pie
-
Posts
1,421 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by pie
-
Βάφτηκε η μαύρη ρίγα στα τζάμια του deck επιβατών (και με το σωστό σβήσιμο, όχι οπως στο HS3) καθώς και στη γέφυρα , και δείχνει αρκετά διαφορετικό. Μέσα έγιναν αλλαγές; Γνωρίζουμε;
-
Πάντως για τις γραμμές για τις οποίες έχει ακουστεί ότι θα πάει, με τη ταχύτητα που έχει , θα τα βρει σκούρα με τον σημερινό ανταγωνισμό. Δε φαίνεται οτι μπορεί να βγάλει δρομολόγιο με σταθερά πάνω απο 28-29.
-
Το Highspeed4 θα σταματήσει τόσο νωρίς άραγε; Δεν έχουν αργήσει να ανοίξουν τα πλάνα εαν έχουν σκοπό να το κρατήσουν μέχρι τέλη Σεπτέμβρη;
-
Ξεκάθαρα ήταν θέμα φορτίου. Στο σκέλος μέχρι Μύκονο που έχει ουσιαστικά και το μεγαλύτερο ποσοστό σε ΙΧ η ταχύτητά του πέφτει αρκετά(όπως γίνεται σε όλα τα Austal). Γι αυτό και στη συνέχεια σταδιακά ανεβαίνει η ταχύτητα. Όπως και όλο το σκέλος της επιστροφής γίνεται με υψηλές ταχύτητες αφού ακόμα οι επιστροφές δεν έχουν κίνηση. Το συγκεκριμένο πάντως , αρκετά αξιόλογο ταχύπλοο και σε καλή ηλικία , απλά όπως πάντα όταν πειράζεις τον καταπέλτη θα βγάλει προβληματάκια.
-
Η ίδια μηχανή άραγε παρουσιάζει τα προβλήματα; Φεύγοντας για Ιταλία, θυμάμαι ότι τη μια μηχανή του τη πήρε το «4». Πάντως αρκετές βλάβες έχει βγάλει, μακάρι να το στρώσει η έμπειρη πλέον Seajets.
-
Πάντως οι ταχύτητες που βλέπουμε δείχνουν ότι τα πάει μια χαρά από κίνηση. Στη Παροναξία έχει το κοινό του εδώ και αρκετά χρόνια. Επίσης ένα ανακαινισμένο ταχύπλοο(βλεπε CJ3) δε σημαίνει ότι είναι πιο άνετο για τον επιβάτη.
-
Τα μπλέ φώτα που ανάβει κατα τις διανυκτερεύσεις, είναι νέα προσθήκη στο πλοίο; Ή υπήρχαν; Λίγο υπερβολικά θα τα χαρακτήριζα!
-
Νομίζω θα του ταίριαζε η μαύρη ρίγα στα παράθυρα . Θα το εκανε ακόμα πιο επιβλητικό.
-
Το FC4 φέτος θα κάνει μόνο ένα δρομολόγιο; Ή θα κάνει τράμπα με το Fc3 ανάλογα με το κόσμο που θα έχει;
-
Από το Ρέθυμνο θα πραγματοποιηθούν δρομολόγια φέτος;
-
Μια ματιά να ρίξει κάποιος τη σημερινή πορεία του , είναι μια καλή απάντηση αν κάνει ή όχι το συγκεκριμένο ταχύπλοο για τη γραμμή και αυτά τα περάσματα. Δε χρειάζεται καν να ρωτήσει κάποιον από τους.. τυχερούς επιβάτες του!
-
Το πλοίο μετασκευάστηκε για αυτή ακριβώς τη γραμμή, οπότε είναι προφανής ο λόγος που το βάζουν εκεί. Δε νομίζω να έχει ξαναγίνει μετασκευή ποτέ σε ταχυπλοο για να ταιριάξει σε συγκεκριμένη γραμμή στην Ελλάδα.
-
Αφού έχουν ανοίξει τόσες δουλειές, γιατί δεν αφαιρούν και τα ανάγλυφα του παλιού ονόματός του και να μπουν νέα;;
-
Και για τους fan της ταχύτητας, πιστεύω θα το δούμε πάλι κοντά στα παλιά νούμερα που χτύπαγε. Σίγουρα είναι μια ποιοτική αναβάθμιση για τον στόλο της Seajets. Περισσότερο τους είχε φορτωθεί μέσα στο πακέτο , παρά το ήθελαν.
-
Τα waterjet τελικά δε βγήκαν;
-
Για την GSF ο Πειραιάς είναι "ξένο" χωράφι. Όσες φορές το επιχείρησε (με κατώτερα ταχύπλοα βέβαια) δεν πήγε καθόλου καλά. Οπότε το θέμα δεν είναι η ταχύτητά του, αλλά το αν μπορεί η ίδια η εταιρεία να το στηρίξει όταν θα έχει απέναντί της δίκτυα πολύ καλύτερα(Seajets προς όλους τους προορισμούς-Attica για ΠαροΝαξία). Ένα αντίστοιχο παράδειγμα είναι η Fast Ferries που παλεύει 2-3 χρόνια και έχει τα μικρότερα νούμερα απ' όλους. Στη Ραφήνα μπορεί να δουλέψει πάρα πολύ καλά.
-
Από το μηχανολογικό κομμάτι πως είμαστε; Πάντα είχε τα θεματάκια του, φαντάζομαι και με τοσα χρόνια παρόπλισμου θα θέλει αρκετή δουλίτσα. Πιστεύω οτι στόχος θα είναι να μπορεί να πιανει 26-27μιλάκια χωρις να πολυπιέζεται, δε νομιζω οτι θελει παραπάνω η γραμμή για την οποία προορίζεται.
-
Πάντως ενεργό ρόλο στην ATTICA δύσκολα θα βρεί. Άρα το μόνο λογικό σενάριο θα είναι η πώληση του πλοίου. Νομίζω είναι ιδανικό για τα επιδοτούμενα ενδοκυκλαδικά για χειμώνα-καλοκαίρι.
-
Σήμερα μετά απο πολλά χρόνια προσέγγιση και στη Σαντορίνη και ίσως για πρώτη φορά στην Ανάφη. Με το πλήρωμα τι κάνει σε αυτο το δρομολόγιο που δεν ειναι καθημερινό; Τι κίνηση να πάρει σε αυτο το μικρό χρονικό διάστημα που θα πραγματοποιεί αυτο το δρομολόγιο;
-
Εντυπωσιακό πάντως πώς πετάνε από ταχύτητα και τα 2 αδερφάκια. Σίγουρα το μισοάδειο γκαράζ βοηθάει αλλά και πάλι είναι με 2-3 μίλια παραπάνω δρόμο σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Μπράβο στην εταιρεία, για να λέμε και τα καλά.
-
Αυτές οι τιμές για το Superexpress είναι για μερικές μέρες ακόμα. Βέβαια όπως βλέπω τη κίνηση και τα τόσα πολλά δρομολόγια , βλέπω να συνεχίζονται οι εκπτώσεις μέχρι και αρχές Ιουλίου.
-
Απο γνωστή ταξιδιωτική εκπομπή είδα οτι έγινε αλλαγή στα μπάρ των πλοίων της BSF, από Flocafe σε Bonheuer?
-
Ναι εσωτερικά δεν έχουν αλλάξει τίποτα ούτε σε αυτό ούτε στο αδερφό του. Αλλάζει δηλαδή όλα τα καθίσματα ή απλά πάνε προς επισκευή μερικά?
-
H έκπτωση 25% μέσω εξαργύρωσης πόντων είναι νέα παροχή του προγράμματος Seasmiles. Η έκπτωση για το ΙΧ (-30%) ισχύει σε όλα τα δρομολόγια εσωτερικού.
-
Το πρωινό παραμένει 7:45 και το απογευματινό (Παρασκευή & Κυριακή) 17:00 από Ραφήνα. Να δούμε αν θα συμφέρει την εταιρεία να κρατήσει το απογευματινό ή θα κοπεί όπως πέρυσι. Πιστεύω αργεί πολύ η εταιρεία να ανοίξει τα πλάνα της και στο τέλος παίρνει ότι περισσεύει από τους υπόλοιπους. Συν του ότι ο κόσμος το φοβάται με τον καιρό (για όσους ξέρουν).