Jump to content
Shipfriends

All Activity

This stream auto-updates

  1. Past hour
  2. Cruise Ship Lovers
    Ακριβώς το ίδιο θεωρώ. Σχεδιάστηκε μόμο για αυτή τη μεριά του πλανήτη και μόνο για αυτό κοινό.
  3. Today
  4. BS CHIOS
    Έχει βγει σε δοκιμαστικό εδώ και κάνα δίωρο.
  5. Petros P
    Ιδού για το αληθες https://soudaport.gr/2025/06/08/με-σινιάλα-algerie-ferries-πλέον-το-ελ-βενιζελος/
  6. Nikos_Chania
    Τα συρματοσχοινα πρέπει να αλλάζονται κάθε 5ετια, ετήσια επιθεωρηση και πιστοποίηση της σκαλας και των συρματοσχοινων, συχνο γρασαρισμα και συντήρηση (από τη στιγμή που είναι εξοπλισμος του πλοίου, πρεπει να είναι πλήρως λειτουργική). Όλα αυτά είναι κόστη.
  7. Nikos_Chania
    Το πλοίο έχει ήδη φορέσει τα σινιάλα της Algerie Ferries.
  8. Ermenegildo
    Να κανω μια πολυ χαζη ερωτηση? Αναμεσα στα δυο κομοδεσια, υποθετω πως υπηρχε και εσωτερικος διαδρομος η μονο απο εξω?
  9. AnekLines1
    Έχουμε κανένα νέο για το πλοίο;
  10. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Να υπενθυμίσω απλά, πως δεν υπήρξε πλοίο με όνομα ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ Ι, όχι τίποτ' άλλο αλλά να μην ψάχνει να βρει κανείς ποιό ήταν !!! 🙄
  11. Aqua_blue
    Το πέρασμα στην γραμμή είναι 30 λεπτά,εδώ και πολλά χρόνια ! Τα δρομολόγια και φέτος είναι συχνότητας κάθε μισή ώρα. Εποχές 2004 η γραμμή ήταν πεδίο μάχης από την κίνηση σε επιβάτες και ΙΧ . Τα νεοεισερχόμενα στη γραμμή Πρωτοπόρος Ι και θεολόγος Ελένη άλλαξαν τα δεδομένα (μετά ήρθαν τα υπόλοιπα αμφίδρομα,2006 και μετά) Από την μια το Πρωτοπόρος Ι που το πρώτο εξάμηνο έκανε τη γραμμή 15 λεπτά,αλλά δεν συνεχίστηκε γιατί πήραν τις IVECO στα χέρια! Από την άλλη το Θεολόγος Ελένη που έχανε χρόνο στη μανούβρα αλλά το κέρδιζε στη ταχύτητα...το Πρωτοπόρος Ι & ΙΙ τα πέρναγε από πάνω σε θέμα ταχύτητας.
  12. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Μην την λες φτωχή,ωραία κατάπλωρη είναι Διακρίνεται κ το Ν ΡΟΔΟΣ
  13. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Αν θυμάμαι καλά εδώ υπάρχει επίσης στα ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ κ ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ Ο μόνος λόγος που μπορώ να φανταστώ είναι διαφορετική δίοδος γιά το πλήρωμα αφού γιά τους επιβάτες υπάρχει μπαρκαρίζο όπου έπεφτε η φυσούνα Υποθέτω ότι τα έξοδα είναι ότι γιά την επιθεώρηση πρέπει να είναι λειτουργική αλλά στο Ν ΡΟΔΟΣ από τα στρώματα μπογιάς πολύ αμφιβάλλω αν ξεκολλάει Eνημερωτικά γκάγκουε, λέγαμε κ στα παλιά γκαζάδικα τον διάδρομο που "γεφύρωνε" το καμπούνι ( πρόστεγο) με το ακομοντέσιο στη μέση κ αυτό με το ομώνυμο της πρύμης Όροι σαν αυτοί έχουν περάσει από τα αγγλικά κ ιταλικά στην ελληνική ναυτική αργκό Κάτω το Δ/Ξ ΕΛΕΝΗ Μ (1953) ένα κομμάτι από τη ζωή μου Τα παλιά βαπόρια ήταν πραγματικά σχολεία γιά τον νέο ναυτικό
  14. bas
    O δρόμος της Χαλκίδας δεν έχει ολοκληρωθεί. Και έχει κίνηση στον κύκλο του Αγίου Στεφάνου. Ετσι έχει κίνηση τις Κυριακές το βράδυ από Ερέτρια και Παρασκευή - Σάββατο από Ωρωπό. Το θέμα είναι ότι όταν μπήκε ο Πρωτοπόρος 1 έκανε την διαδρομή σε 15 λεπτά, μετά αυτά έγιναν 20, μετά 25 και τώρα μπορεί και 27-28 όσο ήταν την εποχή με τις παντόφλες Αρης, Ερέτρια, Κλίβελαντ και διάφορες άλλες. Από την άλλη για να πας Ωρωπό πληρώνεις και τα διόδια, οπότε ένα ζευγάρι με το αμάξι του, θέλει 5 ευρώ παραπάνω για το πέρασμα και αν δεν είναι πηγμένη η Χαλκίδα, θέλεις και 10-15 λεπτά παραπάνω με το φέρρυ. Ουσιαστικά μόνο όσοι πάνε προς την Κύμη, ενδιαφέρονται να κόψουν την διαδρομή και θα βόλευε το φέρρυ, αλλά θεωρώ ότι δεν έχει μέλλον. Αν μάλιστα σε 3 χρόνια γίνει και ο περιφερειακός της Χαλκίδας και του Βασιλικού, κανείς δεν θα πηγαίνει με το φέρρυ, αφού στην μία ώρα από την Αθήνα, θα είναι στην Ερέτρια, ενώ μεγάλο πρόβλημα είναι και το πέρασμα μέσα από τις καφετέριες του Ωρωπού. Η επιλογή Αγίων Αποστόλων - Παραλίας Αμαρύνθου, που είναι στον ίδιο χρόνο, αφού η διαφορά είναι μικρότερη από 1 νμ θα ήταν μία επιλογή, αφού θα έβγαινε μετά την Αμάρυνθο, οπότε θα είχε όφελος χρόνου κάπου 15 λεπτά σε σχέση με την Χαλκίδα. Αν και όπως έχει προτείνει και η επιτροπή Εύβοια Μετά, θα πρέπει να γίνει γραμμή Αγία Μαρίνα Μαραθώνα με το Μακρυλαίμι που είναι εύκολο να γίνει ο ντόκος και είναι η μισή διαδρομή από τα Στύρα, οπότε η κεντρική Εύβοια θα πήγαινε σίγουρα από εκεί.
  15. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Από την στιγμή που μιλάμε για Ιαπωνία, μήπως υπήρχαν (και) ως ένας πρόσθετος τρόπος διαφυγής - αποβίβασης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ??? Ευχαριστούμε για την επεξήγηση της λέξης "γκάγκουες". Αυτές οι απλοϊκές μεταφορές ξένων όρων στην ελληνική έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Να ρωτήσω όμως, τι έξοδα θα μπορούσε να έχει η διατήρηση αυτής της σκάλας ???
  16. Axilleas Tzathas
    Asterion II, Knossos Palace & Blue Star 2 @ Piraeus 07/06/2025
  17. Axilleas Tzathas
    Blue Star 2 Arriving @ Piraeus 07/06/2025
  18. Yesterday
  19. Axilleas Tzathas
    Apollon Hellas Arriving @ Piraeus 07/06/2025 1
  20. Axilleas Tzathas
    Apollon Hellas Arriving @ Piraeus 07/06/2025
  21. Shippihs
    Καλά μη φέρνουμε και τη καταστροφή. Αν περαστεί μια μαύρη ριγα δεν πρέπει να έχει και πολύ διαφορά το αισθητικό αποτέλεσμα από τα ταχύπλοα τις Austal με τα τριγωνικά παράθυρα.
  22. observer
    Έχει κανείς εικόνα για το πώς πάει η γραμμή από νούμερα; Υπάρχει κάποια μείωση από τότε που ολοκληρώθηκε ο δρόμος της Χαλκίδας; Σταθερότητα;
  23. ΟΡΕΣΤΗΣ Σ
    Το AKTAIA II OSRV αγκυροβολημένο στην Καβάλα στις 4-6-2025 , ανέβηκε για την πραγματοποίηση μιας άσκησης μαζί με το AIGAION PELAGOS και αναχώρησε την επόμενη μέρα .
  24. ΟΡΕΣΤΗΣ Σ
    Το AIGAION PELAGOS στην Καβάλα στις 4-6-2025 , ανέβηκε για την πραγματοποίηση μιας άσκησης μαζί με το AKTAIA II OSRV και αναχώρησε την επόμενη μέρα .
  25. ΟΡΕΣΤΗΣ Σ
    Το ΧΡΗΣΤΟΣ XXXVIII στην Καβάλα στις 5-6-2025 , ενεργούσε στην αναχώρηση του STAR CLIPPER .
  26. ΟΡΕΣΤΗΣ Σ
    AKTAIA II OSRV
    Τo AKTAIA II OSRV Αγκυροβολημένο Στην Καβάλα Στις 4-6-2025
  27. ΟΡΕΣΤΗΣ Σ
    ΧΡΗΣΤΟΣ XXXVIII
    Το ΧΡΗΣΤΟΣ XXXVIII Στην Καβάλα Στις 5-6-2025
  28. ΟΡΕΣΤΗΣ Σ
    AIGAION PELAGOS
    Το AIGAION PELAGOS Στην Καβάλα Στις 4-6-2025
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...