Jump to content
Shipfriends

Shippihs

eMembers
  • Posts

    1,252
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Shippihs

  1. Δε έχει καμία εταιρία προσωπικο θεμα με το Ρέθυμνο,ούτε έχουν βάλει στόχο το ακτοπλοικα αποκλεισμό του. Το θεμα είναι πως αν δεν υποστηρίζει πλοιο η κίνηση, δε θα πάει καμία εταιρία να μπαινει μέσα για να ικανοποιήσει το Ρέθυμνο. Αν ήταν κερδοφόρα η γραμμή δε θα την είχε αφήσει απ την αρχή η ανεκ. Τώρα αν βρέθηκε η seaspeed και παίζει με τη κατάσταση , είναι άλλο θέμα
  2. Οι χώροι για το πλωριο προπελακι εννουσα με το μηχανοστάσιο
  3. Το μπροστινό μηχανοστάσιο έβαλε νερά? Γιατί έχει και μια ηλικια, μπορεί να αλλάζει το θέμα...
  4. Επανέρχομαι με το δεύτερο τομο,όπου έχω προσθέσει μερικά στοιχεία που έλειπαν και μερικές εταιρίες της εσωτερικής θάλασσας της Ιαπωνίας ferriesjapanV2.xlsx Σε σχέση με το προηγούμενο έχω γυρίσει τις ταχύτητες από klm/h σε kn και έχω μαρκάρει τα αδελφά για να είναι πιο ευκολο στην αναγνωση Πάντως έχω βρει αρκετά ενδιαφέροντα στοιχεία σε σχέση με κάποια που εχουν ερθει στην Ελλάδα, οπως οτι το πρεβελης και ο Κάλβος έχουν αδελφά, το Αγία Θεοδώρα ανήκει σε μια οικογένεια 5 πλοίων και τα Μιλένα Νταλιάνα έχουν ακόμα ένα αδελφό. Ωστόσο δε μπόρεσα να βρω κανένα στοιχείο για την εταιρία ή τη "προέλευση" του Μακεδόν, των διαφόρων epirus και του Χρυση Αυγή Όπως και τη προηγούμενη φορά, κάθε παρατήρηση και συνεισφορά ευπρόσδεκτη
  5. Μαθαίνουμε από το λογαριασμό της εταιρίας πως επιλέχτηκε για να μεταφέρει τα 2 πρώτα από τα νέα τραμ της Αθηνας
  6. Μήπως για λόγους ευστάθειας και καλύτερης πλευσης ?Γιατί συνήθως τα φερρυ όταν είναι άδεια είναι top heavy
  7. Πρέπει να παραδόθηκε το πλοιο,γιατί έχει φύγει από το ναυπηγείο
  8. 12.7 έφτασε (να ειναι η μέγιστη του?) στα δοκιμαστικά το πρωί , να δούμε και τι υπηρεσιακή θα έχει
  9. Δε θα φτανουν με τιποτα για κατι επιπεδου superferry . Θα πρέπει να βάλουν πολλά από τη τσεπη,που δε νμζ να το κάνουν εποχή που είναι
  10. Δε ξέρω αν είναι η γωνία της φωτογραφίας ή το υψος του ντόκου, αλλά αν όντως ο καταπελτης έχει τέτοια κλιση προς τα μεσα με το πλοιο ξεφορτωτο,μου φαίνεται πως θα έχουμε περιστατικά σαν αυτό του περασμένου Μάη στη Μύκονο με το καπεταν χρηστος οταν θα ειναι φορτωμένο
  11. Ξέρει κάποιος ποιο είναι το ταχύτερο ανοιχτού τύπου στην Ελλάδα?
  12. Μάλλον πειραματίζεται η gnv Γιατί αυτό βγήκε χειρότερο
  13. Να δούμε και το πλοιο που νμζ δε πρέπει να το έχουμε καθόλου στη γκαλερί,σήμερα το μεσημέρι .Και μια πρυμα με θέα την επισκευαστικη ζωνη Αμφιλοχίας
  14. Shippihs

    Marouko

    Unloading in Ampfilohia
  15. Shippihs

    Marouko

    Unloading in Ampfilohia
  16. Αν κάνουν σωστές εργασίες χωρίς περικοπές όμως δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Προβληματα θα υπάρξουν αν περάσει τα όρια ,(κατι που δε γινεται ,τωρα τελευταια δε παει σχεδον ποτε πατημενο)ή τις μεγιστες ωρες λειτουργίας του,(νμζ δουλεύουν διαφορετικά οι μηχανες ποντοπορων-επιβατηγών ). Ομως οσο περισσότερες ώρες δουλεύει το πλήρωμα και το πλοιο ταξιδεύει στη θάλασσα ,τόσο αυξάνεται και στατιστικά η πιθανότητα ατυχήματος (και βλαβης)
  17. Προς πωληση μαλλον 2 αδελφά (δεν το ακουσα και από τη πιο έγκυρη πηγή οπωτε με επιφυλαξη)
  18. Απο εδω τη ψαρεψε ο κυριος Μανουσης τη φωτο και πολύ αμφιβάλω ότι θα πραγματοποιηθει
  19. Να προσθέσω και εγώ άλλες 3 φωτο του πλοιου από αναχώρηση του σε μεσημεριανο δρομολογιο στην την Άνδρο .Αρκετα αδειο το πλοιο τη συγκεκριμένη μέρα,έκατσε λιγότερο από ένα τέταρτο
  20. Το σαονησος υποθετικά μιλώντας θα μπορούσε να το παρει η ζαντε και με ένα γρήγορο συμμάζεμα-ανακαινηση να το βάλει από Αλεξανδρούπολη που δεν είναι τόσο απαιτητική γραμμή να ελευθερώσει το Κοραής για δυτικές
×
×
  • Create New...