Jump to content
Shipfriends

Hastaroth

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,759

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Hastaroth

  1. Hastaroth
    Εσύ μέν καλά τα λές,όμως σε εφημερίδα ευρείας κυκλοφορίας (χωρίς αυτό να σημαίνη ότι είναι και αξιόπιστη....) γράφτηκε ότι "κάτι ψάχνει η ΕΥΠ στο BS PATMOS" Κι'επειδή ο σοφός λαός μας ψήφισε τρείς φορές το γίδι που λέγεται Τσίπρας,μήν έχης αυταπάτες ώς πρός το ότι είναι λίγοι όσοι πιστεύουν τίς εν λόγω μπαρούφες..........
  2. Hastaroth
    Οπότε εκ τής φωτογραφίας συμπεραίνω-ώς μή γνωρίζων,απλώς υποθέτων-ότι ο κρατών το πηδάλιον ήτο άναυτος ή δέν εγνώριζε την περιοχήν ή τα όργανα είχαν πάθει blackout διότι ένα τέτοιο πλοίο,νεότευκτο (ή σχεδόν) με τα πιό σύγχρονα όργανα ναυσιπλοϊας,με έμπειρο και καλώς εκπαιδευμένο πλήρωμα και ικανώτατον πλοίαρχον δέν νοείται να έπλευσε ΤΟΣΟ ΚΟΝΤΑ στην ακτή έτσι γιά πλάκα.. ΥΓ.Αστειεύομαι μέν,αλλά πολύ μυστήριο μπαίνει στην υπόθεση και δέν μ'αρέσει.....
  3. Hastaroth
    Θα μάθουμε άραγε γιά ποιόν λόγο πήγε τόσο κοντά στην στεριά;Δέν ξέρω άν δικαιολογείται η αποφυγή πρόσκρουσης με άλλο πλοίο. (btw πού είναι αυτό το άλλο πλοίο;γιατί δέν παρέμεινε και αυτό στην περιοχή;) Βλέπω την φωτογραφία πάντως και ανατριχιάζω.....
  4. Hastaroth
    Βρέθηκαν οι 10 αγνοούμενοι τού πολεμικού;
  5. Hastaroth
    Θα με μού γκρινιάξη πάλι ο -όχι και τόσο-μικρός Proud,αλλά εγώ θα επιμείνω:υπάρχουν άραγε διεθνείς ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ γιά λιμάνια,που να τίς βγάζη ο IMO,όπως υπάρχουν γιά τα αεροδρόμια (που τίς βγάζει ο ICAO-International Civil Aviation Organization) ;Αν υπάρχουν,τότε τα λιμάνια κάθε χώρας θα πρέπη να κατασκευάζωνται σύμφωνα μ'αυτές τίς προδιαγραφές και να μήν κάνη κάθε χώρα τού κεφαλιού της.Οι προδιαγραφές αυτές θα λένε και γιά ποιές καιρικές συνθήκες είναι κατάλληλο το κάθε λιμάνι,ποιά μεγέθη πλοίων επιτρέπεται να πιάνουν εκεί,ποιά μέσα πυρόσβεσης κλπ θα πρέπη να υπάρχουν-και άλλα πολλά.
  6. Hastaroth
    Εγώ ήξερα ότι όταν ένα πλοίο παροπλίζεται,μόνο ο βατσιμάνης μένει επάνω...anyway
  7. Hastaroth
    Τί έκανε τρείς μήνες στο ναυπηγείο τού Περάματος;
  8. Hastaroth
    Αν ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ έχη πλήρωμα,προφανώς το πλήρωμα αυτό θα έκρινε ότι δέν υπήρχε λόγος να μεθορμίση σε άλλη θέση,οπότε δέν έχει σχέση με το ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ. Τώρα γιά το άν και πώς και πότε θα βγάλουν το βουλιαγμένο πλοίο από εκεί,έτσι όπως το βλέπω,μάλλον θα το κόψουν επί τόπου.Είναι λίαν δύσκολο να το ανασύρουν έτσι όπως μπατάρισε. Ελπίζω μόνο οι Ιθπανοί να είναι πιό γρήγοροι σε διαδικαστικά θέματα από τους δικούς μας και να μήν τους μείνη γιά αξιοθέατο το βαποράκι....
  9. Hastaroth
    Δέν τρολλάρω νέε μου.Είχε πάθει ζημιά ο υπολογιστής μου και ήμουν μιά εβδομάδα εκτός δικτύου. Εν πάσει περιπτώσει,δέν υποτίθεται ότι όταν ένα βαπόρι είναι δεμένο στο λιμάνι γιά καιρό,κάποιος πρέπει να είναι επάνω γιά να προλαβαίνη τέτοια συμβάντα;Πώς και δέν υπήρχε κάποιος τέτοιος και στο Π.ΠΑΡΟΥ και στον ΔΙΑΓΟΡΑ;
  10. Hastaroth
    Το δοκιμαστικό μπορεί να γίνη ακόμη και σήμερα ή αύριο,χρόνος υπάρχει.Μπορεί μάλιστα να φύγη και αμέσως μετά γιά τον Βόλο,ώστε να ξεκινήσουν τα δρομολόγια την Παρασκευή. Το ζήτημα είναι:is the ship ready? ή θα έχουμε τίποτε ρεζίλια ανοιξιάτικα;
  11. Hastaroth
    Πώς συνέβη να βρίσκεται αυτό (αλλά και το ΔΙΑΓΟΡΑΣ) εκεί;Εχουν κάποια ναύλωση ή κατασχέθηκαν λόγω χρεών; Και επίσης,δέν υπήρχε κάποιου είδους φύλαξη,ώστε να αποτραπή αυτή η εξέλιξη;
  12. Hastaroth
    Και πρίν ξεχειμωνιάση,τί έκανε; Γιατί εξ όσων διαβάζω,έχει να κουνηθή απ'την προβλήτα του στο Λαύριο 13 χρόνια..... Στό τέλος,θα "κουνηθή" μιά και καλή,γιά να πάη σε κάποια ζεστή παραλία
  13. Hastaroth
    Τα ερωτήματα δέν πρόκειται ν'απαντηθούν παρά μόνον όταν αναπτυχθούν πιό εξελιγμένες τεχνολογίες στον τομέα τού accident investigation. Πάντως,άν δέν με απατά η μνήμη μου,ο Τιτανικός είναι το ναυάγιο με τα περισσότερα θύματα ever,που λένε και οι αγγλομαθείς.Δέν θυμάμαι να έχω διαβάσει πουθενά αλλού γιά ναυάγιο με 1500 πνιγμένους.Είναι και αυτό ένας απ'τους λόγους τής "διασημότητάς" του.
  14. Hastaroth
    Ναί,αλλά τώρα είμεθα εις το 2017.Αμα περιμένουμε άλλα 13 χρόνια,θα το δούμε καμμιά ώρα attraction au fond du Trocadero,που λέν και οι Γάλλοι.
  15. Hastaroth
    Νομίζω ότι είχε ξαναρυμουλκηθεί από τον Πόρο στην Ελευσίνα το Αβέρωφ γιά συντήρηση.Μού το είχε αναφέρει το 1979 ένας φίλος μου,ό οποίος,όπως μού είχε πεί,υπηρετούσε τότε ώς ηλεκτρολόγος στο ρυμουλκό.Πάντως άν θυμάμαι καλά,ο τελευταίος του δεξαμενισμός είχε γίνει το 1995 και έκτοτε παραμένει στο Τροκαντερό,οπότε λογικό είναι να έχη τα χάλια του στο κύτος.Απορώ μάλιστα πώς δέν έχουν προνοήσει τόσα χρόνια να κάνουν έστω κατά διαστήματα κάποια επιθεώρηση με δύτες,να καθαρίζουν τουλάχιστον τα πιό "χοντρά".Στο τέλος θα "κάτση" κι'αυτό όπως έκατσε και το Αγιος Γεώργιος και τότε θα αρχίσουν όλοι να ρίχνουν ευθύνες ο ένας στον άλλον.........
  16. Hastaroth
    Ετσι ακριβώς.Βεβαίως καλόν θα ήταν να μπορέση να ξαναπλεύση,αλλά γιά να γίνη αυτό,θα πρέπη,όπως γράφει και στο ρεπορτάζ,να τού βάλουν σύγχρονες μηχανές και αφού δέν τού τίς έβαλαν όταν ήταν ενεργό σε πολέμους και λειτουργούσε συνεχώς,δέν νομίζω ότι θα τού τίς βάλουν τώρα γιά να κάνη ένα-δυό ταξίδια (και άν) κάθε χρόνο.Τουλάχιστον,άς το κάνουν σωστό μουσείο,όπως λέει και ο proud πιό πάνω. Πάντως εγώ το έχω επισκεφτεί δύο φορές:την μιά όταν ήταν στον Πόρο (στα πλαίσια σχολικής εκδρομής) και την δεύτερη εδώ στον Φλοίσβο,που είχα πάει μ'έναν φίλο μου.Δέν θα με πείραζε όμως να ξαναπάω και μιά τρίτη φορά,είναι ευκαιρία τώρα που είμαι πλέον συνταξιούχος (εν αναμονή μέν,αλλά και ο Μητσοτάκης,εν αναμονή πρωθυπουργός είναι...). .ΥΓ.Ο Μάκαρος Nick είναι πιό όμορφος,διότι τουλάχιστον ο Αγούδημος κάτι προσέφερε στον τόπο με τα βαπόρια του,ο Πολάκης τί άλλο προσφέρει εκτός από βρισιές και τραμπουκισμούς;
  17. Hastaroth
    Ο οποίος,υποθέτω,ήταν πως αλλιώς θα απεκαλύπτετο ότι το πλοίο ήταν ελαττωματικό,είχε δηλαδή πρόβλημα στον σχεδιασμό του.Οπότε βρέθηκε το παγόβουνον και τού φορτώσαμε όλα τα κακά.
  18. Hastaroth
    Ορθόν,το είχα ξεχάσει Οϋτω πως λοιπόν,έφυγε και αυτό.Νομίζω πως μόνο το Σαντορίνη έχει μείνει πλέον από αυτήν την σειρά πλοίων και αυτό ευτυχώς κυκλοφορεί και ταξιδεύει ακόμη.
  19. Hastaroth
    Συμφωνώ απολύτως."Αυτός που παντρεύτηκε την Χρουσαλά" θα έπρεπε να σεβαστή την ιστορία τής χώρας του,την σημασία τού πλοίου γιά την ιστορία αυτή και να πάη να κάνη το γαμήλιο γλέντι του σε κάποιο μεγάλο κυριλέ ξενοδοχείο. Γιατί άν συνεχίσουμε έτσι,κάποια στιγμή κάποιος θα θελήση να κάνη την γαμήλια δεξίωσή του στον Παρθενώνα.
  20. Hastaroth
    Εγώ το είχα ταξιδέψει το 2012 (ή 2013,πρέπει να ξανακοιτάξω τ'αρχεία μου),Αύγουστο,στην Σέριφο.Είχα βγάλει εισιτήριο γιά Σίφνο τότε,αλλά άμα βασίζεσαι στα διαδικτυακά sites γιά να σού κλείσουν ξενοδοχείο,παθαίνεις διάφορα-έτσι κι'εμένα μού έκλεισαν δωμάτιο σε ξενοδοχείο στην Σέριφο,στο Λιβάδι-δέν πειράζει,μιά χαρά πέρασα,απλώς κατέβηκα ένα νησί νωρίτερα στο δρομολόγιο.Το πλοίο μιά χαρά ήταν,απλώς το κατάστρωμα τής 1ης θέσης ήταν αποκλεισμένο γιά τους υπόλοιπους,δέν θυμάμαι γιά ποιόν λόγο.Νόμιζα πως τέτοιες διακρίσεις έχουν εξαφανιστεί πλέον.Πάντως όλο το ταξίδι την έβγαλα πίσω απ'την βαρδιόλα,κι'ακόμα θυμάμαι τον καπτά-Νίκο Σάρδη να επιβλέπη την φόρτωση στην Κύθνο καπνίζοντας το τσιμπούκι του.Και εν πάσει περιπτώσει,αρκετά γρήγορο ήταν τότε ακόμη,τα 18 μίλια τα είχε σίγουρα.Και δέν φαινόταν κακοσυντηρημένο,ούτε σκουριές,ούτε τρεξίματα (κι'άν είχε,πρέπει να ήταν ελάχιστα).Πάντως κρίμα που έφυγε,θα μπορούσε να δουλέψη ακόμη καμμιά πενταετία.Τί να κάνουμε,αυτά έχει ο βίος..... ΥΓ.Μού κάνει εντυπωση που το βαπόρι έφυγε με το φουγάρο του να καπνίζη (φαίνεται και στο σχετικό βίντεο),ενώ προφανώς οι μηχανές του δέν λειτουργούσαν,αφού είχαν μουλιάσει δέκα μήνες μές στο νερό......./
  21. Hastaroth
    Πότε να κατεβούμε όμως;Θα έχη ασφαλώς κάποιο συναισθηματικό ενδιαφέρον να δούμε να φεύγη γιά πάντα ένα πλοίο που έγραψε ιστορία στην ακτοπλοϊα μας,αλλά δέν μπορούμε και να στηθούμε απ'τα χαράματα να περιμένουμε πότε θα "αποπλεύση" το βαπόρι....
  22. Hastaroth
    Εγώ,άν ήμουν πρωθυπουργός,αυτό θα έκανα-θα τού'στελνα ένα ραβασάκι εφοριακό ("χρέος πρός την εφορία") με το απαιτούμενο ποσό.Τώρα βέβαια,άν ήμουν πρωθυπουργός δέν θα είχα αφήσει να γίνη αυτό το ρεζιλίκι in the first place. Να σάς γίνη μάθημα γιά τίς επόμενς εκλογές.... Γιά τίς υπερπτήσεις τών αεροσκαφών δέν ξέρω άν μπορούν να γίνουν οικονομίες,άν αποτελούν μέρος επιχειρησιακών δραστηριοτήτων τής αεροπορίας,η "δοκιμαστική" πτήση τών τριών F16 και τών τριών ε/π όμως που έγινε στίς 15/3,σύν αυτή που θα γίνη στίς 25/3 κατά τήν παρέλαση,μιά χαρά θα μπορούσε να μήν είχε γίνει-και τα λεφτά από τα καύσιμα να εξοικονομηθούν και να δοθούν στον δεξαμενισμό τού ΑΒΕΡΩΦ. Λεφτά υπάρχουν,μυαλό (στους κυβερνώντες μας) δέν υπάρχει.
  23. Hastaroth
    Εβλεπα σήμερα μιά φωτογραφία τού "ΔΟΥΛΟΣ",τού γνωστού πλοίου που μέχρι πρό τινος ταξίδευε ώς πλωτό βιβλιοπωλείο,τραβηγμένου έξω στην στεριά,όπου θα εκτίθεται πλέον σε ειδικό χώρο. Το ΔΟΥΛΟΣ είναι σχεδόν "συνομήλικο" με τον ΑΒΕΡΩΦ. Σκέφτομαι λοιπόν μήπως θα μπορούσε να γίνη κάτι ανάλογο κι'εδώ-να βρεθή δηλαδή ένας χώρος όπου να ανελκυσθή το θωρηκτό,ώστε και να είναι προσβάσιμο στο κοινό,αλλά και να μπορή να συντηρηθή με μικρότερο κόστος,αφού δέν θα είναι πλέον εκτεθειμένο στο θαλάσσιον ύδωρ. Θα μού πήτε "πλοίο είναι,στην θάλασσα πρέπει να βρίσκεται",αλλά η συντήρησή του επιβάλλει να ρυμουλκήται κάθε τόσο σε ναυπηγείο γιά αμμοβολές και άλλες εργασίες στα ύφαλά του κλπ κλπ και μετά να ξαναρυμουλκήται στο Φάληρο-ενώ κατά την ταπεινή μου άποψη,άν τοποθετηθιή σε κάποιον ειδικό "ξηρό" χώρο,η συντήρησή του θα είναι λιγώτερο δαπανηρή. Θα μού ξανα-πήτε "μα έχουμε λεφτά γιά τέτοια τώρα;",αλλά άν έχουμε λεφτά γιά να πληρώνουμε Καρανίκες και Νοτοπούλες και Τασίες και άλλα τοιαύτα φρούτα,άς βρούμε λεφτά και γιά να συντηρήσουμε καλύτερα (και οικονομικώτερα) ένα πλοίο που ναί μέν "εναυπηγήθη διά να κινδυνεύη" όπως είχε πεί και ο πλοίαρχός του ο Κουντουριώτης,εν τέλει έβγαλε τρείς πολέμους (δυό παγκοσμίους και έναν βαλκανικό) χωρίς ν'ανοίξη τρύπα στίς λαμαρίνες του,σύν έναν μακροχρόνιο παροπλισμό σε μιά τσαμαδούρα και παραμένει ακόμη ενεργό (σε μακρά επισκευή μέν,αλλά θεωρητικώς με ολίγον εκσυγχρονισμό,θα μπορούσε να ξανακάνη ναυμαχίες). (Απορία μου:Γιατί δέν τού έβαλαν ποτέ πετρελαιομηχανές,ώστε να αυξήσουν την ταχύτητά του και τίς ελικτικές δυνατότητές του κλπ κλπ στον Β'ΠΠ;)
  24. Hastaroth
    Γιατί δέν το έκαναν και αυτό όπως τα άλλα δύο πλοία τής εταιρίας;Με το ωραίο τους μπλέ μόνο,και το κίτρινο άστρο στην τσιμινιέρα;Θα ήταν και μιά ένδειξη σοβαρότητας,ότι δηλαδή έχουν ενιαίο corporate livery σ'όλα τα βαπόρια τους. Η δέ "κυματιστή" γραμμή μού θυμίζει τους "καρναβάλους" στο Πρέβελης και στον 'Μπένυ" Καί όντως,αυτό το High Speed,τί το θέλανε;είναι σάν να λένε "ορίστε,αγοράσαμε κι'εμείς ταχύπλοο,άρα γίναμε μοδέρνα εταιρία,σάν την Minoan". Μήπως να βάλουν και κανέναν Γκριμάλντι στην μετοχική τους σύνθεση;Εχει πολλά μέλη αυτή η οικογένεια
  25. Hastaroth
    Ενα πλοίο που θα μπορούσε ακόμη-παρά τα σαράντα χρόνια που έχει στο..κύτος του-να ταξιδεύη και να εξυπηρετή,έστω,μιά δευτερεύουσα γραμμή και που φεύγοντας θ'αφήση πολλά ερωτηματικά πίσω του...
×
×
  • Create New...