(1)(1)(1).jpg.7396150d1ce20158d7763d0c6886cc00.jpg)
rhodian
-
Posts
163 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by rhodian
-
Ναι, το δρομολόγιο για Ρόδο μεταφέρθηκε μια μέρα πρίν λόγω αναμενόμενων άσχημων καιρικών συνθηκών.
-
Ζητήθηκε να προστεθεί και η Πάτμος στο δρομολόγιο του ταχύπλοου. Εντύπωση μου κάνει που αναφέρεται στην ανακοίνωση ότι θα εκτελείται από το Highspeed 4. Πρόκειται για λάθος, ή έγινε κάποια αλλαγή?
-
Αν έχει κερδίσει την γραμμή η Seajets (όπως ακούγεται), τότε λογικά θα περιμένουν το Paros Jet να ολοκληρώσει το δεξαμενισμό του στη Χαλκίδα
-
Τελικά σήμερα το ξημέρωμα πέρασε το Blue Carrier από Κάρπαθο και Κάσο για την εξυπηρέτηση των φορτηγών
-
Δεν φαίνεται καθόλου ακραίο σενάριο πάντως, ίσα ίσα που η μη επισκευή του όλο αυτό το διάστημα συγκλίνει σε αυτό.
-
@Strofalos Πολύ σωστά!! Αν ξεκινούσε από το Ηράκλειο θα είχε την Σητεία ενδιάμεσο σταθμό, οπότε θα εξυπηρετούνταν και οι κάτοικοι/επισκέπτες του Λασιθίου. Από το Ηράκλειο μπορούν να ταξιδεύουν φοιτητές (συμπεριλαμβανομένου και του εαυτού μου), και επισκέπτες απο την πόλη καθώς και από Ρέθυμνο/Χανιά, αφού υπάρχει εξαιρετική συγκοινωνία. Βλέπουμε εξάλλου ότι η υπάρχουσα ακτοπλοϊκή σύνδεση που εκτελείται με το Πρέβελης διαρκεί υπερβολικά πολλές ώρες (Ρόδος-Ηράκλειο περίπου 15 ώρες), ενώ η αντίστοιχη με ταχύπλοο θα μειωνόταν στις 9 ώρες (ίσως και λιγότερο), πράγμα που σημαίνει ότι το πλοίο θα είχε αρκετο κόσμο. Γνώμη μου είναι ότι ο σχεδιασμός μιας γραμμής θα έπρεπε να έχει ως κύριο στόχο την εξυπηρέτηση του κόσμου. Στην προκειμένη περίπτωση όμως φαίνεται καθαρά ότι το λιμάνι αφετηρίας/τερματισμού επιλέχθηκε για πολιτικούς λόγους...
-
Κατακυρώσεις/προκυρήξεις επιδοτούμενων (κλπ) γραμμών
rhodian replied to Angelos's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Πάλι βλέπω ότι το δρομολόγιο της Κασοκαρπαθίας σταματάει στην Σητεία. Απορώ για ποιο λόγο δεν βάζουν στο δρομολόγιο και το Ηράκλειο (έστω και σε 1 δρομολόγιο απο τα 3 κάθε εβδομάδας). Είναι λιμάνι με σαφώς μεγαλύτερη επιβατική κίνηση, οπότε θα κερδίζει και η εταιρία, και θα εξυπηρετούνται και οι επιβάτες πολύ καλύτερα σε σχέση με το αρκετά πιο αργό για τα σημερινά δεδομένα Πρέβελης. -
Οι δημάρχοι Ρόδου, Χάλκης, Καρπάθου, Κάσου, Σητείας ζήτησαν από το Υπουργείο τη δρομολόγηση ταχύπλοου στην αντίστοιχη γραμμή. Φαίνεται η περσινή "απο σπόντα" δρομολόγηση του Highspeed ανοιξε την όρεξη (και με το δίκιο τους) στα νησιά. Για να δούμε...
-
Το κομμάτι Ρόδος-Κρήτη δεν θα μπορούσε να το εκτελέι το BS Patmos, από τη στιγμή που πηγαίνει ούτως ή άλλως μέχρι Κάσο; Και εδώ που τα λέμε θα ήταν μεγάλη αναβάθμιση για τη γραμμή, καθώς 15 ώρες με το Πρέβελης από Ρόδο για Ηράκλειο εν έτει 2021 είναι λίγο βαρύ. Είχα κάνει το δρομολόγιο Ρόδος-Σητεία το καλοκαίρι με το hellenic highspeed σε σχεδόν 6,30 ώρες και ήταν εξαιρετικό, μιας και είχαμε συνηθήσει σε άλλες διάρκειες ταξιδιών. Μακάρι να αλλάξει κάτι προς το καλύτερο.
-
Θεσσαλονίκη Δωδεκάνησα & Ενδιάμεσες προσεγγίσεις
rhodian replied to gpan's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Καλησπέρα Τον Μάιο που μας πέρασε είχε δημοσιευθεί σε διάφορα sites ότι μετά από σχεδόν μία δεκαετία θα ξεκινούσαν (κάποια στιγμη) δρομολόγια στη γραμμή Θεσσαλονίκη (ή Καβάλα)- Βόρειο Αιγαίο - Δωδεκάνησα, καθώς ήταν μέσα στις γραμμές που είχαν προκηρυχθεί. Ωστόσο από τοτε μεχρι σήμερα δεν έχω δει καποια εξέλιξη για το συγκεκριμένο θέμα, παρα μόνο τη γραμμή του BS Myconos από Καβάλα μέχρι Σάμο και Πειραιά. Γνωρίζει κάποιος αν όντως θα ξεκινήσουν δρομολόγια ;