Jump to content
Shipfriends

ΣΕΙΡΙΟΣ

eMembers
  • Posts

    9,409
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ

  1. ΣΕΙΡΙΟΣ

    BORDEN

    Σε σημερινή φωτό από την Δραπετσώνα.
  2. Ακόμα εκεί είναι, τουλάχιστον μέχρι και το μεσημέρι που πέρασα. Με δυνατή μουσική στα μεγάφωνα του, και κάποιους ανθρώπους που γύριζαν στο κατάστρωμα.
  3. Στο πλοίο, στον κόλπο της Ελευσίνας, έχουν πλέον σβηστεί τα σινιάλα της Louis από το φουγάρο του.
  4. Είδες τελικά Παναγία μου ??? Δεν πρόλαβα να το τραβήξω το καραβάκι, έπεσε βλέπεις η έκτακτη επαναδραστηριοποίηση του σε περίοδο με μεγάλο τρέξιμο. Πρόλαβες τουλάχιστον εσύ, πάλι καλά. Ξέρουμε άραγε που βρίσκεται τώρα το πλοίο ??? Ξαναγύρισε στο Πέραμα ??? Εύχομαι πάντως έστω και αυτά τα λίγα ταξίδια του, να μην ήταν τα τελευταία του.
  5. Να δούμε το πλοίο στην Sierra Leone σε δύο φωτό μετά από το φρεσκάρισμα και τις λαμαρινοδουλειές που του έγιναν, και στις οποίες εργσίες είχαμε αναφερθεί σε προηγούμενα ποστ. Η πρώτη τον Ιανουάριο του 2011, αμέσως μετά δηλαδή το φρεσκάρισμα, και η δεύτερη τον Ιούλιο που μας πέρασε, όπου και βλέπουμε το πλοίο να έχει .....επανέλθει στην γνωστή άθλια κατάσταση των παντοφλών που δραστηριοποιούνται στο Freetown της Sierra Leone. Oι γνωστές μας δε "τοπικές συνήθειες", .....τήρηση του πρωτοκόλλου και ταξίδι με ανοιχτό τον καταπέλτη, συνεχίζονται κανονικότατα. Πηγή : projectyele2011
  6. Βλέπω αυτήν την ώρα το πλοίο στον νότιο Ευβοικό, με αναγραφόμενο προορισμό το Μπάρι της Ιταλίας. Υπάρχει περίπτωση λέτε να ναυλώθηκε κι αυτό για την γραμμή Μπάρι - Δυρράχιο ??? Αλλά και πάλι..... τέτοια εποχή ???
  7. Το πάτησα, το ματαπάτησα....... αλλά μου βγάζει μήνυμα : "Οι υπότιτλοι δεν είναι διαθέσιμοι". Κάνω κάτι λάθος ???
  8. Ας μεταφέρουμε το θέμα στα "ανοιχτού τύπου εκτός δράσης" αφού και τυπικά δεν υπάρχει πιά.
  9. Το ΤΖΩΡΤΖΙΑ από ότι φαίνεται τελείωσε από τις καλοκαιρινές ημερήσιες κρουαζιέρες του στο βόρειο Ιόνιο. Σήμερα το πρωί επέστρεψε από την Κέρκυρα και έδεσε στου Χαλκίτη στο Πέραμα.
  10. Να δούμε τα ΑΓΙΟΣ ΛΑΥΡΕΝΤΙΟΣ - ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ (FREETOWN) και KΩΣΤΑΣ Θ ΙΙΙ (BAI BUREH) στην μακρινή Sierra Leone, τον Μάιο του 2011. Πηγή : Murray's Mercy Ship Adventure
  11. Όπως δείχνουν τα πράγματα φίλτατε και ομοιοπαθούντα polmyt, το παρόν θέμα ενδιαφέρει μόνο εμάς τους δύο , μιας και συνεχίζουμε την κουβέντα μόνοι μας (μήπως να συνεχίζαμε με Π.Μ ??? ) Πάρα πολύ όμορφη η καρτ ποστάλ που ανακάλυψες. Δεν υπάρχει βέβαια καμμία αμφιβολία ότι η παντόφλα σε πρώτο πλάνο είναι η ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ. Απο εκεί και πέρα, αν προσπαθήσουμε να αποκρυπτογραφήσουμε την χρονολογία, πρέπει να βρισκόμαστε κάπου στα τέλη του '60 (1968 - 1970). Διακρίνεται και η παντόφλα ΑΝΤΩΝΙΟΣ Π (πρώην ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙ) που ανέβηκε στην Κέρκυρα το 1968, και ανάμεσα τους πρυμοδετημένο το (παλιό) ΚΕΡΚΥΡΑ.
  12. Για το ότι το ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ μπορεί και να δρομολογήθηκε το 1960, δεν έχω καμμία ένσταση. Εξ άλλου εγώ είχα αναφέρει "τέλη δεκαετίας του "50", δεν νομίζω πως είναι και καμμιά μεγάλη διαφορά, ούτε καν διαφορά. Η ένσταση μου αφορούσε μόνο το "διφορούμενο" της δρομολόγησης του ΚΕΡΚΥΡΑ.
  13. Πιθανότατα, το πάλαι ποτέ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ - ΒΕΡΟΝΙΚΗ και νυν SPINOLA CARNEIRO, αναχώρησε σήμερα το πρωί από την χώρα μας για την Δυτική Αφρική. Και λέω πιθανότατα, γιατί ενώ το είδα στο AIS στον Σαρωνικό με αναγραφόμενο προορισμό DAKAR SENEGAL, κάποια στιγμή χάθηκε το σήμα του, με συνέπεια να πρέπει να κρατήσουμε κάποια επιφύλαξη, έστω και πολύ μικρή, για την περίπτωση που έκανε κάποιο δοκιμαστικό.
  14. Μήπως υπάρχει κάποιο λάθος στις ημερομηνίες ??? Στο απόσπασμα του 1961 διαβάζουμε ότι ζητήθηκε άδεια για την δρομολόγηση του ΚΕΡΚΥΡΑ (ουτέ καν "επαναδρομολόγηση"), ενώ στο απόσπασμα του 1959 αναφέρεται ότι το ΚΕΡΚΥΡΑ ήταν έκτοτε δρομολογημένο.......
  15. Θα πρέπει πάντως είτε το πλοίο να αντιμετώπιζε σοβαρά μηχανικά ή άλλα προβλήματα, είτε να ήταν οικονομικά ασύμφορο. Δεν εξηγείται νομίζω αλλιώς το ότι η εταιρεία του ενώ το έστειλε για σκραπ, προτίθεται να το αντικαταστήσει με άλλο πλοίο κατασκευασμένο την ίδια χρονιά με το NOTOS.
  16. Το πλοίο, σε μία ανάπαυλα από τα συνεχή κυκλικά ταξίδια του ανάμεσα Ελευσίνας, Σαντορίνης και Ηρακλείου, την Κυριακή 18/9ου κατέπλευσε στην Κάλυμνο, προερχόμενο από το Ηράκλειο. Στην αρχή πίστεψα ότι πιθανόν είχε λήξει η καλοκαιρινή ναύλωση του και είχε πλέον επιστρέψει στην βάση του. Αλλά από ότι βλέπω στο AIS, έμεινε μόνο για δύο ημέρες στην Κάλυμνο, και σήμερα βρίσκεται και πάλι στον "δρόμο" για την Ελευσίνα.
  17. Αν και ήταν σχεδόν σίγουρο ότι το υπέροχο πλοίο είχε πάει για scrap, να "επισημοποιήσουμε" και μέσω του equasis το ότι δεν υπάρχει πιά, μιας και στης "ανατολής τα μέρη" όπου και πραγματοποίησε το τελευταίο του ταξίδι, δεν θα ήταν απίθανο να είχε διασωθεί ως πλωτό ξενοδοχείο.
  18. Τι γίνεται αλήθεια μ' αυτό το παντέρμο ??? Πέντε μήνες απραξίας και εγκατάλειψης συμπληρώνει οσονούπω δεμένο στην κεντρική (μάλιστα) προβλήτα του Περάματος. Πως και δεν το πάνε σε καμμιά ντάνα, δεν κοστίζουν τα "λιμανιάτικα" στο Πέραμα ???
  19. Έτσι δείχνουν τα πράγματα, μιας και στο δελτίο παρουσίας πλοίων στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του ΟΛΠ, ως πράκτορας του πλοίου αναφέρεται η SALAMIS SHIPPING S.A. Το πλοίο έχει κατασκευαστεί το 1977 στην Νορβηγία. Προηγούμενα ονόματα : BORE SKY (1977), BLUE SKY (1991), BORDEN (1992), CETAM VICTORIAE (2002), και ξανά BORDEN από το 2004 μέχρι σήμερα.
  20. Το πλοίο βρίσκεται πλέον στο Πέραμα, πλαγιοδετημένο στην ίδια θέση όπου βρισκόταν και πριν την αναχώρηση του τον Μάιο για τις Αζόρες.
  21. Από το site www.lefkimmilines.gr να διαβάσουμε κάποια ενδιαφέροντα στοιχεία για την SARRIS LINES, ανάμεσα στα οποία αναφέρεται και το ότι το ΚΑΠΕΤΑΝ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ήταν το πρώτο πορθμείο που άνοιξε την γραμμή Λευκίμμης - Ηγουμενίτσας τον Μάιο του 1989.
  22. Ένα πολύ όμορφο site, με πολλές πληροφορίες και φωτογραφίες για τα δύο πλοία που εξυπηρετούν την γραμμή Λευκίμμης - Ηγουμενίτσας, τα ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ και ΛΕΥΚΙΜΜΗ, και γενικότερες πληροφορίες για τα δρομολόγια, πράκτορες, έκδοση εισιτηρίων κ.α, είναι το www.lefkimmilines.gr Με την ευκαιρία, να παραθέσουμε και την ανακοίνωση που είναι ανηρτημμένη στο site, σχετικά με την εκτέλεση των δρομολογίων, μετά τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν με τα πιστοποιητικά των δύο πλοίων.
  23. Μιας και ο polmyt μου εξέφρασε -προσωπικά- την εύλογη απορία του, από που προκύπτει ότι πράγματι η παντόφλα που είδαμε στην παραπάνω φωτό είναι η ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ, να παραθέσουμε ακόμα ένα τμήμα φωτογραφίας, από την σειρά αυτών που έχουν ως κύριο θέμα την καθέλκυση του ΠΟΡΤΟ ΛΑΦΙΑ, και τις οποίες αγόρασε ο καλός φίλος Αντώνης Λαζαρής "πολύ ακριβά σε καιρό κρίσης" όπως χαρακτηριστικά μου είπε.
  24. Στο σύστημα του AIS, εξακολουθεί η περίεργη συνεχής εναλλαγή του ονόματος του πλοίου από ΙΟΝΙΑΝ KING σε VICTORY STEP, ενώ έχει αλλάξει και ο αναγραφόμενος προορισμός. Πλέον αναφέρεται το λιμάνι SASEBO στο Ναγκασάκι της Ιαπωνίας.
  25. Εξαιρετικά ενδιαφέρουσα η πληροφορία που μας έδωσες φίλε μου. Μάθαμε για ένα ακόμα φέρυ που είχε δουλέψει στην ιστορική γραμμή Αιγίου - Αγίου Νικολάου που δεν υφίσταται πλέον, αλλά επιβεβαιώθηκε και το ότι το πλοίο είχε πράγματι δουλέψει με το όνομα ΑΥΡΑ. Προσωπικά δεν απέκλεια μέχρι τώρα καθόλου την περίπτωση, να είχε ξεκινήσει να κατασκευάζεται με αυτό το όνομα και να αποπερατώθηκε (να καθελκύσθηκε) με το όνομα ΘΑΣΟΣ V αγοραζόμενο από την ΑΝΕΘ. Ευχαριστούμε και καλώς ήρθες στο forum.
×
×
  • Create New...