Κρήτη ΙΙ (ΙΜΟ 7814058)

[Agaios]

Το κάτω γκαράζ είναι εξαιρετικό από την στιγμή που το πλάτος του είναι γύρω στα 29m και δεν υπάρχει cage στη μέση όπως στα περισσότερα γιαπωνέζικα αυτού του μεγέθους. Επίσης, δεν έχει τρομερά πολλά κολωνάκια και αν μπεις από τους πρώτους μπορείς να μπεις με την μούρη και να γυρίσεις εντός του πλοίου. 

Όσον αφορά το πάνω γκαράζ , εκεί μπαίνουν κάποια φορτηγά στο πίσω μέρος ή στις πρώτες σειρές μπροστά. Σίγουρα είναι πιο δύσκολο ,ειδικά από την στιγμή που περίπου από το μέσον του πλοίου και πίσω υπάρχουν οι καμπίνες και οι χώροι του πληρώματος (από δεξιά) και ο μεγάλος διάδρομος των επιβατών (στα αριστερά) και από κάτω μπορούν να μπουν μόνο Ι.Χ. Συν το γεγονός ότι τα διαθέσιμα μέτρα είναι πολύ λιγότερα αν συνυπολογίσουμε ότι πλώρα στο deck 5 υπάρχουν καμπίνες(πληρώματος νομίζω) και πίσω είναι τα βίντσια.

Γενικά είναι από τα καλύτερα πλοία στην Ελλάδα σε αυτόν τον τομέα με πολύ καλή ομάδα κουβέρτας.

[Nick the Greek]

Σ' ευχαριστώ πολύ για την απάντηση, είναι τρομερά ενδιαφέρον να βλέπουμε και την άποψη ανθρώπων που χρησιμοποιούν τα πλοία επαγγελματικά, έχουν εντελώς διαφορετικό κριτήριο και άλλη οπτική γωνία που την θεωρώ αναζωογονητική.

 

Ήμουν περίεργος για τα σχόλιά σου σχετικά με τα κολωνάκια γιατί όντως μπαίνουν με τη μούρη οι πρώτες νταλίκες. Από έξω δεν μπορώ να το δω καλά αλλά φαίνεται πως είναι μελετημένο το πλοίο και έχεις τη δυνατότητα να το κάνεις αυτό. Περίμενα πάντως πως θα εξέφραζες δυσκολία για τις δύο αριστερές γραμμές φόρτωσης, σε μένα τον άσχετο από απέξω φαίνεται αρκετά δύσκολο το ανάποδα εκει πέρα.

[Agaios]

Σίγουρα θέλει λίγο παραπάνω προσπάθεια και προσοχή αλλά με καλή καθοδήγηση όλα γίνονται. Σκέψου για παράδειγμα τα γκαράζ του Πρέβελης και του Διαγόρα (τα οποία χρησιμοποιώ συχνά) που είναι πολύ χειρότερα. Όταν έχεις καλό ύπαρχο,καλό ναύκληρο και καλούς ναύτες θα βρεθεί η λύση.

[Nick the Greek]

Να δούμε και ένα 4Κ βιντεάκι από πρόσφατη αναχώρηση, αφήνω τον φυσικό ήχο για να ακούσουμε το βαπόρι, τριγύρω υπήρχαν διάφοροι άλλοι θόρυβοι, δυστυχώς.

 

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Κρήτη ΙΙ αναμένεται να δεξαμενιστεί στη δεξαμενή Πειραιάς ΙΙΙ από τις 27/10/20 έως τις 31/10/20

[Agaios]

Ξέρουμε γιατί καθυστέρησε χθες ο απόπλους του Κρήτη ΙΙ από τον Πειραιά; Τα φορτηγά σταμάτησαν να μπαίνουν κατά τις 21:15 και το πλοίο καθόταν με μισοανεβασμενο τον καταπέλτη. Βλάβη στον καταπέλτη ή διαπραγματεύσεις για το ποια φορτηγά από αυτά που άφησε έξω θα πάνε με τον Έλυρο(ο οποίος ήταν γεμάτος);

[Mike18]

Βλάβη δεν ειχε οποτε λογικά το δεύτερο 

Ειχε μπλέξει η άγκυρα 

[Nick the Greek]

Αγαπημένος δεινοσαυρούκος, σε άφιξή του στον Πειραιά χθές το απόγευμα.

[Mike18]

Ωραίο φωτογραφικό υλικό 

 

Edited August 17, 2020 by Nick the Greek
Quote

[dimitris.nikolakakis]

Θα αντικαταστησει τελικα το Ελυρος στον δεξαμενισμο του!

[Nikos_Chania]

Και το ΚΡΗΤΗ Ι θα αντικαταστήσει το ΚΡΗΤΗ ΙΙ.

[Panagia Ekatontapiliani]

On 7/24/2020 at 5:09 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Κρήτη ΙΙ αναμένεται να δεξαμενιστεί στη δεξαμενή Πειραιάς ΙΙΙ από τις 27/10/20 έως τις 31/10/20

Το Κρήτη ΙΙ ακύρωσε το δεξαμενισμό του στο Πέραμα.

[Mike18]

Θα παει σε αλλο ναυπηγείο η όχι; 

[Nick the Greek]

Μεθορμεί αυτήν την ώρα το Κρήτη ΙΙ από τον Ηετίωνα για το Πέραμα, την θέση του θα πάρει στον Ηετίωνα ο Έλυρος.

[dimitris.nikolakakis]

Κανείς να επιβεβαιώσει τα δυσάρεστα;

[nomikos]

Τι εννοείς;

[CptFourtounas]

Καλησπέρα....

Πριν από λίγο μου εμφανίστηκε στο News Feed του FB κάτι δυσάρεστα νέα για το Κρήτη ΙΙ. Δυστυχώς δεν μπορώ να ανεβάσω το screenshot λόγω του χώρου.

Κάποιος που να μπορεί να μας τα επιβεβαιώσει;

Ακούγεται ότι θα το στείλουν για scrap το βαποράκι. Θα πάρουν ότι χρήσιμο έχει από μέσα και θα το βάλουν στο Κρήτη Ι.

Edited October 17, 2020 by proud_ionian

[dimitris.nikolakakis]

Κάτι για σκραπ ακούγεται...

Edited October 17, 2020 by proud_ionian

[polmyt]

Καταρχας να διευκρινησω δεν εχω ιδεα ποιος εγραψε τι και αν οντως ισχυει.Θελω ομως να κανω ενα γενικο σχολιο σχετικα με το fb ,οπου πρακτικα ο καθενας γραφει οτι θελει

Προσπαθηστε να φιλτραρετε ποιος γραφει τι και κατα ποσο ειναι αξιοπιστος.Ειδικα μεσω fb τα παντα διαδιδονται αστραπιαια, απο ειδησεις μεχρι φιδιες.Αν παω εγω και γραψω οτι το ΘΕΟΦΙΛΟΣ ξαναταξιδευει ,ειναι δεδομενο οτι μεσα σε μια μερα θα εχει διαδωθει σαν επισημη ειδηση.

Σορρυ για το off topic αλλα θελω καιρο να τα πω

[dimitris.nikolakakis]

Αυτη είναι η αλήθεια! Για αυτό και γω ζητάω εδώ μια επιβεβαίωση!

Edited October 17, 2020 by proud_ionian
quote αντί reply

[gtogias]

Άγνωστη, σε εμένα, η τύχη του πλοίου, αλλά βλέποντας την αρχική ανάρτηση στο φουμπου και την επιβεβαίωση στα σχόλια από ερωτώντες εδώ για την τύχη του, εκτός αν είναι συνωνυμία, οπότε ζητώ συγνώμη, απορώ: 

Τι να επιβεβαιώσουμε, αφού το θεωρείτε "Δυστυχώς".

[Petros P]

Ώρα του ηταν,ξεπερασμένα πλοία και ολίγον ταλαιπωρημένα.  2020 έχουμε πλέον ,οχι 2010

[proud_ionian]

το να λεμε οτι γραφτηκε κατι στο fb, ειναι σα να λεμε το ακουσα στην ομονοια.

(αναφερομαι γενικως, σε οσους συνηθιζουν να "ακουν", να "βλεπουν" ή να "διαβαζουν", γενικα και αοριστα στο fb)

για να ειμαστε σωστοι λοιπον, το εγραψε ο παντελης φυσσας (φανταζομαι τον γνωριζετε οι περισσοτεροι), στο group συνασθενων που διατηρει στο fb.

οσοι εχετε αμφιβολιες, ρωτηστε τον

Edited October 17, 2020 by proud_ionian

[ηπειρώτης]

Η γυναίκα πoυ ανήρτησε την δημοσίευση στο facebook υποστηρίζει οτι μέλος του πληρώματος την ενημέρωσε οτι το πλοίο πάει για scrap

Edited October 17, 2020 by ηπειρώτης

[kastrinos]

Σε ποια σελίδα γράφτηκε η φήμη;

Προσωπικά μου φαίνεται εξωπραγματικό να πάει για σκραπ.