Jump to content
Shipfriends

giorgosz

eMembers
  • Posts

    1,271
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by giorgosz

  1. Καλά ταξίδια να έχει κάτω και καλή επάνοδο! Καπετάνιος ποιός?
  2. Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Πλώρες πλοίων (Το "είναι" και το "φαίνεσθαι")" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  3. Aγαπητέ P100, νομίζω ότι από πέρυσι κιόλας οπότε και εγκαταλήφθηκε το αρχικό πλάνο για ελάχιστες παροχές στη τιμή της κρουαζιέρας, η EasyCruise απευθύνεται στην ίδια πελατεία. Τώρα για το αν το μερίδιο της αγοράς που της αναλογούσε πέρυσι ήταν ικανοποιητικό ή όχι δε ξέρω. Και οι δύο εταιρίες δουλεύουν πιο πολύ στην Ελλάδα με πακέτα από το εξωτερικό και στο τέλος ο υποψήφιος επιβάτης τους δεν επιλέγει τις περισσότερες φορές ο ίδιος με ποια εταιρία θα πάει στο σκέλος της κρουαζιέρας του.
  4. 4 Νοεμβρίου ήταν να βγει σε πλειστηριασμό το καράβι αλλά σύμφωνα με τη Lloyd's List, αυτός αναβλήθηκε. Η νέα ημερομηνία άγνωστη.
  5. Υποθέτω λοιπόν ότι τα όποια σχέδια μετασκευής του έπεσαν θύμα της κρίσης? Ωραίο πλοίο, δε συγκρίνεται σε φινέτσα με το Turama.
  6. Eπέστρεψε το πλοίο σήμερα στη Κύπρο από την τελευταία του κρουαζιέρα στη Βυρυττό. Επόμενος προορισμός του άγνωστος, αλλά το βλέπω σύντομα στις λίστες του "εμπόρου επίπλων"...
  7. Ξεφεύγουμε λίγο αλλά λογικό δεν είναι? Γιατί να αποφασίσεις να περάσεις μια εβδομάδα από τις διακοπές σου μαζί με άλλους 3000 επιβάτες, να περιμένεις σε ουρές για να αποβιβαστείς, στα εστιατόρια κτλ? Το επίπεδο των υπηρεσιών πέφτει λογικά όσο μεγαλύτερος ο αριθμός των επιβαινόντων. Δυστυχώς όμως το καλύτερο επίπεδο υπηρεσιών συνήθως σημαίνει και πολύ μεγαλύτερη τιμή.
  8. Tερατούργημα σίγουρα. Αυτή τη στιγμή περνάει το Channel για να βγει στον Ατλαντικό. Ένα ακόμα πλοίο που γίνεται μεγάλη φασαρία γύρω του, αλλά σε 1-2 χρόνια κανείς δε θα ασχολείται, ένα πλοίο "της σειράς". Πώς να είναι η αίσθηση να είσαι πάνω σε πλοίο και να βλέπεις τον "ακάλυπτο" και την απέναντι καμπίνα και όχι τη θάλασσα?
  9. Attica γιατί για την συνέχεια στις προσφερόμενες υπηρεσίες και την πελατοκεντρική της φιλοσοφία και ΑSL γιατί φαίνεται εταιρία με προγραμματισμό και για την αξιοπρεπή της παρουσία σε ανταγωνιστηκές γραμμές.
  10. Εμείς το μάθαμε, αλλά έχει κίνηση η γραμμή φέτος για να μπουν και αυτά?
  11. Για δύο σαιζόν το πλοίο στην Cruise and Maritime Voyages, με στόχο το βρετανικό κοινό. Το Μarco Polo θα ναυλωθεί για 5 χρόνια. Δεν αποκλείεται να δούμε και τα δύο πλοία στα νερά μας το καλοκαίρι.
  12. Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Το Shipfriends, ειν' εδώ, ενωμένο, δυνατό!" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  13. Αν δε κάνω λάθος τη φετινή χρονιά δε πολυταξίδεψε ως τέτοιο ΣΕΙΡΙΕ. Δυστυχώς δεν είμαι σε θέση να γνωρίζω περισσότερα για το πλοίο, όπως το επίπεδο του εσωτερικού του και των υπηρεσιών που προσφέρονται. Μήπως κάποιος ξέρει περισσότερα?
  14. Τα παιδιά έχουν πει τα περισσότερα για το πλοίο. Εγώ δε θα ξεχάσω το πλωριό του μπαλκονάκι και τα κύματα που έτρωγα εκεί όταν περνάγαμε το Κάβο Ντόρο, τις καμπίνες του κάτω από το γκαράζ και το πρώτο ασανσέρ που είχα δει σε πλοίο, πρύμα, κοντά στο εστιατόριο. Αν δε κάνω λάθος σε κάποιο σαλόνι του υπήρχε και ένα πιάνο. Ταξίδεψα με αυτό για Δωδεκάνησα από Ραφήνα και Πειραιά, ως Ionian Sea, Δήμητρα και Λέρος και μάλλον με επηρρέασε τόσο πολύ ώστε σήμερα να ανήκω στην παρέα των shipfriends.
  15. Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Canguro Bruno (μετέπειτα Ionian Fantasy, Ionian Sea, Bihar, Δήμητρα, Λέρος)" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  16. Έχω την εντύπωση ότι η Louis Cruises India θα είναι εταιρία-πράκτορας του πλοίου και όχι μια νέα διαχειρίστρια.
  17. Έχεις δίκο Panagia. Θα ακολουθήσουν και τα άλλα πλοία λογικά στο ίδιο μοτίβο, όπως και το Louis Majesty.
  18. Δε ξέρω κατά πόσο ισχύει αυτό και διορθώστε με αν κάνω λάθος, αλλά λόγω της ευρείας μετασκευής του, το Emerald δεν υπόκειται στους περιορισμούς της Solas 2010 και δεν χρειάζεται να αποσυρθεί. Τώρα αν άλλοι λόγοι το οδηγήσουν σε τόπους μακρινούς, αλλάζει το πράγμα.
  19. Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Η εκκενωση του Manhattan απο θαλασσης" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  20. Αγαπητέ Lord εν μέρει θα συμφωνήσω μαζί σου. Ειδικά τα 1/2, τα θεωρώ από τα πιο άσχημα για τον επιβάτη πλοία από πλευράς άνεσης και όχι μόνο σε συνθήκες πρωτοκόλου. Δε λέω, ωραίο το πλωριό σαλόνι, αλλά δε τα λες και τα πιο ευρύχωρα πλοία. Όλοι οι επιβάτες σε ένα deck, ο διάδρομος που πάει απο τη reception προς τη πλώρη είναι πάντα γεμάτος και το πρυμνιό "εξωτερικό deck" το καλοκαίρι δεν είναι και το πιο ευχάριστο σημείο του πλοίου. Από την άλλη, αποτελούν το πιο προσιτό ταχύπλοο πλοίο, έχουν δρομολόγια σταθερά και χωρίς μεγάλες καθυστερήσεις και προσωπικά κάνω υπομονή μέχρι τη Σύρο να φύγει ο πολύς κόσμος και μετά να απολαύσω το ταξίδι αφού το πλοίο μισοαδείαζει. Κατά τη γνώμη μου η αλλαγή του self-service σε Goody's χειροτέρευσε την κατάσταση αφού απ'εξω δημιουργείται μια μεγάλη ουρά και πολύ βαβούρα, χώρια του ότι τα φαγητά μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε μέρος του πλοίου με αποτέλεσμα να βρεθείς να πατάς ή ακόμα χειρότερα να κάθεσαι πάνω σε πατάτες. Σε καμία περίπτωση δε προσπαθώ να σας πείσω πω ότι τα πλοία αυτά δεν είναι καλά. Είναι πλοία που χρησιμοποιώ και θα προτίνω σε φίλους, αλλά η υποκειμενική μου άποψη για την άνεσή τους είναι η παραπάνω. Σε αντίθεση με το ομόσταυλο Διαγόρα, που σε συνθήκες πρωτοκόλου φαίνεται πιο "άνετος" στο μάτι, με μεγάλους χώρους και χωρίς casing να χωρίζει στη μέση το πλοίο.
  21. Με τη σχετική μετασκευή ή όπως είναι? Καλά θα ήταν να μάθουμε τί θα κάνει η easyCruise στο μέλλον. Απ'όσα γνωρίζω θα προσφέρει και τη νέα χρονιά τις ίδιες κρουαζιέρες με φέτος.
  22. Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Πρόσκρουση EΓ/ΟΓ ΠΡΕΒΕΛΗΣ στο λιμάνι της καρπάθου" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  23. Εγώ ψήφισα ΚΑΝΤΙΑ, επειδή μου φαίνεται πιο εύηχο από τα υπόλοιπα. Όνομα που θυμίζει και το παρελθόν της ΑΝΕΚ.
  24. Σίγουρα ΝΗΡΕΑ τις αντιμετωπίζουμε με επιφυλάξεις. Προσωπικά όπως ανέφερα αν και θα με χαροποιούσε μια επάνοδος του καπτα-Μάκη, δυστυχώς δεν την περιμένω. Δε νομίζω όμως να διαφωνεί κανείς ότι στην Ικαροσαμία υπάρχει χώρος για μια δεύτερη εταιρία, με συμβατικό πλοίο όμως και όχι με ταχύπλοο.
  25. Τότε δεσμεύονταν με το νόμο στην απόσυρση του πλοίου στην 35ετία. Μια όποια αλλαγή πλοίου από τη Blue Star σίγουρα θα δυσκολέψει περισσότερο την Πόπη, αλλά και πάλι, εφόσον το ένα θα γεμίζει, ο υπόλοιπος κόσμος με ποιό θα πηγαίνει?
×
×
  • Create New...