poseidon
-
Posts
281 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by poseidon
-
Το άφησα την Κυριακή δεμμένο στο Παλιό-Νέο Λιμάνι Ηγουμενίτσας. Είχε έρθει εκεί απο το Σάββατο όπου και διανυκτέρευσε
-
Ας το ξεσκονίσουμε λίγο και αυτό το topic, κρίμα ειναι!!! Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας σίγουρα έχει αναβαθμίσει την κατάσταση σε σχέση με τα δύο προηγούμενα που υπήρχαν. Τόσο απο πρακτικής όσο κ απο αισθητικής άποψης. Πέραν όμως του προβλήματος του διαύλου και την έλλειψη θέσεων πλαγιοδέτησης το λιμάνι αντιμετοπίζει ένα πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα κατα την γνώμη μου.ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΛΕΟΝ ΠΛΟΙΑ!!! Αν κάποιος παρατηρήσει το λιμάνι απο το πρωί μέχρι και το βράδυ θα δεί ένα POLARIS/SIREN δεμένο στην 1 και άντε αν είναι Τρίτη ένα IONIAN SKY. Τα υπόλοιπα πλοία είναι πλέον διερχόμενα απο Πάτρα και άντε να παραμείνουν στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας το πολύ μισή ώρα. Σκεφτείται λοιπόν ένα νέο και πραγματικά αξιοπρεπές λιμάνι, με 12 θέσεις πρόσδεσης να είναι άδειο. Το maximum των δεμένων πλοίων ήταν πέρισυ τα 5 μεταξύ 22:30-00:00 (Alkmini A, Ionian Sky, ANEK/MINOAN(Ancona) kai Superfast(Bari)). Δηλαδή ούτε κάν οι μισές θέσεις δεν βρίσκονταν σε χρήση. Οι εταιρίες πλέον δεν δείχνουν το ενδιαφέρον τους σε λιμάνια της Αδριατικής μιας και τα έξοδα των λιμανιών είναι πλέον τραγικά(δικαιώματα προσόρμισης, φαρικά, δημοτικά τέλη,προσδέσεις κτλ). Έτσι πλέον προκειμένου οι εταιρίες να βγάλουν τα έξοδά τους, βαράνε τους ναύλους και το ένα φέρνει το άλλο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό του GA πέρισυ που δεν ήξερε για όλα αυτά τα έξοδα. Κόντεψε να πάθει εγκεφαλικό!!!
-
Απο σημερινές πληροφορίες έμαθα οτι θα ξεκινήσει πρώτο το IONIAN QUEEN μάλλον στις 27/07/2005
-
Ούτε και σε μένα. Λέτε να έχει πέσει ο Server???
-
Σε ότι αφορά το χρώμα συμφωνώ. Καλο το μπλέ δεν μπορώ να πω. Οπως λές και σύ φίλε proud και αρχοντιά τους δίνει, και όγκο και τα φέρνει στο πιο πιτσιρικοειδές τους. Σε ότι αφορά τώρα τις τσιμινιέρες........ε τι το θελε εκείνο το πορτοκαλοκόκκινο ο χριστιανός. Μου θυμίζει βόρεια Ευρώπη με συννεφιές και παγετούς. Κανα λευκό ας πούμε με τα τρία δελφίνια σε χρώμα μπλέ ή κόκκινο(για να του φύγει και ο καημός) θεωρώ πως θα 'ταν καλύτερο. Λέω εγω τώρα...
-
Μακάρι ρε παιδιά να βρεθεί μια λύση έτσι ώστε και οι άνθρωποι να πάρουν κάποια στιγμή τα χρήματά τους αλλά και τα βαπόρια να δουλέψουν (έστω και για σεζόν). Κρίμα να μένουν δεμένα τέτοια πλοία και να βλέπεις τις σαβούρες να ταξιδεύουν. Ας βρούνε μία φόρμουλα να τα βάλουν όλα σε μια σειρά. ΕΛΕΟΣ!!!
-
Πιστεύω πως δεν υπάρχει standard στα βαπόρια και στο ποιός ή που τα έχτισε. Για παράδειγμα τα Ouranos/Countess M/Bari Express ήταν - και δυστυχώς μόνο το πρώτο παραμένει να είναι - απο τα ομορφότερα σκαριά που έχουν περάσει απο την Ελλάδα. Απο την άλλη και το Ionian Sky ή τα Queen/King είναι βαπόρια όμορφα με φινέτσα και αρχοντιά. -
Thanks!!!!!!!!!!!!
-
Μπορεί κάποιος να μου πεί ποιό ήταν το C/F ALEXANDROS της MACEDONIAN FERRIES που το 1992 έκανε (PATRA???)-IGOUMENITSA-BRINDISI???? Δεν μπορώ να βρώ πουθενά πληροφορίες για το θέμα και έχω σκάσει
-
Παρόμοια τύχη δηλαδή με το αδελφό του LADY M/PANTHER. Τι γίνεται ρε παιδιά με αυτή την Αραβία??? Δεν μας άφησε βαπόρι για βαπόρι...
-
Απ' όσο ξέρω τόσο το ΕΓΝΑΤΙΑ ΙΙΙ όσο και το ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ είναι παροπλισμένα. Δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι σχετικά με ναύλωση του ΕΓΝΑΤΙΑ ΙΙΙ όπως πέρισυ. Κρίμα γιατί είναι όμορφο βαπόρι και καλοτάξιδο.
-
Τελικά το DUCHESS M θα δρομολογηθεί Μπάρι Δυρράχιο απο Ιούλιο μέχρι Οκτώβριο. Μάλλον είναι η τελαυταία του σεζόν που ταξιδεύει...
-
...Και αν δεν κάνω λάθος το ATHENS σήμερα θα πάρει κίνηση απο Ηγουμενίτσα, δεν θα φύγει κενό φορτίου.
-
Παιδιά, το Illyria έκανε δρομολόγιο απο Ηγουμενίτσα για Αυλώνα τον χειμώνα του 1997 ή του 1998. Απο την άνοιξη και μετά έκανε δρομολόγια απο Ιταλία για Αλβανία. Ήταν ιδιοκτησίας της οικογένειας Περιμένη αν δεν με απατά η μνήμη μου και θυμάμαι και συγκεκριμένο περιστατικό με μια γιαγιά απο την Αλβανία η οποία δεν το είχε προλάβει ένα βράδυ και έπαιξε ολόκληρο θέατρο στο πρακτορείο του Illyria. Επίσης θυμάμαι χαρακτηριστικά κάποιους απο το πλήρωμα που δεν ήξεραν καθόλου ελληνικά και υπήρχε πρόβλημα μετάφρασης στο λιμεναρχείο.
-
Φίλε christos το site του Ο.Λ.ΗΓ αναφέρει οτι συνδέονταν κάποτε με Αυλώνα. Την γραμμή εκτελούσε το Illyria της Illyria Lines
-
Το scrap ειναι το πιθανότερο. Το πλοίο έχει σοβαρό πρόβλημα στις ηλεκτρομηχανές. Αν βλέπατε το καλοκαίρι μπαίνοντας στον δίαυλο και βάζοντας μπροστά τις ηλεκτρομηχανές τι μαυρίλα έβγαζε... Έχω την εντύπωση οτι έβαζε και νερά στο μηχανοστάσιο και κατι τέτοια τρελά. Εκτός αυτού είχε μικρό πρωτόκολλο. Θα δούμε...
-
Kρήτη - Αίγυπτος & Κρήτη - Αγκώνα
poseidon replied to Nick the Greek's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Μήπως θυμάστε τον Μαραγκόπουλο με το COUNTESS M και CROWN M??? Γιατί την έκανε και η MARLINES τη γραμή ANCONA-CORFU-IGOUMENITSA-PATRA-PIREAUS-HERAKLION-ISMIR -
Δίνω τα διπλά να το κρατήσουνε οι ίδιοι.......'Οποιος έχει μπέι μέσα στο συγκεκριμένο πλοίο θα καταλάβει τι εννοώ. Εξωτερικά ομορφο είναι, δε λέω αλλά εσωτερικά και ακόμα πιο εσωτερικά (μηχανοστάσιο).....Φρίκη!!!!
-
Κρατάω το "δρομολόγηση" christos . Κρίμα θα είναι να χαθεί τέτοιο σκαρί. Η δρομολόγησή του για σεζόν είναι σίγουρη. Απο Αλβανία??? Απο Ηγουμενίτσα??? Θα δούμε...
-
Μάθαμε τελικά τι θα γίνει φέτος με το DUCHESS M??? Που θα δρομολογηθεί και πότε???
-
Φίλε, ενα πράγμα θα σου πώ: Αν δείς Cargo Manifest του POLARIS θα πάθεις πλάκα. Όταν έχεις βαπόρι με χωρητικότητα 170 Φ/Γ και φτηνό ναύλο πως είναι δυνατόν να μη φουλάρει κάθε μέρα. Τι να λέμε...
-
Δεν θέλησε να ασχοληθει άλλο με την Αδριατική και τις υπάρχουσες τότε συνθήκες. Άνετα μπορούσε να κρατήσει το Dame M και Duchess M αλλά θα τα έτρωγαν τα μεγάλα. Εχει πλέον στραφεί στα Φορτηγά. Αν θυμάμαι καλά κάτι ψιλοαναφέρει στο site.
-
Επιτρέψτε μου να κάνω κάποια σχόλια σχετικά με την MARLINES S.A. μιάς και την έχω ζήσει απο μέσα: 1ον Ο Μαραγκόπουλος ηταν ένας απο τους κυρίαρχους του παιχνιδιού πάνω απο μια δεκαετία. Πρίν ακόμα απο το 1990 έπιανε Ancona και Bari/Brindisi. 2ον Αγόραζε τα πλοία δυο-δυο μια εποχή που η Αδριατική δεν ηταν στα πάνω της και τα δρομολογούσε με τιμές τσουχτερές για τα δεδομένα της εποχής. 3ον Δρομολογούσε τουλάχιστον τέσσερα πλοία ανα σεζόν στην Αδριατική με επέκταση Πειραιά, Κρήτη και Τουρκία (Charm M, Crown M, Countess M) συν τις ναυλώσεις του Dame M. Τέλος ο Μαραγκόπουλος έκανε την μεγαλύτερη μαγκιά που λίγοι κατάφεραν: Πούλησε όλη τη σαβούρα πρίν ακόμα αρχίσει η κατρακύλα των μικρομεσαίων εταιριών της Αδριατικής, σε πολύ καλές τιμές. Πληροφορίες λένε οτι ασχολείται πλέον με Φορτηγά απλά δεν έχει δημοσιεύσει πράγματα στο Internet. Επίσης τα γραφεία της εταιρίας έχουν μεταφερθεί στην Κηφησιά...Αυτά!!! Το Duchess M θα δρομολογηθεί Ελλάδα ή Αλβανία???
-
Έχουμε μάθει κατι σχετικό με το DUCHESS M και για το αν θα δρομολογηθεί τελικά φέτος??? Έχει γίνει καμιά κίνηση???
-
Στα νέα προσπέκτους τηε εταιρίας μπήκε και το Μπάρι με IONIAN KING και IONIAN QUEEN. Αναφέρει όμως μόνο τα δρομολόγια για σεζόν Ιουνίου-Αυγούστου.