Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'Lavrio'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. Ionis Main Particulars / Ιονις Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: IONIS Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 7350325 LOA / Μέγιστο Μήκος: 96,30 m Breadth / Πλάτος: 15,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 2963 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1977 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Savas-Perama,GREECE Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x SWD 5968 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 17 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Tyrogalas Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες:
  2. Στα ύφαλα του πλοίου άλλαζαν λαμαρίνες!! Φαίνεται ότι έφτασαν στα όρια τους, μετά τις παχύ μετρήσεις που έγιναν!! Αφού μέχρι και στη δεξιά καδένα τις άγκυρας άλλαζαν κρίκους της!! Η εταιρεία του ρίχνει λεφτά για να έχει ένα πολύ συμπαθητικό πλοίο σε άριστη κατάσταση!!
  3. Άρχισε τα δρομολόγια του από Λαύριο το "Ταξιάρχης" της ΝΕΛ Σας ενημερώνουμε για την έναρξη των δρομολογίων του Ε/Γ-Ο/Γ Ταξιάρχης απο το λιμάνι του Λαυρίου προς Σίγρι-Λέσβου, Αγ. Ευστράτιο, Λήμνο, Καβάλα και επιστροφή. Για την καλύτερη ενημέρωση όλων των ενδιαφερομένων παραθέτουμε αναλυτικά τα σχετικά δρομολόγια: ΛΑΥΡΙΟ – ΣΙΓΡΙ – ΑΓΙΟ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟ – ΛΗΜΝΟ – ΚΑΒΑΛΑ. Από Λαύριο: Αναχώρηση κάθε Τρίτη & Πέμπτη στις 20:00. Κάθε Τρίτη προς Άγιο Ευστράτιο, Λήμνο & επιστροφή.Κάθε Πέμπτη προς Σίγρι, Αγ. Ευστράτιο, Λήμνο, Καβάλα & επιστροφή.Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22920.69380 ή 22920.60380. Από Σίγρι: Κάθε Παρασκευή στις 04:10 προς Άγιο Ευστράτιο, Λήμνο & Καβάλα. Κάθε Κυριακή στις 00:30 προς Λαύριο Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22530.52140 ή 22530.54430 Από Άγιο Ευστράτιο : Κάθε Τετάρτη στις 04:25 προς Λήμνο Κάθε Τετάρτη στις 22:00 προς Λαύριο Κάθε Παρασκευή στις 07:55 προς Λήμνο & Καβάλα Κάθε Σάββατο στις 20:50 προς Σίγρι & Λαύριο Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22540.93292 Από Λήμνο : Κάθε Τετάρτη στις 20:00 προς Άγιο Ευστράτιο & Λαύριο Κάθε Παρασκευή στις 16:00 προς Καβάλα Κάθε Σάββατο στις 19:00 προς Αγ. Ευστράτιο, Σίγρι & Λαύριο Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22540.24617 ή 22540.22471 Από Καβάλα : Κάθε Σάββατο στις 14:00 προς Λήμνο, Αγ. Ευστράτιο, Σίγρι & Λαύριο (με εξαίρεση 21.02.2009 όπου η αναχώρηση από Καβάλα θα είναι στις 12:00 με ανάλογη τροποποίηση 2 ωρών νωρίτερα από Λήμνο, Αγ. Ευστράτιο & Σίγρι προς Λαύριο) Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 2510.226147 ή 2510.223421 Για πληροφορίες ή και κρατήσεις παρακαλούμε όπως επικοινωνήστε με το πρακτορείο σας ή μαζί μας στο 210.41.15.015 (καθημερινή 24ωρη εξυπηρέτηση).
  4. Aqua Jewel Main Particulars / Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Aqua Jewel Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): NISSILIOS(1998-2003), IMO Number: 8976671 LOA / Μέγιστο Μήκος: 108,80 m Breadth / Πλάτος: 16,80 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1998-2003 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Drapetsona, Greece Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x MAN-B&W 6400 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2005 Operator/Διαχειριστής: Alpha Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Rafina-Andros-Tinos-Mykonos Other information / Άλλες πληροφορίες: (2003, launched as Nissilios) ____________________________________________ All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr
  5. ΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ του ναύλου της οικονομικής θέσης δίνει ως κίνητρο στις ακτοπλοϊκές εταιρείες που θα επιλέξουν το λιμάνι του Λαυρίου, ως αφετηρία των δρομολογίων τους, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μανώλης Κεφαλογιάννης, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες φέρεται να αφήνει ανοικτό προς εξέταση και το ισχύον καθεστώς της υποχρεωτικής δεκάμηνης δρομολόγησης. Ο κ. Κεφαλογιάννης αναφέρθηκε σε κίνητρα που θα δοθούν για τη μετεγκατάσταση ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων στο Λαύριο, υπογραμμίζοντας ότι «και η απελευθέρωση μπορεί να είναι ένα κίνητρο». Την ίδια στιγμή οι ακτοπλοϊκές εταιρείες επιμένουν να θέτουν στον υπουργό μετ' επιτάσεως το θέμα της πλήρους απελευθέρωσης, και υποστηρίζουν ότι δεν μπορεί να υφίστανται δύο μέτρα και δύο σταθμά για δύο γειτονικά λιμάνια. Ο κ. Κεφαλογιάννης με χθεσινές δηλώσεις του αναφέρθηκε στο διάλογο που έγινε για τα προβλήματα στην ακτοπλοΐα και απαντώντας σε σχετική ερώτηση, σημείωσε ότι είναι ένα διάλογος ανοικτός και διαρκής και συγκεκριμένα μέτρα θα ανακοινωθούν προσεχώς. Πρόσθεσε ότι για τα θέματα της ακτοπλοΐας είχε συνάντηση και με το διοικητικό συμβούλιο της Ενωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας Στη συνάντηση συζητήθηκε και το θέμα του Λιμανιού στο Λαύριο, γιατί όπως είπε ο κ. Κεφαλογιάννης «θέλουμε να το αξιοποιήσουμε. Θεωρούμε το Λιμάνι του Λαυρίου ως διέξοδο σε πολλές ναυτιλιακές εταιρείες». Ο υπουργός αναφέρθηκε σε κίνητρα που θα δοθούν για τη μετεγκατάσταση ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων στο Λαύριο, υπογραμμίζοντας ότι «και η απελευθέρωση μπορεί να είναι ένα κίνητρο» και έδωσε το παράδειγμα ότι «αν έρθει ένα ταχύπλοο και μου πει εγώ πηγαίνω Λαύριο-Μεστά σε 3,5 ώρες και με 30 ευρώ το αυτοκίνητο αντί 80 θα του δώσω απελευθέρωση. Θα του δώσει το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας απελευθέρωση στα κόμιστρα, διότι θα ανοίξει έναν κλάδο. Όποιος θέλει ας πάει». Επίσης ένα ακόμη κίνητρο είναι να ξεκινήσει η μείωση των εισφορών που πληρώνουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες στα λιμάνια, από το λιμάνι του Λαυρίου. Ο κ. Κεφαλογιάννης πρόσθεσε ωστόσο ότι πρέπει να δημιουργηθούν οι αναγκαίες υποδομές, να λυθεί το θέμα του εφοδιασμού με καύσιμα των πλοίων και μία σειρά άλλων θεμάτων, για τα οποία βρίσκεται σε επαφή με συναρμόδια υπουργεία. Οπως είπε συζητεί με τον υπουργό Μεταφορών κ. Μιχάλη Λιάπη, εναλλακτικούς τρόπους πρόσβασης με άλλα μέσα στο Λαύριο. Εξετάζεται η δυνατότητα έκδοσης ενιαίου εισιτηρίου το οποίο θα περιλαμβάνει διαδρομή από οποιοδήποτε σταθμό του ΜΕΤΡΟ με προορισμό τη στάση Νερατζιώτισσα ή το αεροδρόμιο και στη συνέχεια με λεωφορείο στο λιμάνι Λαυρίου. Ενα ακόμη κίνητρο θα είναι «η προτεραιότητα στα τέρμιναλ που θα δοθούν στις εταιρείες, βέβαια με μίσθωμα και με δημόσιο διαγωνισμό. Όσες πάνε πρώτες θα πάρουν τις καλύτερες «γωνίες». Τέλος ο υπουργός σημείωσε ότι η αξιοποίηση του Λαυρίου μπορεί να αρχίσει άμεσα και κάλεσε τις εταιρείες να δουν και αυτή την προοπτική. Ο υπουργός σύμφωνα με πληροφορίες έθεσε και άλλες ιδέες στο τραπέζι όπως απελευθέρωση της τρίτης θέσης αλλά ταυτόχρονα έκδοση ειδικών καρτών για τους δημότες των νησιών ώστε να τυγχάνουν ειδικού τιμολογίου, θέσεις όμως που απέρριψαν οι ακτοπλόοι με το σκεπτικό ότι θα αρχίσει μία βιομηχανία «μεταδημοτεύσεων». Σχολιάζοντας τις δηλώσεις του ΥΕΝ ο πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας κ. Στυλιανός Σαρρής είπε ότι το θέμα του Λαυρίου είναι ένα θέμα «τακτικής» ενώ η πλήρης απελευθέρωση της αγοράς είναι στρατηγικό θέμα. Πρόσθεσε ότι η απελευθέρωση είναι γενική έννοια και δεν μπορούν να λειτουργούν με διαφορετικά καθεστώτα δύο λιμάνια της ίδιας χώρας. Σε ό,τι αφορά στην αξιοποίηση του Λαυρίου επισήμανε ότι η κάθε εταιρεία μπορεί να εξετάσει εάν την συμφέρει η «μετεγκατάσταση» τόνισε ωστόσο την ανάγκη της δημιουργίας των κατάλληλων υποδομών και της δημιουργίας προϋποθέσεων εύκολης πρόσβασης για τους ταξιδιώτες. Από Ναυτεμπορική .
  6. Σήμερα το βραδυ που πέρασα από τον νέο μόλο το ΜΑΡΜΑΡΙ ήταν φωταγωγημένο και παρατήρησα ότι του προστήθονται πατάρια για ΙΧ και νέες σκάλες επιβίβασης από το γκαράζ στο ντεκ επιβατών. ______________________________ (1985, ex-Nauro)
  7. μηπως γνωριζει καποιος που μπορω να βρω αναλυτικα τα δρομολογια λαυριο-κυθνος για ολες τις μερες(εκτος openseas)?
  8. Στο πράσινο του Λαυρίου. Mε σημαία παναμά και τα δύο.

    © Giovanni Battista Serpieri

  9. To Simuvut, πρώην BBC Arizona, ξεφορτώνει αειφόρο ανάπτυξη στο Λαύριο

    © Όχι άλλα δέντρα, μόνο ανεμογεννήτριες

  10. Λίγο πριν την πρώτη αναχώρηση της ημέρας

    © Zoran Zaev

  11. Λουσμένο στο γκρι της συννεφιάς

    © Αλέξης Πατέλης

  12. Αειθαλές

    © Άγγελος Μπράτης

  13. Λευκό και αγνό.

    © Άγγελος Μπράτης

  14. Έτοιμο για επανεκκίνηση

    © Και τον μοιρολογούσαν

  15. Ερημοσκότεινο

    © Yasuhiro Nakasone

  16. Περιμένοντας...

    © Yasuhiro Nakasone

  17. τι ξερουμε για το aqua περαν του μικρου σχολιου στο δελτιο ελευσινας; ποτε θα ολοκληρωθει η επιμηκυνση; τι αλλες αλλαγες θα γινουν; θα κρατησει το ιδιο ονομα; ποσο θα στοιχισει το εγχειρημα;
  18. Roro Cenk T manoeuvring in Lavrion, Christmas 2022

    © Τσουτσού σεφτέ

  19. Roro Cenk T manoeuvring in Lavrion, Christmas 2022

    © Τσουτσού σεφτέ

  20. The Cenk G berthed in Lavrion, January 2023

    © Σαματά κιοφτέ

  21. Capesize bulker Mega in Lavrion, autumn 2022.

    © Η γιαγιά του μέγκρε-ντι-Μετζέλου

×
×
  • Create New...