Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    30,299
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Μπαίνει για το terminal του Livorno και αναλαμβάνει δρομολόγια στη θέση του Barcelona Express.
  2. Αναχώρηση απο Λιβόρνο, σούρουπο 16 Απριλίου του 2010.
  3. Πλαγιοδετημένο ασφαλώς στο Ναυπηγείο.
  4. Γυρνάει με αργους ρυθμούς για να μεθορμίσει.
  5. Nick the Greek

    Porto Baratti

    Προσδεδεμένο στο container Barcelona Express κατά τη διαρκεια ελιγμών.
  6. To Λιμάνι του Λιβόρνο αποπλέει απο το λιμάνι του Λιβόρνο
  7. P/K Αλέξανδρος Μαύρης στο Λιβόρνο
  8. Δυό-δυό σαν τους Χιώτες αγαντάρουν το Barcelona Express.
  9. Και καλά οι Υπουργοί συναντούνται μεταξύ τους και τα συζητάνε. Καμιά εταιρεία δεν φωνάζουν έστω να ακούσει τι είπανε έστω πληροφοριακά?
  10. Η Σουβάλα έχει τελειώσει οριστικά για όλους σα λιμάνι προσέγγισης πια να υποθέσω ε?
  11. Όχι ακριβώς, το Empire State δεν είναι Liberty και είναι και 20 χρόνια νεότερο μια και είναι χτισμένο τη δεκαετία του 60. Το ένα χτισμένο στο πόδι για την πολεμική προσπάθεια, το άλλο χτισμένο για cargo liner και με ορίζοντα 30ετίας τουλάχιστον στην εκμετάλλευσή του, οι διαφορές είναι πολλές άμα το ψάξει κανείς. Το ποιό ειναι πιο όμορφο είναι καθαρά θέμα γούστου φυσικά.
  12. Μάλιστα σύμφωνα με το Σκαι η εταιρεία του αργά απόψε κέρδισε και ασφαλιστικά μέτρα εναντίον της κινητοποίησης της ΠΝΟ, σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ όμως η ΠΝΟ δεν σκοπεύει να εμπλακεί σε δικαστικούς αγώνες, παρά μόνο σε συνδικαλιστικούς. Κι επειδή νόμος είναι το δίκιο του εργάτη, κι όχι οι νόμοι του Κράτους, η ΠΝΟ δεν υποχωρεί αν δε δικαιωθεί.
  13. Και μια τελευταία carte-postale απο την Αστυπάλαια με το πλοίο σαν Εξπρές Αθηνά με τα χρώματα της Hellas Ferries.
  14. Carte postale απο την Αστυπάλαια με το πλοίο λουσμένο στο πρωινό φώς..
  15. Ντάρκο, τα νεφρά μου!! Πάντως αν όντως είχε βγάλει φωτό κανένα πλοίο μιλάμε για τρελά συλλεκτικό κομμάτι.. Αλήθεια, ποιό πλοίο είναι?
  16. Ναι και κάτι πρωτότυπο σαν μνήμη και κειμήλιο από την εταιρεία. Δεν ξέρω αν κανείς στο παρελθόν είχε την τύχη ή την ιδέα να μαζέψει κάτι τέτοιο.. Βρέθηκε στα χέρια μου κατά τη διάρκεια μιας φόρτωσης του Ανθή Μαρίνα. Την ίδια περίοδο στο Θεόφιλο του οποίου η εταιρεία ήταν και στο Χρηματιστήριο για παράδειγμα, ακόμα είχαν την κλασσική κιμωλία γράφοντας Χ και Μ πάνω στα παμπρίζ των αυτικινήτωνε.
  17. Ένα περίεργο κομμάτι της ιστορίας της GA Ferries.
  18. Πάμε να πάρουμε μια γέυση από το πλοίο μέσω δύο παλαιών cartes-postales. Η μία με αναχώρηση του πλοίου από την Σύρο και η άλλη από την Τήνο. Τόσο πρόσφατο παρελθόν, κι όμως τόσο μακρυνό.
  19. Αριστερή στροφή στο έξω λιμάνι της Τήνου.
  20. Σε carte-postale φεύγοντας από το λιμάνι της Σύρου, στο βάθος το ρο-ρο Μύκονος ΙΙ.
  21. Η αγορά - και δεν αναφέρομαι στη Βαρβάκειο- σιγοψυθυρίζει ότι αναμένεται ανακοίνωση καινούριου mega-deal, για να δούμε αν θα βγούν αληθινοί οι ψιθυρίζοντες..
  22. Εξαιρετικό πλάνο Στέλιο.. Α ρε καπτα-Μάκη, Hilton ήσουνα!:D Εμένα η τελευταία μου ανάμνηση είναι καλοκαίρι του 2007 όπου το πλοίο φυσικά έδειχνε τα χρονάκια του, παρ' όλ' αυτά σαν πλάνο γενικής διάταξης, χώρων, διαρύθμισης κλπ ήταν υποδειγματικό. Θέλω να πω πως ένα νεότερο πλοίο με ανάλογα προσόντα και προσαρμοσμένο στα σύγχρονα δεδομένα θα ήταν πολύ αξιόλογο.
  23. Με καλή και σωστή συντήρηση έχει όχι 5 αλλά ακόμα και 15 χρόνια, δυστυχώς τα τελευταία 2-3 τουλάχιστον χρόνια όμως δεν το έχουν προσέξει και πολύ οπότε δεν μας δίνει κανείς το δικαίωμα να αισιοδοξούμε για το μέλλον. Το θέμα δεν είναι όμως εκεί, κι ο Καπετάν Αλέξανδρος έφτασε τα 48 αλλά αυτό δε σημαίνει ότι θα μπορούσε και θα έπρεπε να κάνει Αιγαίο για παράδειγμα. Το θέμα είναι όπως είπα και παραπάνω ότι για μιά γραμμή σαν αυτή του νησιού σου από τον Πειραιά, είναι αναχρονισμός να εξυπηρετείται από το Θεόφιλο και τον Ταξιάρχη. Ο κόσμος, οι απαιτήσεις και η ζωή αλλάζουν. Όσο κι αν έχουμε φυσιολογικά μια έλξη με το παρελθόν, δεν μπορεί να μένουμε στάσιμοι.
  24. Θεωρείς δηλαδή φίλε Theofilos ότι εν έτει 2010, το ομώνυμό σου πλοίο είναι κατάλληλο και θα έπρεπε να εξυπηρετεί τη γραμμή της Χίου- Μυτιλήνης? Μη μου το συγκρίνεις με τα άλλα της γραμμής, δεν θέλω να μπούμε σε αυτήν τη διαδικασία. Σκέψου το νησί σου, τις συγκοινωνιακές του ανάγκες, το πως θέλεις εσύ να αναπτυχθεί σε πολλούς τομείς. Βάζοντας όλα αυτά στην εξίσωση και σαν απόλυτο μέγεθος, το πλοίο που έχεις γνωρίσει τα τελευταία 2-3 χρόνια ικανοποιεί τις απαιτήσεις σου για τη γραμμή σου και το νησί σου?
  25. Υποπτεύομαι πως κάπου εκείνη την εποχή πρέπει να ήλθε το πλοίο στην Ελλάδα, προφανώς αυτό μετασκευάστηκε/επισκευάστηκε κατά κάποιον τρόπο και πιθανολογώ πως πρόκειται επί της ουσίας για την έναρξη της εκμετάλλευσής του από τους Έλληνες πλοιοκτήτες του.
×
×
  • Create New...