Nick the Greek
-
Posts
30,265 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nick the Greek
-
The Celestyal Crystal in Mykonos, summer 2016. -
Δελτίο Μυκόνου
Nick the Greek replied to georgios express's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Ε ρε κάτι πλώρες, σπαθάτες, κοιτάνε το Βοριά. Mein Schiff 2 και Celebrity Equinox το καλοκαίρι του 2016 στη Μύκονο. -
Mein Schiff 2_Celebrity Equinox_24-08-16_Mykonos
Nick the Greek posted a gallery image in Άλλα Κρουαζιερόπλοια & Υπερωκεάνεια
The Mein Schiff 2 and Celebrity Equinox in Mykonos, summer 2016. -
Το Πλοίο Μου 2, at the Mykonos places.
-
Mein Schiff 2 in Mykonos, summer 2016 -
Αρόδου στη Μύκονο το πολυτελέστατο κρουαζιερόπλοιο, παλεύει το μελτέμι.
-
Luxury cruise ship Seadream II, battling the high winds in Mykonos -
Orient Queen (IMO 8701193)
Nick the Greek replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
Στη Μύκονο το πλοίο συνήθως κάνει νυχτέρια και αναχωρεί ξημερώματα, έτσι ώστε οι περιηγητές να προλάβουν να παραστούν στον εσπερινούς του νησιού . Εδώ δεμένο στον Τούρλο, περιμένει το νύχτωσε-νύχτα. -
The Med Queen during a summer cruise in Mykonos -
Ιν Παιρήους μπάι νάιτ, καλοκαίρι 2016.
-
The Aegean Odyssey between cruises in Piraeus -
Αλλά και Μύκονο έχει ο μπαξές, με φόντο το 6-7άρι του Τσικνιά.
-
The Royal Princess berthed in Mykonos -
Το έγκλημα που έκαναν εκεί στην P&O με τα καινούρια σινιάλα πρέπει να περάσει στην ιστορία του κιτσαριού. Φουγαράρα του Aurora που την έβαψαν σε απόχρωση μπλέ αστικού λεωφορείου των 70s και για να μην είναι σκέτο, έβαλαν κι έναν ήλιο του ΠΑΣΟΚ στο χρώμα ξεπλυμένου t-shirt. Βάλανε και το union jack στην πλώρη μη τυχόν και δε τους πάρουμε χαμπάρι πως είναι Εγγλέζοι. Εικαστική καταστροφή, πραγματικά.
-
The Aurora resting in Corfu -
The new funnel of the Aurora, a disgrace to the history of P&O. -
Aπηλιώτης (IMO 9324370)
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Εφοδιαστικά & Μικρά Δεξαμενόπλοια
Απηλιώτης στο Ρέθυμνο, Απηλιώτης στη Λέσβο, τώρα και Απηλιώτης στην Πάρο . -
Small tanker Apiliotis at anchor in Paros -
Να και μια Japonaise που δεν πρόκειται να πάρει βραβείο μετασκευής, άσχημη μας ήρθε, άσχημη θα μας φύγει. Εν πλώ πρός την Ηγουμενίτσα, κλασσικά πίτα στην κίνηση, κλασσικά με έναν κουβά πετρέλαιο.
-
The Agia Theodora approaching Igoumenitsa -
The Agia Theodora approaching Igoumenitsa -
The Agia Theodora approaching Igoumenitsa -
Δεν είναι τρομερά εντυπωσιακό πόσο διαφανής είναι σαν εταιρεία? Έχουν ετοιμάσει ένα ενημερωτικό για την εξαγορά που είναι διαθέσιμο για το κοινό, δεν είναι καν αποκλειστικό προνόμιο των μετόχων και των επενδυτών. Ας συγκρίνουμε για παράδειγμα με το όταν ολοκληρωθεί η εξαγορά της HSW από την Attica, δεν μπορώ να φανταστώ πως θα υπάρξει κάτι ανάλογο ή τέλος πάντων περισσότερο από ένα ενημερωτικό δελτίο τύπου των λίγων γραμμών. Δέστε τα growth rates που υπολογίζουν για την οικονομία της Τουρκίας σε σύγκριση με τον Ευρωπαικό μέσο όρο. Για τον ελληνικό, ας μην το συζητάμε καλύτερα. Ήδη βλέπουμε πως η εγκατάσταση scrubbers σε όλο το στόλο είναι δρομολογημένη. Εν Ελλάδι, ακόμα και οι σοβαρές υποτίθεται εταιρείες μαδάνε τη μαργαρίτα. Ενδιαφέρον θα έχει αν η DFDS αποφασίσει να φορέσει στα πλοία της UN Roro τα δικά της χρώματα και σινιάλα, και ειδικά το σταυρό που έχει στο φουγάρο. Δε μπορώ να το φανταστώ πως θα πράξουν κάτι τέτοιο σε μουσουλμανική χώρα υπό καθεστώς δικτατορίας, οπότε εδώ υποθέτω πως είτε θα έχουμε κάποια παραλλαγή, είτε η UN Roro θα κρατήσει εντελώς τα δικά της σινιάλα, στο φουγάρο τουλάχιστον. Και για να μην υποτιμούμε τη UN Roro γιατί και αυτή ούτε αμελητέα ποσότητα είναι, ούτε καμιά εταιρεία-καρνάβαλος, αξίζει να πούμε πως δουλεύει η γραμμή της Toulon, κάτι που έμαθα πέρυσι όταν είχα βρεθεί στην περιοχή: οι καρότσες φορτώνονται από την Τουρκία στα ρορό και στην Τουλόν τις περιμένουν συγκεκριμένοι τράκτορες. Τους τράκτορες αυτούς τους οδηγούν Τούρκοι οδηγοί οι οποίοι φτάνουν στην Τουλόν με πτήση low cost αεροπορικής εταιρείας την προηγουμένη! Και την επομένη επιβιβάζονται στα φορτηγά τους για τη συνέχεια του ταξιδίου, η αντίστροφη διαδικασία λαμβάνει χώρα στη φόρτωση από Toulon προφανώς. Οργάνωση, όχι παιχνίδια.
-
Εξαιρετικά ενδιαφέρον και αξιοσημείωτο στο ότι είναι η πρώτη εταιρεία της Βορείου Ευρώπης που κάνει τέτοιου μεγέθους και ουσίας είσοδο στη Μεσόγειο. Μιμείται τη Grimaldi που είναι η πρώτη εταιρεία με μεγάλη και σταθερή παρουσία σε Βορρά και Νότο, μέσω της Finnlines. Η DFDS είναι ήδη στη Δυτική Μεσόγειο με το Botnia Seaways (Marseille - Rades) αλλά 1 πλοίο δεν είναι άξια λόγου παρουσία. Τώρα όμως αλλάζει το πράγμα, μην ξεχνάμε πως και η MSC μπαίνει στην περιοχή. Getting hot out there.
-
12 παρατηρήσεις στο τελευταίο PSC του πλοίου στην Civitavecchia στις 21 Μαρτίου, καμία από αυτές δεν δικαιολογούσε απαγόρευση απόπλου.