Jump to content
Shipfriends

ΟΡΙΩΝ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    338

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΟΡΙΩΝ

  1. ΟΡΙΩΝ
    Το σχόλιο σου αυτό αδικεί το πλοίο και εξηγούμαι. Παρατηρώ το σκάφος απο την 1η μέρα που ξεκίνησε φέτος τα δρομολόγια του. Έχει πλέον κλείσει σχεδόν μήνα στην γραμμή. Με εξαίρεση το σημερινό δρομολόγιο και ένα ακόμα, το πλοίο εντυπωσιάζει φέτος με την απόδοσή του (32-37 μίλια) αλλά και την τήρηση των ωραρίων του. Το να τσουβαλιάζεις την περσυνή άσχημη χρονιά του με την φετινή και να καταδικάζεις το πλοίο έτσι είναι το λιγότερο άδικο. Δεν ξέρω τι συνέβει σήμερα, άν το σκάφος έχει κάποιο θέμα ή είναι απλά παραφορτωμένο, όπως μας αναφέρει ο φίλος rafina-lines, θα το δούμε στην πορεία. Την καλημέρα μου...
  2. ΟΡΙΩΝ
    Η αλήθεια είναι πως έγινε άκρως εντυπωσιακό! Έυχομαι να είναι καλότυχο με τη νέα του φορεσιά και να είναι επιτυχές.
  3. ΟΡΙΩΝ
    Εκτος των άλλων που προαναφέρθησαν απο προλαλήσαντες, να προσθέσω και Ερμιόνη, Πόρτο Χέλι, Μέθανα, Λεωνίδιο, Ναύπλιο (από στεριά) και Αγκίστρι, Αίγινα, Πόρο, Ύδρα και Σπέτσες απο τα νησιά. Θυμάμαι μάλιστα στο γυμνάσιο, οι καθηγητές μας είχαν ναυλώσει κάποια δελφίνια και μας είχαν πάει μονοήμερη εκδρομή στην Ύδρα. Τρελη φάση, ένα ολόκληρο σχολείο να μαζέυεται στη Ζέα νωρίς το πρωϊ, όλο χαρά και προσμονή να πάει "ιπτάμενο" ταξίδι!
  4. ΟΡΙΩΝ
    Να πούμε πως η AIDA Cruises γιόρτασε πρόσφατα (πριν απο 15 μέρες για την ακρίβεια) τα 25α γεννέθλια της με ένα εορταστικό show το οποίο επισυνάπτω εδώ. Μεταξύ άλλων γίνεται αναφορά στο πως επινοήθηκε η ιδέα, πως αποφασίστηκε το όνομα και γιατί επιλέχθηκε ο ιδιαίτερος αυτός χρωματισμός και τα μοναδικά κόκκινα χείλη. Παρουσιάζεται η ιστορία της εταιρίας, οι παλιές και νέες ναυπηγήσεις και συνεντευξιάζονται οι συντελεστές, από την 1η ηγετική ομάδα, τον 1ο πλοίαρχο του AIDA (μετέπειτα AIDACara) που προερχόταν από τα κοντεϊνερ αλλά και τους σημερινούς δημιουργούς.
  5. ΟΡΙΩΝ
    Αναφέρεσαι στα AIDAVita & AIDAaura ή στα πλοία της Sphinx-Class?
  6. ΟΡΙΩΝ
    Έλειπε το Η και έτσι το απέκλεισα
  7. ΟΡΙΩΝ
    Να φανταστώ πως το Λ παραπέμπει στη μαρτυρική Μεγαλόνησο;
  8. ΟΡΙΩΝ
    Με 37 κόμβους το σκάφος μετά την Πάρο. Τρέχει να μαζέψει την καθυστέρηση.
  9. ΟΡΙΩΝ
    Απαγόρευση απόπλου λόγω μηχανικής βλάβης.
  10. ΟΡΙΩΝ
    Ακούγεται πάντως πως βγαίνει προς πώληση μετά το πέρας της σεζόν.
  11. ΟΡΙΩΝ
    Κρίμα δεν είναι; Και για τα λεφτά της επιδότησης αλλα και για τις δυνατότητες του καραβιού;
  12. ΟΡΙΩΝ
    Μια φωτογραφία που τράβηξα τον βάπορα (δυστυχώς απο μακριά και με τα μέσα του τότε) το 2008 στο Zeebrugge, όταν έκανε για λογαριασμό της Superfast Ferries το δρομολόγιο Zeebrugge - Rosyth (Σκωτία) και επιστροφή. Απ΄οτι είδα ξεφόρτωνε και στο λιμάνι του Βελγίου με την πλώρη, επομένως το πλοίο είναι ενδεδειγμένο για τέτοιου είδους ρεμέτζα και φορτοεκφορτώσεις. Για να πάμε και στο σήμερα. Από το πρωϊνό του δρομολόγιο και μετά το πλοίο είναι on time!
  13. ΟΡΙΩΝ
    Πρώτα πρώτα να πούμε πως όταν μπει σε ρυθμό το πλοίο, θα κάνει τα δρομολόγια του όπως ο προκάτοχός του με σχεδόν 20 μίλια. Τα 27 τα έπιασε για να μειώσει την καθυστέρηση του και να μπει στα ωράρια του. Τα δρομολόγια του είναι υπολογισμένα στις 4 ώρες το κάθε σκέλος. Γι αυτό το 4ωρο ταξίδι με επιστροφή, 2 άτομα με ΙΧ στην οικονομική κοστίζουν 550€ περίπου. Τιμή για ελληνικά δεδομένα υπερβολική. Με τις τιμές τους λοιπόν και ανάλογατην διανυόμενη απόσταση, ένα ταξίδι στη Ρόδο, όπως λες, θα έπρεπε να κοστίζει σχεδόν το τριπλάσιο. Αυτά για να ξέρουμε τι έχουμε (είχαμε) και τι απαιτήσεις θα μπορούσαμε να έχουμε ανάλογα τις τιμές που ζητάνε οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες. Επειδή βλέπω ειδικά μετά το Μπρέξιτ να υπάρχει τεράστια ζήτηση στις γραμμές Ιρλανδίας - ηπειρωτικής Ευρώπης, μήπως η Attica έχασε μια μεγάλη ευκαιρία να δραστηριοποιηθεί αυτόνομα στις γραμμές αυτές και να επιστρέψει στην κεντρική Ευρώπη; Ειδικά τα 2 ολλανδικά Μπλου Σταρ, αλλά και το ΣΦΧΙ πιθανώς να ήταν κατάλληλα για ενα τέτοιο εγχείρημα. Λείπει το όραμα για κάτι τέτοιο, η διάθεση, η οργανωτική δυνατότητα υποστήριξης ή κάτι άλλο;
  14. ΟΡΙΩΝ
    Προς Rosslare με 27,5 τώρα συμφωνα με το ΜΤ. Ταχύτητες απο άλλες εποχές!
  15. ΟΡΙΩΝ
    Μόλις ξεκίνησε το πρώτο του δρομολόγιο. Καλοτάξιδο να ειναι και στα νέα του καθήκοντα. Έφυγε βέβαια με 1,5 ώρα καθυστέρηση, αφού περίμενε πρώτα να ξεφορτώσει ο πρωκάτοχος του. Πιστεύω να την μαζέψουν με αυξημένη ταχύτητα στο δρομολόγιο του. Θα είχε ενδιαφέρον να βλέπαμε την φόρτωση του απο την πλώρη, κατα πόσο βολέυει και πόσο δύσκολη είναι για τα οχήματα.
  16. ΟΡΙΩΝ
    Έφυγε για Pembroke GB το πλοίο. Να είναι ταξίδι πιστοποίησης; Συμφωνώ με τον προλαλήσαντα. Θα ήθελα και γω να΄μαι σε αυτό το ταξίδι, από Πειραιά - Ιρλανδία και τώρα ΗΒ.
  17. ΟΡΙΩΝ
    Δίπλα του δεμένο είναι το Constellation του Καβουνίδη. Επομένως η φωτογραφία πρέπει να είναι βγαλμένη μεταξύ 1981 και 85; Όπως και να χει, ευχαριστώ για την όμορφη ανάμνηση. Και τα δύο πλοία ήταν οι ναυαρχίδες των εταιριών τους αντίστοιχα και σύμβολα της εποχής ακμής της ελληνικής κρουαζιέρας. Παρεπιπτόντως, η φωτογραφία μήπως είναι τραβηγμένη στο Κουσάντασι και όχι στη Ρόδο;
  18. ΟΡΙΩΝ
    Δεν είναι παράξενο να ξεσύρει, το σχέδιο όμως που δημιούργησε θα μπορούσε και να μην είναι τυχαίο 🙂
  19. ΟΡΙΩΝ
    Πάντως λίγο πριν εισέλθει στο κανάλι το πλοίο, φέρεται να «ζωγράφιζε»...
  20. ΟΡΙΩΝ
    - Bari Express - Polaris - Rigel I - Πήγασος
  21. ΟΡΙΩΝ
    Ναι το είχα δει, αλλά η ανάλυση είναι αρκετά χαμηλή και δε φαίνονται τα νούμερα. Σε ευχαριστώ όμως.
  22. ΟΡΙΩΝ
    Μήπως βρίσκεται πρόχειρο κάποιο deck plan του βάπορα; Θα με ενδιέφεραν ειδικά τα καταστρώματα με τις καμπίνες, ειδικά αν αναγράφονται πάνω στο σχέδιο. Ευχαριστώ!
  23. ΟΡΙΩΝ
    Superferry II η δική μου επιλογή. Σχεδόν 30 χρόνια ανελλιπούς επιτυχημένης παρουσίας στην ακτοπλοϊα μόνο τυχαίο δεν είναι!
  24. ΟΡΙΩΝ
    Το ξέρω ο τι γίνεται χρόνια. Το έχω κάνει μάλιστα (σαν επιβάτης βέβαια) με το αδερφό του Πρωταθλητή και είναι σκέτη απόλαυση. Το ζήτημα είναι αν εννοεί αυτό σαν ενίσχυση ο "ποιητής", αφού αναφέρεται σε δεύτερο πλοίο και όχι σε τρίτο.
  25. ΟΡΙΩΝ
    Κι ομως, στο σύστημα υπάρχει και δεύτερο πλοίο, που δεν είναι άλλο από το Olympic Champion. Ξεκινάει προγραμματισμένα απο καιρό στις 14 Μαϊου μέχρι τις 25 Ιουνίου κάνοντας το δρομολόγιο της Παρασκευής με επιστροφή απο την Βενετία τις Κυριακές. Μετά την High Season επιστρέφει ξανά στην Βενετία από τον Σεπτέμβριο.
×
×
  • Create New...