Jump to content
Shipfriends

sasha

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    440

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by sasha

  1. sasha
    Poseidon Express
    Το ένα και μοναδικό Ποσειδών Εξπρές με «passenger capacity» 2500 νοματαίους!!! (από παλιά διαφήμιση σε Παριανό περιοδικό)
  2. sasha

    Paros Express

    sasha posted a gallery image in Διαφημίσεις

    Paros Express
    Το ΕΛΛΗ, ως Πάρος Εξπρές, από παλιά διαφήμιση σε Παριανό περιοδικό.
  3. sasha
    Πέρασαν κι όλας 17 χρόνια από και φυσικά κάντε FF στο 6:55 για να ακούσετε τη γνωστή μελωδία των Pielstick με τα ηχεία στο τέρμα Για να μη μας πάρει από κάτω, έχει μείνει για τους ρομαντικούς του σήμερα
  4. sasha
    Δεν είμαι ειδικός επί των υδραυλικών και ανυψωτικών συστημάτων αλλά κάτι φαντάζομαι είχε το ΑΓ. ΡΑΦΑΗΛ? Παρεμπιπτόντως, στο 1:16 του βίντεο, το υδραυλικό σύστημα φαίνεται να τα τινάζει...ΥΓ. Btw, ωραίο το αφιέρωμα στο μπάρμπα ΡΑΦΑΗΛ
  5. sasha
    Αν και είμαι νοσταλγός του Rock n' Roll , θεωρώ το Superfast σχεδιαστικά ανώτερο και πολύ μπροστά για την εποχή του. Μακάρι να το χαιρόμαστε για πολύ καιρό στις θάλασσές μας, και γιατί όχι, να δούμε κάποιο από τα ομόσταυλα του σε άλλες γραμμές του Αιγαίου.
  6. sasha
    Για τους παππούδες και τις γιαγιάδες των 70s, η και η μερικές δεκαετίες πιο πίσω , το ΛΗΜΝΟΣ στο κεφάλι της Παροικιάς των 80s, , και το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ στην Κέραλα της Ινδίας. Να μην ξεχάσουμε και το ΑΙΓΑΙΟΝ στη Ρόδο, καθώς και ανέμελο ταξίδι με το . Το επιδόρπιο φυσικά είναι το ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ από ψηλά Είναι να μην σε πιάνει midlife crisis... :p
  7. sasha
    Δε νομίζω ότι τίθεται θέμα σύγκρισης. Σαφώς όσοι μεγάλωσαν με τα παλιά ακτοπλοϊκά θα έχουν συνάμα αρκετές ρομαντικές και πικρές αναμνήσεις. Υπάρχουν και παλαιότεροι με πλουσιότερες εμπειρίες από εποχές Τόγια και Φουστάνου που τις θυμούνται με νοσταλγία και ρομαντισμό. Στην Παροναξία, οι αλλαγές που έφεραν τα ΕΛΛΗ, ΝΑΞΟΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ και ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΞΠΡΕΣ, καθώς και τα HS & BS ήταν καθοριστικές για τον τουρισμό και τη ζωή των νησιωτών. Για τους καραβολάτρες της γενιάς των 1970s-1980s, η περίοδος αυτή ήταν από τις πιο ενδιαφέρουσες από άποψης πλοίων, πληρωμάτων, και θαλασσινού ταξιδιού. Ο Μανώλης ο Ρασούλης γράφει ότι «όλα τριγύρω αλλάζουνε κι όλα τα ίδια μένουν» και στη Ταϊλάνδη το σλόγκαν «Same, same but different» είναι παντού. Με άλλα λόγια, αφού οι εποχές πάντα αλλάζουν, αντίστοιχα, η καραβολατρική αντίληψη προσαρμόζεται στα νέα δεδομένα. Το καλό είναι ότι υπάρχουν ακόμα γραμμές που εξυπηρετούνται από πλοία και ναυτικούς που προσφέρουν πλούσια ναυτική εμπειρία. Η αλήθεια είναι ότι μας λείπουν τα κουβερτωμένα καταστρώματα, τα μεγάλα sundeck με τα παγκάκια, οι πλευρικοί αλουέδες, η πρόσβαση κατάπλωρα, και γιατί όχι η λίγη ταλαιπωρία που έδινε τον περιπετειώδη και λιγότερο εμπορικό τόνο στο θαλασσινό ταξίδι.
  8. sasha
    Σωστός ο proud, διότι έψαχνα να ταυτοποιήσω τη χρονολογία της παρακάτω συλλεκτικής φωτογραφίας :p Από το flickr
  9. sasha
    Κάτι δεν πήγε καλά εδώ... :p Από το flickr
  10. sasha
    Όχι μόνο ήταν μαϊτζέβελο και σβέλτο, αλλά πρόσφερε απολαύσεις σαν αυτές της φωτογραφίας που φαντάζουν ουτοπικές τη σήμερον ημέρα για τα καραβολατρικά δεδομένα Από το pixgallery
  11. sasha
    Πιστεύω πως αυτό το post με τίτλο "Editorial" είναι ενδιαφέρον και το προτείνω σε ψηφοφορία για θέμα του μηνα!
  12. sasha
    Λέτε τα περήφανα γηρατειά, μαζί με το ΚΥΚΛΑΔΕΣ των Αγαπητών να θυμούνται τα περασμένα μεγαλεία στο Σότσι...
  13. sasha
    Για τους αρχαιοκαραβολάτρες :p μερικά καρέ από το του Τόγια, το των Τυπάλδων, το , το , καθώς και μερικά πλάνα από τον Πειραιά στα και στα .
  14. sasha
    Για να μην λησμονούμε το παρελθόν, ευτυχώς που υπάρχει η Ελληνική τηλεόραση και ο κινηματογράφος για να θυμόμαστε τα αγαπημένα μας πλοία στο Ιόνιο και στο Αιγαίο. Από την αίθουσα του θρόνου, λοιπόν, μερικές από το ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ
  15. sasha
    Από το μήνυμα του φίλου Νηρέα για την Έλλη στον Αθηνιό ανακάλυψα τυχαία αξιόλογες φωτογραφίες από το καλοκαίρι του 1977 Το φωτογραφικό υλικό είναι αξιοθαύμαστο και περιέχει αρκετές καραβολατρικές εικόνες για τους shipfriends όπως το Κυκλάδες, το Λήμνος στη Σαντορίνη κάποιο που μου διαφεύγει και για τους φίλους Παριανούς μοναδικό ρεμέτζο στην Πάρο του Μιαούλης αν δεν κάνω λάθος (φαινεται η πρυμνη του Λημνος). Μπορούμε να υποθέσουμε από ποιο βαπόρι να είναι τραβηγμένες οι φώτογραφίες στο ρεμέτζο στην Πάρο; Αν σώσετε τις φωτογραφίες θα έχετε τη δυνατότητα να παρατηρήσετε περισσότερες λεπτομέρειες (λόγω σμίκρυνσης στην ιστιοσελίδα)
  16. sasha
    Φίλε Λευτέρη, ευχαριστούμε και να 'σαι καλά για την προσφορά. Ελπίζω κάποια στιγμή να βρεθεί μια εύκολη λύση για να απολαύσουμε το φωτογραφικό υλικό που αποτυπώθηκε σε φιλμ και διαφάνειες των 35χιλ.
  17. sasha
    Ωραία η φωτογραφία από ενα όμορφο σκαρί. Μήπως υπάρχει φωτογραφία του όσο ονομαζόταν Ίος; Έκανε τοπικά μεταξύ Πάρου, Ίου, και Σαντορίνης στα μέσα της δεκαετίας του 80.
  18. sasha
    Λευτέρη να 'σαι καλά για την αφηγηση σου. Καταπληκτική ιστορία που όντως θυμίζει άλλες εποχές.
  19. sasha
    Άρη, ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Με πρόλαβες γιατί προσπαθούσα να αναγνωρίσω τα συγκεκριμένα ποστάλια.
  20. sasha
    Ποιο ειναι το ποστάλι της φωτογραφίας στο Κυπαρίσσι; http://www.greecetravel.com/photos/sixties/peloponnesos/PhotoAlbum1/kyparissi001_jpg_view.htm Αξίζει να δείτε και το υπόλοιπο υλικό. Υπάρχουν επιπρόσθετες φωτογραφίες από άλλα βαπόρια.
  21. sasha
    Μπορεις να βρεις περισσοτερες φωτογραφιες στις ιστιοσελιδες του shipspotting. Μερικα links: http://media.shipspotting.com/uploads/photos/253010.jpg http://media.shipspotting.com/uploads/photos/253011.jpg http://media.shipspotting.com/uploads/photos/253005.jpg Αν δεν κανω λαθος, προκειται για το πρωην Ιος, μετεπειτα Ιος Εξπρες και Μυκονος Εξπρες. Το αδερφό του ειναι το Dionea και η μετασκευη του σε yacht φαινεται επιτυχημενη. http://www.elmarine.com/dionea-yacht-charter.html Υπαρχουν αρκετες φωτογραφιες του Dionea Yacht μεσω του Google images. Length: 51.82 m Breadth: 7.42 m Depth: 3.26 m Draught: 2.21 m GT: 292 NT: 117 Built: 1962 Cantieri Navale Felszegi, Trieste, Italy (Hull No. 66) Owner: Panic Shipping, Piraeus Call sign: SXFZ Homeport: Piraeus Passengers (as built): 390 Engine Builders: Fiat S.G.M. Horse Power: 1.280 BHP Speed: 14.5 kn Electrical Generators & Output: Gen 2x28K 220V dc Απο το yachtspotter.com http://www.yachtspotter.com/ysp2_ycard.php?foo=20080929
×
×
  • Create New...