Harry
-
Posts
488 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Harry
-
Αν φτανει 22.00 και αναχωρει 23.00 ποτε θα ξεφορτωνει-φορτωνει;
-
Βιτσέντζος Κορνάρος (IMO 7358327)
Harry replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Αν δεν κανω λαθος ο Κορναρος εχει 3 προπελες; -
Αν οντως ειχε προβλημα με την εκκινηση μιας μηχανης δεν θα γινοταν προσπαθεια να ξεκινησει εν πλω; Η μηπως σε αυτη την περιπτωση θα υπηρχαν αλλο προβληματα; Παντως μου φαινεται λιγο κουλο επιβατηγο πλοιο να πηγαινει με 3 μηχανες γιατι εκτος της μειωμενης ταχυτητας θα ειχε και προβλημα στο να διατηρησει ευθεια πορεια.
-
Αγαπητε φιλε ξερεις τι γινεται ομως; Μπορει οι Χανιωτες οπως λες να εχουν τυφλη υποταγη στην ΑΝΕΚ αλλα ποσο ακομα θα αντεξουν με το Λατω-Λισσος; Χωρια τους τουριστες-φοιτητες οι οποιοι θα υποκυψουν στο brand name. Για τους μη χανιωτες - ασχετους επι του θεματος η ΑΝΕΚ ειναι η παλια εταιρια λαικης βασης που εχει οτι καραβια περισσευαν. Απο την αλλη η Αττικα ειναι η ισχυροτατη με τα υπερσυγχρονα βαπορια και ας ειναι ισαξια με τα της ΑΝΕΚ. Και ας το δουμε και αλλιως. Και οι ιδιοι οι Χανιωτες δεν "τα χουν παρει" οταν βλεπουν τις ναυαρχιδες του στολου της ΑΝΕΚ που κατα τα αλλα εχει εδρα τα Χανια να ειναι σε αλλες γραμμες και στην εδρα να παιζουν τα παλαιοτερα; Ας μην καταδικασουμε ακομα το μπλε. Ο καιρος θα δειξει. Αλλωστε ο θεος ειναι μεγαλος
-
Το θεμα ειναι γιατι το κανουν αυτο. Τοσο λιγη κινηση εχουν που δεν σημφερει να καψουν καυσιμα φια υπηρεσιακη ταχυτητα και ας βγουν εντελως εκτος ωραριου; Δεν το νομιζω.
-
Ο μπλε οριζοντας φορτηγα ποσα παιρνει; Γιατι οπως το κοβω παιρνει αρκετες περισσοτερες απο το Λατω και πρεπει να εχει και ενα μιλακι παραπανω δρομο. Για διπλο δρομολογιο δεν πιστευω οτι υπαρχει λογος εκτος και αν δεν θελει η αττικα να εχει αναχωρηση απο πειραια και σουδα μερα παρα μερα.
-
Αν δειτε στο ιχνος της διαδρομης του μεχρι τωρα εκαι παιζει στους 23 κομβους.
-
Προσκρουση του ΠΡΕΒΕΛΗΣ στην Κασο zougla.gr
-
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥ Στο δεξί του πόδι τραυματίστηκε ένας 43χρονος, μέλος του πληρώματος του πλοίου «Νήσος Μύκονος», όταν κατά την διάρκεια εκφόρτωσης του πλοίου, παρασύρθηκε από τράκτορα. Ο 43χρονος, ο οποίος τραυματίστηκε ελαφρά μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Σάμου για την παροχή πρώτων βοηθειών. Προανάκριση διενεργείται από τη Λιμενική Αρχή Σάμου. zougla.gr
-
Ειναι ολοφανερο οτι γυρανει πειραια.
-
Εφοσον το βαπορι δεν ειναι ετοιμο δεν μπορουν να βγαλουν διαφημισεις γιατι σε περιπτωση που για καποιο λογο καθυστερησει η ακυρωθει η δρομολογηση του πλοιου καταλαβαινεις τι θα γινει.
-
Μπροστα σ ολα τα χρωματα που χρησημοποιουνται τι ειναι τα χρωματα για τον ουρανο του γκαραζ; Επιπλεον απο τα καυσαερια πρεπει να γινεται μαυρο. Μηπως ομως ο ουρανος δεν ειναι σιδερο και δεν επιδεχεται βαψιμο;
-
Στο πλοιο σημερα εγιναν καποιες εργασιες φρεσκαρισματος (βαψιματος) του αριστερου καταπελτη.
-
Ο λογος που μου κινησε ιδιαιτερα την περιεργεια ειναι οτι εμφανιζοταν σε αυτη τη θεση και ως σταματημενο πριν αναχωρησει. Εδω μιλαμε για παρα πολυ μεγαλο λαθος που θεωρω αδυνατο να προερχεται απο το gps του πλοιου.
-
Η πορεια του Κρητη 1 χτες οπως αποτυπωθηκε στο AIS. Σφαλμα ισως;
-
Πηγη: http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=111431&cid=4
-
Περιπου τα ιδια πρεπει να εχει και σημερα κατ' εκτιμηση μου. Ισως ΙΧ να χε λιγοτερα αλλα μου κανε εντυπωση ο αριθμος των επιβατων. Δεν θυμαμαι τετοια εποχη να χε τετοιες ουρες.
-
Ξερουμε την κινηση στα μεγαλα Blue Star για Κω Ροδο σε επιβατες και φορτηγα;
-
Θάνατος εν πλω Ο 64χρονος δημοτικός σύμβουλος του Δήμου Καλυμνίων, Γιώργος Σισώης, άφησε την τελευταία του πνοή μέσα στο πλοίο Διαγόρας, μετά από ανακοπή καρδιάς. Ο άτυχος άνδρας πήρε το πλοίο της γραμμής χθες, για να μεταβεί στην Αθήνα για ιατρικές εξετάσεις. Ενώ το πλοίο βρισκόταν εν πλω, εκείνος απεβίωσε. Το «Διαγόρας» επέστρεψε στο λιμάνι της Καλύμνου, όμως για τον Γιώργο Σισώη ήταν πλέον αργά. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, όπου απλώς διαπιστώθηκε ο θάνατός του. πηγη:zougla.gr
-
Εξηγειται ετσι οπως το λες αλλα στο περιοδικο φαινεται οτι σαν μοναδα το μιλι ανα ωρα ειναι μικροτερη ταχυτητα απο τον κομβο.
-
Οταν ομως ειμαι στο αυτοκινητο και παω με 100 χλμ την ωρα, τα 100 χλμ τα κανω σε μια ωρα. Οταν ειμαι στη θαλασσα και θελω να κανω 20 μιλια γιατι οταν παω με 20 κομβους θα κανω μια ωρα, ενω αν πηγαινω με 20 μιλια την ωρα θα κανω πανω απο μια ωρα; Ετσι ακριβως το διαβασα.
-
Μπορει καποιος συναδελφος να εξηγησει την διαφορα κομβου με το μιλι ανα ωρα; Διαβασα σε ενα περιοδικο οτι για να διανυσεις 20 ναυτικα μιλια σε μια ωρα πρεπει να πηγαινεις με 20 κομβους και οχι με 20 μιλια ανα ωρα γιατι οπως επιγραματικα λεει ο κομβος ειναι διανυομενο μιλι ανα ωρα.
-
Ο βαποραρος επεσε απο τους 25 κομβους στους 18-19. Καμια εξηγηση;
-
Καταρχας σ ευχαριστω. Οτι πληροφοριες εχω ετσι τις εχω μαζεψει απο δω και απο κει. Καποιες οπως τη δικη σου τις εμπιστευομαι καθως ειναι απο προσωπικη εμπειρια καποιες αλλες οχι. Λογικα θα δεχονται γιατι δεν εχει να κανει με θεμα ευαισθησιας του ματιου οπως στους Ικαρους.
-
Γιατι οι νεοι δεν πανε στις ΑΕΝ;; Γιατι ενα χρονο προσπαθω να μαθω τι γινεται με τα ορια διαθλαστικων ανωμαλιων στα ματια και κανεις δεν ξερει να μου πει ακριβως. Γιατι κανενας δεν ξερει αν δεχονται επεμβαση διορθωσης στα ματια. Γιατι κανενας δεν δινει στους ενδιαφερομενους πληροφοριες για το ναυτικο επαγγελμα. Γιατι 9 στους 10 μαθητες της Γ λυκειου ακολουθουν τις ΑΕΝ επειδη εχουν χαμηλες βασεις και οχι γιατι αγαπουν τη θαλασσα και το ναυτικο επαγγελμα. Τελος γιατι στα ματια του απλου ανθρωπου ο ναυτικος ειναι "καταρραμενος" "βρωμικος" ταξιδευει μια ζωη δεν μπορει να κανει οικογενεια κλπ...