιστή στα ίσα και παληκαρίσια κάποιους που τους ενοχλεί. Εμείς δεν νομίζω ότι έχουμε μετοχές αλλά προσωπικά δεν πρόκειτε να αποκτήσω. Εμάς λοιπόν τους λάτρες των πλοίων θα πρέπει να μας αρέσει αυτό που γίνετε σήμερα. Πρωσοπικά μου αρέσει ο ανταγωνισμός και μάλιστα ο υγιείς. Δεν έκανα γρίζα διαφήμιση άσχετα εάν έφαγα την κάρτα αλλά και ούτε πρόκειτε να κάνω. Το να επικροτείς ορισμένων τις προσπάθειες δεν νομίζω ότι είναι λάθος.Το να πώ στο forum αυτό που είδα ή διασταυρωμένα άκουσα δεν νομίζω ότι ενοχλεί.

Απο Ραφήνα σίγουρα, αλλά θα εκπλαγούμε όλοι για τούς προορισμούς νομίζω. SARDINIA EXPRESS λογικά θα λέγεται και δεν είναι 35 χρονών όπως λέγετε από μερικούς ότι μόνο 35χρονα και .....σαβούρες φέρνει η Kallisti. Βέβαια είναι νωρίς να το συζητάμε από τώρα, αλλά μια και το έφερε η συζήτηση καλό θα είναι να γνωρίζουμε και λίγα πράγματα για την εταιρεία και τι προτίθετε να κάνει παρά να την θάβουν μερικοί.

Ναί , αλλά να μήν ξεχνάτε και το ανσασέρ 10-15 ατόμων 10 sec.μόνο χρόνος, που σημαίνει 30 άτομα το λεπτό μπορεί να μεταφέρει στο deck, που εάν το αναλύσουμε σε μια ώρα =1.800 άτομα.... Περισσότερα από το πρωτόκολο. Μακάρι το βαπόρι να παίρνει τόσα άτομα καθημερινώς και θα βρεθεί η λύση για το ανέβασμα. Όσο για το κατέβασμα δέν νομίζω ότι θα υπάρχει πρόβλημα.Δέν θα είναι όλοι παππούδες και γιαγιάδες, εκτός εάν το λές για τον ΜΥΚΗΝΑΙ.

Και απο ότι βλέπω θα πέφτει πάνω στα δρομολόγια του κ. Μάκη.

Ανακοινώθηκαν πάλι από το Υ.Ε.Ν. για την 02/01/08 επιδοτούμενες γραμμές αλλά δεν τις βλέπω όλες.Κάτι πρέπει να γίνεται.....

Οι τελευταίες κεραίες μπαίνουν το αργότερο στα μέσα της άλλης εβδομάδας. Ξέρω ότι τρέχουν να προλάβουν .... μάλλον πήραν το corsica ... (πλάκα κάνω) Το μεσημέρι μίλησα μαζί τους και είναι σε πανικό δουλειάς για το σύστημα. Οι τεχνικοί τους δουλεύουν εντατικά, αλλά δεν μπόρεσα να καταλάβω το γιατί θα είναι δωρεάν. Ίσως έχουν κάποιους σπόνσορες ... ίσως να θέλουν να δείξουν την δουλειά τους πρώτα.. Δεν γνωρίζω περισσότερα. Πάντως ο υπεύθυνος ήταν κατηγορηματικός για το δωρεάν, αυτό είναι το ευχάριστο για όλους shipfriends.

'Ενα είναι σίγουρο........ Οτι πολύ σύντομα θα εκπέμπει πανελλαδικά ais (όχι το aisgreece) και δέν θα είναι συνδρομιτικό. Αυτό που μπορώ να σας πω με σιγουριά είναι το τσάμπα και πανελλαδική κάλυψη στό κάθε p.c. με internet.Από την Κέρκυρα μέχρι την Ρόδο και απο τα Χανιά μέχρι την Αλεξανδρούπολι. Δέν μπορώ για πολλούς λόγους περισσότερα,αλλά σίγουρα θα είστε απο τους πρώτους που θα μάθετε την σελίδα.

Εγω πάντως έχω μια απορία. Ο Σουηδός μας λέει για έτος κατασκευής 1971, περσι με τις άγονες το βαποράκι ήταν 35 χρονών. Πως πήρε λοιπόν την άγονη για δύο χρόνια οταν η προκυρηξη έλεγε καθαρά οτι αν και μοναδικό (δεν πήγε κανένας άλλος στην γραμμή) 35 χρόνων την πήρε για δύο,ενω έπρεπε μόνο για ένα. Απορίας άξιον. Γνωρίζει κάποιος κατι διαφορετικό?

Εγω πάντως έχω μια απορία. Ο Σουηδός μας λέει για έτος κατασκευής 1971, περσι με τις άγονες το βαποράκι ήταν 35 χρονών. Πως πήρε λοιπόν την άγονη για δύο χρόνια οταν η προκυρηξη έλεγε καθαρά οτι αν και μοναδικό (δεν πήγε κανένας άλλος στην γραμμή) 35 χρόνων την πήρε για δύο,ενω έπρεπε μόνο για ένα. Απορίας άξιον. Γνωρίζει κάποιος κατι διαφορετικό?

Στο Ais παραπλεει στον Αργολικο κολπο και ανεβαινει με 18,2 κν service speed θα μεινει στην ραδα μεχρι το πρωι και θα δεσει στην Ε9 ΚΑΛΩΣ ΟΡΙΣΕ

Δύο μήνες περίπου πριν έρθει το CEIII κάποιος απο εσάς ανοιξε σε αυτο το forum την σελιδα του και το ιδιο έγινε δύο μήνες πρίν για το Vera. Νομίζω οτι ήρθε η στιγμή κάποιος απο εσάς να δημιουργήσει κατι καινύργιο για το δίδυμο Regina -Victoria. Κάποιο πουλάκι μου ειπε οτι τώρα στην Σαβόνα που ήταν το πλήρωμα επισκέφτηκε και τα δύο πλοία , πράγμα που σημαίνει κύριοι οτι δεν ειναι ακόμη σίγουρο πιο απο τα δύο θα έρθει τον Γενάρη στον Πειραιά. Το σίγουρο είναι οτι η Kallisti θα φέρει ένα απο τα δύο. Και για να το φέρνει πρέπει να έχει αποφασίσει που θα το δρομολογήσει. Ας ξεχάσουμε την Ικαροσαμία λοιπόν για ευνόητους λόγους και ας ψάξουμε για να δούμε εάν είμαστε καλοί λύτες του σταυρολέξου το πού?...Πάντως πρόκειτε να είναι δύσκολο το σταυρόλεξο αλλά μερικοί απο εσάς είναι αρκετά δυνατοί. Και να μην ξεχνάμε τα άλλα δύο ταχύπλοα την άνοιξη!!!!!!

Συμφωνω με ολα αυτα αλλα ας αναλογιστουμε το τι αντιμετοπιζει ενας νεος δοκομος απο το πρωτο ταξιδι του.Μηπως εχεται ρωτησει καποιους απο ολουσ αυτους που επιστρεφουν πισω στην Σχολη τους΄? Εαν τους ρωτησετε οι μισοι θα ειναι ευχαριστημενοι και οι αλλοι μισοι τοσο δυσαρεστημενοι που θα ηθελαν να παρατησουν την Σχολη.Και για να το αναλυσουμε και να μην λεμε αερολογιες τα νεα παιδια που θα πεσουν σε καλη εταιρεια (να μην ονομασουμε) εχουν σωστη αντιμετωπιση γιατι και στην γεφυρα αλλα και στη μηχανη αυτες οι εταιρειες εχουν αξιωματικους και πληρωματα καποιου επιπεδου.Ετσι τον δοκιμο τον θεωρουν πιστευω κομματι δικο τους και σεβονται τον 18χρονο με αποτελεσμα και αυτοσ να αρχισει να αγαπαει το επαγγελμα. Αρχιζει να ρωταει για το καθε τι στο πλοιο ... εχει ενδιαφερον. Ας παμε λοιπον σε αυτους και ισως τους περισσοτερους που αναγκαζοντε να πανε σε εταιρεια (και παλι μην ονομασουμε) Β η Γ κατηγοριας. Ολοι αυτοι αντιμετωπιζονται σαν σκουπιδια και παραπαιδια. Μην ξεχναμε οτι οι περισσοτεροι δοκιμοι σημερα δεν ειναι δοκιμοι της δεκαετιας το 70-80. Αυτα τα παιδια σκεφτονται τελειως διαφορετικα απο την περιοδο εκεινη.Πιστευω πως μολις το 20% δηλωσε την Σχολη σαν πρωτη επιλογη και το αλλο 80% σαν δευτερη η τριτη.Δεν περασε λοιπον εκει που ηθελε και βλεπει επαγγελματικο οριζοντα πλεον το ναυτικο επαγγελμα.Ας κοιταξουμε λοιπον το βαθος και το πως σκεφτονται αυτα τα παιδια.Επειδη και εγω προσωπικα επαψα να ειμαι παιδι εδω και δεκαετιες αλλα εχω παιδια αυτης της ηλικιας και μαλιστα το ενα απο τα δυο διαλεξε αυτο το επαγγελμα σαν πρωτη επιλογη , αυτο ηθελε να γινει απο 5 χρονων μεχρι και σημερα και προσωπικα ειμαι περηφανος γιαυτο. Επειδη λοιπον σε αυτα τα λιγα χρονια συζητωντας μαζι του ισως προσεγγισα περισσοτερο την νεολαια (κατι που ισως θα επρεπε να κανει το κρατος με ολους αυτους τους νεους) οι νεοι σημερα ειναι διαφορετικοι απο το χθες.Οταν λοιπον τον αντιμετωπιζεις σαν σκουπιδι δεν θα κατσει να ανεχτει να καταρρακωθει η προσωπικοτητα του με τιποτα.Θα ριξει μαυρη πετρα και θα φυγει. Η δικια μου γεννια και σφαλιαρα ετρωγε και ολα τα υπολοιπα τα δεχοτανε. Η σημερινη οχι.Γι' αυτο βλεπουμε λοιπον απο τα 800 δοκιμια καθε χρονο μονο τα 150-200 να παιρνουν το διπλωμα τους και να ακολουθουν το επαγγελμα.Οι υπολοιποι 800 εφυγαν στην στροφη.Και ξαναπαω πισω δυο τρεις δεκαετιες. απο τους 800 επαγγελματικη σταδιοδρομια θα ειχαν οι 700-750 Μεγαλη διαφορα.Να λοιπον που το δυναμικο στο ναυτικο επαγγελμα ηταν πολυ περισσοτερο απο το σημερινο. Αλλα ας μην λυσμονησουμε και το δυναμικο στα πλοια μας πριν μερικα χρονια. Πολλα βαπορια και μεγαλη η ζητηση για να τα επανδρωσουν. Στον Πειραια εβρισκες ευκολα δουλεια και δεν ησουν στην ανεργια σχεδον ποτε.Η κανω λαθος? Ολοι ημασταν με ενα φυλλαδιο στο χερι και εαν το δειχναμε μας το αρπαζαν απο το χερι για να μας ναυτολογησουν.Ο καθε ναυτικος ειχε ισες ευκαιριες να αποδειξει τα προσοντα του και να αξιολογηθει αναλογα.Ερχομαι λοιπον και παλι στο ΣΗΜΕΡΑ και εαν θα δουμε την ανεργια στο επαγγελμα εινα τα πραγματα απογοητευτικα. Για να επιβιωσης σημερα πρεπει να εισε η ρουφιανος η γλειφτης. Λιγοι ειναι σημερα για να μην πω μετρημενοι στα δαχτυλα οι καπετανεοι και οι μηχανικοι κορυφες στο επαγγελμα. Οι υπολοιποι το μονο τους μελημα ειναι το πως θα επιβιωσουν εκει που ειναι και να μην τους παρει καποιος αλλος την θεσουλα τους. Και για να μην γεμισουμε την σελιδα γι'αυτους αλλα για τους νεους , αυτα βλεπουν οι νεοι σημερα και ετσι αντιμετωπιζουν τους πιτσιρικαδες σημερα οι παλαιοι φοβουμενοι την θεσουλα τους , καταρρακονοντας την προσωπικοτητα του αλλου δεν ειναι στην θεση να τα βαλουν μαζι τους και απογοητευονται με αποτελεσμα να φευγουν γρηγορα και πικραμενοι. Τι θα πουν στους φιλους και τους γνωστους για το επαγγελμα? Γι'αυτο τους βλεπουμε να ζητανε κατι διαφορετικο.Το δημοσιο η ιδιωτικο υπαλληλικι και οχι το ναυτικο επαγγελμα. Λιγοτερα χρηματα αλλα περισσοτερες ευκαιριες. Πρεπει λοιπον να παρακαλαμε στις θαλασσες μας να ερθουν ξανα περισσοτερα πλοια, να ξαναγυρισουν τα πλοια με την τιμωμενη Ελληνικη σημαια και να σπασουν τα μονοπωλεια στη Ελληνικη ακτοπλοια.Πρεπει να χαιρομαστε εαν καποιος καινουργιος η παλαιος εφοπλιστης φερνει πλοιο ανεξαρτητου ηλικιας στις θαλασσες μας . Αυτα εν ολιγης ειναι μερικα αλλα βασικα για εμενα πραγματα που οδηγουν σημερα την αποστροφη της νεολαιας για το ναυτικο επαγγελμα.

Τελικα εχασε το δρομολογιο της Παρασκευης το turbo ηρθε αργα εχθες και απο την τριτη θα ξεκινηση και παλι δρομολογια εως και τις 2 Δεκεμβρη τουλαχιστον.

Διχως να θελω να κανω γκριζα διαφιμηση- δισφιμηση και φαμε και καμια καρτα παλι το χρωμα σασ πειραζει? σιχαθηκε ο κοσμος τα μπλε (ενοοω χρωμα) στο αιγαιο. Ας δουμε κανενα κιτρινο η και μακαρι κοκκινο (που τετοια τυχη!!!). Παντως θελω να παραδεχτειτε οτι το Βερα ειναι κατα πολυ καλυτερο απο τον δευτερο και καταιδρωμενο που υπαρχει σε αυτη τη γραμμη σημερα.Αφηστε λοιπον να ερθει με το καλο και να μπει στην γραμμη.Δουλεια θα δωση στον κοσμο. Πρεπει να σταματησουν τα μονοπωλια.Για φανταστειτε μεχρι το τελος του 2008 θα ειναι 5 κιτρινα πλοια στο Αιγαιο!!!!! (Δηλωσεις Σπανου) τουλαχιστον δουλεια για 180 ατομα. Υπαρχει ψωμι για ολες τις εταιρειες. Μη μας πιανει ο πονος για αυτους.Δεν ημαστε ουτε μέτοχοι ουτε τσιρακια τους.

KING MINOS QUARANTEE

Πραγματι επρεπε να κανει δικιμαστικο χθες μεσα σε 8αρια (7-8 Δ-ΒΔ)για να το τεσταρουνε με καιρο μου ειπε το (πουλακι), και επειδη ο αξιαγαπητος πλοιαρχος του, που εχει κανει και αλλες τραβερσαδες συμβουλεβετε παντοτε το weatheronline , η θα φυγει απο εκει μεχρι αυριο το βραδυ η μετα την κυριακη.Απο την παρασκευη ερχεται καιρος . Χθες ειδα κινητικοτητα ΚΑΙ στο c.e.3 στον Πειραια ...ακονιζαν την μπουρου για την υποδοχη του Vera μαλλον. Συντομα θα αρχιζει να κιτρινιζει η πυλη 1.

Μπραβο στον Σπανο λοιπον (εαν ειναι ετσι) και για να σταματησεται να μαλωνεται δεν πρεπει να κοιτατε ποιος κανει επιβατικη ζημια στον αλλον , αλλα το καλο που παει να γινει στην Ικαροσαμια . Και για να σταματήσουν οι (ορκιζμενοι) στον εναν η στον αλλο ε π ι σ η μ ο τ α τ ε ς πληροφοριες το corsica 3 πηρε την ιδια επιβατικη κινηση της περασμενης Παρασκευης και το Μυκονος την ιδια με τον Πηγασο της περασμενης Παρασκευης με μειωμενη την κινηση των φ/γ

Απο οτι μου ειπε ο πρακτορας του χθες βραδυ θα συνεχισει τα δρομολογια του τουλαχιστον μεχρι 15 Νοεμβρη............ μεχρι να ξεκινισει λεει το Βερα.

To βαπορι εφτασε εχθες στην Σαμο 21.45 Πρωτο δρομολογιο ηταν και εφυγε 10.05 Λιγοι οι επιβατες περισσοτεροι οι περιεργοι.Απο Βαθυ πηρε μονο 2 φορτηγα και 30 επιβατες .Ε!! Πρωτο δρομολογιο. Η ΙΚΑΡΟΣΑΜΙΑ ΣΕ ΚΑΛΩΣΟΡΙΖΕΙ

Αρχιζω να συμφωνω με τον Ορεστη για πολεμο εναντιον Σπανου. Ακουτε παιδια !!!!!! φ/γ 5μετρα πειραια σαμο με τον Πηγασο 207 ευρω και με το Μυκονος 116 ευρω ..... οσο το εχει και το Κορσικα πολεμος........................ Μυκονος παραθυρο 55 ευρω - Κορσικα 58 ευρω πολεμος.................. Μακης ,, για οπου θελεις,, οσο θελεις (αυτος τριβει την κοιλια του) Παντως για να σοβαρευτουμε το Κορσικα δεν προκειτε να φυγει ... Αποφασεις για τιμες και πολιτικη της εταιρειας βγαζει μονο ενας ( ο Σπανος) Δεν περιμενει κανενα Δ.Σ. Ολοι οι αλλοι ισως τα ελαττωσουν.