Jump to content
Shipfriends

ΣΕΙΡΙΟΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    9,089

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ

  1. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Να δούμε δύο φώτο από το μοιραίο ατύχημα που είχε το πλοίο τον Αύγουστο του 2004 σε ταξίδι του από τους Αγίους Σαράντα της Αλβανίας προς την Κέρκυρα. Όπως έχει αναφερθεί παραπάνω, αργότερα βυθίστηκε στο ίδιο σημείο χωρίς όμως να γνωρίζουμε αν ανελκυστηκε και διαλύθηκε. Παραδόξως πάντως, στο eguasis αναφέρεται ως Broken up since 01/08/2012. Να παρατηρήσουμε ότι το όνομα του στην Αλβανία ήταν ANTONIOS K και όχι ANTONIO όπως έχει αναφερθεί σε παλαιότερο ποστ (ας διορθωθεί στον τίτλο). Μάλιστα, στο όνομα στον καθρέφτη, ενώ είχαν διορθώσει το Ω με Ο και αντικαταστήσει το Π με Κ, είχαν.... αμελήσει να αντικαταστήσουν το Σ με S. Η πηγή ευκρινεστάτη επι των φώτο.
  2. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Σωστά, στο ναυπηγείο Χαλκίτη.
  3. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Πράγματι άσχημο, ή τουλάχιστον αδιάφορο. Με σημαία Palau, και εταιρεία ούτε καν τουρκική αλλά... βουλγαρική με έδρα στην Σόφια (Registered owner + Ship manager : Royal Capital Ltd), είναι αυτό που λένε "πιασ' τ' αυγό και κούρεφτο" !!!
  4. ΣΕΙΡΙΟΣ
    @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Αυτό δεν το γνωρίζω και άρα δεν το αποκλείω. Εγώ σχολίασα τον όρο "κατακραυγή", ο οποίος συνήθως στην χώρα μας (για να μην πω πάντα) τείνει προς ελάττωση και όχι προς εξάπλωση.
  5. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Ποιά κατακραυγή ??? Οι δύο - τρεις συγκεντρώσεις, το "παίξιμο" της είδησης στην τηλεόραση ως δευτερότριτης (ελέω Daniel), και οι θλιμμένες φατσουλες από σχετικούς και άσχετους στα social θεωρούνται κατακραυγή ??? Αλίμονο στο παλικάρι που έφυγε, και με τέτοιο φρικτό θάνατο, και από κατακραυγή (και μάλιστα.... εξάπλωσης της), έλα να τα ξαναπούμε από βδομάδα. Στο Ελλάντα ζούμε.
  6. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Κανένας (μα κανένας απολύτως) υπαινιγμός. Απλή και άδολη απορία. Από την στιγμή (και εάν) που δεν πρόκειται για κάποιο βίντεο ιδιώτη, προσωπικά θα έβρισκα πιό λογικό να δοθεί στην δημοσιότητα αφού πρώτα είχε τεθεί στην διάθεση των αρμοδίων αρχών και όχι τόσο γρήγορα.
  7. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Από ότι είδα σε κάποια πλάνα σε δελτίο ειδήσεων, πρόκειται για το ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΩΣΤΑΣ.
  8. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Αυτό ακριβώς υπέθεσα κι εγώ φίλε, μιας και λόγω της γωνίας δεν γίνεται να ήταν πάνω απο άλλο καράβι. Και έτσι ακολουθεί και η δεύτερη απορία μου. Αυτό το βίντεο δόθηκε (ή πέρασε) στην δημοσιότητα σε απίστευτα γρήγορο χρόνο μετα το περιστατικό, αν δεν κάνω λάθος μέσα σε μία - μιάμιση ώρα (δείτε τα πρώτα ποστ). Δεν είναι αρκετά παράξενη αυτή η..... σβελταδα για ένα βίντεο (και μάλιστα τόσο βαρυσήμαντο) από κάμερα του λιμανιού ??? Αν προερχόταν από κάποιον ιδιώτη ούτε καν θα το συζηταγα.
  9. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Μία απορία μου, για όποιον γνωρίζει ή μπορεί έστω να υποθέσει. Το πρώτο βίντεο, το κύριο, που δείχνει το περιστατικό και την πτώση στην θάλασσα, από που μπορεί να έχει τραβηχτεί ???
  10. ΣΕΙΡΙΟΣ
    @Petros P Παράξενο.... Πως και στην Sonotrak (κατά την προσφιλή τους τακτική) δεν αντέγραψαν το HABIB ACHOUR (πρώην ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β) και προτίμησαν να αγοράσουν έτοιμο παπόρι ??? 😁
  11. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Κανένα πλοίο, ούτε "έλειψε" ούτε πρόκειται ποτέ να "λείψει", ούτε καν το ΠΟΡΤΟ ΛΑΦΙΑ !!! Όπως λέει και ο σοφός λαός μας, τα καρφιτσόκουτα είναι γεμάτα από αναντικατάστατα πλοία. 😁 Ωστόσο πιστεύω ότι η πρύμνη του CRYSTAL είχε κάτι το ιδιαίτερο, προσωπικά μου άρεσε, και θεωρώ πως με "νορμάλ" πρύμνη θα ήταν εντελώς αδιάφορο και βαρετό.
  12. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το ΘΑΣΟΠΟΥΛΑ μια χαρά ήταν για την εποχή του, να μην σου πω και μεγάλο. Δεν γνωρίζω ως τι (και αν) θα δουλέψει στην Θάσο (εσείς τα λέτε, εσείς ξέρετε) αλλά τα μέτρα οποιουδήποτε πλοίου, δεν αποτελούν παράγοντα για να δουλέψει ή όχι ως φορτηγό. Το ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ Κ τα τελευταία είκοσι περίπου χρόνια ως φορτηγό δούλευε στην Ρεβυθουσα, υπό την έννοια ότι δεν ήταν επιβατηγό δρομολογημένο σε κάποια γραμμή.
  13. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Και να φανταστείς, πως όταν είχε νεκραναστηθεί το MENHIR, είχα πει ότι τα είχα δει όλα πια. Ωρέ που πάμε ωρέ, που πάμε....... που έλεγε κι ο σχωρεμένος ο Αυλωνίτης.
  14. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Δεν αποκλείεται, για καμιά ιχθυοκαλλιέργεια, για φορτηγάκι κάποιας ιδιωτικής εταιρείας. Σημ. Μήπως οι φήμες αναφέρονται στο αμφίπλωρο ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ και όχι στην 65χρονη παντοφλίτσα ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ Κ ???
  15. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Πραγματικά πανέμορφες φωτογραφίες. Σου έκατσε και η σωστή πλευρά, έχω βαρεθεί να βλέπω φώτο από την σκιερή πλευρά που αδικούν τα πλοία, εντελώς ανούσιες ειδικά μάλιστα για πολυφωτογραφημένα. Συμφωνώ απόλυτα στο ότι τα νέα του χρώματα του πάνε τέλεια, παρόλο που είναι ένα απλό μοτίβο, όχι δηλαδή κάτι το ιδιαίτερο - πρωτότυπο. Το συζητάγαμε και με άλλους φίλους και είχαν όλοι την ίδια άποψη.
  16. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Στην προβλήτα του ναυπηγείου Ατσαλακη στο Πέραμα είναι δεμένο ενα ρυμουλκό με όνομα NAOMI και σημαία Comoros, πρώην MISA PRIMO (1986 - IMO 8515142). Περαστικό άραγε απο τα μέρη μας, ή ήρθε για να μείνει ??? Στο equasis πάντως εμφανίζεται να ανήκει σε εταιρεία με έδρα στον Πειραιά (Prometheus Maritime LTD).
  17. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Όπως ήταν λογικό και αναμενόμενο, το πρώην Ikarofem/Bourbon Auroch (ΙΜΟ 9506538) θα είναι το PROTUG 101.
  18. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Στα χνάρια του πρώην ΚΑΡΑΠΙΠΕΡΗΣ 16 (νυν PROTUG 18) και το 14. Τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στην Σαλαμίνα βάφτηκε στα ιδια χρώματα, πράσινο το σκαφος - κίτρινη η υπερκατασκευη. Μενει να δούμε την αρίθμηση του, PROTUG ??
  19. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το ΜΑΡΙΑ ΕΛΕΝΗ μάλιστα, σύμφωνα με καλές πληροφορίες που είχα, ήταν έτοιμο να επιστρέψει στην Ελλάδα (όπως πριν από αυτό το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI) με αγορά από γνωστό Σαλαμινιο πλοιοκτήτη με πρόθεση να το δρομολογήσει στην Θάσο, αλλά στο τσακ (κυριολεκτικά) ξεκίνησε ο πόλεμος Ρωσίας Ουκρανίας και ξέμεινε στην Κριμαία. Για την ιστορία, από τα αμφιπλωρα μας που είχαν πουληθεί στην Ρωσία, το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI επέστρεψε στην χώρα μας, ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV και ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙΙ πουλήθηκαν στην Κροατία, ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙ στην Τουρκία, και ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ στο Μεξικό.
  20. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Για ιστορικούς λόγους, να διορθώσουμε. Το πλοίο κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Σάββα στην Ελευσίνα (Ergoship Savas Shipyard) με κατασκευαστή τον Ιωσήφ Σαβιολάκη. Ακόμα, ενώ πράγματι το όνομα πάνω στο πλοίο στην Ισημ. Γουινέα ειναι γραμμένο ως ELOBEY XIII, τυπικά (και επίσημα) το σωστό είναι ELOBEY 13 .
  21. ΣΕΙΡΙΟΣ
    No news. Και απο την στιγμή που μιλάμε για παντόφλα μας στην Αφρική (πόσω μάλλον στην δυτική), no news is good news.
  22. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Από τις ελάχιστες παντόφλες μας, ίσως μετρημένες στα δάχτυλα του ενός χεριού, που κατέληξαν στο Aliaga. Τον καιρό που πήγε για scrap, πουλιόντουσαν σχεδόν.... μαζικά παντόφλες μας στην Αφρική κυρίως, και είναι παράξενο που δεν αγοράστηκε κάπου εκεί κάτω (Π. χ. από την Somagec, Ισημ. Γουινέα). Να θυμίσω βέβαια πως μετά την Κρήτη και πριν την ράδα στην Ελευσίνα και το τέλος στο Aliaga, είχε βγει για δεξαμενισμο στου Σπανόπουλου, οπότε ίσως είχε υπάρξει κάποιο ενδιαφέρον για αγορά που όμως δεν ολοκληρώθηκε.
  23. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Ναυπηγείο Παναγιωτάκη, ναυπηγός Νικόλαος Πετυχακης ο οποίος αργότερα έκανε και την μετασκευή - ανακατασκευή του σε αμφίπλωρο.
  24. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Ναυπηγείο Παναγιωτάκη, ναυπηγός Νικόλαος Πετυχακης.
  25. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το ότι το πλοίο δεν έχει βαφτεί ακόμα στα νέα χρώματα που βάφτηκαν τα υπόλοιπα της εταιρείας πριν 10-20-30 μέρες, δεν σημαίνει ότι η ΑΝΕΘ το "άφησε εκτός". Από την στιγμή που βρίσκεται σε ακινησία (πολύ λογικό με τόσα πλοία που έχουν μαζευτεί στην Θάσο) το πιθανότερο είναι να βαφτεί όταν επιστρέψει σε δρομολόγια.
×
×
  • Create New...