Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    33,265
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Ας ξεκινήσουμε λέγοντας πως εδώ και 3 χρόνια ακριβώς το πλοίο έχει περάσει στην πλοιοκτησία της τουρκικής Medkon. Σαν συνέπεια αυτού μετονομάστηκε Medkon KRM και ύψωσε τη σημαία του Παναμά. Στις 16 του περασμένου Μαίου και ενώ έπλεε στα ανοιχτά της Βουλγαρίας έμεινε από μηχανή και τελικά ρυμουλκήθηκε πρώτα στην Κωνστάντζα για εκφόρτωση και μετέπειτα στην Tuzla πρός αποκατάσταση της ζημιάς του. Στην Tuzla παραμένει μέχρι σήμερα. Να δούμε εδώ συνοπτικά και το τι έγινε:
  2. Το όμορφο όνομα Νικόλαος Σκουφάς δεν υφίσταται πια. Από τον Μάρτιο του 2022 το πλοίο λέγεται πια Doro και έχει υψώσει σημαία Τανζανίας, κλάση Honduras Bureau of Shipping.
  3. Την πρώτη του μετονομασία υπέστη το πλοίο, λέγεται πια Jonaborg και εξακολουθεί να βρίσκεται στους κόλπους του ευρύτερου ομίλου της Wagenborg.
  4. Εννοείται βγήκε total loss το πλοίο, να ζήσουμε να το θυμόμαστε.
  5. Το πλοίο έχει πουληθεί από την Vroon στη Siem και έχει μετονομαστεί σε Siem Copernicus με σημαία Σιγκαπούρης.
  6. Τελικά πουλήθηκε σε Ινδονήσιους και μόλις πρίν λίγες εβδομάδες πήρε το όνομα Feiza.
  7. Νέα πώληση, και πάλι σε τουρκικά συμφέροντα με το πλοίο να λέγεται πια YRB Nautica.
  8. Εδώ και κανένα δίμηνο πουλήθηκε στην Gulnak Denizcilik της γείτονος Τουρκίας και πήρε το όνομα Etna.
  9. Το πλοίο εδώ και κανένα χρόνο έχει περάσει σε πλοιοκτήτες από το Μισίρι που το ονομάζουν Ocean Star. Αστέρι πραγματικό, στο τελευταίο PSC που βλέπω είχε μόνο 19 παρατηρήσεις .
  10. Από τον Ιούνιο του 2021 έχει μετονομαστεί σε Atalaya TMA. Οι πλοιοκτήτες είναι Ισπανοί με έδρα τις Βαλεαρίδες.
  11. Από τον Αύγουστο του 2021 έχει πουληθεί στην Samburco Denizcilik το πλοίο και ονομάζεται Doa Glory.
  12. Από γιαπωνέζους σε γιαπωνέζους το πλοίο, λίγο πρίν το 2ο του σπέσιαλ, εδώ και ελάχιστες εβδομάδες. Νέος πλοιοκτήτης η Tokyo Century που το ονόμασε Flora Century.
  13. Η Massoel πούλησε το πλοίο στους Ταιβανέζους της Franbo Lines οι οποίοι το μετονόμασαν σε Sinoway Lily με σημαία Παναμά.
  14. Από τα μέσα του 2019 το πλοίο έχει περάσει σε ρουμάνικη πλοιοκτησία και ονομάζεται African C με σημαία Palau.
  15. Αυτό το όνομα γράφτηκε στην ταφόπλακα του πλοίου, τον Ιούνιο του 2020.
  16. Από τα μέσα του 2023 το πλοίο έχει περάσει σε Ινδικά χέρια και ονομάζεται πλέον σκέτο Corsica.
  17. Ήδη από τον Οκτώβριο του 2021 το πλοίο έχει πουληθεί και μετονομαστεί σε Jonathan P. Όπου P είναι το λατινικό αρχικό του ονόματος Πίττας, μια και το πλοίο είναι πια στα χέρια της Eurobulk.
  18. Στα πλαίσια ανανέωσης του στόλου της Navios, τον περασμένο Μάιο το πλοίο πουλήθηκε στην Cosmoship του Νίκου Σάββα. Ο οποίος για να μην ξοδεύει λεφτά για μπογιές έσβησε το Navios και προσέθεσε ένα C, μετονομάζοντάς το σε Spring C.
  19. Το πλοίο έχει πουληθεί σε πορτογαλέζικη εταιρεία και ονομάζεται από τις αρχές του 2024, Ilha da Madeira. Απ΄όσο μπορώ να δώ όμως είναι εδώ και 3 μήνες στη Λισσαβόνα χωρίς να δουλεύει.
  20. Αυτό το 2022 ξαναέγινε JSP Titan και λίγους μήνες αργότερα την ίδια χρονιά άντε πάλι Titan. Με αυτό το όνομα φαίνεται να παίζει μπάλα τη σήμερον ημέρα.
  21. Κι εγώ εκτίμηση κάνω προφανώς, δεν ξέρω πως έχουν συμβληθεί οι εμπλεκόμενοι. Το μόνο σίγουρο είναι πως δεν είναι μια απλή "ναύλωση" όπως με ελαφρότητα έχει αντιμετωπιστεί.
  22. Το παιδί ο Mubashir μίλησε. Δεν μίλησε για την Άττικα συγκεκριμένα αλλά τέλος πάντων έδωσε συνέντευξη σε έναν Ιταλό δημοσιογράφο την οποία μπορούμε να δούμε εδώ. Γενικόλογη είναι και δεν δέχθηκε κι ενδιαφέρουσες ερωτήσεις αν θέλετε τη γνώμη μου, μου κίνησε την περιέργεια πάντως να τον ακούσω. Είναι ξεκάθαρο πως η εταιρεία του κάνει ό,τι και ο Clemenza για την οικογένεια Κορλεόνε, δίνει δηλαδή λύσεις σε προβληματικές καταστάσεις. Προσοχή, δε λέω πως είναι μαφιόζος, παραλληλισμό κάνω. Κι ο ίδιος το λέει στη συνέντευξη, πως αυτό είναι το συγκριτικό τους πλεονέκτημα, να μπλέκονται και να δίνουν λύση σε καταστάσεις που άλλοι δεν θέλουν να μπλεχτούν. Ο τύπος έχει γεννηθεί στην Ινδία και έχει μεγαλώσει στην Αφρική, στο Μαλάουι. Στο ΗΒ πήγε σε μετεφηβική ηλικία, γι αυτό και πιστεύω πως αν ακούσει κανείς την προφορά του στα αγγλικά, είμαι σίγουρος πως είναι προιόν πολυετούς και εντατικής εξάσκησης έτσι ώστε να μην θυμίζει την Ινδική προφορά. Βρίσκουμε επίσης και το website της Strix Asset Management, το οποίο είναι λιτό κι απέριττο και δεν έχει μέσα παρά μόνον κάποια πράγματα σχετικά με την Attica, σαν να το έχουν φτιάξει απλά για να υπάρχει. Ο CEO παρεμπιπτόντως είναι Έλληνας και συμπτωματικά η προηγούμενή του δουλειά ήταν στην Τράπεζα Πειραιώς.
×
×
  • Create New...