enas chiotis
-
Posts
6,523 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by enas chiotis
-
Το υπουργείο Αιγαίου κάνει τους διαγωνισμούς και οι προσκλήσεις έχουν διαφορά 20-25 ημερών.
-
Διαφημίσεις πλοίων και εταιρειών
enas chiotis replied to ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.'s topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Εδώ ο ΚΕΝΤΕΡΗΣ συναγωνιζόταν με jet ski, στο φουσκωτό θα κολλήσει το HS4? -
Το πλοίο πέρασε τα φανάρια της Χίου στο πρώτο δρομολόγιο στις 06:10 και έδεσε στις 06:20. Είχε μέσα έναν(01) τυχερό (θα έβαζα άλλη έκφραση) επιβάτη με το δίκυκλό του, και 5-6 επιβάτες που γύρισαν πίσω στον Πειραιά (μάλλον της εταιρείας προσκεκλημένοι ή κάτι τέτοιο, δηλαδή τζαμπατζήδες). Το θέμα είναι ότι για να πάρεις επιβάτες πρέπει ο λαός της Αθήνας να γνωρίζει ότι υπάρχει πλοίο αργότερα από αυτό της ΝΕΛ, οι πράκτορες επίσης, και να υπάρχει stand έξω από το πλοίο στο λιμάνι του Πειραιά. Η ''τιμημένη'' θέση που δένει το πλοίο στον Πειραιά κάνει μόνο για τον ΚΕΝΤΕΡΗ, αφού όποιο άλλο πλοίο δένει εκεί θέλει κάνα 20λεπτο να στρίψει και να περάσει τα φανάρια (το ΦΑΙΔΡΑ εκεί έδενε). Τα δρομολόγια έχουν μία φορά τη βδομάδα Καβάλα και επιστοφή έως Ικαρία, και άλλη μια φορά την εβδομάδα Λαύριο - Χίο - Μυτ. - Λήμνο - Καβάλα, με κάθε επιφύλαξη. Τέλος, το πλοίο όσο γνωρίζουμε δεν προορίζεται για αυτή τη γραμμή, αλλά απλά ο πρόεδρος καπαρώνει την θέση μπας και προλάβει καμμιά δυσάρεστη κατάσταση.
-
Ένα πράγμα που δεν μπορώ να καταλάβω σε σχέση με τις πρακτικές του ΥΠΑΙ για τις άγονες γραμμές είναι το εξής: Ας πάρουμε παράδειγμα την γραμμή ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ-ΛΗΜΝΟΣ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΧΙΟΣ-ΣΑΜΟΣ-ΚΩΣ-ΡΟΔΟΣ. Προκηρύσσει μειοδοτικό διαγωνισμό με σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας ενός έτους (1/11/05-31/10/06) και την ίδια περίοδο απευθύνει πρόσκληση για σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας πενταετούς διάρκειας (1/11/05-31/10/10) στην ίδια ακτοπλοϊκή γραμμή. Επειδή δεν υπάρχει κανείς τρελός που θα έβαζε το πλοίο του για 5 χρόνια σε μια άγονη χωρίς επιδότηση, θα ακολουθήσει μειοδοτικός διαγωνισμός για τις γραμμές για 5 έτη. Όμως το ερώτημα που τίθεται είναι, τι θα γίνει αν ο μειοδότης του 5ετούς είναι άλλος από αυτόν του 1ετούς διαγωνισμού?
-
Πάντως ο μητροπολίτης πρόεδρος της ΑΝΕΚ δεν είναι, γιατί η εταιρεία ποτέ δεν έφτιαξε πλοίο στην Ελλάδα και η Κρήτη δεν ανήκει στη δικαιοδοσία της Ι.Σ.
-
Αφού δεν έχουν εγκριθεί τα δρομολόγια, τι να βάλουν ρε Κάλυμνε? Πάντως έβαλαν το πλοίο στα πλάνα τους, πάλι καλά. Bye the way, πέρασε 1 βδομάδα από την είσοδο του πλοίου στο Μεγάλο Λιμάνι και ακόμα κοκό τίποτα. Πότε με το καλό το ΣΑΣ?
-
Πάντως θα μπορούσε να πιάνει και Χίο. Η παράκαμψη δεν είναι πάνω από 5 μιλάκια, αλλά ας όψονται οι υπουργοί που προκυρήσσουν γραμμή Βόλο - Λήμνο - Μυτιλήνη - Χίο- Σάμο.
-
1 ώρα polmyt αλλά από Χίο έδινε χτές αναχώρηση 2 ώρες μετά, στις 23:59!
-
Καλά, με 15,5 κόμβους το'χουνε υπολογίσει? Πιο γρήγορα δεν πάει? Θεσ/νίκη - Βαθύ είναι 270 μίλια.
-
Δωδεκάνησος Ναυτική Εταιρεία
enas chiotis replied to ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.'s topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Δεν ξέρω ποιο πλοίο έχεις υπόψη σου Ηλία, αλλά το δημοσίευμα τότε έκανε λόγο για πλοίο 145μ, 22kn, 1208 επιβάτες και 400 καμπίνες, και το πλοίο θα ήταν έτοιμο 10-15 Ιουλίου. -
Και μια παρατήρηση. Με την δρομολόγηση πλοίου της ΣΑΟΣ, οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη γραμμή από Πειραιά είναι 3 (ΝΕΛ, GA, SAOS), οπότε η γραμμή θα πληροί τα προσόντα για απελευθέρωση του ναυλολογίου, όποτε βέβαια το αποφασίσει ο ΥΕΝ.
-
Δωδεκάνησος Ναυτική Εταιρεία
enas chiotis replied to ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.'s topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Δεν ξέρω αλλά μήπως έχουν σχέση με την εταιρεία Θαλάσσιες γραμμές Ρόδου (ή κάπως έτσι) που είχε γράψει ο Εφολπιστής προ διμήνου , η οποια (φέρεται να) ετοιμάζει το ΑΡΧΩΝ ΜΙΧΑΗΛ ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ? -
Προσοχή στις πληροφορίες γιατί παίζετε τουλάχιστον με τον ύπνο κάποιων εξ ημών.
-
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
enas chiotis replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Να πω εγώ για ΚΕΝΤΕΡΗ Κυριακή 3 Ιουλίου Φοιτητικό και δεν μου ζήτησαν πάσο, σε καποιον άλλον ζήτησαν. -
Αποκλείεται να ήταν αυτός, γιατί ο τύπος μιλούσε άπταιστα Μυτιληναίικα και τον Καπετανάκη τον ξέρουμε φατσικά εδώ και χρόνια, από τη ΣΑΠΦΑΡΑ.
-
Σε 30 μίλια κάλυμνε γιορτάζω τα 20.000 σε πέντε χρόνια ταξίδια, το 80% στην ίδια γραμμή. Το να πάς το έγραψα γιατί με το separation ο γυρισμός είναι συντομότερος κατά 2-3 μίλια. Και το ταξίδι με τον ΤΑΞΙΑΡΧΗ πραγματικά το απήλαυσα, ήταν πραγματική χαλάρωση και ησυχία σε σχέση με την πολυκοσμία του ΘΕΟΦΙΛΟΥ, 1 ώρα πρίν.
-
Να πούμε ότι η εταιρεία έχει δήλωση δρομολόγησης, για το τρέχον ακτοπλοϊκό έτος, του ΝΗΣΟΣ ΛΗΜΝΟΣ (ή υπό αγορά πλοίου= ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ) για την γραμμή Πειραιά – Χίου – Μυτιλήνης, μεταξύ άλλων. Λογικά πρέπει να περάσει από το ΣΑΣ η αίτηση για τροποποίηση δρομολογίων και να εγκριθεί. Δεν μπορώ να καταλάβω ποιος και αν τα έχει ήδη εγκρίνει, γιατί για παράδειγμα την Τετάρτη υπάρχει αναχώρηση στις 20:30 από Πειραιά για Χίο μισή ώρα μετά τον ΤΑΞΙΑΡΧΗ και άφιξη 05:30.Πρίν από αυτά υπάρχει ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ και ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ. Με μικρή καθυστέρηση του ΤΑΞΙΑΡΧΗ θα έχουμε δράματα για το ποιος θα μπει πρώτος στο λιμάνι, αφού περιμένει τα δυο προηγούμενα πλοία, κοινώς bottle's neck.
-
153 για να πάς.
-
Και στον ΤΑΞΙΑΡΧΗ ποιος είναι?
-
Ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ είχε ακριβώς 10 ΙΧ στο πάνω γκαράζ και τίποτα άλλο.
-
Χτές βράδυ ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ Πειραιά - Χίο 9 ώρες και 15 λεπτα. Αναχώρηση 20:20 (μετά το COSTA CLASSICA & ΑΠΤΕΡΑ) με περίπου 70-80 επιβάτες μόνο για Χίο.Χαλαραααα.
-
Κοιτάζοντας τα κιτάπια μου παρατήρησα τα μπαλκόνια του πλοίου στην πλώρη. Πότε μπήκαν και ΚΥΡΙΩΣ πότε και γιατί τα ξουρίσανε? Εγώ που ήμουν και δεν πήρα χαμπάρι?
-
Πειραιά- Χίο θα κάνει. Ανακοινώθηκε και κλείνει το θέμα εδώ.
-
Πειραιά- Χίο θα κάνει. Ανακοινώθηκε και κλείνει το θέμα εδώ.
-
Ως γνωστόν τα μύδια χτες κανανε ντου στο πλοίο και φωλιάσανε στις αναρροφήσεις.