Jump to content
Shipfriends

giorgosz

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,284

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by giorgosz

  1. giorgosz
    Το οποίο Royal Princess πέρασε κατά τη 13:30 μπροστά από τα φανάρια του Πειραιά με κατεύθυνση την επισκευαστική ζώνη. Εξωτερικά από την δεξιά πλευρά δε φαίνεται να έχει κάτι. Αν άκουσα καλά, η φωτιά οφείλεται σε αστοχία μιας αντλίας καυσίμων.
  2. giorgosz
    Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Blue Star Daewoo New Buildings" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  3. giorgosz
    Ας δούμε μία από τις τελευταίες φωτογραφίες του Maxim Gorkiy στην Alang, το Μάιο του 2009, από το http://www.midshipcentury.com/, όπου μπορεί στο μέλλον να βρει ο proud ionian κομοδίνα και καναπέδες από αγαπημένο του πλοίο. Νομίζω έχει και προσφορές αυτό τον καιρό...
  4. giorgosz
    Οι τελευταίες εξελίξεις θέλουν το πλοίο να ανεβαίνει αυτοδύναμα στον Πειραιά για κάποιες επισκευές στο μηχανοστάσιο.
  5. giorgosz
    Blue Star Myconos θα μοιάζει με το Ν.Μύκονος και θα γίνεται μπέρδεμα μάλλον. Εγώ ψήφισα Tinos-Syros-Aigaio-Kyklades. Αυτά τα ονόματα μου ακούγονται όμορφα. Θα ήθελα και το Thira αλλά ίσως οι ξένοι να μπερδεύονται με το Ithaki.
  6. giorgosz
    Εγώ αν και δε το κρύβω ότι μου αρέσει σαν γεύση (ναι ναι),ποτέ δε κάπνισα τακτικά και σχεδόν ένα εξάμηνο δεν το έχω ξαναβάλει στο στόμα μου και σκοπεύω να παραμείνω έτσι. Όσοι έχετε βρεθεί σε μπαρ, εστιατόρια (δε θα μιλήσω για άλλους κοινόχρηστους χώρους) στο εξωτερικό θεωρώ ότι θα συμφωνήσετε μαζί μου ότι η εμπειρία είναι πρωτόγνωρη και άκρως απολαυστική. Πού ακούστηκε έξοδος στην Ελλάδα και όταν γυρνάς σπίτι να μην μυρίζεις τσιγαρίλα? Δε θα ξεχάσω ποτέ σε club στο εξωτερικό πόσο παραξενεύτηκα όταν πήρα μια βαθιά ανάσα και δεν δάκρυσα ή πόσο απολαυστικό είναι το φαγητό όταν δίπλα σου δεν καπνίζουν σχεδόν οι πάντες. Ελπίζω να βελτιωθεί η κατάσταση και στη χώρα μας, σε όλους τους χώρους υγειονομικού ενδιαφέροντος. Λάθος είναι η εξαίρεση με τα 70τ.μ.. Θα πρέπει το κάπνισμα να απαγορευτεί σε όλους τους χώρους, ενώ με αυτό τον τρόπο ουσιαστικά ευνοεί τους μικρούς χώρους. Όσο για τα πλοία? Οι εξωτερικοί χώροι μπορούν να είναι για καπνιστές, ενώ τα σαλόνια να είναι smoke-free.
  7. giorgosz
    Μιλάμε για το ναυπηγείο όπου χτίστηκαν τα "μικρά" Ithaki, Paros και Νaxos. Άντε με το καλό να αρχίσει το χτίσιμο, θα έχουμε πολλά να πούμε πάλι!
  8. giorgosz
    Σε λίγες μέρες θα ισχύσει και στη χώρα μας η καπναπαγόρευση. Υποθέτω ότι οι διατάξεις του σχετικού νόμου θα έχουν ισχύ και στους κοινόχρηστους χώρους των πλοίων ή αυτοί εξαιρούνται? Φυσικά τα πλοία έχουν συγκεκριμένους χώρους καπνιζόντων/μη καπνιζόντων, αλλά έχω την εντύπωση ότι τα ποσοστά που καταλαμβάνουν δεν συμβαδίζουν με τα προβλεπόμενα από το νέο νόμο. Έτσι για την κουβέντα να αναφέρω ότι το πρώτο και ίσως και μόνο πλοίο για μη καπνιστές ήταν το Carnival Fantasy πριν 8-10 χρόνια, με το εγχείρημα να εγκαταλείπεται αρκετά σύντομα από την εταιρία. Κάποιος πιο σχετικός?
  9. giorgosz
    Το πλοίο απ'ό,τι βλέπω, από τις 22/6 (αύριο) και μέχρι τέλος Οκτώβρη θα εκτελεί κρουαζιέρες από τον Πειραιά για λογαριασμό της ισπανικής Quail Cruises με τελικό προορισμό την Βενετία.
  10. giorgosz
    Earl πιστεύω ότι υπάρχει χώρος για τέτοιες υπηρεσίες ανεξαρτήτα από την γραμμή. Μπορεί πλέον στα πλοία της Ραφήνας να μην υπάρχει εστιατόριο κτλ, αλλά αμφιβάλεις ότι αν υπήρχε ένα ταχυφαγείο σε κάποιο πλοίο, ότι αυτό θα δούλευε πολύ καλα? Ένα παράδειγμα από το εξωτερικό, χωρίς βέβαια να ξέρω τις ιδιαιτερότητές της, είναι η γραμμή Ντόβερ-Καλαί, εκεί, σε πολύ μικρότερο χρόνο ταξιδιού, τα πλοία είναι γεμάτα εστιατόρια κάθε είδους και μαγαζιά. Στην Ελλάδα αυτό το στυλ δε το έχουμε δεί, και δεν ξέρω αν ο Έλληνας θα δαπανήσει τόσα χρήματα ώστε να αποδειχτεί συμφέρον για τις εταιρίες.
  11. giorgosz
    Ευχάριστα νέα για ένα συμπαθητικό σκαρί που έχει ζήσει μεγάλες δόξες στα νιάτα του. Οταν λέμε ριζική τί εννοούμε? Το πλοίο θα εξακολουθήσει να δουλεύει ως ημερόπλοιο ή θα αλλάξει και ο ρόλος του?
  12. giorgosz
    Νομίζω Earl ότι το πλοίο και επί εποχής Mano Cruises δεν χρησιμοποιούσε το γκαράζ του. Πάντως, μπορεί το γκαράζ να έχει μείνει άθικτο ή σχεδόν άθικτο, αλλά νομίζω είναι λίγο χαμηλό και ίσως υπάρχει θέμα με τα φορτηγά που μπορεί να πάρει. Μπορει βέβαια το πλοίο να παραχωρηθεί στην εταιρία αλλά δεν είναι απαραίτητο να έχει και ενεργό ρόλο.
  13. giorgosz
    Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Fincantieri" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  14. giorgosz
    Φυσικά και αναφέρομαι στους Αμερικανούς, οι οποίοι έχουν διάφορες φοβίες, άλλες λογικές και άλλες όχι. Το πλοίο για αυτούς είναι μια όαση δίπλα σε ένα εξωτικό νησί στο οποίο θα ψωνίσουν, θα κολυμπήσουν αλλά μέχρι εκεί. Όλα τα άλλα μπορεί να είναι επικίνδυνα, άρα πίσω στο πλοίο, όπου όλα είναι σίγουρα. Επιπλέον να αναφέρω και έναν άλλο φόβο τους, που επηρρέασε τη βιομηχανία κρουαζιέρας, τον μόνιμο φόβο μετά τα τραγικά γεγονότα του 2001. Μάλιστα μετά το 2001 αυξήθηκαν οι αναχωρήσεις πλοίων από λιμάνια κοντά σε μεγαλουπόλεις με το μότο "Cruise from your home port" ώστε να προσελκυθούν όσοι απέφευγαν το αεροπλάνο και δεν θα πέταγαν μέχρι τη Φλόριντα. Όσο για το κοινό που απευθύνονται, σίγουρα ανάλογα την εταιρία, το πλοίο και το ταξίδι, μπορεί κανείς να βρει κάτι που του ταιριάζει, χωρίς απαραίτητα να περνάει την ώρα του μέσα στο καζίνο του πλοίου ή να σβήνει τη δίψα του σε κάποιο μπαρ.
  15. giorgosz
    Έχεις δίκιο, αλλά στον Αθηνιό πηγαίνουν με τις λάντζες μόνο όσοι έχουν κλείσει εκδρομή στη Σαντορίνη από το πλοίο. Όσοι δε τον κάνουν μπορούν να βγουν στο παλιό λιμάνι στα Φηρά.
  16. giorgosz
    Και αν το παρακολουθούσες και πέρυσι και πρόπερσι, το ίδιο θα παρατηρούσες. Το δρομολόγιο είναι το ίδιο τουλάχιστον από τη δεκαετία του 1970 και μετά. Σκέψου τις Πέμπτες που το απογευματάκι στη Σαντορίνη συναντιούνται Aegean Pearl, Aquamarine, EasyCruiseLife και Cristal και το όποιο/όποια ξένο κρουαζιερόπλοιο με αποτέλεσμα χιλιάδες επιβάτες να στριμώχνονται στην ουρά για το τελεφερίκ. Σίγουρα με έναν διαφορετικό προγραμματισμό σε ώρες-δρομολόγια το αποτέλεσμα θα ήταν καλύτερο για τους επιβάτες.
  17. giorgosz
    Συμφωνώ με τον Earl και κατά συνέπια με τον Σείριο. Η επιλογή της κρουαζιέρας σαν τρόπου διακοπών γίνεται για διάφορους λόγους. Όλοι ξέρουν ότι σε 4-8 ώρες παραμονής απλά παίρνεις μία γεύση του τόπου που επισκέπτεσαι και μετά επιστρέφεις στην ασφάλεια, σιγουριά και σταθερή περιποίηση του πλοίου που φιλοξενείσαι. Έχοντας πληρώσει τα γεύματα και τα διάφορα τεκτενόμενα στο πλοίο, ουσιαστικά χωρίς να το πολυσκέφτεσαι, δεσμεύεσαι να επιστρέψεις ώστε να φας, να διασκεδάσεις. Μια βόλτα σε ξενόγλωσσα forum που ασχολούνται μόνο με την κρουαζιέρα και μέλη τους είναι κυρίως αμερικάνοι και άγγλοι επιβάτες θα σας εκπλήξει. Ένα μεγάλο ποσοστό των επιβατών δεν ενδιαφέρεται για το πού βρίσκεται (φράσεις όπως "the islands" εμφανίζονται όποτε μιλάνε για προορισμούς στην Καραϊβική κυρίως) και πολλοί αναμένουν τις λεγόμενες sea days, μέρες που το πλοίο δε δένει σε κάποιο λιμάνι. Το πλοίο είναι ο προορισμός, ειδικά σε μέρη με φτωχό ιστορικό υπόβαθρο, που δεν έχουν πολλά να δει κανείς. Είναι ένα μέρος όπου τρως, πίνεις, διασκεδάζεις, κοιμάσαι, ξέρεις τί να περιμένεις και πάνω απ'όλα, θεωρητικά είναι και ένα ασφαλές περιβάλλον (crime-free enviroment). Προσωπικά δε νομίζω ότι όσοι καταλαβαίνουν το drifting να τους ενοχλεί, αφού και "χόρτασαν" τον προηγούμενο προορισμό αλλά και δεν θέλουν να ξυπνάνε νωρίς νωρίς στον επόμενο.
  18. giorgosz
    Την βρήκε την άκρη ο Lou, το πλοίο θα κάνει παρέα στο Gemini (Vision Star) στην Quail Cruises, την εταιρία που ήταν ναυλωμένο και τον χειμώνα που μας πέρασε.
  19. giorgosz
    Σίγουρα, καθώς έπεσα πάνω σε μια φωτό του σήμερα ψάχνοντας για κάτι άλλο. Το "λάθος" Duchess M στο Gravesend
  20. giorgosz
    Και σε σταθμό ιδιαίτερα προσφιλή στους επαγγελματίες οδηγούς διαφημίσεις για τις προσφορές της Blue Star στις 4κλινες καμπίνες.
  21. giorgosz
    Αν θυμάμαι καλά το πλοίο αντιμετώπιζε συνεχή μηχανικά προβλήματα και αυτός ήταν ο λόγος που αρχικά ξεκίνησε τις επισκευές του. Όσοι διαβάζουν τα της κρουαζιέρας εδώ στο shipfriends, θα θυμούνται ότι το Ocean Countess το χειμώνα το αντικατέστησε στη Βραζιλία.
  22. giorgosz
    Τα μεγάλα μου αυτιά έπιασαν ότι το Emerald θα πάει Δ.Μεσόγειο για αντικατάσταση του Orient Queen και για το Αιγαίο θα γίνει τράμπα σε κάποια πλοία, οπότε δε θα χρειαστεί να δουλέψει άλλο όσο λείπει το Aquamarine. Σύντομα περισσότερα...
  23. giorgosz
    Η εφημερίδα "Πρώτο Θέμα", θα προσφέρει από την επόμενη Κυριακή, 100 διπλά εισητήρια μετ'επιστροφής για τους μήνες Ιούλιο-Αύγουστο για να κάνουν οι τυχεροί αναγνώστες της διακοπές στους προορισμούς της εταιρίας από Πειραιά και Ραφήνα.
  24. giorgosz
    Tέτοια συνέδρια γίνονται συνήθως στα πλαίσια κανονικών ταξιδιών και απλά υπάρχει κάποιες ώρες ένας δεσμευμένος χώρος για να βρίσκονται οι σύνεδροι. Αποτελεί δε και μια ευκαιρία να αναπτυχθούν οι σχέσεις συναδέλφων κτλ.
  25. giorgosz
    Πάντως σαν λύση για τη μειωμένη κίνηση του Perla, η εταιρία προγραμματίζει 3 διαφορετικές κρουαζιέρες για την περίοδο από 24/7 μέχρι και 21/8, οπότε και το πλοίο θα πραγματοποιήσει μια 7ήμερη για Ν.Α Μεσόγειο, μία 9ήμερη για Μαύρη Θάλασσα και μία 9ήμερη για Δ.Μεσόγειο. Άκρως ενδιαφέροντα δρομολόγια, ειδικά το 9ήμερο στη Μαύρη Θάλασσα.
×
×
  • Create New...