ΟΡΙΩΝ
-
Posts
375 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by ΟΡΙΩΝ
-
Αν θες να ενημερωθείς για τα δικαιώματα των επιβατών σε περίπτωση ακύρωσης ή καθυστέρησης του ταξιδιού, δες εδώ: https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/ship/index_el.htm
-
SFXI, BS 1, BS 2, BS Delos, BS Patmos και απο κει και πέρα 2 εκ των SF I, SF II, BS Naxos, και BS Paros. τα ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ κ ΜΥΚΟΝΟΣ τα . Τα υπόλοιπα που δε νομίζω να παίζουν. Μόνο τα νεότερα και αυτά που πάνε με μεγάλες ταχύτητες θα αναβαθμιστούν. Εκεί δηλαδή που υπάρχουν οι μεγάλες καταναλώσεις και το μεγαλύτερο προσδόκιμο ζωής του πλοίου. Τα παλαιότερα δε νομίζω να δούν τέτοια εγκατάσταση...
-
Παρατηρώ πάλι το Άνδρος Τζετ να είναι απίστευτα αργό και καθυστεριμένο. Με 16,5 κόμβους αυτή την ώρα από Άνδρο για Ραφήνα. Πιό αργό και από και από συμβατικό... τι να σκέφτονται άρα οι άτυχοι επιβάτες του;
-
Όχι μονο δεν άργησε καθόλου, αλλά πέρασε τα φανάρια και 2 λεπτά νωρίτερα απο την προγραμματισμένη ώρα άφιξης. Καλή συνέχεια στο πλοίο και το πληρωμά του και καλή σεζόν χωρίς προβλήματα πλέον. Ο "εμπνευστής" της τράμπας του στην γραμμή αυτή (για να ευλογήσουμε και τα γένια μας 😉 ), ΟΡΙΩΝ
-
Σύμφωνα με το αγγλόφωνο τμήμα της βικιπαίδια, το πλοίο είχε ταχύτητα 40 κόμβων. Το θέμα είναι αν τα πιάνει αυτά μετά απο τόσα χρόνια. Το σκάφος πήγαινε κανονικά με 33 μίλια απο Πειραιά μέχρι την Πάρο. Απο κεί για Νάξο κατέβασε στροφές και πηγαίνει μέχρι και τώρα 26-27 μίλια. Ας δούμε μήπως προλάβουν να διορθώσουν κάτι στην Ραφήνα... Εκπληκτικό βίντεο απο ένα εντυπωσιακό ταχύπλοο. Ευχαριστούμε hayabusagr.
-
1η Άφηξη στην Πάρο πριν απο λίγο...
.thumb.png.f4c4c3d14b7587e3ad5510873de2af21.png)
-
Ταξίδι πιστοποίησης αυτή την ώρα για το Super Express.
-
Ευχαριστώ για τις φρέσκες φωτογραφίες του πλοίου Panagia 100Π. Με τα νέα του χρώματα και τους διπλούς καταπέλτες το πλοίο έγινε ακόμα πιο εντυπωσιακό. Μπράβο! Όσον αφορά την Ακτή Τζελέπη, έχω τις επιφυλάξεις μου κατα πόσο θα μπορούσε να δέσει εκεί το σκάφος, όταν το πλάτος του είναι 26μ ενώ οι ντόκοι στο σημείο που δένουν τα ομόσταυλα γύρω στα 20μ. Εγκαίνια ξέρουμε αν και πότε θα γίνουν;
-
Τουλάχιστον θα παίζει κανένα μπανάκι ή ... έχουν άλλες δουλειές ;
-
Ταξίδεψα τον Σεπτέμβριο που μας πέρασε με το αδερφό του, Hellenic Spirit, από Πάτρα για Βενετία και το μόνο που μπορώ να κάνω είναι να συμφωνήσω με τον Nick the Greek. Το πλοίο καθαρό και περιποιημένο όσο γίνεται, απο τις φιλότιμες προσπάθειες του φιλόξενου πληρώματος, το σέρβις (ειδικά στο εστιατόριο) καταπληκτικό, μια εικόνα σε πλήρη αντίθεση με αυτό που αντικρύσαμε στο ταξίδι απο Ανκόνα για Πάτρα με το Superfast XI, οπου το πλόιο φάνταζε απεριποίητο, σχεδόν παρατημένο με κύρια ευθύνη της εταιρίας. Τα εξωτερικά σημεία του πλοίου γεματα σκουριές, ζημιές μη αποκαταστημένες, μαυρίλες στα πατώματα και στα τραπέζια, και το πλήρωμα άξεστο και σε καίρια πόστα μη ευγενικό. Όσον αφορά το ξενοδοχειακό, φθαρμένο, με τα σημάδια του χρόνου εμφανή επάνω του. Καμία απολύτως σχέση με ό τι συνηθίζαμε να βλέπουμε στα πλοία του ομίλου Άττικα μέχρι πριν απο λίγα χρόνια, που όλα ήταν στην εντέλεια. Από αυτή την άποψη συγχαρητήρια στην ΑΝΕΚ και ιδιαίτερα στα πληρώματα της! Κρατάνε παρά τις πολλές δυσκολίες το επίπεδο πολύ ψηλά. Καλά ταξίδια σε όλους.
-
Επομένως είναι κάποιο είδος διαφήμισης;
-
Σόρρυ, δεν διάβασα σωστά την ερώτηση, μόνο τι γράφει πάνω απο την τζαμαρία και έδωσα αυτή την απάντηση. Mea culpa!
-
SuperExpress, το νέο όνομα του πλοίου.
-
Για τις 14 Ιουνίου μετατέθηκε πλέον το ξεκίνημα του πλοίου, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της GSF. Με το καλό λοιπόν!
-
Το ίδιο πλοίο όμως όργωνε περισυ το βόρειο Αιγαίο χωρίς να αντιμετωπίζει τέτοια προβλήματα. Πως γίνεται αυτό;
-
Απο Ραφήνα για Τήνο το σκάφος αυτη την ωρα και το κοντέρ στα 25 - 26 kn.
-
Την ίδια άποψη είχα σχηματίσει εγώ πριν απο ένα μήνα και δημοσιεύσει εδω στο φόρουμ. Είχα γράψει τότε...:
-
Δυστυχώς όμως δεν είναι η πρώτη φορά φέτος που γίνεται αυτό, ενώ η σεζόν μόλις ξεκίνησε. Κάτι μάλλον δεν πάει καλά. Ας το βρούν οι υπεύθυνοι. Χαλάει μια κατα τ΄αλλα θετικότατη εικόνα της εταιρίας και είναι κρίμα.
-
Ανεβαίνει πάντως σιγά σιγά. Κοντέυει τα 30 kn.
-
Σήμερα πάντως σέρνεται πάλι. Με 23 μίλια αυτή τη στιγμή μεταξύ Κύθνου και Πάρου και με 16 πιο πριν. Κάτι δεν πάει καλά με το ταχύπλοο... μακάρι να ξεπεραστούν τα όποια προβλήματα, γιατί ειναι κρίμα.
-
Κάποιο πρόβλημα πρέπει να αντιμετωπίζει το πλοίο. Μετά τον απόπλου του από την Μύκονο, συνεχίζει με μόλις 17-18 μίλια δρόμο. Ας ελπίσουμε να μην είναι κάτι σοβαρό.
-
Πάντως απο Τήνο για Ραφήνα πριν λίγο ήταν σταθερά πάνω απο 33 φτάνοντας για ένα διάστημα και τα 34,5! Παρ΄ όλα αυτά ήρθε μισή ώρα μετά την προγραμματισμένη άφιξη.
-
Η αλήθεια είναι πως η λογική, αλλά και το corporate identity επιβάλει το πρώτο συνθετικό του ονόματος να είναι το "Super". Τώρα αν θα παραμείνει το "Express" ως συνέχεια της προϊστορίας του πλοίου, ή θα βρεθεί κάποιο πιο ιδιαίτερο όνομα... όψόμεθα.
-
Είναι δυνατόν; Να βγάζει "διαφημιστικό" δημοσίευμα γύρω από την Golden Star, να γνωρίζει για την παράταση στην ημερομηνία δρομολόγησης του Golden Express και να μην είναι ενήμερος για το ιδιοκτησιακό καθεστός του πλοίου;
-
Σε σημερινό δημοσίευμα του Μηνά Τσαμόπουλου στο newmoney.gr, το Golden Express αναφέρεται ως συνιδιοκτησία των Αφών Στεφάνου και του Παναγιωτάκη. Τελικά δεν τα σπάσαν;
.png.5abc1d38f8bb35628d28166a2748e243.png)