Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    30,133
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Επανάληψη του προηγουμένου, και πάλι στη Μεσόγειο το Finneagle για το καλοκαίρι του 2017, στην ίδια γραμμή. Savona - Barcelona - Tanger Med.
  2. Που το θυμήθηκες αυτό? Αφού το ανέφερες να το δούμε στη gallerie μας σαν Stena Feronia σε άφιξή του το 2014 στο Algeciras όταν και ήταν σε ναύλωση στην FRS. Όμορφο Visentinάκι, και μάλιστα πολύ πιο καλλίγραμμο χωρίς τα scrubbers που έχει βάλει το αδελφό του, Optima Seaways.
  3. The Stena Feronia arriving in Algeciras, summer 2014
  4. The Stena Feronia arriving in Algeciras, summer 2014
  5. Σήμερα το πλοίο καθ' οδόν από Γένοβα για Σαλέρνο, έκανε μια προσέγγιση στο Piombino για κανένα δίωρο. Το Piombino δεν είναι κομμάτι των δορμολογίων της Grimaldi άρα υποθέτω πως πρόκειται για κάποιο έκτακτο περιστατικό.
  6. Και το Moby Bebek πρός πώλησιν σύμφωνα με τα yahoo groups, αν θυμάμαι καλά τιμή γύρω στα 600 χιλιάρικα ding-dongs.
  7. Σύμφωνα με δημοσίευμα των yahoo groups πρίν μερικές μέρες, το πλοίο δε θα δουλέψει φέτος και είναι πρός πώλησιν με τιμή αν θυμάμαι καλά, 900 χιλιάρικα.
  8. Δεν κάνει μόνο Toulon - Bastia, αύριο το μεσημέρι στο Livorno σε ημερήσιο από τη Bastia.
  9. Πάντως τα τοπικά ΜΜΕ κρατάνε γενικά χαμηλούς τόνους για το ατύχημα. Περισσότερο φαίνεται να τους ενδιαφέρει το κυκλοφοριακό πρόβλημα που δημιουργήθηκε, ενώ σαν αιτία αναπαράγεται το ότι ο καταπέλτης κατέβηκε νωρίτερα απ' ότι έπρεπε, κάτι που ακόμα κι αν είναι αληθές, σίγουρα δεν είναι η αιτία του ατυχήματος. Bonus coverage, η ωραία λατίνα δημοσιογράφος που ρεπορτάρει live απ' το λιμάνι.
  10. Πρίν λίγους μήνες είδαμε το Stena Britannica με το καινούριο του φουγάρο(μετά την πρόσθεση scrubbers) και σινιάλα. Πάμε να δούμε και το αδελφό Stena Hollandica. Πρωινή άφιξη στο Rotterdam πρίν 2 εβδομάδες μέσα στην πρωινή πάχνη. Σε αυτήν τη φωτογραφία μπορούμε να δούμε καλύτερα και το ζωνάρι του πλοίου που είναι ταλαιπωρημένο από το καθημερινό πλεύρισμα με την αριστερή πλευρά στο Hoek van Holland.
  11. The Stena Hollandica appraching Hoek van Holland
  12. The Stena Hollandica berthed in Rotterdam
  13. The Stena Hollandica arriving in Rotterdam
  14. Eurocargo Ravenna στην τριγωνική γραμμή Genova - Salerno - Palermo.
  15. Τελικά τα πράγματα στη γραμμή Savona - Porto Torres, δεν πήγαν όπως τα υπολόγιζε η Grimaldi Lines κατά τα φαινόμενα. Με την ιστοσελίδα τους ανανεωμένη και τα πραγματικά δρομολόγια να συμπίπτουν, η γραμμή εκτελείται πια μόνο από το Eurocargo Napoli με 3 αναχωρήσεις σε κάθε κατεύθυνση. Δευτέρα-Τετάρτη-Παρασκευή από την ηπειρωτική Ιταλία, και Τρίτη-Πέμπτη-Κυριακή από το νησί. Όλες οι αναχωρήσεις στις 2000 και οι αφίξεις στις 0930.
  16. Το Vikingland έχει φύγει πια απ' τη γραμμή Porto Torres - Savona και παίζει πια μπάλα στη γραμμή της Ισπανίας μεταξύ Barcelona, Valencia και Savona, Livorno.
  17. Salerno - Catania δουλεύει το βαπόρι τους τελευταίους μήνες.
  18. Το πλοίο εδώ και κανένα μήνα τουλάχιστον είναι στο Cadiz για ακινησία, επανέρχεται στα δρομολόγια στο τέλος της άλλης εβδομάδας νομίζω. Στη θέση του μεταξύ Tanger Med και Motril, το Kattegat.
  19. Αυτή την εβδομάδα έκανε ένα δρομολόγιο από Αλεξανδρέττα, πέρασε το Σουέζ, έμεινε αρόδου στο λιμάνι του Σουέζ, στη νότια είσοδο του καναλιού, και τώρα πάλι για πίσω. Δε φαίνεται δηλαδή να έπεσε δίπλα πουθενά.
  20. Σωστό κι αυτό, είναι και το φυλλάδιο στη μέση.
  21. Αυτό λέω κι εγώ, δεν θα έπρεπε να πάει καλά και ντέ να δεί κανείς ποιός είναι πάνω στο πλοίο. Αν είχαν ένα ηλεκτρονικό σύστημα, με το που πήγαινε κάποιος να ναυτολογήσει τον ίδιο ναυτικό σε 2 πλοία την ίδια στιγμή, θα γινόταν αυτομάτως μη αποδεκτό.
  22. Τα τελευταία 2 χρόνια έχω παραστεί σε 2 εκδηλώσεις από το charity, Plastic Oceans. Καταπιάνεται με την προσπάθεια περιορισμού της μόλυνσης του θαλασσίου περιβάλλοντος από τα απόβλητα πλαστικών που παράγει ο πλανήτης. Μου έχει κάνει εντύπωση γιατί το μήνυμά του δεν είναι ο μόνο καθαρισμός των ωκεανών κλπ αλλά κυρίως η αλλαγή της νοοτροπίας ημών σε σχέση με το πλαστικό και την χρήση του. Πραγματικά έχω μάθει πολλά πράγματα και στα 2 γεγονότα που παρέστην, το μόνο σίγουρο είναι πως σου δείχνει ότι ορισμένες πρωτοβουλίες του στύλ "σβήνουμε όλοι τα φώτα για 1 λεπτό" είναι απλά της πλάκας. Απόδειξη επίσης της σοβαρής δουλειάς που γίνεται, είναι το γεγονός πως δουλεύουν με τα Υπουργεία Παιδείας κάμποσων χωρών, ώστε η γνώση για το πλαστικό και τις περιβαλλοντολογικές επιπτώσεις του, να περνάει στα παιδία από το δημοτικό σχολείο και να γίνεται κομμάτι της διδακτέας ύλης. Θεωρώ πως αξίζει το χρόνο σας η περιήγηση στη σελίδα τους. Είδα εκτεταμένα στιγμιότυπα επίσης από το φίλμ που έχουν φτιάξει, τα πλάνα και η σκηνοθεσία είναι εντυπωσιακά.
  23. Σωστή η ΠΕΝΕΝ, και χαίρομαι πραγματικά που με διέψευσαν. Το καλύτερο είναι το κομμάτι που λέει ότι ορισμένοι εκ του 2ου πληρώματος είναι ναυτολογημένοι σε άλλα πλοία της εταιρείας που είναι σε επισκευή. Ναυτολογημένοι σε 2 πλοία ταυτόχρονα δηλαδή. Πολύ λογικό. Πρίν κοντά 10 χρόνια ήταν η τελευταία φορά που είχα δεί το -χειροκίνητο- σύστημα με τις καρτέλες στη Ναυτολογία του ΚΛΠ, διαβάζοντας το παραπάνω, μάλλον δεν έχει αλλάξει.
×
×
  • Create New...