Jump to content
Shipfriends

gpap2006

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,910

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by gpap2006

  1. gpap2006
    Παίζει να υπάρχει και θέμα καιρού πλέον για το Ικάριο.
  2. gpap2006
    Ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ λογικά μετά το σημερινό δρομολόγιο (αν γίνει, το Ικάριο βράζει με 8-9 νοτιά) θα επιστρέψει στην κανονική του γραμμή Βαθύ -Καβάλα/Θεσ/κη ?
  3. gpap2006
    Μιλάμε για τακτική δρομολόγηση ή μέχρι να επιστρέψει κάποιο εκ των Εuropean/Μυτιλήνη στην Ικαροσαμία?
  4. gpap2006
    Κανένα BS δε θα πάει σε τακτικό δρομολόγιο Ικαροσαμία μην κουράζεστε. Στο Καρλόβασι δεν μπαίνει με τίποτα μεγάλο BS έτσι κι αλλιώς...
  5. gpap2006
    Εφόσον το καλοκαίρι υπάρχει η hsw με το Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ δεν βλέπω τη BS να ενδιαφέρεται για τη γραμμή. Μόνο κανα έκτακτο του ΙΘΑΚΗ όπως γράφω και παραπάνω θα ήταν πιθανό αν και πάλι κρατώ επιφυλάξεις δεδομένου πως ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ για Ιανουάριο αρκεί (δε νομίζω να έμεινε φορτηγό ή επιβάτης έξω, τη στιγμή που πήρε φορτηγά ακόμη και για Χίο Μυτιλήνη από Πειραιά).
  6. gpap2006
    Επέκταση του δρομολογίου του ΙΘΑΚΗ (κάποια μέρα για αποσυμφόρηση της κατάστασης) προς Ευδηλο, Καρλοβασι θα έβλεπα εγώ. Το μεγάλο BS μόνο στο Μαλαγάρι θα έδενε.
  7. gpap2006
    Θα πάει στη γραμμή Λαυρίου ή μήπως προσωρινά αναλάβει την άλλη άγονη για να μεινει ο ΤΕΟ Ικαροσαμία ?
  8. gpap2006
    Πειραιάς - Βαθύ Σάμου 18.20' !!!
  9. gpap2006
    Αυτό βλέπω κι εγώ σαν επικρατέστερο σχέδιο. Πρέπει και το Μαράκι να δέσει κάποια στιγμή βέβαια. Αλήθεια, εφόσον καταργήσουν το Ψαρά-Μεστά που θα απασχοληθεί το aqua maria το καλοκαίρι? Μήπως νοστάλγησε το Τσιρίγο μετά από 6 χρόνια απουσίας και το βαλουν εποχιακά?
  10. gpap2006
    Έτσι κι αλλιώς εισπράττονται επιδοτήσεις μόνο για εκτελεσθέντα δρομολόγια και όχι για αυτά που δεν πραγματοποιούνται λόγω καιρού, βλαβών κλπ.
  11. gpap2006
    Αυτά είναι τα ωραία...Δύο γραμμές με ένα βαπόρι και μάλιστα τον μπαρμπαΤΕΟ!!! Στην υγειά των πρωτοδικείων και των αποφάσεων εξυγίανσης...
  12. gpap2006
    Δεν το χωράει το μυαλό μου οτι μπορεί να γίνονται τέτοια πράγματα από τον πιο οικονομικά υγιή ακτοπλοϊκό όμιλο στον ελλαδικό χώρο!!!
  13. gpap2006
    Αν είναι να γίνει σκάτζα μεταξύ ΘΕΟΦΙΛΟΥ και EUROPEAN δεν θα ήταν πιο λογικό να γίνει Κυριακή στο Βαθύ?
  14. gpap2006
    Μπαίνουν σταδιακά στο σύστημα τα δρομολόγια. Δεν αλλάζει κάτι στα ήδη γνωστά.
  15. gpap2006
    Τη Δευτέρα 20/1 το champion φεύγει για Πάτρα για να ξεκινήσει την επόμενη μέρα δρομολόγια στην Ανκόνα στη θέση του spirit που θα δέσει και αυτό για τη δική του ετήσια.
  16. gpap2006
    Δεν θα μπορούσαν να προγραμματίσουν πιο αραιά τα ωράρια των ημερήσιων ώστε να μην καταναλώνουν τόσο πετρέλαιο?Το ΑΡΙΑΔΝΗ δεν θυμάμαι να πατάει πάνω από 23.0 στις ημερήσιες επιστροφές.
  17. gpap2006
    Άλλαξε βαπόρι η γραμμή Χιος Μυτιλήνη, άλλαξε και η ρότα..Από Φάσα το BS1 αντί του Δύσβατου της ΑΡΙΑΔΝΗΣ και του καπτα-Διαμαντή.
  18. gpap2006
    Συμφωνώ απόλυτα μαζί σας πως τα παλάτια δεν είναι πια και τα καλύτερα βαπόρια του κόσμου ενώ από καραβολατρικής άποψης είναι άχαρα κουτιά...Όμως πώς οι επιβάτες του Ηρακλείου τα προτιμούν σε αναλογία 70-30 έναντι της κοινοπραξίας? Μίλησα παραπάνω για υποβάθμιση με τα ΟΡΗ/ΣΟΦΟ σε σχέση πάντα με τα υπάρχοντα (champion/bs1). Εαν βέβαια η κοινοπραξία διατηρήσει τελικά τα μερίδιά της και με τα παλαιότερα τότε πράγματι θα είναι έξυπνη κίνηση μείωσης κόστους λειτουργίας. Όσο για τα Χανιά δεν πιστεύω πως θα έχουμε συνταρακτικές εξελίξεις . Ειδικά αν αντικατατσταθεί το ΛΑΤΩ από το champion, η ΑΝΕΚ θα κλειδώσει την παντοδυναμία της.
  19. gpap2006
    Ανεξάρτητα πάντως του με ποιό σινιάλο θα ταξιδέψουν, αποχώρηση των champion/ bs1 από Ηράκλειο και έλευση των 24χρονων ΟΡΗ/ΣΟΦΟ είναι υποβάθμιση και αδυναμία έναντι του ανταγωνισμού. Εκτός πια αν η ΑΤΤΙΚΑ καταφέρει να πουλήσει σε καλές τιμές τα 2 ακριβά κόκκινα της Ανκώνα οπότε σίγουρα όλα θα αλλάξουν.
  20. gpap2006
    Από πού προκύπτει η αποχώρηση της ΑΤΤΙΚΑ από Ηράκλειο το καλοκαίρι? Υπάρχει κάτι που μας κάνει να πιστεύουμε πως δεν θα είναι το BS1 στη γραμμή ξανά από αρχές Απριλίου?
  21. gpap2006
    Σίγουρα πρόκειται για υποβάθμιση (ειδικά με το ΚΡΗΤΗ ΙΙ) η οποία όμως θα είναι προσωρινή και αφορά τις πιο αντιεμπορικές εβδομάδες του έτους από άποψη κίνησης...
  22. gpap2006
    Τετάρτη 8/1 ξεκινα στο ηρακλειο
  23. gpap2006
    Προσωπικά θεωρώ άνευ αντικειμένου την όλη συζήτηση και δεδομένη την έλευση του ΙΘΑΚΗ στην περσινή του γραμμή κατά τις 20/6.
  24. gpap2006
    Ο καπτα-Ηλίας Βερβενιώτης σε συνέντευξη στο site arxipelagos λέει πως θα μπει στην ίδια γραμμή και μάλιστα νωρίτερα από 1 Ιουλίου...(στο 25.45'')
  25. gpap2006
    Υπάρχει σε ισχύ κανονισμός για πλεύση των ακτοπλοικών σε συγκεκριμένη απόσταση από την πλησιέστερη στεριά? Το ρωτώ γιατί παρατηρώντας την αποψινή πορεία του BS NAXOS από Νάξο για Ηρακλειά το βλέπω να ακολουθεί τριγωνική ρότα που φτάνει κοντά στο Πίσω Λιβάδι και μετά γυρίζει νοτιοανατολικά για Ηρακλειά. Κάπου εκεί πρέπει να είναι και οι ξέρες Αμαρίδες με ένα ναυάγιο που εξέχει εδώ και πολλά χρόνια περίπου ένα μέτρο από την επιφάνεια της θάλασσας. Το περασμένο καλοκαίρι με τον ΣΚΟΠΕΛΙΤΗ που έκανα ακριβώς το ίδιο δρομολόγιο περάσαμε πολύ κοντά στη Νάξο και προφανώς ανατολικά της ξέρας αυτής. Εκτός αν κάνω λάθος και υπάρχουν και άλλες ξέρες στην περιοχή...
×
×
  • Create New...