ΣΕΙΡΙΟΣ
-
Posts
9,410 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ
-
Άγιος Νικόλαος (ΙΜΟ 5358646)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Όχι βέβαια, καμία σχέση. Το όνομα ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ το πήρε πρόσφατα, αν διαβάσεις τον τίτλο του θέματος θα δεις τα προηγούμενα ονόματα του. Όσον αφορά το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ δεν καταλαβαίνω τι εννοείς. -
Ερμής Κ (Ν. Βόλου 572)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Κατασκευάστηκε στην Σύρο, το 1963 όπως έχει ήδη αναφερθεί, με αρχικό νηολόγιο Σύρου 779 και με πρώτο του όνομα το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ. Πιθανολογώ πως δεν δούλεψε καθόλου σε Πειραιά - Σαλαμίνα, και πως τα περισσότερα χρόνια του βίου του δραστηριοποιήθηκε ως τουριστικό στις Σποράδες. -
Να πω δυό λόγια και για την απίστευτη - εκπληκτική φώτο του @polmyt, που αποπνέει την ατμόσφαιρα μιας ολόκληρης, άλλης εποχής. Ο Πειραιάς, η ακτή Μιαούλη, οι επιγραφές στα κτίρια, ολίγον "άρωμα" από Τρούμπα (στις δόξες της τότε), το καραβάκι με την πλώρη γεμάτη κόσμο (απίστευτα χρόνια !!!), μέχρι και τον Τζακ με την Ρόουζ διακρίνω στο κοράκι (I am the king of Salamina !!!). Πιστεύω πως κάποια άκρη θα βρούμε κάποια στιγμή για το έτος κατασκευής του, θα ρισκάρω πάντως να μαντέψω (από διάφορες αναφορές - σχόλια που είχα διαβάσει) πως το ΧΡΥΣΑΥΓΗ ήταν από τα πρώτα καραβάκια της γραμμής, πιθανόν κατασκευασμένο και πριν την δεκαετία '50.
-
Στο ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ ήταν πλαγιοδετημένο πολύ καιρό, με την απομάκρυνση του θα μπορούσε απλά να πλαγιοδετήσει στο αμέσως διπλανό. Έγραψα πως μπορεί κάτι να σημαίνει (προσθέτοντας το "μπορεί βέβαια και τίποτα"), από την άποψη ότι δίπλα στο ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ δεν είχε άμεση πρόσβαση από την στεριά, ενώ εκεί που είναι τώρα έχει, για την περίπτωση που ετοιμαζόταν για κάτι - κάπου.
-
Καλά εντάξει, όλα πωλούνται. Κουφάρι σίγουρα δεν είναι, αλλά κακά τα ψέματα, τα τελευταία 15 χρόνια ως ρεζέρβα εκτάκτου ανάγκης χρησιμοποιείται, ελάχιστα έως καθόλου.
-
Γνωρίζουμε πότε έγινε αυτή η αλλαγή θέσης ? Μπορεί κάτι να σημαίνει, μπορεί βέβαια και τίποτα. Όσο για το "μόνο για σκραπ μπορεί να πάει", πολλά έχουν δει τα μάτια μας, αν και επειδή στην Ελλάδα ζούμε, προσωπικά θα πόνταρα στην πιθανότητα κάποια στιγμή να πάει (πιάσει) πάτο.
-
Πράγματι, δεν δούλεψε καθόλου ως μπάριζα. Τώρα, αν θα μας έμενε με την κλασσική της μορφή, θα ήταν μόνο ως βουλιαγμένη στο καρνάγιο Νικολόπουλου στην Βλύχα, δεν νομίζω πως θα υπήρχε κάποια άλλη προοπτική. Ας την δούμε όμως και στην μοναδική της φώτο (τουλάχιστον από όσα γνωρίζω) εν ενεργεία, στα Παλούκια της Σαλαμίνας τον Οκτώβριο 1993. https://www.shipspotting.com/photos/3307435?navList=gallery&shipName=Mairi&shipNameSearchMode=begins&imo=&mmsi=&eni=&callSign=&category=&flag=&homePort=&buildYear=&status=&classSociety=&builder=&owner=&manager=&resolution=&user=&country=&location=&sortBy=newest&viewType=normal&page=1
-
Ουδέν κρυπτόν υπό το φως των καραβοβαρεμένων. Μετά από κάποιες ημέρες… αγωνιώδους αναζήτησης, σασπένς, ΠΜ, τηλεφωνημάτων και κόντρα τηλεφωνημάτων, βρισκόμαστε στην ευχάριστον θέσιν να προβούμε στα αποκαλυπτήρια. Το καραβάκι, παλιό ‘’κουλουριώτικο’’ λιμπερτάκι, στο λιμάνι του Βόλου και στην Αμαλιάπολη είναι το πολύ γνωστό (τουλάχιστον σε όσους έχουν ασχοληθεί με αυτά τα καραβάκια) ΧΡΥΣΑΥΓΗ. Δούλεψε στην γραμμή Πειραιά – Σαλαμίνας (Παλούκια και Σελήνια) την δεκαετία ‘60, και σύμφωνα με πληροφορίες του κ. Σαράντου Κουρή (εκ των ιδιοκτητών του ναυπηγείου Κουρή στην Αμαλιάπολη) με τον οποίο μίλησα τηλεφωνικά σήμερα, δούλεψε από την δεκαετία ’70 στις Σποράδες ως επιβατηγό – τουριστικό κυρίως μεταξύ Σκοπέλου και Αλοννήσου πάντα με το ίδιο όνομα, ΧΡΥΣΑΥΓΗ. Ο ευγενέστατος κ. Κουρής μου είπε ακόμα ότι την δεκαετία 2000 αγοράστηκε από κάποιον στον Βόλο, αλλά τελικά εγκαταλείφθηκε, μεταφέρθηκε στο ναυπηγείο στην Αμαλιάπολη όπου παραμένει ημιβυθισμένο μέχρι και σήμερα. Ελπίζω ο καλός μας φίλος @Nektarios Papadakis να μπορέσει να μας διαφωτίσει περισσότερο σχετικά με το έτος κατασκευής του και στοιχεία από το ελληνικό νηολόγιο. Να το δούμε σε δύο δικές μου φωτογραφίες, 1, 2, από το ναυπηγείο Κουρή τον Αύγουστο 2014, και σε μία φωτογραφία από το shipspotting του χρήστη Fortepan_Andothers, στα Σελήνια Σαλαμίνας το 1964. Είμαι όμως βέβαιος πως και ο αγαπητός @polmyt μπορεί να συνδράμει με μία εξαιρετική φωτογραφία από το αρχείο του.
-
Διον (Ν. Πειραιώς 9688)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Το καραβάκι κατασκευάστηκε το 1992, με ναυπηγό τον αείμνηστο Νικόλαο Πετυχάκη και πρώτο του όνομα ήταν το ΑΝΤΩΝΗΣ Γ (όχι ΑΝΤΩΝΙΟΣ). Μετονομάστηκε ΔΙΟΝ το 1995, όνομα που φέρνει επίσημα μέχρι και σήμερα (φαίνεται βέβαια και στις ανά καιρούς παρατεθείσες ανακοινώσεις). Πιθανολογώ πως το όνομα στην πρύμη είναι ΑΝΤΩΝΗΣ Γ, το πρώτο του δηλαδή. Τώρα για ποιόν λόγο ξαναγράφτηκε και έτσι πρόχειρα, δεν το γνωρίζω. Κάτι αρκετά παράξενο, είναι πως δεν έχω καταφέρει να βρω πουθενά αριθμό ΙΜΟ. -
Αίας (Ν. Πειραιώς 1676)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to polmyt's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία, σε τόπο αναψύξεως
Ίσως το θρυλικό ΑΙΑΣ να μην έχει μεταβεί ακόμα σε... "τόπο αναψύξεως". Ο εξαιρετικός Άρης Μπιλάλης, είχε αναφέρει παλαιότερα στο φόρουμ nautilia, ότι το καραβάκι μετά από το όνομα ΑΙΑΣ έφερε διαδοχικά τα ονόματα ΔΑΦΝΗ ΙΙΙ και ΜΟΙΡΑ Ι. Μετά την πρόσφατη αναμόχλευση του θέματος, επικοινώνησα με τον πλέον αρμόδιο (να έχει απαντήσεις) ο οποίος μου ανέφερε ότι ως ΑΙΑΣ τερμάτισε την σταδιοδρομία του στην γραμμή Πειραιάς - Σαλαμίνα το 1999-2000, όταν και πουλήθηκε αρχικά στις Σπέτσες και λίγα χρόνια μετά στην Κρήτη, μην γνωρίζοντας όμως αν εξακολουθεί να βρίσκεται ακόμα σήμερα "εν ζωή". Μου υποσχέθηκε όμως πως θα το ψάξει περισσότερο το θέμα και ευελπιστεί σύντομα να έχει περισσότερες πληροφορίες. Ευελπιστώ παρομοίως... -
Mea culpa Να διορθώσω ένα δικό μου λάθος μεν, όχι αδικαιολόγητο δε. Το ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΙΙ υπήρξε βέβαια (με όλα τα στοιχεία που έχουν αναφερθεί παραπάνω) και ταξίδεψε επί πολλά χρόνια στην Θάσο, δεν ήταν όμως πλοίο ανοικτού τύπου, αλλά μικρό επιβατηγό, ή όπως αποκαλείτο σε παλιές δημοσιεύσεις "θαλάσσιο πούλμαν". Το λάθος μου περί ανοικτού τύπου, οφειλόταν στο ότι στο βιβλίο "Ναυάγια" του Ντούνη το καραβάκι αναφέρεται ως "Επιβατηγό οχηματαγωγό ανοικτού τύπου", στον Lloyd's Registers ως φέρρυ, ενώ και στο ελληνικό νηολόγιο ήταν καταχωρημένο ως πορθμείο. Ακόμα, ενώ εξ αρχής υπήρχε στο όνομα του το II, για τον λόγο του ότι υπήρχε πρωτύτερα καίκι – επιβατηγό με το όνομα ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ (σκέτο), σε όλες τις παλιές δημοσιεύσεις από την Καβάλα και την Θάσο, αναφερόταν και αυτό ως ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ χωρίς την αρίθμηση, φαντάζομαι χάριν συντομίας. Ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως όχι μόνο ήταν αδελφό πλοίο με το γνωστό μας ΑΛΕΞΗΣ (πιθανότατα πρώην γερμανικές τορπιλάκατοι), αλλά και το ότι ήρθαν την ίδια εποχή στην χώρα μας, ταξίδεψαν και τα δύο στην Καβάλα και την Θάσο, και βυθίστηκαν και τα δύο στην Θάσο σε πολύ κοντινές χρονολογίες, το 1978 και το 1980. Να το δούμε και σε μία φώτο από το προσωπικό μου αρχείο, δεμένο στο λιμάνι της Καβάλας, μαζί με το αδελφό ΑΛΕΞΗΣ (αριστερά, σε αναχώρηση). @polmyt Να παρακαλέσω το παρόν θέμα να μεταφερθεί στα "Παλιά Επιβατηγά Ακτοπλοίας".
-
Το ότι το βρήκες στο shipspotting με αυτό το όνομα, δεν σημαίνει ότι είναι και σωστό. Ο καθένας μπορεί να γράψει όποιο όνομα και όπως θέλει, δεν υπάρχει κάποια δικλείδα ασφαλείας, παρά μόνο αν το δει κάποιος διαχειριστής - moderator και το διορθώσει. Το όνομα του πλοίου είναι SOLNECHNIK με αριθμό ΙΜΟ 8227408, όπως έχουμε αναφέρει στα πρώτα ποστ του παρόντος θέματος.
-
Σύγκριση Επιβατηγών Οχηματαγωγών πλοίων
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Καλά εντάξει, ούτε εμένα με ενοχλεί (με την πλήρη σημασία της λέξεως). Αλλά έγραψες "θα ήταν πιο ωραίο". Υπό αυτήν την έννοια, θα το προτιμούσα με την original japanese πλωράκλα του παρά με την νέο-ευρωπαϊκή εκδοχή της. Φανταζόμουν πως θα είχες την ίδια άποψη αλλά να που λάθεψα !!! -
@ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Προσωπικά θα έλεγα με λιγότερο χτίσιμο γενικότερα, πρύμα - πλώρα.
-
Εντελώς λανθασμένη βέβαια συνήθεια, μιας και άλλο η Πάχη Μεγάρων, άλλο η Αγία Τριάδα όπου δουλεύει το πλοίο, άλλο το Πέραμα Μεγάρων (ή Μεγαρίδος). Όσο για το "λιμάνι", ούτε κατά φαντασίαν. Μιά προβλήτα της κακιάς ώρας, που αντιμετώπιζε και προβλήματα στατικότητας (δεν γνωρίζω αν διορθώθηκαν).
-
Κάθε άνθρωπος έχει το δικαίωμα της γνώμης και του προσωπικού του γούστου (περί ορέξεως... κλπ. κλπ.). Το τραγελαφικό είναι να εκφράζονται ακραίες απόψεις με βάση μόνο δύο - τρεις μισές φωτογραφίες όπου η διαδικασία αλλαγής χρωμάτων βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη. Και ακόμα περισσότερο, από το ημιτελές αποτέλεσμα σε ένα πλοίο να συμπεραίνεις πως θα είναι κάποιο άλλο διαφορετικής σχεδίασης - γραμμών. Ας βαφτούν πρώτα βρε παιδιά τα καράβια, και μετά αν δεν μας αρέσουν...... τα στέλνουμε όλα μαζί για διάλυση. Το Aliaga εκεί θα είναι, δεν πρόκειται να κλείσει.
-
Αίας (Ν. Πειραιώς 1676)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to polmyt's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία, σε τόπο αναψύξεως
Αγαπητέ @polmyt όπως έχω ήδη αναφέρει, στην δεύτερη φώτο είναι το γνωστό μας ΑΦΡΙΚΑΝΑ (ούτε ΜΑΡΙΑ ΑΝΝΑ ούτε ΜΑΡΙΑΝΝΑ) σημερινό ΕΡΜΗΣ Κ, πριν δύο χρόνια δούλευε στην νότια Κρήτη, το περασμένο καλοκαίρι το βρήκα στο μικρό λιμανάκι της Ελευσίνας. Το ΑΙΑΣ κατασκευάστηκε το 1962 στην Σύρο με αριθμό νηολογίου Πειραιά 1676, στον ταρσανά του μαστρο Γιώργη Μαυρίκου, και πλοιοκτήτης του ήταν ο αείμνηστος καπτα Γρηγόρης Μαυράκης, επίσης πλοιοκτήτης του γνωστού μας ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ της Σαλαμίνας και τα τελευταία χρόνια της Σκιάθου. Το ΕΡΜΗΣ Κ (πρώην ΑΦΡΙΚΑΝΑ) κατασκευάστηκε επίσης στην Σύρο, το 1963, με πρώτο του όνομα το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ και αριθμό νηολογίου Σύρου 779. -
Aegean Gem (ΙΜΟ 8655057)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Δεξιά στην φώτο, το καραβάκι στο ναυπηγείο Φραντζή στο Πέραμα εν έτει 1995, άρτι αφιχθέν στην χώρα μας με το όνομα LETICIA (σκέφτηκα να το γράψω στα Ουκρανικά, όπως φαινόταν στην πλώρη του, αλλά..... δεν μου βγαινε !!!) 🙄 -
@Nick the Greek Επεκτείνουμε λίγο τον χρόνο κατά τον οποίο βρισκόταν στο λιμάνι του Βόλου. Χθες βράδυ το βρήκα σε δύο ακόμα φώτο στο flickr, στην ίδια θέση, τον Μάιο του 2007. @Nikos_ChaniaΔ Δεν είναι σίγουρα το ΑΙΑΣ, έχουν μεγάλες διαφορές, ούτε και το δεύτερο το οποίο είναι το ΑΦΡΙΚΑΝΑ (όχι Μαριάννα), σημερινό ΕΡΜΗΣ Κ.
-
Stelios K (IMO 8679209)
ΣΕΙΡΙΟΣ replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Εφοδιαστικά & Μικρά Δεξαμενόπλοια
Νηολογήθηκε ως ΣΤΑΘΗΣ το 1994 στον Πειραιά με α/α 10242. Ναυπηγός του ο αείμνηστος Νικόλαος Πετυχάκης. Να το δούμε σε 1 - 2 - 3 φωτογραφίες από το αρχείο του Γιώργου Φραντζή, κατά την διάρκεια της κατασκευής του.
