Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    30,171

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Να πάει Άνδρο για ποιό λόγο, για να παίρνει κόσμο στη μικρότερη απόσταση/φθηνότερο εισιτήριο της γραμμής και να φτάνει πίσω από το Runner σε όλα τα υπόλοιπα νησιά?
  2. Nick the Greek
    Εν πρώτοις το πλοίο λέγεται Nikiti II, κι όχι Nikita, ούτε το όνομα δεν είναι άξιοι να αντιγράψουν. Ελληνικής πλοιοκτησίας προφανώς(Θεσσαλονίκη), η Νικήτη είναι χωριό στη Χαλκιδική. Αλλά για συγνώμη ρε παιδιά, πλοίο με σημαία Γρεναδίνων και 4,441gt, κατέπλεε στο λιμάνι, δεν είχε πλοηγό επάνω? Δεν μπορώ να φανταστώ πως δεν είχε. Ρυμουλκό δεν υπήρχε? Και συνέλαβαν τον πλοίαρχο(αν έπρεπε δηλαδή να συλληφθεί κανείς)?
  3. Nick the Greek
    Νομίζω πρώτο δρομολόγιο την 1η Ιουνίου από Livorno για Bastia στις 8 το πρωί με επιστροφή στις 1500 και αναχώρηση στις 1600 για Golfo Aranci.
  4. Nick the Greek
    Μια μικρή γεύση από το τι σημαίνει Ινδονησία, μπορείς να πάρεις κι εδώ. Αν σκεφτείς πως το νησιωτικό τους κράτος εν πολλοίς τροφοδοτείται από τα ξύλινα πλοιάρια αυτά, το γεγονός πως δεν έχουν πάει στον πάτο όλα αυτά, ίσως να είναι και σημάδι ναυτοσύνης αν το δεί κανείς από την αντίθετη πλευρά. Δεν είναι έκπληξη πάντως το ατύχημα. Μπορείς για παράδειγμα να σκεφτείς την Αθήνα με μικρά λεωφορειάκια χωρίς τζάμια, πόρτες, κλιματισμό που να σταματάνε και να επιβιβάζεται ο κόσμος οπουδήποτε, ακόμα και στην αριστερή λωρίδα, και χωρίς συγκεκριμένα δρομολόγια? Ε, αυτό είναι η συγκοινωνία της Jakarta. Όταν βλέπεις λοιπόν αυτό στην πρωτεύουσα, καταλαβαίνεις τι γίνεται γενικότερα σε επίπεδο οργάνωσης και κράτους.
  5. Nick the Greek
    Τελικά μάθαμε ποιοί την πλήρωσαν. Πλοίαρχος 10 χρόνια φυλάκιση, γραμματικός & πρώτος 8, πλοηγός 4. Οι ποινές λιγότερες από τις μισές που πρότεινε ο εισαγγελέας ενώ μένουν ανοιχτές ακόμη οι υποθέσεις εναντίον του λιμανιού της Γένοβας και των σχεδιαστών του πύργου των πλοηγών. Επίσης, 1 εκατομμύριο και κάτι πρόστιμο στη Linea Messina.
  6. Nick the Greek
    Πάμε σε κάτι πιο νέο από την Alilauro, προερχόμενο από το Cantieri Navali Rodriguez στην Pietra Ligure και χτισμένο το 2007 με μηχανούλες MTU. Κι αυτό θαμώνας του κόλπου της Napoli από και πρός τα νησάκια της περιοχής. Εδώ το βλέπουμε να ορμάει πρός την Ischia, άνοιξη του 2016.
  7. Nick the Greek
    Angelina Lauro Jet_15-05-16_Ischia_13.jpg
    The Angelina Lauro Jet headed towards Ischia.
  8. Nick the Greek
    Angelina Lauro Jet_15-05-16_Ischia_04.jpg
    The Angelina Lauro Jet headed towards Ischia.
  9. Nick the Greek
    Είναι λιγάκι οξύμωρο να κατηγοριοποιούμε ένα ιπτάμενο δελφίνι 30ετίας, σε ένα thread που ονομάζεται "Νέας Τεχνολογίας" . Αλλά επειδή δεν υπάρχει κατηγορία για Ταχύπλοα-Χρέπια, το βάζουμε εδώ και πάμε. Παιδί της Cantieri Navali Rodriguez τση Μεσσήνας με μηχανούλες MTU, είναι πια βετεράνος του Κόλπου τση Νάπολης με δρομολόγια από Νάπολη, Σορρέντο και Σαλέρνο για Capri, Procida και Ischia. Μπορούμε να το δούμε εδώ σε φωτογραφία παρμένη εν πλώ πρός Procida, συμπαθάτε με αλλά κούναγε πολύ και βγήκε λίγο όρτσα η φωτό, σαν το μάτι του Γύλλου. Παρατηρήσεις: Προσέξτε τους 4 νοματαίους που είναι έξω στο πρυμνιό ντέκ. Όπως βλέπετε έχει καλό σουελάκι, αυτό που χωρίζει τους 4 νοματαίοι από τον πάτο του Κόλπου(τι έγραψα Θεέ μου) της Νάπολης, είναι ένα μικρό σχοινάκι με ύψος ίσα με 30 πόντους, σιγά μη βάλουν οι Ιταλοί ρέλια ή να απαγορεύσουν στους επιβάτες να βγούν έξω, γατάκια της HSW και της Seajets. Για τους πιο παρατηρητικούς, προσέξτε το ντέκ πίσω από τη γέφυρα. Εκεί διακρίνονται κάτι μαδέρια(συν κάτι σχοινιά όπως και ένα πράγμα σαν σκαλίτσα) που κείτονται χύμα και άδετα επάνω στο ντέκ, με κίνδυνο να κυλήσουν πρός τα πίσω σε κάποια απότομη κλίση του πλοίου, και να καταλήξουν στα κεφάλια των επιβατώνε. Ούτε στη ΔΑΝΕ δεν έχω δεί κάτι τέτοιο. Σέιφτι Φέρστ, κλήαρλυ. Κι όπως λέει κι ο Nick the Greek: Ευτυχώς που πάρχει και η Ιταλία και παρηγορούμαστε για την Ελλάδα
  10. Nick the Greek
    Aldebaran_15-05-16_Procida.jpg
    The Aldebaran en route to Procida
  11. Nick the Greek
    Κι έτσι θα γίνει, σύμφωνα με το Ferrybalear, το νέο όνομα θα είναι Ciudad de Ibiza (= πόλη της Ίμπιζα)
  12. Nick the Greek
    Εδώ και λίγες μέρες στη θέση του Liburna στη γραμμή Livorno - Isola di Capraia.
  13. Nick the Greek
    Τελικά η BluNavy το έκανε α-λα ελληνικά. Σταμάτησε το χειμώνα που είναι αδύνατες οι μύγες, και τώρα που πάχυναν ξαναβγήκε. Οπότε πάλι στα δρομολόγια το Ichnusa με χρώματα Blunavy.
  14. Nick the Greek
    8 χρόνια μετά, ακόμα στην Ischia και το Capri πηγαίνει αναχωρώντας από τη Νάπολη. Το Adeona είναι πια μια Livornesa δεσποινίς ετών 37, γεννημένη το 1980 στα ναυπηγεία Cantieri Navali Luigi Orlando που έχει περάσει όλην της τη ζωή στον Κόλπο της Napoli. Την βλέπουμε εδώ να πλέει πρός την πόλη του Diego Maradona.
  15. Nick the Greek
    Adeona_14-05-16_Procida_5.jpg
    The Adeona headed towards Napoli
  16. Nick the Greek
    Adeona_14-05-16_Procida_3.jpg
    The Adeona headed towards Napoli
  17. Nick the Greek
    Σύντομη ματιά σε ένα μικρό ταχύπλοο που εδώ και 24 χρόνια, οπότε και χτίστηκε στο Cantiere Navale Rodriguez της Messina, διατηρεί το ίδιο όνομα, Achernar. Απ' ότι βλέπω στο net, πρόκειται για το όνομα κάποιου αστεριού. Με τα χρώματα της Caremar εκτελεί δρομολόγια πρός Capri, Procida και Ischia, αναχωρώντας από Napoli αλλά και άλλα λιμάνια εκεί κοντά όπως το Sorrento και το Salerno. Εδώ το βλέπουμε πέρυσι την άνοιξη, ανοιχτά της Procida. Μηχανές MTU μια που το αναφέραμε, δεν ξέρω αν η Seajets μπορεί να τις χρησιμοποιήσει .
  18. Nick the Greek
    Achernar_14-05-16_Procida.jpg
    The Achernar in the Bay of Naples
  19. Nick the Greek
    Achernar_14-05-16_Procida_6.jpg
    The Achernar in the Bay of Naples
  20. Nick the Greek
    Πάμε να βλεφαριάσουμε ένα προιόν του Flensburger Schiffbau με τα χρώματα της UN Roro, για λογαριασμό της οποίας και χτίστηκε εν έτει 2010. Cemil Bayulgen με λένε κι όλα τα παιδάκια κλαίνε, είναι το όνομα του γενικού διευθυντή της εταιρείας απ' ότι μπόρεσα να δω. Στα 193 μέτρα μήκος και πάνω από 3,700 γραμμικά μέτρα σύμφωνα με το Σουηδό, μιλάμε για νταμάρι. Μέχρι πρίν από 1.5 χρόνο δούλευε στις γραμμές της UN Roro, οπότε και ναυλώθηκε στην Cobelfret. Παρότι η ναύλωση αυτή διανύει τον 2ο της χρόνο, το πλοίο παραμένει με τα χρώματα της UN Roro. Εξ όσων θυμάμαι, το πλοίο στον καιρό που βρίσκεται στη διάθεση της Cobelfret, απασχολείται μεταξύ του Rozenburg(το μέρος που βρίσκεται το terminal της Cobelfret στο Rotterdam) και του Killingholme στο Humberside. Για την ιστορία, προφέρεται ΤΖεμίλ.
  21. Nick the Greek
    Cemil Bayulgen_26-06-16_Rotterdam.jpg
    The Cemil Bayulgen in Rotterdam
  22. Nick the Greek
    Cemil Bayulgen_07-05-17_Rotterdam_5.jpg
    The Cemil Bayulgen in Rotterdam
  23. Nick the Greek
    Cemil Bayulgen_05-05-17_Rotterdam_3.jpg
    The Cemil Bayulgen in Rotterdam
  24. Nick the Greek
    Νομίζω άρχισαν και φέτος οι προεκτάσεις της γραμμής Cagliari - Livorno για τη Γένοβα. Χτές τη Massimo Mura για λογαριασμό της Moby έκανε Cagliari - Livorno - Genova και τώρα κατευθύνεται πάλι πρός Cagliari, ενώ το αντίστοιχο κάνει σήμερα το Eurocargo Istanbul για λογαριασμό της Grimadi Lines που βρίσκεται στη Genova προερχόμενο από Livorno. Εδώ η Grimaldi αντιγράφει την Moby.
  25. Nick the Greek
    Σήμερα βλέπουμε κάτι που εγώ τουλάχιστον δεν το είχα προσέξει στο παρελθόν. Το Eurocargo Malta με τα 19 του μιλάκια απέπλευσε χτές το βράδυ από τη Ζζζζζένοβα με προορισμό τη Μάλτα απ' ευθείας, κι όχι μέσω Catania ή Salerno όπως είναι συνήθως οι γραμμές της Grimaldi. Αύριο ξημερώματα at the Marios' Superfast places .
×
×
  • Create New...