Jump to content
Shipfriends
George

Κέρκυρα Εξπρές (IMO 9018787)

Recommended Posts

Γίνονται κάτι εργασίες στο γκαραζ (θόρυβοι γαρ :rolleyes: ) και εξωτερικά δεν έχει γίνει τίποτα ακόμα. Γενικώς καθυστερεί το όλο πράμα...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Απ οτι εμαθα σημερα κινουνται και προχωρανε τις εργασιες αλλα με πολυ αργους ρυθμους. Το ναυπηγικο γραφειο που εχει αναλαβει την επιβλεψη της μετασκευης ειναι του κου Παπαδημητριου.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αφού ξεκίνησαν οι εργασίες επισκευής και μετασκευής του ΣΦΑΚΙΑ 1 της ΑΝΕΝΔΥΚ FERRIES, το ΛΙΜΕΝΑΣ ΣΟΥΔΑΣ επισκέπτεται το πλοίο για να παρακολουθήσει από κοντά τις εργασίες και να μας το παρουσιάσει.

Share this post


Link to post
Share on other sites

KAI NAI H ANENDYK TA ΚΑΤΑΦΕΡΕ...ΑΦΗΝΕΙ ΤΗΝ ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ ΧΩΡΙΣ ΚΑΡΑΒΙ ΓΙΑ ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ....ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΦΕΡΟΥΝ ΕΝΑ ΚΑΡΑΒΙ ΠΟΥ ΤΟ ΕΙΧΑΜΕ ΠΡΙΝ 25 ΧΡΟΝΙΑ..ΔΕ ΠΡΟΚΕΙΤΕ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΠΟΤΕ ΑΥΤΟ!!!!!!!!!!!!..ΑΥΡΙΟ ΤΡΙΤΗ ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΣΑΜΑΡΙΑ....ΔΕΝΕΤΕ, ΓΙΑΤΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΚΟΙΤΑΝΕ ΜΟΝΟ ΤΟ ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΣΥΜΦΕΡΟΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΠΩΣ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΟΥΝΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΟΠΟ ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ(οχι πως το καλοκαιρι τα πηγανε καλα,20 μερες μεσα του Ιουλη δεν υπηρχε συνδεση με Σουγια-Παλαιοχωρα)....Ξ-Ε-Φ-Τ-Ι-Λ-Α ΛΟΙΠΟΝ!!!!!!

Edited by proud_ionian

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τι γινετε ρε παιδια με αυτο;

To καλοκαιρι μπηκε και δεν φαινεται να υπαρχει φως στον οριζοντα.Να φανταστω οτι και οι οποιες εργασιες εχουν σταματησει;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Άκρα του τάφου σιωπή... Δεν κινείται φύλλο... Ραγδαίες οι εξελίξεις στο λιμάνι αλλά ο μόνος στάσιμος παράγοντας σε αυτό, είναι το ΣΦΑΚΙΑ 1... τι να πω... μόνο οι μεθορμίσεις που έχει κάνει αυτό το βαπόρι στους 14 μήνες που είναι εδώ, μου θυμίζουν Norwegian Dream (από Πειραιά-Σύρο και επιστροφή) για κάμποσοοοοο καιρό...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Περιπλανόμενος στο διαδίκτυο και συγκεκριμένα στις λίστες με τα πλοία προς πώληση έπεσε το μάτι μου και στο Σφακιά Ι. Η ΑΝΕΝΔΥΚ ζητά ούτε λίγο ούτε πολύ 5 εκατομμύρια ευρώ από τον επίδοξο αγοραστή του. Είναι ένα εξωπραγματικό το ποσό για πλοίο 72m που αγόρασε 1 εκατομμύριο και το οποίο εν τέλη κατέστρεψε εσωτερικά. Μπορεί ναι μεν να είναι εξωπραγματικά τα ποσά, μα δεν είναι πρωτόγνωρα, όταν πωλούν τον Δασκαλογιάννη στα 2.5 εκατομμύρια και το Σαμαριά στο 1.5, υπερβολή ! Αγοράζεις πολύ μα πολύ καλύτερα πλοία και αν δεν μπορείς να τα αγοράσεις, τα ναυπηγείς. Δεν βλέπω το λόγο να επιλέξω το Σφακιά την στιγμή που μπορώ να ναυπηγήσω Πρωτοπόρο V και Άνω Χώρα ΙΙ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

και το οποίο εν τέλη κατέστρεψε εσωτερικά.

Γιατι το λες αυτο.Εγιναν μεσα αλλαγες που εχουν μεινει μισες;

Νομιζω παντως οτι για την ΑΝΕΝΔΥΚ,τετοιο πλοιο ηταν πολυτελεια και αυτο φανηκε απο το οτι στην πραγματικοτητα ποτε δεν προσπαθησε να κανει κατι για να το δρομολογησει.Ισως να σκεφτοταν να το βαλει σε αλλη γραμμη πλην της Γαυδου,σιγουρα και η κριση την εκανε να μετραει τα βηματα της αλλα οπως και να το κανουμε δεν νομιζω οτι πιστεψαν πολλοι οτι θα το βλεπαμε να ταξιδευει.

Απο κει και περα ο καθενας ζηταει οτι θελει για να πουλησει ενα περιουσιακο του στοιχειο.Αν βρεθει καποιος εχει καλως,αλλιως νομιζω οτι το ΣΦΑΚΙΑ θα πουληθει με πολυ λιγοτερα απο οσα ζητανε

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σφακιά Ι (IMO 9018787)

(1991, ex- New Hiyama)

Απο κει και περα ο καθενας ζηταει οτι θελει για να πουλησει ενα περιουσιακο του στοιχειο.

Σίγουρα ζητάει ότι θέλει, και σίγουρα πάντα ζητάει περισσότερα από αυτά με τα οποία θα είναι τελικά ευχαριστημένος, μιας και ευελπιστεί ότι με τα "παζάρια" θα πάρει τελικά αυτά που στην πραγματικότητα ήθελε. Προσφορά και ζήτηση.....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Γιατι το λες αυτο.Εγιναν μεσα αλλαγες που εχουν μεινει μισες;

Κάπου εκεί έχει σταματήσει η ενημέρωσή μου .Στο ότι προσπάθησαν να κάνουν μια εκτενή εσωτερική ανακαίνιση η οποία έχει λάβει αναβολή και μάλιστα διαρκείας.

Σχετικά με την τιμή έχετε απόλυτο δίκιο, έτσι είναι οι κανόνες της αγοράς. Στην ουσία το ίδιο πιστεύω κι εγώ ! Μα όμως προσπαθώ να ασκήσω μια κριτική στην όλη επιλογή που λέγεται Σφακία Ι, η οποία δεν είναι καθ' όλα της αρνητική. Εύχομαι πάντως να γίνει αυτό που επιθυμούν ώστε να λάβει νέα ώθηση το έργο της εταιρείας.

Edited by proud_ionian

Share this post


Link to post
Share on other sites

Στο site της εταιρείας πλέον υπάρχει και το ΣΦΑΚΙΑ :unsure:

Τι θα γίνει με αυτό, κανείς δεν ξέρει...

Πάντως πρόσφατα που είδα το Σφακιά Ι, δεν μπορώ να πω ότι μου θύμιζε ότι το πλοίο συνεχίζει τη μετασκευή του!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Όντως δεν φαίνεται, να συνεχίζει η μετασκευή του. Επειδή ήμουν αρκετό διάστημα στη Σούδα, είδα μόνο μία ή δύο μέρες κάποια κινητικότητα και αυτή δεν νομίζω να είχε σχέση με την μετασκευή του.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Βλέποντας το Σφακιά Ι για πρώτη φορά από κοντά φέτος το καλοκαίρι δεμένο στο λιμάνι της Σούδας, μου δημιούργησε την εντύπωση ότι είναι αρκετά μικρό σε μέγεθος (από τις φωτογραφίες που είχα δει μέχρι στιγμής νόμιζα ότι πιο ογκωδης). Το υπάρχον κομποδέσιο είναι αρκετά περιορισμένο και ουσιαστικά είναι σε ένα κατάστρωμα όλοι οι κοινόχρηστοι χώροι πλην της γεφύρας και κάποιο χώρο πίσω από αυτήν (που πιθανολογώ να είναι για το πλήρωμα). Καθώς και ο καταπέλτης του στη πρύμη είναι πολύ μικρός σε μέγεθος (το μισό μήκος είναι μόνο τα πέδιλα)!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

παραμένει παροπλισμένο και ήσυχο... αρχίζει να μου θυμίζει το μακεδονία αλλά σε χειρότερη κατάσταση...

επίσης να πούμε ότι το νηολόγιο του πλοίου BELIZE CITY που υπήρχε έχε σβηστεί εδώ και μήνες...

Edited by Nikos_Chania

Share this post


Link to post
Share on other sites

Έγιναν σήμερα μικροεπισκευές και βαψίματα στο πλοίο,ή τους περίσεψε μπογιά από το ΔΑΣΚΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ ή θέλουν να φαίνεται πιο σουλοπομένο στους υποψίους αγοραστές...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Και απο οτι βλεπω δεν εχει αλλαξει τιποτα σε σχεση με το παρελθον.Αφου δεν μπορουν να το αξιοποιησουν απορω γιατι δεν προσπαθουν να το πουλησουν

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εξ οσων γνωριζω προσπαθουν τουλαχιστον ενα χρονο τωρα να το''σπρωξουν''αλλα αμα δεν αγοραζει και κανεις..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Την ελλειψη χρηματοδοτησης απο τις τραπεζες επικαλειται ο προεδρος της Ανενδυκ κ.Γιαννης Μπραουδακης ως την αιτια που κραταει δεμενο εδω και 3 χρονια το Σφακια Ι στο λιμανι της Σουδας.Οπως δηλωσε στα Χανιωτικα Νεα σημερα απαιτειται ποσο της ταξης του 1,5 εκατ.ευρω για εργασιες μετασκευης στο πλοιο προκειμενου να δρομολογηθει ειτε σε καποια αγονη γραμμη του Ανατολικου Αιγαιου ειτε..στο Ιονιο.

 

Η ΑΝΕΝΔΥΚ απέκτησε το  'Σφακιά 1' προκειμένου να το δρομολογήσει στις γραμμές του Αιγαίου και ειδικά στις άγονες. «Σκοπός μας είναι να το δρομολογήσουμε είτε στις άγονες γραμμές του Ανατολικού Αιγαίου είτε στο Ιόνιο. Δεν αποκλείουμε βέβαια να το δρομολογήσουμε και στα νότια της Κρήτης. Ομως από κάπου πρέπει να ξεκινήσουμε και εκεί που υπάρχουν δρομολόγια είναι στο Ανατολικό Αιγαίο κυρίως. Αυτός είναι ο κεντρικός μας σχεδιασμός.   Είναι καταπληκτικό σκάφος, δοκιμασμένο σε πολύ άγριες θάλασσες καθώς ήταν στις άγονες γραμμές της Ιαπωνίας», λέει ο πρόεδρος της πολυμετοχικής εταιρείας

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Συμφωνα με επισημες πηγες της εταιρειας το πλοιο πωληθηκε και μεσα στο Μαρτιο αναμενεται να απομακρυνθει απο το λιμανι της Σουδας.Ακομα παραμενει αγνωστο(σε μενα τουλαχιστον)εαν το πηραν Ελληνες η' ξενοι.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...