Marilu (IMO 6727193)

[polmyt]

Τουλάχιστον θα είναι καλες εξελιξεις;

[Petros P]

Aλλο πλοίο στο ναυπηγείο θα φύγει μέσα στους επόμενους μήνες γιατι πωλήθηκε όπως έχω μάθει,οχι το menhir παντως

[proud_ionian]

Ίσως να έχουμε εξελίξεις για το μέλλον του πλοίου, μετά το 10έτη παροπλισμο του πλοίου στην Ελλάδα!!

 

 

Aλλο πλοίο στο ναυπηγείο θα φύγει μέσα στους επόμενους μήνες γιατι πωλήθηκε όπως έχω μάθει,οχι το menhir παντως

 

ΒΑΝ το καναμε τα επομενα 5 χρονια στην ελλαδα πιθανον να γινει τουλαχιστον ενας σεισμος 6 ριχτερ και ανω

 

α) αν θελει ο π100 ας μας πει τπτ παραπανω (πχ θα παει για κοψιμο; βρεθηκε θυμα; το πηρε η kefalonian, το πηρε ο διαολος; )

 

β) ομοιως αν θελει ο πετρος, ας μας πει στον κουτσομπολη ή στο θεμα του αλλου πλοιου τπτ παραπανω. (η μιση ακτοπλοϊα ειναι μεταξυ ναυσταθμου και ΝΜΔ )

[Hastaroth]

Μού κάνει εντύπωση πάντως που οι...κατάσκοποι τού forum αναφέρουν ότι "εξωτερικώς δείχνει σε πολύ καλή κατάσταση".Επειδή γνωρίζουμε άπαντες ότι Νεφιλίμ,Ελοχίμ και Υπερναφίμ δέν υπάρχουν,μήπως πρέπει να συμπεράνω ότι βρίσκεται επί τού πλοίου κάποιος βατσιμάνης που κάνει κάποια στοιχειώδη συντήρηση;Κι'επειδή αυτός ο βατσιμάνης ασφαλώς δέν εργάζεται εκ φιλανθρωπίας,μήπως πρέπει επίσης να συμπεράνω πως κάποια εταιρία πληρώνει τα έξοδα συντήρησης και τον μισθό του;

Edited November 17, 2015 by Hastaroth

[polmyt]

Πιστεψε μας,δεν γινεται καμια δουλεια στο πλοιο.Απλα προφανως στη θεση που βρισκεται μαλλον προστατευεται καλυτερα από καιρους κλπ.Ολα τα πλοια που ηταν εκει κατά καιρους ειχαν πολύ λιγοτερες φθορες εξωτερικα σε σχεση με τα χρονια παροπλισμου τους

[Panagia Ekatontapiliani]

Σύμφωνα με την ιδιοκτήτρια του ναυπηγείου το πλοίο έχει επιθεωρηθεί από ενδιαφερομένους για να το αγοράσουν για να το ταξιδέψουν και όχι να το στείλουν για κόψιμο!!

[polmyt]

Χαρας το κουραγιο τους να ριξουν τοσο χρημα που θα χρειαστει ενα τετοιο βαπορι, με τοσα χρονια προπλισμου στην πλατη του

Edited November 17, 2015 by polmyt

[Ariadne]

Ποια είναι η ιδιοκτήτρια του πλοίου;

[Petros P]

Ο ιδιοκτήτης είναι ,και έχει μια εταιρεία που τα bulkers που είχαν και έχουν το Ε στη τσιμινιέρα . Πολλα είχαν ακουστεί προ 3-4μηνου για το πλοιο..Αλλα είναι ενα πλοιο που καθεται 10 χρόνια χωρις δουλειά πάνω του...Εσωτερικά πάντως που είχα μπεί λιγο,προ 5ετίας ήταν τίγκα στη σκόνη.

[Panagia Ekatontapiliani]

21. Ζωντανευει το... Menhir. Σε μια βδομαδα ειδαμε να κουνιεται το Ionian Queen και το Vastervik, πλακα θα χει να μας τρολαρει και το πρωην Τζανετοβαπορο το Menhir

Και όμως η φετινή χρονιά μόνο νεκρούς δεν θα αναστήσει!!! Γιατί από ότι φαίνεται ένα πλοίο που τα είχαμε μόνο για ένα τελευταίο ταξίδι προς την Αλιαγα, θα το δούμε να ταξιδεύσει για πρώτη φορά στο Αιγαίο!!!

[proud_ionian]

σαν ferry?

[Petros P]

Λέω εγώ...μήπως για το προσφυγικό?

[Panagia Ekatontapiliani]

Όχι σαν Ferry!! Με άλλη ιδιότητα αυτη τη φορα!!

[Neptune]

Ουτε μια πιθανοτητα να ξαναβαλει μεσα κοσμο. Φανταζομαι δεν περναει τους κανονισμους για ακαυστα υλικα, κτλ. Τωρα απο κει και περα τι γκαραζ να εχει για να το χρησιμοποιησεις σαν RoRo? Μετατροπη σε γιωτ θα ηταν καλη απαντηση στο κουιζ, αλλα ποιος εχει λεφτα για τετοια τωρα.

[Petros P]

Ο ίδιος που το έχει

[Panagia Ekatontapiliani]

Για να μην ξεφύγουμε από τη πραγματικότητα το πλοίο δεν πρόκειται να γίνει yacht αλλά Ro-Ro. Σίγουρα είναι μικρό σε χωρητικότητα αλλά και σε μέγεθος! Μπορεί η εταιρεία που θα το πάρει να έχει στη σκέψη της, τους περιορισμούς στα λιμάνια που σκέφτεται να το δουλέψει!!!

[polmyt]

Θα αλλαξει και η εμφανιση του κόβοντας μερος από το accommodation ή θα μεινει και ετσι;

[Panagia Ekatontapiliani]

Σίγουρα θα αλλάξει η εξωτερική του μορφή, γιατί θα αφαιρεθούν αρκετή τοννοι λαμαρίνας, που δεν χρειάζονται λόγω που δεν θα είναι πλέον Ε/Γ-Ο/Γ.

[Neptune]

Δηλαδη δε μπορουσε να βρεθει ενα μικρο roro που να κανει γι αυτη τη δουλεια, και το καταλληλοτερο ηταν το Menhir του 68... Να δω τι αλλο θα ζησω

[enas chiotis]

Για να μην ξεφύγουμε από τη πραγματικότητα το πλοίο δεν πρόκειται να γίνει yacht αλλά Ro-Ro. Σίγουρα είναι μικρό σε χωρητικότητα αλλά και σε μέγεθος! Μπορεί η εταιρεία που θα το πάρει να έχει στη σκέψη της, τους περιορισμούς στα λιμάνια που σκέφτεται να το δουλέψει!!!

 

Πάντως και το πλοίο που έψαχνε η creta ήταν 100 μέτρα, και του 1971. Ταιριάζουν λίγο τα μεγέθη (πλην γκαραζ βέβαια).

 

Οχι δεν ηταν το Ural. Προκειται για πιο παλιοτερο πλοιο, πιο συγκεκριμενα το Jasmine 1

[Panagia Ekatontapiliani]

Πολύ σωστη η επισήμανση του Enas Chiotis!! Κέρδισες την ερώτηση των 1000 ευρώ!!! Μιλάμε για τη Creta Cargo Lines που φαίνεται να απέκτησε το Menhir

[Global_Creta]

Πάντως ενδιαφέρον θα χει και το τίμημα αγοράς (εφόσον δημοσιευτεί)...

[Sf_X]

Ακόμα πιο πολύ ενδιαφέρουσα θα είναι η μετατροπή σε Ro/Ro (απορώ πραγματικά δηλαδή αλλα τελοσπάντων   )

[Global_Creta]

Μην ξεχνάμε και το βασικό (αν ισχύει).....:

 

............. το πλοίο δεν έχει βάλει μπρός τη μηχανή του εδώ και 10 χρόνια............

 

Και προσωπικά, για γενικές (τρελές) μετασκευές δεν το νομίζω.... 

 

άραγε έχει ξαναγίνει στην ιστορία "ανάποδη μετασκευή" από ferry σε Ro-Ro;

[Neptune]

Το Παναγια Κρημνιωτισσα (Σταρ Τρειλερ τοτε) οταν ηρθε, εβγαλε πολυ πραμα και μεγαλωσε το πανω γκαραζ του αχρηστευοντας πολλους χωρους για επιβατες.

Edited February 2, 2016 by Neptune