ΝΗΡΕΑΣ Posted September 13, 2007 Share Posted September 13, 2007 Το περίεργο που άκουσα είναι ότι τους επιβάτες δεν τους αφήνουν να ανέβουν στο ξενοδοχειακό μέρος του πλοίου. Δηλαδή βγάζουν το ταξίδι στο γκαράζ. Αυτό προσωπικά το αποκλείω. Δεν είναι δυνατόν, μετά το ναυάγιο του Βοκκάκιο, από την μία μεριά να έχουν διώξει όλα τα σαράβαλα και να εφαρμόζουν αυστηρά μέτρα ασφάλειας...και από την άλλη -κατά παράβαση ολων των κανονισμών- να επιτρέπουν να ταξιδεύουν επιβάτες στο γκαράζ...έτη φωτός μακριά από τα σωστικά!Ούτε σε δουλεμπορικό δεν γίνονται αυτά τα πράγματα! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted November 7, 2007 Share Posted November 7, 2007 Μετα το RED SEA II και το RED SEA I δεμενο στο Σουεζ ερημο σβηστο και μονο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted November 16, 2007 Share Posted November 16, 2007 ΝΕΛ, τα 80 εκ. του Κεντέρη και ο καφές στο Λήδρα Πρώτον: τι έγιναν τα 80 εκατ. ευρώ που εισπράξατε από την πώληση του Αίολος Κεντέρη; Πώς τα αξιοποιήσατε; Με αφορμή το παραπάνω, δε ξέρω εάν είχατε παρατήρηση ένα θέμα στο τελευταίο ΣΑΣ Στα αιτήματα εκτός ημερήσιας διάταξης στο τελευταίο ΣΑΣ: Θέμα Νο: 10 Συνέχιση δρομολόγησης και τροποποίηση δρομολογίων Ε/Γ-Ο/Γ ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ εως 31/10/08. Που δε το συζητήσανε όμως. Όπως ξέρουμε όλοι με την σχετική ανακοίνωση της ΝΕΛ για τη πώληση του Αίολος Κεντερης και Παναγία Πάρου σε εταιρείες Αραβικών συμφερόντων, καθώς και τα πλοία έχουν μετονομαστεί σε Red Sea I και σε Red Sea II αντίστοιχα. Για ποιο Αίολος Κεντερης μιλάνε?? Αφού δεν υπάρχει άλλο πλοίο με τέτοιο όνομα!! Δε μπορώ να πιστέψω ότι έγινε τυπογραφικό λάθος στην ανακοίνωση του ΥΕΝ, αντί για Αίολος Κεντερης (original) να εννοούσαν τον Αίολος Κεντερη Ι ή ΙΙ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeppelin Posted December 18, 2007 Share Posted December 18, 2007 Νομίζω πως η ΝΕΛ πέρυσι σε δελτίο τύπου μας ενημέρωσε ότι το πλοίο έχει πουληθεί σε εταιρία ξένων συμφερόντων. Διαβάζοντας στις προηγούμενες σελίδες βλέπω οτι το πλοίο έχει αλλάξει όνομα και σημαία. Πως θα δρομολογηθεί εντός Ελλάδας και πάλι; Θα το ναυλώσει η ΝΕΛ απο τους νέους αγοραστές. Θα το ξαναγοράσει; Και με βάση ποιά οικονομική λογική θέλει να το δρομολογήσει στη γραμμή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη; Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted December 18, 2007 Share Posted December 18, 2007 Έχουμε μία ανακοινωθείσα πώληση του πλοίου από την ΝΕΛ πριν από περίπου ένα χρόνο σε εταιρία ξένων συμφερόντων μαζί με το red sea ii αλλά το operation παραμένει στην ΝΕΛ ,σινιάλα ποτέ δεν άλλαξαν τα πλοία, πλήρωματα ήταν ελληνικά,ενδέχεται να ανέβει για επισκευή Ελλάδα ,και ενδέχεται να δρομολογηθεί εδώ. Δεν ξέρω αλλά όλα αυτά μου φαίνονται ασυνήθιστα Χώρια που θα διαψευστεί το γνωμικό ενός φίλου μου πλοιάρχου ο οποίος λέει ότι βαπόρι που περνάει το Σουέζ για κάτω μην περιμένεις να γυρίσει. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KaMeWa maniac Posted February 13, 2008 Share Posted February 13, 2008 Ο ΚΕΝΤΕΡΗΣ κατω απο τι καθεστως προβλεπεται να επαναδρομολογηθει στην Ελληνικη Ακτοπλοια? Επικειτται Ναυλωση του σκαφους στην ΝΕΛ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alcaeos Posted February 14, 2008 Share Posted February 14, 2008 Και αν ανέβει και δρομολογηθεί εδώ, θέλω να δω και τι όνομα θα του δώσουν? Αίολος Κεντέρης 3 ή μήπως Αίολος Κεντέρης 0!!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted February 18, 2008 Share Posted February 18, 2008 Δεν ξερω πως θα λεγεται μετα απο αρκετο καιρο παντως σε λιγο καιρο θα ειναι στα μερη μας για την επισκευη του. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted February 19, 2008 Share Posted February 19, 2008 Ας ελπίσουμε μόνο για την επισκευή του Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted February 19, 2008 Share Posted February 19, 2008 Παντως αυτοι οι Αραβες πλοιοκτητες, μεγαλη εκτιμηση στα ελληνικα εργατικα χερια εχουν για να το φερνουν στην Ελλαδα για επισευη.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted February 25, 2008 Share Posted February 25, 2008 Ο Θρυλος της Ερυθρας απο σημερα στα νερα μας και παλι. Καλως τα δεχτηκαμε. :D. Επισημως για επισκευες αλλά άλλα ακουω εγω απο τις μπιντες της Χιου Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted February 25, 2008 Share Posted February 25, 2008 Στο νεο μωλο απο σημερα ο ΚΕΝΤΕΡΗΣ Συγχωράμε Polmyt, αλλά ποιος Κεντερης. Το Red Sea I εννοείς, μια και το Αιολος Κεντερης (το σκέτο) δεν υπάρχει. Εκτός εάν ξέρεις κάτι παραπάνω εσύ.:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
NONTAS Posted February 25, 2008 Share Posted February 25, 2008 Λες φίλε NEPTUNE να το δούμε στα παλιά του λημέρια; Με τί όνομα όμως RED SEA I; Εκτός και αν οι πλοιοκτήτες του μας επιτρέψουν να του δώσουμε το παλιό του όνομα. Πώς σου φαίνεται; Link to comment Share on other sites More sharing options...
JERRY Posted February 26, 2008 Share Posted February 26, 2008 Λες φίλε NEPTUNE να το δούμε στα παλιά του λημέρια; Με τί όνομα όμως RED SEA I; Εκτός και αν οι πλοιοκτήτες του μας επιτρέψουν να του δώσουμε το παλιό του όνομα. Πώς σου φαίνεται; Η ναυλωση δεν απαγορευεται, μπορει η ΝΕΛ να το ναυλωσει για το καλοκαιρι και να ξαναονομαστει ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ, ακομα μπλε ειναι, ενα λογοτυπο χρειαζεται και μια γενικη επισκευη σαλονιων. Το που βεβαια θα δουλεψει ειναι ενα θεμα, αφου τοσα χρονια δεν καταφερε να προκοψει πουθενα, αλλα ισως να ηρθε μονο για επισκευη και το μελλον του ειναι να ξανακατηφορισει στα κοκκινα νερα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted February 26, 2008 Share Posted February 26, 2008 μια γενικη επισκευη σαλονιωνΚαλά βρε παιδιά τι διάολο του κάνανε εκεί κάτω? Άσε που είναι ζήτημα αν ταξίδεψε 2-3 μήνες... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted February 26, 2008 Share Posted February 26, 2008 Επειδή μου έχουν δείξει φωτογραφίες κατόπιν επέλασης στα σαλόνια και του ΦΑΙΔΡΑ και του ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ καταλααβαίνω απόλυτα τον jerry γιατί αναφέρει περί γενικής επισκευής σαλονιών. Στο ΦΑΙΔΡΑ το τι λάμπες ,κλειδαριές καμπινων και ψιλομαραγκοδουλειες κάνανε όσο ήταν ναυλωμένο δεν λέγεται ενώ είδα φώτο μετά από ταξίδι του ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ και ήταν λες και είχε φιλοξενήσει συλλαλητήριο της θύρας 7:D Οπότε κι ο ΚΕΝΤΕΡΗΣ αν επρόκειται να δρομολογηθεί εδώ σίγουρα τα μαζέματα του θα τα θέλει. Υστερούσε που υστερούσε σε πολυτέλεια από τα χάισπιντ αν δεν το μαζέψουν κιόλας θα υπάαρξουν παράπονα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted February 26, 2008 Share Posted February 26, 2008 η αλήθεια είναι πως ο κόσμος σε Χίο-Μυτιλήνη το θέλει.Άλλά το ερώτημα είναι αν θα μπορέσει να βγάλει τα έξοδα του γιατί τα προηγούμενα χρόνια άλλα ξέραμε. Επειδή πάντως αδυνατώ να καταλάβω το σκεπτικό με το οποίο γύρισε θα αρκεστώ μόνο σε καμιά φωτογραφία του,έτσι κι αλλιώς οι φήμες που κυκλοφόρησαν μετά τη πώληση του θα ήταν ένας λόγος παραπάνω για να μη ξαναγυρίσει αλλά...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAVOS Posted February 26, 2008 Share Posted February 26, 2008 Το ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ έφερε πραγματικά επανάσταση στη γραμμή Πειραιά-Χίου-Μυτιλήνης. Ειδικά για τη Χίο οι 4,5 ώρες ταξιδιού ήταν μεγάλο πράγμα. Σίγουρα ο κόσμος θα το θυμάται πάντα σαν το ταχύτερο που πέρασε ποτέ. Η εμπειρία όμως από άλλες γραμμές (πχ Κυκλάδες) έχει δείξει ότι τέτοια πλοία δεν μπορούν να ανταγωνιστούν γρήγορα συμβατικά τύπου ΜΥΚΟΝΟΣ ή ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ. Ισως η ΝΕΛ θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο δρομολόγησής του σε γραμμή που εξυπηρετείται από αργά συμβατικά (ΧΑΝΙΑ?). Στη Χίο και Μυτιλήνη δεν νομίζω ότι έχει πλέον τύχη απέναντι σε ΜΥΚΟΝΟΣ/ΧΙΟΣ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stratos Posted February 26, 2008 Share Posted February 26, 2008 Γιατί να έλθει στην Χίο-Μυτιλήνη? Αφού δεν ανήκει στην ΝΕΛ, είναι ξένων συμφερόντων.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted February 26, 2008 Share Posted February 26, 2008 Βρε παιδιά και μόνο που το συζητάμε το ενδεχόμενο να δρομολογηθεί το πλοίο στη Χίο, στα Χανιά ή και γω δεν ξέρω που αλλού...είναι για γέλια. Ελπίζω, όπως είπε και ο JERRY, να κάνει την επισκευή του και να πάει πάλι στην Ερυθρά... Link to comment Share on other sites More sharing options...
George Posted February 26, 2008 Share Posted February 26, 2008 Μετά τους Ιταλούς (MEGA EXPRESS FOUR και MEGA SMERALDA) τώρα μας προτειμούν και οι Αγύπτιοι για τις επισκευές τους...Αυτοί μάλιστα σε μια ένδειξη αγάπης στον κατά τα άλλα αδελφό ελληνικό λαό, βάζουν και ελληνικά πληρώματα στα βαπόρια τους. Να δεις που στο τέλος θα του βάλουν και ελληνική σημαία Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted February 27, 2008 Share Posted February 27, 2008 Απο το RED SEA I (για ποσο ακομα?) εχουν σβηστει τα σινιαλα απο το φουγαρο. Τωρα θα ακουσουμε και καμια αγορα-ναυλωση του απο γνωστη ακτοπλοικη και θα πεσουμε ολοι ξεροι Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted March 2, 2008 Share Posted March 2, 2008 Ένα σενάριο που ακούστηκε για το Red Sea I είναι θα μπει στη γραμμή της Χίου Μυτιλήνης (τι παράξενο σε αυτό):rolleyes:. Αλλά λένε ότι θα δουλεύει με τη μια τουρμπίνα και τις δυο MTU. Που λογικά θα του δίνει μια ταχύτητα περίπου 26-28 κόμβων. Ποια η λογική να βάλεις ένα ταχύπλοο να ταξιδέψει με μια σχετικά συμβατική ταχύτητα στη γραμμή πια λόγω της παρουσία του Νήσος Χίος, και να πληρώσεις παραπάνω χρήματα (??) Link to comment Share on other sites More sharing options...
cpt_Hiotis Posted March 2, 2008 Share Posted March 2, 2008 Ελπίζω να μην είναι το Red Sea I (ex. Αίολος Κεντέρης) το πλοίο που προτίθεται να αγοράσει η ΝΕΛ με τα χρήματα από την ΑΜΚ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted March 2, 2008 Share Posted March 2, 2008 Δεν θα πληρώνεις λογικά παραπάνω χρήματα πιστεύω πως αν επαληθευτεί η πληροφορία το εισητήριο θα είναι περίπου το ίδιο με το Νησος Χίος. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now