marittimo

Το ΑΤΛΑΝΤΙΔΕΣ ΣΤΑΡ είναι πρώην Γερμανική τορπιλάκατος κλάσης JAGUAR, μετασκευασμένο.

Το ΑΤΛΑΝΤΙΔΕΣ ΣΤΑΡ είναι πρώην Γερμανική τορπιλάκατος κλάσης JAGUAR, μετασκευασμένο.

Το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ πουλήθηκε πριν περίπου δύο χρόνια από τον Μιχάλη (Σ)αρρή στον Ευγένειο (Κ)υπριανό από την Πάτρα και έγινε έτσι το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ, με προοπτική την μετατροπή του σε τουριστικό με έδρα την Πάτρα. Άγνωστο όμως γιατί παρέμεινε παροπλισμένο για τόσο καιρό στα Παλούκια και τώρα μόνο εμφανίστηκε στην Πάτρα.

Κάτι άκουσα προ μηνός για προσθήκη sponsons.

Αγαπητέ polmyt, η παντόφλα είναι ''πολεμικό προϊόν'' απλά οι Έλληνες ναυπηγοί την αντέγραψαν.

Αγαπητέ polmyt, να σε πληροφορήσω για την συγκεκριμένη παντόφλα ότι πρόκειται για το πρώην LCT 106 Αμερικανικής προέλευσης του 1944 που δεν πέρασε από Ελλάδα. Πάντως παρόμοια σκάφη σταδιοδρόμησαν μεταπολεμικά και εδώ.

Στην δεύτερη φωτο το Ε/Γ είναι το Α/Π ΗΛΙΟΥΠΟΛΙΣ του Τυπάλδου ενώ το πολεμικό είναι ένα από τα Α/Τ ΝΙΚΗ ή ΔΟΞΑ.

For Comandante Eustachio Ex name of CASAMICCIOLA TERME PRIMO is AGHIA KYRIAKI. Saluti

Να προσθέσω ότι ο Α. Κέδρος είναι Κωνσταντινοπολίτης την καταγωγή και ήταν χρόνια Πρόξενος της Ελλάδας στην Τεργέστη.

Δυστυχώς δεν γνωρίζω το γιατί της εδώ παρουσίας του.

Αλιευτικό SOLNECHNIK νηολογίου Murmansk Russia, ναυπήγησης 1984.

Αγαπητέ NHSOS XIOS μου θύμισες, με την αφήγηση σου, τα σεργιάνια μου πριν πολλά πολλά χρόνια στο Λιβορνέζικο λιμάνι, τότε που εσύ δεν είχες ακόμα γεννηθεί, με έκανες να θυμιθώ τα πρωινά που περίμενα κάτω από τον πύργο των πλοηγών ή δίπλα από την είσοδο των ναυπηγείων Orlando, να φωτογραφίσω τα καράβια που έμπαιναν και έβγαιναν από το λιμάνι. Σε ευχαριστώ γιατί με την περιγραφή σου ξαναβρέθηκα με τις αναμνήσεις μου εκεί, γι' αυτό και μια φωτογραφία αφιερωμένη σε εσένα, είναι της εποχής εκείνης.

Σωστά Ναυαρχούκο μου. Απλά φαίνεται η άγνοια περί τα ναυτιλιακά του (της) αρθρογράφου.

Aπ' ό,τι κατάλαβα από το άρθρο, αγαπητέ Π100 φαίνεται πως ο ΕΝ πάει να γίνει μέτοχος στην Ολλανδική πoδοσφαιρική ομάδα του AJAX ή κάνω λάθος ;

Αγαπητέ ΝΗΡΕΑ, απευθύνθηκα στον Στέφανο για να του γνωστοποιήσω ότι πειράματα στην δεξαμενή για την προσθήκη sponsons έγιναν και γίνονται στην Ελλάδα και για του λόγου το αληθές έβαλα την σχετική φωτογραφία. Τέτοια πειράματα έχουν γίνει εκτός από το ΛΗΜΝΟΣ και για άλλα πλοία. Τώρα με λίγα λόγια σε τι αποβλέπουν τα πειράματα αυτά. Είναι γεγονός ότι το πλάτος του πλοίου πέζει βασικό ρόλο στην αντίσταση που συναντά το πλοίο στην προχώρηση του στο νερό. Τα sponsons λοιπόν που τοποθετούνται στα πλοία που έχουν σαν τελικό σκοπό να αυξηθεί το πρωτόκολλο επιβατών του πλοίου, έχει όμως και σαν αποτέλεσμα την αύξηση του πλάτους του πλοίου άρα και πιθανή αύξηση της αντίστασης στην προχώρηση του επομένως πιθανή ελάττωση της αρχικής του ταχύτητας. Ο καλός σχεδιασμός των sponsons και η καλή προσαρμογή τους πάνω στα πλευρά του σκάφους θα ελαχιστοποιήσει την πιθανή αύξηση της αντίστασης και πιθανή ελάττωση της ταχύτητας. Τα αποτελέσματα δε διαπιστώνονται με τα πειράματα που γίνονται στην δεξαμενή όπου το μοντέλο του πλοίου εφοδιασμένο με τα sponsons όπως αυτά έχουν σχεδιαστεί, τρέχει στην προκαθωρισμένη ταχύτητα που αντιστοιχεί στην υπηρεσιακή ταχυτητα του πλοίου για να μετρηθεί η αντίστοιχη αντίσταση η οποία στην βέλτιστη περίπτωση θα πρέπει να είναι η ίδια που θα είχε το μοντέλο χωρίς τα sponsons. Αγαπητέ MinuteMan Εξ' όσων γνωρίζω, τα sponsons του ΑΠΤΕΡΑ σχεδιάστηκαν από το πολύ γνωστό Δανέζικο ναυπηγικό γραφείο Knud E. Hansen και πιστεύω να έχουν γίνει σχετικά πειράματα βελτιστοποίησης.

Στέφανε κοίτα το μοντέλο του τότε ΛΗΜΝΟΣ σήμερα ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ, στο οποίο έγιναν δοκιμές στην δεξαμενή στην Πολυτεχνειούπολη το 1984, για να τοποθετηθούν sponsons.

O comandante είναι ο Καπτάν Κώστας Ντινιόζος που άφησε το AEGEAN HEAVEN και πήγε στο AEGEAN PEARL.

Αυτό πρέπει να ανήκει σε εταιρεία του Onorato αφεντικού της Moby Lines.

Η προτεινόμενη προβλήτα είναι η 2 με την οποία εξυπηρετείται η εταιρεία πετρελαιοειδών ΑΡΓΩ.

Αλλοιώς σιγαστήρας.

Αγαπητέ Earl θα σε παραπέμψω στην ιστοσελίδα www.argokalymnos.gr για να μάθεις με λεπτομέρειες τα καθέκαστα.

Για να αλλάξει και μηχανές.

Αγαπητέ Earl, λυπάμαι γιατί μάλλον θα διαψευθείς.

Terrore sul traghetto ATHARA Πυρκαγιά χθες το βράδυ εκδηλώθηκε στο γκαράζ του Ιταλικού Ε/Γ-Ο/Γ ATHARA. Ίσως ο φίλος ΝΗSOS CHIOS να γνωρίζει περισσότερα.

Αγαπητοί φίλοι να βοηθήσω