Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    33,265

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Το πλοίο είναι κατασκευής 1982 και φέρεται να ανήκει σε Λιβανέζικα συμφέροντα(Cedar Marine Services με έδρα την Τρίπολη του Λιβάνου) και να μανατζάρεται από Αιγυπτιακή εταιρεία. Σημαία Νήσων Κομόρες και κλάση από τη Βενεζουέλα. Η χωρητικότητά του είναι λίγο πάνω από 5 χιλιάδες τόνους και ήταν στο μέσον ενός ταξιδίου από την Αλεξανδρέττα πρός τη Μισουράτα της Λιβύης. Ναυπηγείο το Tokushima Zosen Sangyo K.K(1508) στην Komatsushima της Ιαπωνίας με μηχανή Hanshin. Προηγούμενα ονόματα κατά σειράν: Princess Angela(ως το 1982), Wooyang Angela(1990), Uni Ace(2003), Ocean Bunda(2005), Edebali(2006), GV Prima(2007), Meliti(2011), Mohamad R M(2011), Ayalina(2012), Emad-Y(2014) και έκτοτε με το σημερινό του όνομα.
  2. Nick the Greek
    Εκτός από μεγάλα bulk carriers έχουμε και μικρότερα πλοία γενικού φορτίου να προτιμούν το Λαύριο για στάση ανεφοδιασμού. Ένα από αυτά βλέπουμε στις οθόνες μας και εμείς, πρόκειται για το Sevil (IMO 9148518). Από το 1997 οπότε και ναυπηγήθηκε ονομάστηκε Steamers Faith και στη συνέχεια Mir Emad(1998), Bai Lal(2009), Melish(2010), Hamal(2012) και με το τωρινό του όνομα από το 2014. Διαχειρίστρια και μάλλον πλοιοκτήτρια εταιρεία είναι η Τουρκική Burak. Ναυπήγηση 1997 στο Wuhu Shipyard(W 9520) με dwt 5,643 και μηχανή Wartsila. Σημαία Vanuatu. Μετά το Λαύριο πέρασε τα Στενά και βρίσκεται στο Burgas της Βουλγαρίας.
  3. Nick the Greek
    Sevil_18-01-22_Lavrion
    General cargo Sevil in Lavrion, January 2022

    © Ριρίκα, είσαι βρωμόγατα

  4. Nick the Greek
    Σύμφωνα με πάρα πολλά δημοσιεύματα του εξωτερικού σήμερα, η MSC(και εννοώ το group, όχι αποκλειστικά τα containers) σε συνεργασία με την Lufthansa εξεδήλωσαν ενδιαφέρον να αποκτήσουν το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της διαδόχου της Alitalia, ITA Airways.
  5. Nick the Greek
    Τα roro της Creta Cargo Lines έχουν δημιουργήσει παράδοση σε αυτούς τους πλόες. Να πούμε πως το πλοίο περιέπλευσε όλο το νότιο κομμάτι της Πάρου, άρχισε μετά να ανεβαίνει πρός βορρά ανάμεσα σε Πάρο και Νάξο με πλώρη για τη Μύκονο και κάπου στο μέσον της απόστασης ανάμεσα σε Νάξο και Μύκονο, έκανε το τάκ για να γυρίσει για τη Νάξο.
  6. Nick the Greek
    Και μία από μένα με το ρυμουλκό εν πλώ στα ανοιχτά του Περάματος. Στο φουγάρο του παρατηρεί κανείς τα σινιάλα της κοινοπραξίας Megatugs.
  7. Nick the Greek
    Megalochari VII_14-01-22_Perama
    Megatugs' Megalochari VII in Perama, January 2022

    © Χιόνια πέφτουν στο Λαγό, δεν προλαβαίνω να τα δώ

  8. Nick the Greek
    Μια άποψη του Κώστας Δημάκης το οποίο και συνάντησα πρίν από λίγες ημέρες σε καρνάγιο του Περάματος, φαίνεται να βρίσκεται εκεί από την παραμονή των Χριστουγέννων.
  9. Nick the Greek
    Kostas Dimakis_14-01-22_Perama
    Coaster Kosta Dimakis in Perama, January 2022

    © Η δεσποινίς Δημάκη είναι η καινούρια εκφωνητίς του δελτίου

  10. Nick the Greek
    Και σε μια άλλη οπτική γωνία το Λέων, πολύ στιβαρό ρυμουλκό το οποίο όμως έφτασε στο τέλος της γραμμής.
  11. Nick the Greek

    Leon_13-01-22_Perama

    Nick the Greek posted a gallery image in Leon

    Leon_13-01-22_Perama
    Laid up tug Leon, January 2022

    © Χιόνι είναι πρόεδρε, μπές μέσα

  12. Nick the Greek
    Νομίζω εδώ μπορείς να δείς λίγα περισσότερα πράγματα σχετικά με την ερώτησή σου. Σε χοντρές γραμμές αν έχω καταλάβει καλά, αυτό που έχει μετονομαστεί σε Minerva Bunkering είναι το κομμάτι της εταιρείας που αγοράστηκε από την Mercuria. Η μετονομασία ήταν επιβεβλημένη από τη στιγμή που δεν ήθελαν οι καινούριοι ιδιοκτήτες να έχουν την παραμικρή σχέση ή συνειρμό που να τους συνδέει με το αμφιλεγόμενο(για να το πω κομψά) παρελθόν της εταιρείας επί Μελισσανίδη. Επειδή όμως όπως λέει και η παροιμία, η επί χρήμασι εκδιδόμενη γυνή δεν σταματά ποτέ να κάνει την σεξουαλική πράξη, το Θηρίο της Ζούγκλας έχει κρατήσει κάποιους μεμονωμένους σταθμούς ανεφοδιασμού οι οποίοι δεν ήταν κομμάτι του deal. Σίγουρα είναι ο Πειραιάς ανάμεσα σε αυτούς -τους συνειρμούς τους αφήνω σε σας- οπότε η Aegean υπάρχει ακόμη σαν όνομα νομίζω, δεν είμαι σίγουρος όμως πως αποκαλείται η νομική οντότητα. Τέλος υπάρχει και η Aegean Shipping, η πλοιοκτήτρια εταιρεία που διαχειρίζεται ένα στόλο από tankers και bulkcarriers και τελεί υπό την εποπτεία του Τιγρακίου.
  13. Nick the Greek
    Να δούμε στις οθόνες μας και το εν λόγω Ecostory το οποίο εγώ τουλάχιστον βλέπω να γράφεται σε μία λέξη. Ναυπήγηση του 2002 στο OAO Volgogradskiy Sudostroitelnyy Zavod(307) του Volgograd με μία μηχανή MaK και πάνω από εξήμιση χιλιάδες τόνους deadweight. Προηγούμενα ονόματά του τα Tambey ως το 2004 και Riroil 4 ως το 2019 οπότε και περιήλθε σε ελληνική πλοιοκτησία.
  14. Nick the Greek
    Ecostory_14-01-22_Drapetsona
    Slops tanker Ecostory in Piraeus, winter 2022

    © Ο Φαταούλας

  15. Nick the Greek
    Όντως άλλαξε χέρια το πλοίο φίλε Madonna Centoporte, ο νέος του πλοιοκτήτης είναι από την γείτονα Τουρκία και ονομάζεται Berem Denizcilik, στα χαρτιά είναι φυσικά μια εταιρεία που λέγεται ABS International και εδρεύει στις Νήσους Cayman. Το πλοίο έχει υψώσει σημαία Togo με νηολόγιο Lome και το παρακολουθεί η κλάση International Naval Surveys Bureau με έδρα τον Πειραιά. Και ενώ το πλοίο αυτήν τη στιγμή πλέει πρός το Las Palmas των Καναρίων Νήσων, εμείς το βλέπουμε με το καινούριο του όνομα πρίν λίγες ημέρες στη Δραπετσώνα.
  16. Nick the Greek
    Cay Trader II_14-01-22_Drapetsona
    Coaster Cay Trader II in Piraeus, January 2022

    © Ο Θώρ ο γατούλης

  17. Nick the Greek
    Εδώ έχουμε το Aitens στο αγκυροβόλιο του Πειραιά, το βρίσκει κανείς συχνότατα στα πέριξ του Πειραιά και τον κόλπο της Ελευσίνας.
  18. Nick the Greek
    Aitens_13-01-22_Piraeus Roads
    Coaster tanker Aitens in Piraeus, January 2022.

    © Ο Αφέντης Τορονάγκα

  19. Nick the Greek
    Αν περιορίστηκες στο να κλέψεις μόνο φωτογραφίες κι όχι τη σύνταξή του, μπράβο σου . Βάζοντας κανείς την φωτογραφία σε πλήρη ανάλυση, μπορεί να διακρίνει και ορισμένα άλλα πραγματάκια. Είμαστε στις αρχές της δεκαετίας του 80, ήδη 40 χρόνια πρίν δηλαδή και βλέπουμε την προβλήτα των Δηλιανών. Μπορεί να διακρίνει κανείς πως πλήν ενός, όλα τα άλλα πλοιάρια που πάνε στη Δήλο την εποχή εκείνη είναι ξύλινα καίκια, κάποια από αυτά χτισμένα γι αυτόν το σκοπό, κάποια άλλα ίσως μετασκευασμένα ψαράδικα. Μπορεί επίσης κανείς να διακρίνει πίσω από αυτά ένα στολίσκο από βάρκες, οι περισσότερες εκ των οποίων είναι στην άγκυρα. Κάποιες σχετικά λίγες από αυτές είναι ψαρόβαρκες και μικρά ψαράδικα. Η μεγάλη πλειοψηφία όμως είναι βάρκες/λάτζες μεταφοράς επιβατών, παλιά παραδοσιακά σκαριά σαν το Άγιος Δημήτριος και το Μαρία που έχουμε κατά καιρούς δεί στην gallerie. Αυτά γνώρισαν μεγάλες δόξες στη δεκαετία του 60 και του 70 μεταφέροντας επιβάτες από και πρός τα πλοία της γραμμής ενώ αργότερα η συμβολή τους περιορίστηκε στα κρουαζιερόπλοια που έρχονταν αρόδου αλλά και σε "λεωφορειακή γραμμή" από τον Πλατύ Γυαλό πρός τις νοτινές παραλίες του νησιού. Προφανώς και η Μύκονος δεν διεκδικεί την πατρότητά τους, παρόμοια σκαριά συναντάμε σχεδόν σε κάθε νησί μας. Αποτελούν κατά τη γνώμη μου ένα ξεχωριστό κομμάτι της ναυτικής μας παράδοσης και της τέχνης των καραβομαραγκών. Τέλος, στο γυαλό της Χώρας μπορεί κανείς να διακρίνει κάμποσες βάρκες τραβηγμένες στην παραλία επάνω σε βάζα και τάκους. Τω καιρώ εκείνω αφ' ενός μεν υπήρχε περισσότερη παραλία σ' εκείνο το σημείο, αφ' ετέρου δε αυτή η παραλία χρησιμοποιούταν σαν καρνάγιο. Με τη βελτίωση των υποδομών του νησιού οι δραστηριότητες αυτές μεταφέρθηκαν στον Τούρλο κυρίως και έτσι ο σημερινός επισκέπτης που θα καθήσει στα μαγαζιά του γυαλού, έχει απρόσκοπτη θέα πρός το παλιό λιμάνι.
  20. Nick the Greek
    Εγώ πιστεύω πως από την πλήρη σιωπή(που έχουμε σήμερα) μέχρι το ερασιτεχνικού επιπέδου διαδικτυακό πανηγυράκι(που θα γελούσαμε μαζί τους αν έκαναν), υπάρχει και μέση οδός. Νεότευκτα κάνουν μετά από πάρα πολλά χρόνια ανεξαρτήτως ύψους επένδυσης, δεν είναι κακό να το διαφημίσουν λιγάκι στην τοπική κοινωνία και να δημιουργήσουν το αίσθημα της προσμονής γι αυτά όπως και την πεποίθηση πως ανταποκρίνονται σε αυτά που ζητά το κοινό.
  21. Nick the Greek
    Νίκο ανέλαβες τη νυχτερινή φωτογράφιση, εγώ ας συνεισφέρω την ημερήσια. To World Odyssey βρίσκεται πια στη Λεμεσσό της Κύπρου.
  22. Nick the Greek
    World Odyssey_14-01-22_Piraeus
    The World Odyssey spotting new funnel colours in Piraeus, January 2022

    © Ιάκωβος Φαρδαράς

  23. Nick the Greek
    World Odyssey_14-01-22_Piraeus_2
    The World Odyssey spotting new funnel colours in Piraeus, January 2022

    © Ιάκωβος Φαρδαράς

  24. Nick the Greek
    Το Αγία Ζώνη Ι παρατημένο στο ναυπηγείο του Καπογιαννάτου, φωτογραφία πρίν λίγες ημέρες.
  25. Nick the Greek
    Agia Zoni I_14-01-22_Perama
    Bunker tanker Agia Zoni I awaiting her fate in Perama

    © Meteorologicos disasteros

×
×
  • Create New...