"Η γωνιά του κουτσομπόλη"

[polmyt]

Καλα το ΤΕΡΑ επιασε τοσο πολύ χαρη και στις πολύ χαμηλες τιμες

Αν το νέο ετος οι τιμες παρουν την ανηφορα, σαφως και δεν θα εχει τοσο μεγαλες πληροτητες

[Panagia Ekatontapiliani]

Ας προσπαθήσω να κάνω ένα πιθανό line up των συμβατικών πλοίων του ομίλου Attica (Blue Star Ferries & HSW) για το καλοκαίρι

Quote

Τα πλοία της Blue Star Ferries

Blue Star Δήλος: Πρωινό Πειραιά Πάρο Νάξο Θήρα

Blue Star Νάξος: Πειραιά Σύρο Τήνο Μύκονο

Blue Star Πάτμος: Απόγευμα Πειραιά Πάρο Νάξο (Ίο Θήρα Ανάφη) & (Δονούσα Αιγιάλη Αστυπάλαια)

Blue Horizon: Πειραιά Ηράκλειο

Blue Star 1: Πειραιά Χίο Μυτιλήνη (Οινούσσες, Ψαρά) και μια προέκταση την εβδομάδα για Λήμνο Καβάλα οπότε θα πιάνει και στη Σάμο πριν

Blue Star 2: Πειραιά Σύρο Πάτμο Λέρο Κω Ρόδο (Αμοργό- Κάλυμνο)

Blue Galaxy: σε νέα γραμμή για την AML (Γαλλία Μαρόκο)

Blue Star Paros: Σαν έξτρα πλοία Πειραιά Πάρο Νάξο (με προέκταση στις Μικρές Κυκλάδες 3 φόρες) και ίσως προέκταση προς Ικαρία Σάμο τις άλλες ήμερες

Τα πλοία της HSW

Αριάδνη: Πειραιά-Χίο Μυτιλήνη και μια προέκταση την εβδομάδα για Λήμνο Καβάλα οπότε θα πιάνει και στη Σάμο πριν

Νήσος Μύκονος: Πρωινό Πειραιά Σύρο Μύκονο Ικαρία Σάμο και μια προέκταση την εβδομάδα για Χίο Μυτιλήνη Λήμνο Καβάλα

Νήσος Ρόδος: Πειραιά-Κω Ρόδο (να δούμε θα μπει η Σάμος ή Σαντορίνη πριν τα Δωδεκάνησα, εγώ θα έβαζα τη Σαντορίνη)

Νήσος Σάμος: Πειραιά Χανιά

Νήσος Χίος: Πειραιά-Άγονη Δωδεκανήσων

Εξπρές Πήγασος: Λαύριο-Άγονη Β.Α. Αιγαίου.

Εξπρές Σκιάθος: Βόλο-Σποράδες

Άρτεμις: Στα ενδοκυκλαδικά

 

[thanosp]

Από το στόμα σου και στης Attica το αφτί! 

[Stratos]

Πιο λογικο και για λογους ομοιογενειας να διπλωσει τα μπλου σταρ 1 & 2 στα Δωδεκανησα οπως ηταν πριν!

Και γιατι οχι να εβαζε το Νησος Χιος στην φυσικη του γραμμη μαζι με την Αριαδναρα..

Παντως το Νησος Σαμος με την χαμηλη ταχυτητα του, ειναι οτι πρεπει για Χανια..

Edited November 22, 2017 by Stratos

[Petros P]

Τα ταχύπλοα εκει που ηταν η πουθενά αλλου; 

[nissos]

Blue Star

Blue Star Δήλος: Πρωινό Πειραιά Πάρο Νάξο Ίο Σαντορίνη

Blue Star Πάρος: Πειραιά Σύρο Τήνο Μύκονο

Blue Star Πάτμος: Πειραιά - Άγονη Δωδεκανήσων

Blue Horizon: Πειραιά Ηράκλειο

Blue Star 1: Πειραιά-Κω Ρόδο (Σαντορίνη - Ανάφη - Κάρπαθος)

Blue Star 2: Πειραιά Σύρο Πάτμο Λέρο Κω Ρόδο (Αμοργό - Κάλυμνο)

Blue Galaxy: Πειραιά Χανιά

Blue Star Νάξος: Απόγευμα Πειραιά Πάρο Νάξο (Μικρές Κυκλάδες, Αστυπάλαια)

HSW

Αριάδνη: Πειραιά Χίο Μυτιλήνη και μια προέκταση την εβδομάδα για Λήμνο Καβάλα οπότε θα πιάνει και στη Σάμο πριν

Νήσος Μύκονος: Πρωινό Πειραιά Σύρο Μύκονο Ικαρία - Φούρνοι - Σάμο 

Νήσος Ρόδος: (βοηθητικό) Πειραιά Πάρο Νάξο Πάτμο Σάμο Χίο Μυτιλήνη Λήμνο Καβάλα (Θεσσαλονίκη?) & Κω Ρόδο

Νήσος Σάμος: Νυχτερινό Πειραιά Πάρο Νάξο Σαντορίνη

Νήσος Χίος: Πειραιά Χίο Μυτιλήνη (Οινούσσες, Ψαρά) και μια προέκταση την εβδομάδα για Λήμνο Καβάλα οπότε θα πιάνει και στη Σάμο πριν

Άρτεμις: Στα ενδοκυκλαδικά

Highspeed 4: Πειραιά - Πάρο - Νάξο - Κουφονήσι - Αμοργός

___________________________________

Εξπρές Πήγασος: πώληση ή AML

Εξπρές Σκιάθος: πώληση

Hellenic Highspeed: πώληση

Flyingcats FlyingDolphins: πώληση

 

 

[proud_ionian]

νομιχω οτι ειναι πολυ προωρες τετοιες εκτιμησεις

 

[gtogias]

Σίγουρα πρόωρες μιας και το όποιο lineup θα είναι συνάρτηση και της γνωμοδότησης της επιτροπής ανταγωνισμού.

Μια προσθήκη μόνο: Βλέπω δύσκολη την επανεμφάνιση του Νήσος Χίος στη γραμμή Πειραιά-Χίο-Μυτιλήνη μιας και η ζήτηση για γκαράζ ξεπερνά κατά πολύ το μέγεθος του. Πάντα με βάση τα σημερινά δεδομένα.

[valencay]

Εγώ δεν αποκλείω το Νισσος Χίος να το δούμε απόγευμα προς Παροναξια η και δεύτερο πρωινό ακόμα στην high season με κορμό τα δύο νησιά και κάτι άλλο πιο κάτω... Σίγουρα πάντως πάρα πολύ νωρίς για εκτιμήσεις και προβλέψεις. Το Hellenic highspeed  έχει οντως βγει στο σφυρι,εν αντιθέσει με το 4 το οποίο αυτη την στιγμη (λενε πως) δεν το πουλάνε...Και προσωπικά πιστεύω ότι τουλάχιστον ένα μεγάλο θα ναυλωθει/πωληθεί...

Edited November 22, 2017 by valencay

[pie]

Ο όποιος σχεδιασμός από την HSW γίνεται σε συνεργασία με κάποια άτομα της ATTIKA ή μόνοι τους?

[Panagia Ekatontapiliani]

Η λογική λέει ότι θα γίνεται σε συνεννόηση με στελέχη της ATTICA, ειδικά σε θέματα δρομολογίων για να υπάρξει καλύτερη εκμετάλλευση των πλοίων των θυγατρικών της ATTICA.

[margaritis24]

Για μενα ο αδυναμος κρικος σε αυτο το σχημα ειναι το Horizon που περιμενω να πωληθει κιολας με την πρωτη ευκαιρεια!το σωστο κ για της 2 εταιρειες ειναι να δουλεψουν με 1+1 πλοιο σε καθε γραμμη για να μην εχουν κ μεγαλες διαφορες στους ισολογισμους τους αλλα κ θετικο προσημο!

[NEA MAKRH]

Ξέρετε αν τα flyingcats 3 & 4 θα μείνουν ή θα πωληθούν?

[George...f]

12 hours ago, nissos said:

Λετε να το δουμε σαν blue star chios?? 😁😁

Προσωπικά δεν θα ήθελα να γίνει κατι τετοιο, και αν μη τι αλλο τα σινιάλα της Hellenic τα θεωρώ πολυ ομορφα (και ιστορικά λόγω των δελφινιών-Hellas Flying Dolphins). Αλλα περα απ αυτο θεωρώ και πιο σωστό εμπορικά για τον επιβάτη να βλέπει 2 brands άσχετα αν απο πισω ειναι το ίδιο αφεντικό. Κακα τα ψέμματα μετα και απο αυτή την εξαγορά το μονο σινιάλο στο Αιγαίο θα καταλήξει να ειναι το μπλε αστέρι.

Edited November 24, 2017 by proud_ionian

[kalifrag]

Το brand name θα μεινει νομιζω.Αλλα πρεπει να μεινει και για την επιτροπη ανταγωνισμου...δεν ξερουμε και κει τι θα γινει...μπορει να ερθουν ολα τουμπα!

[proud_ionian]

5 hours ago, Nikos_Chania said:

"Φωτογραφίζεις" το ΕΛΥΡΟΣ για Αδριατική;

 

5 hours ago, Petros P said:

Το γράφει και στο "Ε" σήμερα που βγηκε

ε αφου το λεει ο Ε, ειναι σιγουρο 

think out of the box, που λεμε και στα χωρια μας

η γραμμη της βενετιας εξυπηρετειται απο την κοινοπραξια. τοσα πλοια υπαρχουν, δεν ειναι αναγκη να στειλουν αυτο που εχει τοσο μεγαλο ξενοδοχεικαο, σε μοα γραμμη για φορτηγα

[Svo]

Λέτε στην Attica με τόσα πλοία πλέον να  έχει περάσει από το μυαλό τους η  σκέψη   για  αναβίωση της γραμμής Θεσσαλονίκη - Κρήτη ?  Ένα τέτοιο σενάριο  μπορεί να σταθεί οικονομικά ? Η φημολογούμενη δρομολόγηση πλοίου της Golden star Κυκλάδες - Κρήτη μου δημιούργησε αυτή την απορία.

Edited November 29, 2017 by svo

[George...f]

Παντως στο site της Hellenic περα απο τα ανακοινωθέντα δρομολογία του Highspeed 4 και του Hellenic Highspeed για την σεζόν του 2018 που ανακοινώθηκαν πρόσφατα, βλέπω αναρτημένα και δρομολόγια του 7 απο Ηράκλειο για Κυκλαδες. Εφόσον το πλοιο εχει πωληθεί στις Μινωϊκές, τα δρομολόγια απλα ξεμειναν απο πριν και δεν ανακοινώθηκαν τωρα ή παιζει κατι αλλο στο μυαλό τους; (κάποια πιθανή ναύλωση του πλοίου απο τους νέους του ιδιοκτήτες)

[speedrunner]

Μην βιάζεστε και μην μπερδεύεστε, το Highspeed 7 ΘΑ πωληθεί στις Μινωικές όταν και αν ολοκληρωθεί η πώληση της  HSW στην  Attica, προς το παρόν το πλοίο ανήκει στην HSW και σωστά κάνει τον προγραμματισμό για την επόμενη σεζόν, και πόσο μάλλον αν και με την καινούρια του εταιρία μείνει στην ίδια γραμμή!!!

[valencay]

Ψυθιριζεται επιστροφή του Διαγόρα στα γνώριμα νερά του,με ταυτόχρονη αντικατάσταση του από πιο ανταγωνιστικό πλοίο του νέου σχήματος ....

[polmyt]

Σαν να λεμε ότι το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ θα παει στη θεση του ΔΙΑΓΟΡΑ;

Αυτό μου φαινεται το πιο ανταγωνιστικο πλοιο,που μαλιστα τοσα χρονια δεν ηταν στον ελληνικο προγραμματισμο, εκτος και αν μιλαμε για καποιο απο τα BLUE STAR ΔΗΛΟΣ ή ΠΑΤΜΟΣ

[valencay]

39 minutes ago, polmyt said:

Σαν να λεμε ότι το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ θα παει στη θεση του ΔΙΑΓΟΡΑ;

Αυτό μου φαινεται το πιο ανταγωνιστικο πλοιο,που μαλιστα τοσα χρονια δεν ηταν στον ελληνικο προγραμματισμο, εκτος και αν μιλαμε για καποιο απο τα BLUE STAR ΔΗΛΟΣ ή ΠΑΤΜΟΣ

Ισως να ειναι  ετσι...εκτος αν επιλεγει καποιο μικρο μπλε..βεβαια αυτα ακομα ειναι σεναρια ,για αυτο και γραφονται εδω...Γεγονος παντως ειναι οτι η επανεμφανιση του Διαγορα θεωρειται αναγκαια στην γραμμη ....

Edited December 6, 2017 by valencay

[proud_ionian]

πολλα σεναρια εχουν γραφτει για το line up της attica, ενα απο αυτα ειναι οτι θα παει το χιος στην AML και θα γυρισει ο διαγορας.

προσωπικα πιστευω, το εχω ξαναπει, οτι ειναι πολυ προωρο οποιοδηποτε τοσο συγκεκριμενο σεναριο, ειδικα απο τη στιγμη που εκκρεμουν τα διαδικαστικα της συγχωνευσης.

On 24/9/2017 at 9:46 PM, proud_ionian said:

στους κεφαλονιτες καραβολατρες, κανουν αναφορα σε διεργασιες, για σχηματισμο νεας εταιριας στα ακτοπλοϊκα της κεφαλονιας με παλιους και καινουργιους παικτες (οχι υφισταμενους).

δεν διευκρινιζουν ουτε ποιοι ειναι, ουτε που φιλοδοξουν να πανε

εχουν γινει λιγο πιο συγκεκριμενοι οι ΚΚ. μιλουν για ενδεχομενη επανεμφανιση καποιων απο τους στριντζαιους.

τωρα πως θα κανουν προκοπη σε ενα τοσο ανταγωνιστικο περιβαλλον, οταν δεν εκαναν μεχρι το 2012, που ειχαν να κανουν με πιο προβλεψιμους ανταγωνιστες, ειναι αλλο ερωτημα

[margaritis24]

2 hours ago, valencay said:

Ισως να ειναι  ετσι...εκτος αν επιλεγει καποιο μικρο μπλε..βεβαια αυτα ακομα ειναι σεναρια ,για αυτο και γραφονται εδω...Γεγονος παντως ειναι οτι η επανεμφανιση του Διαγορα θεωρειται αναγκαια στην γραμμη ....

Ο διαγορας σε συγκριση με το χιος τι παραπανω εχει δλδ για να γυρισει πισω αντι να παει το χιος 12νησα;;;

[George...f]

 Δυστυχώς θεωρώ μεγάλο πλήγμα να φυγει το Χίος ξανα απο την Ελλάδα. Η ακτοπλοΐα μας το εχει μεγάλη ανάγκη καθώς ειναι ενα πλοιο με τρομερές δυνατότητες που παει παντου. Κατα τη γνώμη μου αν κάποιο πρεπει να φυγει για Μαροκο αυτο θα πρεπει να ειναι ένα απο τα μικρά μπλε. 

Edited December 6, 2017 by George...f