Jump to content
Shipfriends

giorgosz

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,271

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by giorgosz

  1. giorgosz
    Μια ματιά στην ανακαίνιση που γίνεται στο Golden Princess.
  2. giorgosz
    Το πλοίο εθεάθει να έρχεται στα μέρη μας σιγά σιγά. Ξέρει κανείς κάτι? __________________________________________ (1992, ex-Dreamward, Norwegian Dream)
  3. giorgosz
    Φήμες θέλουν το Athena να ναυλώνεται από τον Ιούνιο στην Phoenix Reisen.
  4. giorgosz
    Ένα μεγάλο μπράβο στο πλήρωμα του ΔΙΑΓΟΡΑΣ το οποίο αν και σε συνθήκες πρωτοκόλλου, ήταν κεφάτο, εξυπηρετικό και διατηρούσε το πλοίο σε κατάσταση καταπληκτική. Στιγμές στιγμές ένιωθες σαν παλιός τους φίλος, αφού τα αστεία έδιναν και έπαιρναν!
  5. giorgosz
    Θέλω να κάνω ένα σχόλιο για τα πλοία της εταιρίας που δραστηριοποιούνται στα Δεδεκάνησα και συγκεκριμένα για τα BS2 και ΔΙΑΓΟΡΑΣ. Τα δύο αυτά πλοία αποτελούν τη σύνηθη επιλογή μου όταν ταξιδεύω στα Δωδεκάνησα σε περιόδους αιχμής ή μη. Την τελευταία εβδομάδα χρησιμοποίησα πάλι αυτά τα πλοία και τα συναισθήματά μου είναι κάπως ανάμικτα. Το BS2, αυτή τη φορά με στεναχόρησε λίγο. Η επιλογή να μπουν GOODY'S στη θέση του self service εστιατορίου, δημιούργησε μια μεγάλη συγκέντρωση επιβατών στο συγκεκριμένο σημείο, καθώς η ουρά που σχηματίζεται δεν απορροφάται τόσο γρήγορα. Αποτέλεσμα? Εκνευρισμός των παρακαθίμενων, εκνευρισμός των αναμένοντων και νεύρα από το πλήρωμα που προσπαθεί να εξυπηρετήσει τους πεινασμένους επιβάτες. Σε αυτό προσθέστε και τους αρκετούς μη εξοικιωμένους με τα ταχυφαγεία επιβάτες (τουρίστες αλλά και μεγαλύτερης ηλικίας). Τα φαγητά του self service υπάρχουν σε μια μικρή βιτρίνα δεξιά του πάγκου των GOODY'S αλλά δεν αναφέρονται σε εμφανή σημεία με αποτέλεσμα να μην πολυασχολείται ο κόσμος μαζί τους...Μη έχοντας τόση υπομονή η παρέα μου, κατευθύνθηκε προς το εστιατόριο του πλοίου όπου πληροφορήθηκε ότι υπάρχει αναμονή 20 τραπεζιών και καλό θα ήταν να είχαμε κάνει "κράτηση" νωρίτερα . Στο ΔΙΑΓΟΡΑ αντίθετα και ενώ επικρατούσε πάλι κατάσταση σχεδόν πρωτοκόλλου, η ροή στο εστιατόριο και το self service ήταν πολύ καλή, χωρίς να δημιουργούνται καταστάσεις σαν και τις παραπάνω. Ελπίζω μόνο η ύπαρξη του self service "SEAsitio" να συνεχίσει και να μην μεταλαχθεί σε ταχυφαγείο. Γενικότερα έχω την αίσθηση ότι ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ έχει καλύτερη ροή επιβατών από το BS2.
  6. giorgosz
    Kαλό Πάσχα σε όλους!
  7. giorgosz
    Ας δούμε και , όπως θα το έκανε η νέα εταιρία του.Θυμίζει κάτι από Norwegean Epic με την υπερκατασκευή πάνω από τη γέφυρα.
  8. giorgosz
    Παναγιώτη η φωτογραφία είναι πρόσφατη? Γεγονός είναι ότι ο συγκεκριμένος φάρος έχει πέσει θύμα καταπελτών ξανά στο παρελθόν.
  9. giorgosz
    Γενικότερα αν δε κάνω λάθος, υπάρχει μια δυσκαμψία από την εταιρία στις αλλαγές των εισητηρίων, έτσι δεν μπορείς να αλλάξεις προορισμό σε ένα open εισητήριο και να πληρώσεις τη διαφορά. Τουλάχιστον μέχρι και πέρυσι.
  10. giorgosz
    Μήν ανησυχείς ΣΕΙΡΙΕ, το πλοίο ακόμα στην Pullmantur ανήκει. Απλά κρίθηκε ότι το σινιάλο αυτό δεν έλεγε τίποτα στους πορτογάλους επιβάτες, αφού το γράμμα συναντάται μόνο στο ισπανικό αλφάβητο. Κατά τη γνώμη μου βέβαια με το αλλάζεις σινιάλο κάθε τόσο οπως η Pullmantur μάλλον μπερδεύεις τους καταναλωτές...αλλά κάτι περισσότερο θα ξέρουν εκείνοι.
  11. giorgosz
    Kαι αναρωτιέμαι... Τo Blue Monarch, γιατί δεν ενεργοποιείται μέχρι να ξεκαθαρίσουν τα πράγματα? Μπορεί να μην ανήκει στην εταιρία εξ'ολοκλήρου, αλλά θα ήταν μια καλή λύση.
  12. giorgosz
    Το ala carte εστιατόριο πάντως, αν και φαίνεται ευρύχωρο, είναι πολύ απλό σε σχέση με δικά μας ala carte ή μου φαίνεται? Περιμένουμε με αγωνία την επόμενη ανταπόκρισή σου!
  13. giorgosz
    Ελπίζω σύντομα η εταιρία να ξεκινήσει, χάνει σημαντικά έσοδα σε δύσκολους καιρούς. Είναι κρίμα και για τους εργαζόμενους σε αυτή. Άραγε πόσοι επιβάτες προωθούνται στη Louis σε κάθε αναχώρηση?
  14. giorgosz
    Και όχι μόνο το γκαράζ φίλε Π100. Όπως είναι λογικό, Μεγάλη Εβδομάδα τα πλοία είναι γεμάτα, αλλά φέτος με την απουσία δεύτερης εταιρίας, τα πράγματα είναι πραγματικά δύσκολα.
  15. giorgosz
    Κατά πρώτον: Κατά δεύτερον, ό,τι θυμάμαι χαίρομαι, αλλά εγώ θα το ρωτήσω . Μήπως θυμάται κανείς ποιά ελληνικά ή "ελληνικά" πλοία είχαν χρησιμοποιηθεί ως πλωτά ξενοδοχεία στους Ολυμπιακούς Αγώνες το 2004, για πόσο διάστημα και ποιά πήραν τη θέση τους στις κρουαζιέρες εκείνη την περίοδο?
  16. giorgosz
    Πιστεύω πως αυτό το post με τίτλο "Απόπειρα Αυτοκτονίας του Γεράσιμου Αγούδημου" είναι ενδιαφέρον και το προτείνω σε ψηφοφορία για θέμα του μηνα!
  17. giorgosz
    Πάντως οι επιβάτες του έκαναν ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία τους στο Κολωνάκι... Δυστυχώς, δεν ήταν όμως του target group μου
  18. giorgosz
    Πιστεύω πως αυτό το post με τίτλο "Kalakala owner unveils new, grandiose plans" είναι ενδιαφέρον και το προτείνω σε ψηφοφορία για θέμα του μηνα!
  19. giorgosz
    Εντύπωσή μου ή έχει ξανασυμβεί 1-2 φορές στην Ιταλία? Εγώ θα παραθέσω δύο λινκ. Το πρώτο είναι από το . Δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο, απλά νιώθει κανείς το σουέλ.Το δεύτερο είναι από το . Απλά απολαύστε τις ερωτήσεις.
  20. giorgosz
    Για να επανορθώσω, δείτε τον κατάλογο του "θαλάσσιου ΙΚΕΑ", με φωτογραφίες από τον ίδιο χώρο.
  21. giorgosz
    Η αλλαγή αυτή τελικά αναστάτωσε τους ξένους επισκέπτες που είχαν κλείσει στην εταιρία. Λογικό βέβαια αφού από 7ήμερα με μεγάλες και ολονύκτιες πολλές φορές παραμονές στα νησιά, τώρα τους προσφέρονται 3ήμερες και 4ήμερες με ολιγόωρες παραμονές. Σε όσους δεν επιθυμούν μια τέτοια αλλαγή, γίνεται βέβαια επιστροφή χρημάτων. Πλέον προσφέρεται πλήρης διατροφή στο πλοίο στην τιμή, τέρμα δηλαδή το μοντέλο easy προς το παρόν.
  22. giorgosz
    Και γω για το ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΣ θα πω... Αλήθεια, γιατί ρωτάς ΝΗΡΕΑ?
  23. giorgosz
    Στην φωτογραφία του Orestis, βλέπω καλα πίσω δεξιά? Τα φουγάρα είναι πάλι λευκά?
  24. giorgosz
    Δική μου άποψη είναι ότι μέχρι πριν 2-3 χρόνια πριν, ο Αγούδημος πραγματικά μπάλωνε τρύπες, εξυπηρετούσε νησιά που άλλοι δεν ήθελαν ούτε απέξω να περνάνε. Δυστυχώς όμως έμεινε πίσω στον ανταγωνισμό, όταν είχε την ευκαιρία στα Δωδεκάνησα να ανανεωθεί δε το έκανε και τώρα πληρώνει τις επιλογές του. Η ανανέωση μπορεί να μην τον έφερνε στο ίδιο επίπεδο με τον ανταγωνισμό, αλλά κάτι θα κέρδιζε και δε θα ήμασταν εμείς εδώ να μιλάμε για ΜΙΛΕΝΟΝΤΑΛΙΑΝΑ κτλ. Το κράτος θα σταματήσει (σταμάτησε?) να τον "στηρίζει", οι νησιώτες απήυδησαν με τις χαμηλότερου επιπέδου υπηρεσίες που προσφέρει και ίσως ο ίδιος να κουράστηκε. Γενικεύοντας όμως, αν ο καπτα Μάκης σταματήσει να δουλεύει τα πλοία και το ίδιο κάνει η ΣΑΟΣ κλπ, ποιός έχει αυτή τη στιγμή πλοία να πάρει τη θέση τους? Δε λέω ότι πρέπει να μείνουν, αλλά οι μεγάλες εταιρίες ή έχουν πλοία-θηρία ή τα πιο μαζεμένα σε διαστάσεις είναι δρομολογημένα σε γραμμές που δύσκολα θα αφήσουν.
  25. giorgosz
    Επειδή δεν πρόσεξα, δεξαμενή και βαψίματα έκανε φέτος? Καλά ταξίδια και καλώς να το δεχτούμε το Δεκέμβρη πίσω.
×
×
  • Create New...