Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    33,265

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Μπλού Στάρ Χίος σήμερα από Μύκονο με καμιά 35αριά ΙΧ και 300 επιβάτες.
  2. Nick the Greek
    Έτσι ακριβώς είναι, εκμεταλλεύομαι το γεγονός πως ήμουν περαστικός και βλέπουμε το Taibo στη δεξαμενή.
  3. Nick the Greek

    Taibo_02-05-22_Syros

    Nick the Greek posted a gallery image in Taibo

    Taibo_02-05-22_Syros
    Bulkcarrier Taibo on drydock in Syros, spring 2022

    © Λιβαδάρας Λουκούμια

  4. Nick the Greek
    Το παπόρο δεμένο στο Rotterdam Europoort πρίν λίγες ημέρες, να δούμε και εδώ τι επιφυλάσσει το μέλλον. Πάντως στη γραμμή της Ολλανδίας οι αλλαγές έγιναν χωρίς παρατράγουδα.
  5. Nick the Greek
    Pride of Hull_17-04-22_Rotterdam
    The Pride of Hull berthed in Rotterdam, spring 2022

    © Jos Kuipers

  6. Nick the Greek
    Για να δούμε και το Stena Hollandica σε πρόσφατη άφιξή του στο Rotterdam, σε παράλλαξή του με αυτές τις περίεργες τσαμαδούρες-φανάρια. Νομίζω ο ήλιος και η καινούρια έκδοση του φουγάρου του, το κολακεύουν αρκετά. Και η πρυμνιά άποψή του καθώς αυτό προχωρά πρός τη θέση του στο Hoek van Holland.
  7. Nick the Greek
    Stena Hollandica_17-04-22_Rotterdam
    The Stena Hollandica entering Rotterdam, April 2022

    © Φονιάδες των Ουκρανών, Αμερικάνοι.

  8. Nick the Greek
    Stena Hollandica_17-04-22_Rotterdam_3
    The Stena Hollandica entering Rotterdam, April 2022

    © Φονιάδες των Ουκρανών, Αμερικάνοι.

  9. Nick the Greek
    Stena Hollandica_17-04-22_Rotterdam_2
    The Stena Hollandica entering Rotterdam, April 2022

    © Φονιάδες των Ουκρανών, Αμερικάνοι.

  10. Nick the Greek
    Και συμπληρώνουμε την gallerie μας με το Cote des Flandres να καταπλέει στο Calais με τα καινούρια του σινιάλα. Στην πρυμνιά άποψη μπορεί κανείς να παρατηρήσει τις νταλίκες σε απόσταση αναπνοής από τα ρέλια της πρύμης.
  11. Nick the Greek
    Cote des Flandres_16-04-22_Calais_2
    Spring 2022, the Cote des Flandres in Calais

    © Simone Signoret

  12. Nick the Greek
    Cote des Flandres_16-04-22_Calais
    Spring 2022, the Cote des Flandres in Calais

    © Simone Signoret

  13. Nick the Greek
    Έγινε λίγο ψαχτική και μάλλον η αλυσίδα είναι ως εξής: Arab Bridge Maritime: πλοιοκτήτρια εταιρεία(head owner) Arab Ship Management Ltd: διαχειριστές του πλοίου, τουλάχιστον τη δεδομένη χρονική στιγμή Scandro Holding: ναυλωτής του πλοίου, δεν ξέρω αν είναι και bareboat Top Kinisis: μέτοχος της Scandro και μάλλον αναλαμβάνει το εμπορικό κομμάτι του εγχειρήματος Acheon Akti Navigation Co Ltd: μέτοχος της Scandro και πιθανόν αναλαμβάνει την τεχνική διαχείριση του πλοίου ή τουλάχιστον την επάνδρωση και διαχείριση του πληρώματος. Η Acheon Akti είναι άγνωστη σε μας μέχρι τώρα αλλά κατά τα φαινόμενα δεν είναι και χτεσινοί μια και εγώ βλέπω ότι διαχειρίζεται ένα στόλο από 8 πλοία-ψυγεία(reefers) ενώ παράλληλα φαίνεται να είναι πλοιοκτήτης και του τουριστικού Running on Waves. Η σύνδεση της εταιρείας με την ακτοπλοία ενισχύεται περισσότερο από το γεγονός ότι σύμφωνα με την ιστοσελίδα τους λειτουργούν σαν crew managers για όλα τα πλοία της Unity Line σύν το Nils Dacke της TT Line. Οπότε σίγουρα έχουν τη γνώση. Και όπως λένε και στο Φαφλαώνα Μυκόνου, this is where it starts to get saucy: Προσπαθώντας να βρώ περισσότερες πληροφορίες για το μετοχολόγιο της Acheon Akti, βλέπουμε πως director είναι ο κύριος Χαράλαμπος Μανώλη. Το επιβεβαιώνει ο άνθρωπος και στο Linkedin. Ο συγκεκριμένος άνθρωπος μάλλον είναι φίρμα στη χώρα της Αλέξιας και του Μιχάλη Χατζηγιάννη μια και έχει διατελέσει πρόεδρος της Ανόρθωσης, της ποδοσφαιρικής ομάδας. Όπερ έστι μεθερμηνευόμενον, δεν είναι κανένας ουρανοκατέβατος. Το έτερο claim to fame του κυρίου Μανώλη, είναι η φημολογούμενη εμπλοκή του στην περίφημη έκρηξη του λιμανιού της Βηρυττού πρίν από λίγα χρόνια. Το πλοίο που εξερράγη -ή μάλλον για να είμαστε ακριβείς το φορτίο νιτρικής αμμωνίας που εξερράγη επί του συγκεκριμένου πλοίου- ονομαζόταν Rhosus (IMO 8630344) και ο συγκεκριμένος άνθρωπος φέρεται ως πρώην ιδιοκτήτης του, βέβαια κατ' άλλους ίσως να ήταν και νύν. Τέλος πάντων υπάρχει πάρα πολύ υλικό στο διαδίκτυο περί τούτου, διαβάστε και βγάλτε τα συμπεράσματά σας. Δε θα τον δικάσω τον άνθρωπο. Αυτό που ενδιαφέρει εμάς είναι ότι κατά τα φαινόμενα, πολύ πιθανόν να είναι αυτός ο άνθρωπος που βρίσκεται πίσω από το εγχείρημα. Πράγμα που επιβεβαιώνει κάτι που ορισμένοι εξ' ημών πιθανολογούσαμε από την αρχή σε αυτήν την ιστορία, το ότι δηλαδή δε θα γινόταν ολόκληρη αυτή η μανούρα με την Κυπριακή κυβέρνηση να πιέζει τόσο πολύ, για να τσεπώσει το μπαγιόκο ένας Ελλαδίτης ή ένας Ιταλός. Επίσης να πούμε πως η Top Kinisis είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Κύπρου, εδώ μπορούμε να δουμε και τους κυριότερους μετόχους. Οπότε δεδομένης της εμπλοκής της εταιρείας, θεωρώ πως με λίγο ψάξιμο άμα το κλείσιμο του οικονομικού τους έτους, ίσως να βρούμε και μέσω αυτής περισσότερες πληροφορίες για το εγχείρημα.
  14. Nick the Greek
    Δεν ξέρω ποιά στομάχια γεμίζουν Proud, αλλά μάλλον δεν γέμισαν αρκετά. Κι αυτό γιατί σύμφωνα με την Tradewinds η Κυπριακή κυβέρνηση δεν αρκείται στην επιδότηση του Ελλάδα - Κύπρος αλλά εξετάζει το ενδεχόμενο νέας επιδοτούμενης γραμμής με "γειτονική της χώρα". Καμιά Αίγυπτο, κανένα Ισραήλ, κανένα Λίβανο? Για να δούμε.
  15. Nick the Greek
    Όπως έλεγε κι ο Μητσοτάκης ο οριτζινάλε, "ηγώ τό πα, και θα το κάμω" . Άφιξη του Cote d' Opale στο ανεμοδαρμένο Calais λοιπόν για το καινούριο λιμάνι. Νομίζω πως πρέπει να πάμε σε αυτήν τη λήψη για να καταλάβει κανείς το μέγεθος του πλοίου. Τερατούργημα πραγματικό των 216 μέτρων μήκους με ένα πολύ βαρετό για τα γούστα μου σκαρί. Ομολογουμένως ο αδιάφορος χρωματισμός και τα τευτονικά σινιάλα της DFDS δε βοηθάνε καθόλου την κατάσταση. Όλη αυτή η πλευρική επιφάνεια νομίζω θα μπορούσε να δεχτεί κάποιον πιο ενδιαφέρονται και παιχνιδιάρικο σχεδιασμό. Κάπως καλύτερο το τελείωμα από πλευρά της πρύμης, με την υπερκατασκευή να "σβήνει" πιο όμορφα. Ελάχιστος κατά τα φαινόμενα και ο χώρος που έχουν οι επιβάτες για να βγούν έξω.
  16. Nick the Greek
    Cote d' Opale_16-04-22_Calais_3
    DFDS' Cote d' Opale in Calais, spring 2022

    © Louis Fernandez

  17. Nick the Greek
    Cote d' Opale_16-04-22_Calais_2
    DFDS' Cote d' Opale in Calais, spring 2022

    © Louis Fernandez

  18. Nick the Greek
    Cote d' Opale_16-04-22_Calais
    DFDS' Cote d' Opale in Calais, spring 2022

    © Louis Fernandez

  19. Nick the Greek
    Cote d' Opale_funnel

    © Louis Fernandez

  20. Nick the Greek
    Πρωταθλητότζετο 2, νωρίτερα σήμερα στη Μύκονο κι αφού έχει φάει καλά στον Τσικνιά.
  21. Nick the Greek
    Champion Jet 2_30-04-22_Mykonos
    The Champion Jet 2 in Mykonos, sailing under high winds.

    © Η Φωτίκα

  22. Nick the Greek
    Χειμωνιάτικος ο καιρός σήμερα στη Μύκονο με πολύ ισχυρούς ανέμους, ευκαιρία να δούμε το SuperStar να ανεβαίνει στο στενό Δήλου - Μυκόνου. Ο καιρός στην πλώρη και η πλεύση του σταθερή, όταν έφτασε να γυρίσει δεξιά για τον Τούρλο στο ύψος του νησιού του Μπάου, απλά πήρε μια ελαφρή κλίση και συνέχισε ακάθεκτο. Στον Τσικνιά και εν πλώ πρός την Τήνο λιγάκι πιο δύσκολα τα πράγματα με το πλοίο να τρώει ορισμένες καλές θαλασσιές στη μάσκα. Έστω και με τα σινιάλα της Seajets, το πλοίο παραμένει μεγάλη αγάπη.
  23. Nick the Greek
    SuperStar_30-04-22_Mykonos
    The evergreen SuperStar battling heavy seas in Mykonos, April 2022

    © Σε λένε, το νησάκι του Μπάου. Να περάσω, από μέσα, δε χωράω.

  24. Nick the Greek
    SuperStar_30-04-22_Mykonos_4
    The evergreen SuperStar battling heavy seas in Mykonos, April 2022

    © Σε λένε, το νησάκι του Μπάου. Να περάσω, από μέσα, δε χωράω.

  25. Nick the Greek
    SuperStar_30-04-22_Mykonos_3
    The evergreen SuperStar battling heavy seas in Mykonos, April 2022

    © Σε λένε, το νησάκι του Μπάου. Να περάσω, από μέσα, δε χωράω.

×
×
  • Create New...