Search the Community
Showing results for tags 'smyrna di levante'.
-
Από ότι φαίνεται έχουμε νέα εταιρεία να δραστηριοποιείται ή να προσπαθεί σε πρώτη φάση να δραστηριοποιηθεί στο Ιόνιο Η Λεβάντε Φέρρις Ν.Ε. υπέβαλε αίτημα έκτακτης δρομολόγησης του Fior di Levante για τη Γραμμή Πάτρα - Σάμη - Ιθάκη Η εταιρεία είναι συμφερόντων του ιδιοκτήτη της Newsphone Hellas και του 11880 κ. Θεοδόση Στα ρεπορτάζ εμφανίζεται σαν πιθανή ιδιοκτήτρια ή διαχειρίστρια και δεύτερου πλοίου, το οποίο προορίζεται για τη γραμμή Κυλλήνης - Ζακύνθου Αναρωτιέμαι αν το Επτάνησος μπορεί να είναι το δεύτερο αυτό πλοίο
-
Με αφορμή τα παραπάνω νέα, πάμε ένα ταξίδι μέχρι την Polska για να γνωρίσουμε τον προτεινόμενο πρός αποχώρηση, τον Κοπέρνικο. Το συγκεκριμένο πλοίο που εδώ το βλέπουμε να περνάει τα φανάρια του Swinemunde, βαδίζει πια το 41ο έτος της ηλικίας του και είναι χτισμένο στη Νορβηγία, για λογαριασμό των Γερμανικών Σιδηροδρόμων όμως για τις γραμμές Σουηδίας - Γερμανίας, στην ζωή του έχει περάσει από όλα τα λιμάνια της περιοχής(Trelleborg, Sassnitz, Rostock, Ystad). Κάτω από τα σινιάλα της Unity στο φουγάρο του μάλιστα, μπορεί να διακρίνει κανείς το ανάγλυφο DFO που μαρτυρά αυτό το παρελθόν. Χαρακτηριστική των γραμμών αυτών είναι και η πρυμνιά γέφυρα που μπορούμε να διακρίνουμε σε αυτήν την όψη του πλοίου. Όπως μπορούμε να δούμε και σε αυτή την carte postale εποχής που απεικονίζει το πλοίο στα πρώτα του χρόνια με το πρώτο του όνομα, επί της ουσίας το πλοίο από τότε δεν έχει αλλάξει. Παραμένει ένα βαρύ και αδιάφορο σκαρί που απευθύνεται στους οδηγούς φορτηγών αλλά και στους οδηγούς τρένων αρχικά. Μεγαλύτερη αλλαγή που του έχει γίνει στη ζωή του, η αφαίρεση από ένα σημειο και μετά του καταπέλτη-στρειδιού που είχαν τα πλοία της γραμμής του Trelleborg(όπως και για παράδειγμα ο Όμηρος-Trelleborg ή το Silver Paloma-Sassnitz) και η προσθήκη συμβατικού καταπέλτη. Από το 1999 οπότε και πουλήθηκε στη Seawind, μετακόμισε πιο ανατολικά στη Βαλτική και δραστηριοποιήθηκε σε Εσθονία, Σουηδία Και Φινλανδία με τα ονόματα Star Wind και αργότερα Vironia. Εδώ και 11 χρόνια έχει περάσει στα χέρια των τωρινών του πλοιοκτητών, κάνοντας αποκλειστικά Ystad - Swinoujscie συνήθως με πρωινές αναχωρήσεις από το Ystad και βραδυνές από την Πολωνία. Το τωρινό του όνομα προφανώς το έχει πάρει από τον διάσημο αστρονόμο-επιστήμονα και είναι παραδοσιακό στην εταιρεία του. Αν όντως το Puglia αντικαταστήσει τον τωρινό Κοπέρνικο, έχει ένα ενδιαφέρον να δούμε πως συγκρίνονται μεταξύ τους τα δύο πλοία: Έτος κατασκευής: 1977 o Κοπέρνικος, 1995 το Puglia Μηχανές: MAN o Κοπέρνικος, Sulzer το Puglia Ταχύτητα: 20.5 1977 o Κοπέρνικος(δεν πάει τόσα όμως νομίζω), 19 το Puglia(στην πράξη κι αυτό με 17 ταξιδεύει) Μήκος: 158 o Κοπέρνικος, 150 το Puglia Πλάτος: 21.6 o Κοπέρνικος, 23.4 το Puglia Γραμμικά Μέτρα: 975 o Κοπέρνικος, 1780 το Puglia Οπότε από άποψη χωρητικότητας και ηλικίας, το Puglia το λες major upgrade. Ο Κοπέρνικος έχει επίσης 360 επιβάτες σε 119 κρεββάτια, αν ενδιαφέρεται κανείς υποψήφιος αγοραστής.
-
Απώλεια άγκυρας του Ε/Γ-Ο/Γ Smyrna Di Levante στη Ζάκυνθο -
.JPG.428aa9405cb3b7afac48eb7a614290c8.JPG)
Από Κυλλήνη προς Ζάκυνθο, στο ύψος της Καυκαλίδας© Ugo Foscolo
-
.JPG.f51c664ecc16e3c6441619844c3a45f5.JPG)
Funnel di Levante© Dave Allen
-
.JPG.8cc80bf55c478739669863b8bedab1cf.JPG)
Η θέα από την πρυμνία βαρδιόλα, απομεινάρι της πρυμνιάς γέφυρας.© Victor Borge
-
.JPG.2beb333fed3cf4fe78f9a4a091ecd837.JPG)
η τσιμινιέρα και ο χώρος γύρω από αυτήν© James David Vance
-
.JPG.aaea0dd9665ed1876fe67a9addee83ba.JPG)
H Σμύρνα στο Φιόρο© Άρης Μαλιαγρός
-
.JPG.610db4592734d394568e138c30cbe59b.JPG)
Η Σμύρνα στο Φιόρο© Ζέπος Πεμπονάρης
-
.JPG.5db7f6e821de3286cfc154a59fa397be.JPG)
νέτα απογευματινή εκφόρτωση© Κόντε Δημάρας
-
.JPG.199c6772df42122dac33e3a249a831b1.JPG)
ανάποδα© Κόντε Δημάρας
-
.JPG.47d495ef9329a2b5eb10d9d635a63d1d.JPG)
αγάντα© Κόντε Δημάρας
-
.JPG.231ffd45a5d3a83767cc48146dfddc45.JPG)
Πρωινή μανούβρα© Διονύσιος Ρώμας
-
.JPG.a97c8125180bba63833621b332e0697d.JPG)
μανούβρα στην κυλλήνη© Brad Davis
-
.JPG.0dceb1f0a3452f4010db60bb1d9c84df.JPG)
μανούβρα στην κυλλήνη© Brad Davis
-
.JPG.d56a18c7ecc42873321e2b6e1f1bc8e6.JPG)
μανούβρα στην κυλλήνη© Brad Davis
-
.JPG.c11c460b5ab6b69a23869579f482f191.JPG)
άφιξη στην κυλλήνη© Yılmaz Güney
-
.jpg.57fc06799e09867a7654f9b90f732368.jpg)
Κυλιόμενες© İsmail Cem
-
.jpg.3d70ab0ff633c2483b9848fdaec22fe1.jpg)
Ionian Lounge© İsmail Cem
-
.jpg.425835d2f7db9cb0eeac0387f7aa8fc9.jpg)
Διακοσμητικός καθρέφτης που παραπέμπει στη συμπαθή γείτονα, με το σαλόνι των αεροπορικών να καθρεφτίζεται© Tansu Çiller
-
.jpg.421244e3e961623e5ade789827ce02a1.jpg)
Ionian Lounge© Tansu Çiller
-
.JPG.b1c943575ff4e743235e236ecc0e3456.JPG)
Deck Κόντρα Γέφυρας© Tansu Çiller
-
.JPG.8171389541bb87c6b0f1b16f43b659e1.JPG)
Βαθύ το πλοίο, ρηχό το λιμάνι, καφέ τα νερά© Δημοτικό Λιμενικό Ταμειο Κυλλήνης
-
kefalonia & smyrna di levante @ zakynthos 08.02.2025 a
proud_ionian posted a gallery image in Άλλα ferries
nonadilevante.JPG.4044646119c51f3f6fb013871cc88374.JPG)
Smyrna & Nona© Ω Μυρωμένη Ζάκυνθος
-
kefalonia & smyrna di levante @ zakynthos 08.02.2025 a
proud_ionian posted a gallery image in Άλλα ferries
smyrna.JPG.5c71177bb98f82dea9c382c108e708d1.JPG)
Smyrna & Nona© Ω Μυρωμένη Ζάκυνθος
