Jump to content
Shipfriends

sv1xv

eMembers
  • Posts

    93
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by sv1xv

  1. Εκτός από το RACON, από τα οποία υπάρχουν δυο (το άλλο είναι στο Μικρό Έμβολο), υπάρχουν και οι δυο κατευθυντικοί ραδιοφάροι, στους οποίους αναφέρθηκα αρχικά. Μπορείς να βρείς στοιχεία στην ακόλουθη ιστοσελίδα μου, η οποία σήμερα είναι ανενεργή (δεν έχει ενημερωθεί πρόσφατα): http://www.qsl.net/sv1xv/tnts.htm
  2. Άστα, χθες το απόγευμα κατέβηκα να φωτογραφήσω τον απόπλου του Καραβόγιαννου και κάτι κυρίες που πήγαιναν να πάρουν το Αριάδνη είδαν τη Χοζοβιώτισσα στη δεξαμενή και με ρώτησαν: "Δεν πιστεύω αυτό να πηγαίνει επίσης Κρήτη?", "Καλά, αφήνουν να κάνει δρομολόγια με επιβάτες αυτό το σάπιο?", "Μα ποιός τολμάει να μπεί στο πλοίο αυτό" και άλλα τέτοια... --EDIT-- Σωστή η πρόβλεψή σου, σήμερα το AIS το δείχνει στο ΝΜ Δραπετσώνας.
  3. Όσα δεν δείχνει το AIS: Η σημερινή εσοδεία: 1. Το ρωσικό αποβατικό (LST) 158 "Tsesar Kunikov" στο ΚΛΠ. Η ψείρα είναι το ΛΣ-607 (57 ft). 2. Το ρυμουλκό Α-439 "Ατρεύς" 3. Το Πλοίο Φάρων Α-479 "ΠΦΑ Καραβόγιαννος"
  4. Αυτό το web-site δεν νομίζω να έχει αναφερθεί: http://www.vesseltracker.com Είναι δίγλωσσο (γερμανικά - αγγλικά) και έχει μεγάλη βάση δεδομένων πλοίων που συλλέγει από το AIS. Και πολλές φωτογραφίες, βεβαίως - βεβαίως...
  5. Σίγουρα θα βλεπόντουσαν στο radar και το AIS, άρα τις πταίει ?
  6. Μιά ερώτηση προς τους "ειδικούς": Ποιό είναι το παλιό φορτηγό που σκουριάζει εδώ και χρόνια κοντά στη Χαλυβουργική, στον όρμο Ασπροπύργου?
  7. Υπάρχει σχετικό άρθρο και στη Ναυτεμπορική του Σαβάτου 20//10: Αλλαγή ρότας στο «Αριάδνη» Στο κύριό μέρος του άρθρου: "Κι άλλο πλοίο μεταφοράς φορτηγών αγόρασε η Ηellenic Seaways - Αναμένεται να χρησιμοποιηθεί στις διεθνείς γραμμές", γίνεται αναφορά στα Ro-Ro της HSW.
  8. Αυτά, σε συνδυασμό και με την ομίχλη, είναι γνωστά από χρόνια, για το λόγο αυτό ο Θερμαϊκός έχει από πολλά χρόνια και ειδικό ραδιοβοήθημα της Υπηρεσίας Φάρων για ναυτική χρήση (οι περίεργες κεραίες στη Νέα Παραλία και στις εκβολές του Αξιού). Βέβαια σήμερα με το GPS και τη διάδοση του radar είναι ξεπερασμένο και λειτουργεί μόνο σε περιόδους ομίχλης. @Apostolos: έχεις δίκιο, χρειάζεται οπωσδήποτε VTS.
  9. ... και επιπλέον πρέπει να έχεις την ψυχραιμία να κάνεις ελιγμούς, να ενεργοποιείς αντίμετρα, να βάλεις με όλα τα όπλα μήπως και πετύχεις τον πύραυλο...
  10. Ανυπομονώ να τα δω από κοντά - έχω ήδη τό εισητήριο στην τσέπη για αύριο το απόγευμα.
  11. Από την πρόσφατη επίσκεψη της SNMG-2 στον Πειραιά και το Φαληρικό Όρμο: DDG-58 USS Laboon & F-460 Φ/Γ Αιγαίο.
  12. Επειδή δεν πρόκειται για τρομοκράτες ή για οργανωμένο έγκλημα, αλλά για πιθανή επαγγελματική αμέλεια (έστω και βαριά) χωρίς θύματα, δεν νομίζω ότι αρμόζουν οι τυμπανοκρουσίες. Ένας οίκος επιθεωρήσεων (όπως ένας Νηογνώμων, αλλά και Φορείς Ελέγχου σε βιομηχανικά κλπ) πρέπει να διαθέτει αρχεία, τα οποία να είναι ασφαλή από μεταγενέστερη αλλοίωση και να μπορεί να προσκομίσει τα ευρήματα της επιθεώρησης μετά από εύλογο διάστημα.
  13. Έτσι είναι. Ακόμα και στα αερόστρωμνα του ΠΝ έχει προβλεφθεί ζωγραφισμένη ελληνική σημαία πάνω στα καλύματα των στροβιλοκινητήρων ώστε να μην σηκώνουν πάνινη εν πλώ.
  14. Λοιπόν, ήλθαν όλα αυτά και μαζί και το Ρουμανικό F-221 "Regele Ferdinand". Τα Αιγαίο, Orucreis, HMS Northumberland και Aliseo έχουν δέσει στον Προλιμένα ενώ τα USS Laboon, Marques de la Ensenada (πετρελαιοφόρο) και Regele Ferdinand είναι αγκυροβολημένα ανοικτά στο Φαληρικό 'Ορμο. Υπήρχαν τρομακτικά μέτρα ασφαλείας με περιπολικά του λιμενικού (ΛΣ-798, ΛΣ-030, ΛΣ-040), δύτες που έψαχναν για νάρκες στον Προλιμένα, ελικόπτερο της Αστυνομίας (SX-HPB με FLIR), μπλοκάρισμα της κυκλοφορίας στο λιμάνι και άλλες συναφείς ημι-ακρότητες.
  15. Ρωσία - Σβήστηκε η πυρκαγιά που είχε εκδηλωθεί σε ελληνικό φορτηγό πλοίο κοντά στο Νοβοροσίσκ http://www.naftemporiki.gr/news/static/07/09/15/1412312.htm
  16. Παρακολούθηση και καταγραφή εχθρικών εκπομπών ασυρμάτου και radar. Σήμερα, με την αυστηρή δίαιτα που έχει επιβληθεί στις Ε.Δ., ένα τέτοιο εξειδικευμένο πλοίο θεωρείται πολυτέλεια. Σε κάποιο βαθμό μπορούμε να καλύψουμε τις ανάγκες αυτές με άλλα πλοία. Στις ιστοσελίδες του Π.Ν. διαβάζουμε Η μόνη εικόνα του που έχω δει στο Internet. Στο παλιό site "Hazegray" (http://www.hazegray.org) diabazoyme μια από τα ίδια:
  17. Έτυχε απόψε να πιάσω κουβέντα με κάποιον που είχε υπηρετήσει κελευστής στον Αετό σχετικά με τα radar και με την ευκαιρία τον ρώτησα για τα μοτέρ. Μου είπε ότι τα μόνα μεγάλα μοτέρ που είχαν τα θηρία ήταν οι κύριοι ηλεκτροκινητήρες πρόωσης. Αν ήταν αυτά, θα τα γνωρίσεις εύκολα γιατί εξωτερικά δεν είναι κυλινδρικά αλλά κάπως τετργωνα.
  18. Ωραίες οι πληροφορίες σου Νίκο, αλλά τι ακριβώς είναι τα "μοτέρ ζευγών βαρέως αντικειμένου" ?
  19. Χθές 16-6-2007, στην Παραλία Ασπροπύργου: Στα Τσιμέντα Χάλυψ το M/V KRIOS I, φόρτωνε παλέτες με σάκκους τσιμέντου. Δίπλά, στα πρώην διαλυτήρια, το M/T RODOS σε αναμονή. Στην προβλήτα ΕΛΔΑ, το κλασσικό M/T MELINA (LPG) και το JET VII. Τέλος στα Ελληνικά Ναυπηγεία το FPSO FIRENZE. .
  20. "Ο φάρος της άκρης του κόσμου" (Le phare au bout du monde), από τα σχετικά άγνωστα του Ιουλίου Βέρν. Και, φυσικά, αν ενδιαφέρεσαι για πολεμικά πλοία (ιστιοφόρα), η σειρά "Όμπρι & Ματούριν" του Πάτρικ Ο'Μπράιαν. Ενδιαφέρουσα ιστορία αλλά κουραστικό γράψιμο. Ίσως φταίει η μετάφραση.
  21. Και σύμφωνα με το BBC η φωτιά είναι τουλάχιστον "ύποπτη" (για εμπρησμός).
  22. Αυτοί είναι εξουσία και δε δίνουν λογαριασμό σε κανένα. Και ποιός είσαι εσύ που θα κρίνεις την εξουσία και τις πράξεις της ? :p
  23. Άλλα δυο (το ΛΣ-110 και ένα ακόμα, προς εκποίηση μάλλον) είναι σε ένα άλλο "βουνό", στα Άνω Λιόσια και φαίνονται από το τραίνο (Προαστιακό). Έχω και φωτογραφία...
  24. Κατ'αρχήν έχω την ίδια άποψη, δηλαδή αυτά που αναφέρθηκαν στην τηλεόραση πρέπει να είναι υπόθεση με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία (educated guess) και αν πιάσει έχει καλώς... Επειδή όμως πολλά έχουν δει τα μάτια μου, αν είχαμε κάποια διαρροή πληροφοριών δεν θα έπεφτα και από τα σύννεφα.
×
×
  • Create New...