NHSOS XIOS Posted June 27, 2007 Share Posted June 27, 2007 Το ταχυπλοο αυτη τη στιγμη ειναι εξω απ τη Ραφηνα.Καποιο δοκιμαστικο η τους επιανε χωρο στον Πειραια? Link to comment Share on other sites More sharing options...
valencay Posted June 27, 2007 Share Posted June 27, 2007 oriste kai mia foto fevgontas apo rafina,opou ekatse mono 10 lepta ( distixos p ypofenomenos den to pire xampari otan erxotan , giati itan kleismenos sto air condision tromara tou !!) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted June 27, 2007 Share Posted June 27, 2007 Όλα καλά...αλλά γιατί πήγε στη Ραφήνα? Μετά την Ραφήνα που πήγε...γύρισε πάλι στον Πειραιά? Link to comment Share on other sites More sharing options...
giorgosz Posted June 27, 2007 Share Posted June 27, 2007 Ναι, το πλοίο είναι δεμένο στον Πειραιά τώρα. Υποθέτω ότι θα πήγε για πιστοποίηση στο λιμάνι! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted June 27, 2007 Share Posted June 27, 2007 Να πιστοποιηθεί? Λογικό είναι...για ποιόν λόγο? Να άλλαξαν άραγε τα σχέδια και αντί για Πειραιά-Σάμο θα κάνει Ραφήνα-Σάμο ή τουλάχιστον κάποιο δρομολόγιο? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΜΥΚΗΝΑΙ Posted June 27, 2007 Author Share Posted June 27, 2007 Σήμερα 27/6/07 και περί ώραν 14.15 ακριβώς περνούσε το φανάρι του λιμένος Βαθέος Σάμου,προερχόμενο απο Καρλόβασι-Εύδηλο-Μύκονο-Τήνο-Σύρο-Πειραιά.Νομίζω ότι αναχώρησε στις 08.30. Αρχιζε να σφυρίζει,ανταπέδωσε το samos spirit,μετά την παράλαξη του φανού,έκανε αριστερή στροφή 180ο,πόντισε την άγκυρα και με τα δύο bow στο ρελαντί,πλαγιοδέτησε στην αμβλεία γωνία.Ηταν 14.30 πού έπεσε ο καταπέλτης,αυτή τη φορά ολόκληρος στο τσιμέντο,έδεσε πρυμνιούς κάβους,ο ΚΑΒΟΔΕΤΗΣ ΣΑΜΟΥ και σε 5 λεπτά,μπήκε το πρώτο ΙΧ.Οχι για να ταξιδέψει αλλά ...για να ξεφορτώσει τα έτοιμα φαγητά,προσφορά της kallisti ferries στο πλήρωμα και την 3μελή επιτροπή του ΥΕΝ,που επέβαινε για πιστοποίηση. 14.45 απέπλευσε για Αγιο,Πάρο,Νάξο,Πειραιά.Αύριο παίρνει το πιστοποιητι -κό,που ξεσήκωσε θύελλα διαμαρτυριών όλη την εβδομάδα και έκανε όλους να τρέχουν και να μην φθάνουν,ανοίγει το σύστημα κρατήσεων αύριο και την Παρασκευή 29/6 και ώρα 17.00 αναχωρεί για το πρώτο του δρομολόγιο απο Πειραιά δια Εύδηλο-Καρλόβασι-Βαθύ.Επιστροφή την Κυριακή 1 Ιουλίου 16.45 απο Βαθύ διά Καρλόβασι-Εύδηλο-Πειραιά.Την πρώτη εβδομάδα του Ιουλίου θα κάνει 3 δρομολόγια και απο 9/7 καθημερινά.07.30 ή 08.00 απο Βαθύ, 17.00 απο Πειραιά.Βέβαια δεν μπορώ να μην αναφέρω και να καταγγείλω,τον πόλεμο που υπέστη η εταιρεία την προηγούμενη εβδομάδα είτε για το πιστοποιητικό του πληρώματος που δεν υπογράφετο απο το ΥΕΝ, είτε για το σαμποτάζ,της διακοπής των τηλεφώνων της kallisti ferries και παρακαλώ κανένα μέλος να μην αρχίσει τα γιατί και τα πώς.Πάρτε τον κ.Σπανό στο τηλέφωνο να σας τα εξηγήσει ο ίδιος.Τα κατήγγειλε επίσημα το Σάββατο σε ραδιοφωνική ναυτιλιακή εκπομπή της Σάμου και είναι όλα καταγεγραμμένα.Είναι πολύ πικραμένος απο τον ....υγιή ανταγωνισμό του Πειραιά γιαυτό και σκέφτετε να αποδείξει ότι τελικά ..δεν μασάει.Οσο για το δοκιμαστικό στην Ραφήνα σας πληροφορώ ότι έγινε επειδή με την άφιξη και την πιστοποίηση του sardinia express μάλλον θα δείτε δρομολόγιο ΡΑΦΗΝΑ-ΧΙΟΣ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ σε λιγότερο απο 4 ώρες στη Χίο και 5.30 για Μυτιλήνη.Σκέψεις βέβαια εκφράζω και φυσικά δεν είμαι ο εκπρόσωπος τύπου της kallisti ferries. To σημερινό remetzo φωτογραφήθηκε με αναλογική κάμερα και περιλαμβάνει 30 στάσεις.Μόλις εκτυπωθεί,θα σκαναρισθεί και θα ανέβει στο forum.Δυστυχώς το κατάστημα δεν διαθέτει ακόμα ψηφιακή .Υπολογίζουμε για ....τις εκπτώσεις τον Αύγουστο.Στον κ.πλοίαρχο και το πλήρωμα ευχόμαστε καλά ταξίδια και καλές θάλασσες. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted June 27, 2007 Share Posted June 27, 2007 Πήγε για πιστοποίηση μέχρι Σάμο και στο γύρνα έπιασε Ραφήνα αυτή την φορά με την ελληνική επιτροπή.Υπάρχουν πολλές σκέψεις εναλλακτικών δρομολογίων στην εταιρία για το μέλλον οπότε προκειμένου να ψάχνεται τελευταία στιγμή ας έχει στα χέρια της το οκ και γι αυτό το λιμάνι. Ενδέχεται να δρομολογηθεί την Παρασκευή,(όρκο μην πέρνει κανείς γιατί από αναβολή σε αναβολή πάει) και αύριο το απόγευμα θα παρθει η οριστική απόφαση βλέποντας τις εξελιξεις κι αν όλα είναι οκ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted June 29, 2007 Share Posted June 29, 2007 Ξεπεράστηκαν και οι τελευταίες λεπτομέρειες και το βαπόρι ξεκινάει σήμερα στις 5 το πρώτο του εμπορικό δρομολόγιο.Σε λίγο μπαίνουν και τα εισιτήρια στο σύστημα και θα αρχίσουν να κόβονται.Ήδη η ζήτηση από ότι έχω καταλάβει είναι μεγάλη διότι ΣΚ στην Ικαρία γίνεται ένα συνέδριο καρδιολόγων με την παρουσίαα του Υπουργού Υγείας κ.Δημήτρη Αβραμόπουλου αλλά κι ένας γάμος ο οποίος θα έχει πολλούς προσκεκλημένους από Αθήνα. Καλά ταξίδια να έχει. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted June 29, 2007 Share Posted June 29, 2007 Προφανως και οι γνωστοι-αγνωστοι ηταν παροντες στην αναχωρηση του Corsica Express Three. Λογω του εκτακτου της αναχωρησης ο κοσμος και τα αυτοκινητα δεν ηταν πολλα, το σημαντικο ομως ειναι οτι το πλοιο ξεκινησε και ειναι πια θεμα χρονου να γινει γνωστο. Οπως μαθαινω το πλοιο βρηκε ενα 7αρακι στο Ικαριο χωρις να ταλαιπωρηθει περαν του αναμενομενου και παρα τον ασχημο καιρο ηταν ακριβες στις ωρες αφιξεως του. Καλα ταξιδια. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted July 1, 2007 Share Posted July 1, 2007 ιδου και η πρωτη αναχωρηση του pride of corsica. καλοταξιδο να ειναι και να μη φυγει το σεπτεμβρη Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΜΥΚΗΝΑΙ Posted July 1, 2007 Author Share Posted July 1, 2007 ..Τα πάθη του χριστού πέρασε αλλά στο τελος.. νίκησε η λογική και τέλος η ταλαιπωρία του corsica express three. Να τα πάρουμε απο την αρχή.Είχαμε μείνει στην Τρίτη 26 Ιουνίου που ΄γινε η πιστοποίηση.Και ενώ περιμέναμε το χαρμόσυνο γεγονός της υπογραφής του πιστοποιητικού,να ανοίξει το σύστημα και να περάσουν τα δρομολόγια, έπεσαν οι πρώτες καταγγελίες απο κατοίκους και το σύλλογο Αυλακίων Σάμου,διότι πέρασε ο κίτρινος ....Αίολος,διότι αυτός που τον αγόρασε τον έβαψε ...κίτρινο, και δημιουργήθηκε ΤΣΟΥΝΑΜΙ.Αλλουνού πήρε το ρηλάξ με το μωρό μέσα,αλλουνού τα κύματα έβρεξαν τα τραπέζια,αλλουνού η σαλάτα έγινε αλμυρή,ένα αίσχος ολκής στα ραδιόφωνα πρωινή ζώνη απο την Τετάρτη μέχρι και την Παρασκευή (10.00-14.00). Ντρέπομαι για την καταγωγή μου.Οι καταγγελίες έγιναν στο Λ.Σάμου,δεν γνωρίζω αν θα επέμβη η κ.εισαγγελέας,είναι ενυπόγραφες και είναι 2. Μέσα στο νού μου είδα τον συγχωρεμένο τον καπτά Νίκο να εξηγεί πόσες φορές και στους δημοσιογράφους και στο λιμεναρχείο τα ανεξήγητα κρατώντας τα τσιγάρα δυό-δυό..Στο τέλος βαρεθήκανε και σταματήσανε.Θυμήθηκα και το Κοκκάρι που περί τις 1.30 και ενώ δεν υπήρχε ψυχή στην παραλία,ξαφνικά γέμιζε απο εκατοντάδες φανατικούς να αποθανατίσουν τα κύματα,και τα φλάς άστραφταν για 30 λεπτά περίπου. Τέλος πάντων ήρθε η Παρασκευή,το σύστημα δεν είχε ανοίξει,αρχίσανε τα όργανα στα ράδια ότι φτάνει πιά η κοροιδία κλπ.τέλειωσαν οι εκπομπές και 'ω του θαύματος το σύστημα άνοιξε στις 16.15 απ ότι έμαθα.Το πλοίο έφυγε στις 17.25 με 117 επιβάτες και λίγα ΙΧ.Απο αυτούς αποβίβασε στις 22.30, 85 στον Εύδηλο(οι περισσότεροι για το συνέδριο της Ιατρικής σχολής του Παν.Αθηνών με την παρουσία του Υφ.Υγείας κ.Γιαννόπουλου,υπό την Προεδρία του Διοικητή του Αρεταίειου Νοσοκομείου ιατρού απο την Ικαρία,κ.Στεφανάδη,του Νομάρχη Σάμου, και προσωπικά του κ.Γιώργου Σπανού που επέβαινε στο πρώτο δρομολόγιο).Στο Καρλόβασι έφθασε περί 23.30 αποβίβασε περίπου 25 επιβάτες και στις 00.25 έφθασε στο Βαθύ της Σάμου.Σιγά-σιγά έκανε αριστερή στροφή και έριξε άγκυρα και καταπέλτη στις 00.35.Αποβίβασε μόλις 7 επιβάτες και ένα ΙΧ, του καπετάνιου ή του υπάρχου δεν έχει σημασία.Και εκεί αρχίζει ο γολγοθάς.Να πάς 30 μέτρα μπροστά,γιατί αύριο εκεί θα πέσει ο Πήγασος.Ομως στις 9.00 αναμένεται το Πηνελόπη και επειδή θα έχει 8άρι γεμάτο θα πρέπει να πέσει απο μέσα.Αλλά περίπου την ίδια ώρα θα έρθει και το Μαρίνα και θα θέλει απο μέσα.4 πλοίαρχοι μιλάγανε στο vhf.2 έλληνεςς και 2 Ιταλοί.100 κουμάντα.Ξανά μπρός οι μηχανές πάει το βαπόρι σχεδόν στο κεφάλι,πλαγιοδετεί,έβγαλε και 4 μπαλόνια δεξιά,έδεσε ο καβοδέτης και τότε ανακαλύψαμε ότι ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΜΠΑΡΚΑΡΙΖΟ.Πώς θα βγεί το πλήρωμα να πάει να κοιμηθεί;Ξανά πίσω,ξανά οι μηχανές,έρρεε το πετρέλαιο και περί ώρα 13.30 βγήκε το πλήρωμα και πήγε στο ξενοδοχείο,που είχε ήδη μεριμνήσει η εταιρεία.Ξημέρωσε Σάββατο και το corsica στη θέση του.Σε λίγο περί τις 08.00 ήρθε το Μαρίνα και ΠΡΟΣ ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΚΑΠΤΑΝ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΚΑΡΑΜΟΣΧΟΥ,τόβαλε απο μέσα στο κεφάλι, με το βοριά στην πρύμη και έκανε μούσκεμα επιβάτες και αυτοκίνητα,αφού το κύμα σκάει στο φάρο και σκεπάζει όλη την περιοχή.Εφυγε το Μαρίνα και στις 09.00 ήρθε το Πηνελόπη απο Θεσσαλονίκη έφερε 52 επιβάτες και 12 ΙΧ.Και ο καπτάν Μιχάλης Μισσός έκανε το ίδιο με το Μαρίνα.Στο κεφάλι απο μέσα με την πρύμη στο βορριά. Εφυγε με την πρύμη όπως πάντα (απομακρύνεται απο την προβλήτα 50 μ.βάζει τιμόνι δεξιά και με το ανάποδα γυρίζει όσο 1 μήκος του πλοίου και φεύγει σύρριζα απο το μώλο)Θέαμα που αποθανατίζεται απο φανατικούς χειμώνα -καλοκαίρι.Στις 09.30 ήρθε ο Πήγασος και ως μονοτίμονο με άμεση αναχώρηση,έπρεπε να πέσει στην αμβλεία.Και αντί να πάει το corsica στο κεφάλι και να απελευθερώσει τη θέση,βγήκε στο πέλαγος και έκοβε βόλτες κάνοντας άσπρα 8άρια ,μέχρι που έφυγε ο καπτά Βασίλης.Χαιρετήθηκαν απο μία και ξαναπήγε στη θέση του για να περιμένει στις 13.30 το Μιλένα και στις 19.30 το Σαμοθράκη,που διανυκτερεύει.Πράγματι ο καπτάν Φώτης έβαλε το βαπόρι απο μέσακαι αριστερά απο το ταχύπλοο,ακριβώς μπροστά απο το λιμενικό περίπτερο και έφυγε στις 16.00.Το ίδιο έπραξε και το Σαμοθράκη που έπεσε για πρώτη φορά απο μέσα,αλλά στην αρχή της προβλήτας. Και ήρθε η Κυριακή και έφυγε το Σαμοθράκη στις 09.00 για Καβάλλα,ήρθε και το Πηνελόπη απο τη Ρόδο και έπεσε πάλι στην άκρη και έφυγε στις 09.30 για Αλεξανδρούπολη. Στις 10.30 φάνηκε ο Πήγασος και ενώ περιμέναμε να δούμε που θα πάει σήμερα, αφού αναχωρεί στις 16.30 και ο Πήγασος στις 17.30,έβαλε ο θεός το χέρι του και ώ του θαύματος το βαπόρι έπεσε στην προβλήτα του Αίολος εξπρές,εκεί που απο το πρώτο δοκιμαστικό ήταν ψιλή για τους Ιταλούς και τα στελέχη της εταιρείας και πού θα έδενε το βαπόρι αφού δεν είχε άγκυρες και τα ρέστα και μείς ψάχναμε θέση.Ερώτημα :Τί μετράγανε οι πλοίαρχοι που ήρθαν πριν το πρώτο δοκιμαστικό αεροπορικώς; Ερριξε το σίδερο στο βορριά,το συρματόσχοινο κράτησε με τόσο καιρό,(7άρι Β.Α μέσα στο λιμάνι)έρριξε τους καταπέλτες και ήρθε το καράβι και σφήνωσε.Τούριξαν και μία λεντία και δεν κουνήθηκε απ΄τη θέση του. Γιαυτό έγραψα ...η θάλασσα δεν πίνεται αλλά δοκιμάζεται.Ευτυχώς φύγανε σήμερα οι Ιταλοί και αναλάβανε οι Ελληνάρες για να δούμε θεού πρόσωπο. Εφυγε σις 16.30 και όχι στις 16.45 όπως είχε ανακοινωθεί με 75 επιβάτες απο Βαθύ,12 ΙΧ,2 μικρά φορτηγά και 1 μηχανή.Απο Καρλόβασι πήρε 45 επιβάτες,δεν ξέρω για ΙΧ και απο τον Εύδηλο 250 περίπου επιβάτες και 30 ΙΧ.Σύνολο 370 επιβάτες,35 ΙΧ κλπ.Για ξεκίνημα και με αυτό το χάλι καλό.Ελπίζω και εύχομαι να μείνει και όχι να κάνει αρπαχτή και να φύγει όπως γράφει και το έγκριτο περιοδικό,που για πρώτη φορά μετά απο πολλούς μήνες το αγόρασα 1η του μηνός και το ρούφηξα σε 1 ώρα. Κύριοι το πείραμα θα πετύχει.Μετά απο τα 3 χαλαρά της εβδομάδας που έρχεται θα αρχίσει καθημερινά,08.00 απο Βαθύ-17.00 απο Πειραιά. Φεύγοντας σήμερα,παρά το 8άρι,έδειξε θηρίο.Τα απόνερα έφταναν μέχρι το 2ο deck,και θα πρέπει να κάνουν καλή δουλειά οι 3 σταθεροποιητές απ΄ότι μου ειπε ο καπτάν Γιάννης ο ύπαρχος,παλιός γνώριμος και νομίζω ο μόνος απο το Αίολος Εξπρές που τούπριξαν τα σηκώτια 2 μέρες τώρα. Δυστυχώς η παραμονή του πατέρα μου στο νοσοκομείο,δεν μου επιτρέπει να επικοινωνώ μαζί σας όπως παλιά.Ζητώ συγνώμην αλλά δεν γίνεται. Ισως απόψε αργά σας περάσω όλα τα δρομολόγια για χρήση το καλοκαίρι. Link to comment Share on other sites More sharing options...
marioskef Posted July 1, 2007 Share Posted July 1, 2007 Πολύ ωραία αναφορά... Φαίνεται οτι θα πάει καλά, κάτι άλλωστε που έιχε γίνει και επί Αίολος Εξπρές πριν βάλει τις έξτρα στάσεις. Δεν ξέρω από συμπεριφορά στο καιρό τι λέει. Το service μέσα? Άνετο? Link to comment Share on other sites More sharing options...
garfield13 Posted July 1, 2007 Share Posted July 1, 2007 Ξέρει κανείς να ενημερώσει σχετικά με τις τιμές των εισιτηρίων? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orestis Posted July 1, 2007 Share Posted July 1, 2007 Για Βαθύ που κοίταξα ενδεικτικά οι τιμές είναι 65 οι επιβάτες και 89 τα οχήματα. Πολύ λογικές (κατά τη γνώμη μου) σε σχέση με την απόσταση και τις τιμές του ανταγωνισμού. Είναι βέβαια 25-30% ακριβότερες σε σχέση με αυτές που μας είχε μεταφέρει ο ΜΥΚΗΝΑΙ πως θα ισχύσουν, αλλά προφανώς τότε ήταν πολύ νωρίς ακόμα και δεν είχαν εκτιμηθεί ολοκληρωμένα από την εταιρία, τα έξοδα που έχει το πλοίο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted July 1, 2007 Share Posted July 1, 2007 Ευχαριστουμε για το ραπορτο φιλε Μυκηναι. Παντως το γεγονος οτι η σωστη θεση προσδεσης βρεθηκε με το Ελληνικο πληρωμα, δεν θα ελεγα οτι αποτελει μειωτικο γεγονος για τους Ιταλους αξιωματικους. Καθε αλλο, οι ανθρωποι εχουν μαθει να δουλευουν σε σωστες συνθηκες. Μαλλον αποτελει ωδη για τους οικους ανοχης που λεγονται "ελληνικα λιμανια". Κλεινει η παρενθεση. Link to comment Share on other sites More sharing options...
A 377 Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 Απολαυστικός ο Γίωργος Αυτίας στην πρωινή του εκπομπή στον Alpha. "Έφτυσα αίμα για να έρθει αυτό το Σαμιώτικο (?) καράβι όταν όλοι οι άλλοι έιχαν παρατηθεί της προσπαθειας". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 Ο Αυτιάς κατάγεται από την Σάμο στην οποία πηγαινοέρχεται με την πρώτη ευκαιρία οπότε πιθανόν κι αυτόν να τον εξυπηρετεί περισσότερο το ταχύπλοο ώστε να πηγαίνει ΣΚ ή να του ζητήθηκε βοήθεια από τοπικούς παράγοντες. Είναι γεγονός πάντως πως πολλοί επιφανείς παράγοντες που κατάγονται από τα δύο νησιά βοήθησαν αυτόκλητα (χωρίς να τους ζητηθεί από την εταιρία) στην δρομολόγηση του βαποριού. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stratos Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 Σίγουρα, ο Αυτιάς με τα συμβόλαια που έχει κατά καιρούς με τα κανάλια έχει την δυνατότητα να πήγαινει τα ΣΚ με το ταχύπλοο στην Σάμο όποτε θέλει. Εγώ για το νήσι μου, ακόμα σκέφτομαι αν θα πάρω το αυτοκίνητό μου ή με συμφέρει να νοικιάσω.. Τέλος πάντων, όπως και να ναι,καλό είναι να υπάρχει η επιλογή της ταχύτητας σε ένα προορισμό. Στις Κυκλάδες πάντως, με τον έναν ή τον άλλο τρόπο, έπιασε.. Τώρα το CORSICA EXPRESS THREE κατά πόσο Σαμιώτικο είναι, αυτό εξετάζεται.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted July 7, 2007 Share Posted July 7, 2007 Αυτό που με προβληματίζει είναι το κατά πόσο είναι σε θέση να διασχίσει το Ικάριο με λίγο καιρό παραπάνω βασικά στο θέμα της ταλαιπωρίας των επιβατών άλλα και της καταπόνησης του σκάφους,και αν σκεφτούμε και τα crack που έπαθε ο Αιολος απο το Ικάριο είναι δύσκολα τα πράγματα στο τομέα αυτό Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted July 7, 2007 Share Posted July 7, 2007 Αφήστε το βρε παιδιά ήσυχο ο καραβάκι. Ακόμα δεν ξεκίνησε...μιλάτε για ταλαιπωρίες και για κρακ! Θα το γλωσσοφάτε πιά το καημένο. Όσον αφορά τον Αυτιά, εκτός από Σαμιώτης, συζητείται να είναι και υποψήφιος βουλευτής (δεν ξέρω σε ποιά περιφέρεια) με την ΝΔ. Οπότε εκτός από την καταγωγή...έχει και άλλους λόγους να ενδιαφέρεται. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΜΥΚΗΝΑΙ Posted July 8, 2007 Author Share Posted July 8, 2007 Αυτό που με προβληματίζει είναι το κατά πόσο είναι σε θέση να διασχίσει το Ικάριο με λίγο καιρό παραπάνω βασικά στο θέμα της ταλαιπωρίας των επιβατών άλλα και της καταπόνησης του σκάφους,και αν σκεφτούμε και τα crack που έπαθε ο Αιολος απο το Ικάριο είναι δύσκολα τα πράγματα στο τομέα αυτό Την Παρασκευή 6/7 παρά το αλλαλούμ με το σύστημα της FCRS,το πλοίο ταξίδεψε με πρωτόκολλο 535 επιβάτες και κάτι ....ψιλά στο deck της γέφυρας. Εφυγε 17.20 και έκανε 5.25 για Εύδηλο,διότι βρήκε καθαρό 8άρι στο Ικάριο και βέβαια δεν πήγε απο τα χταπόδια,και αποβίβασε στις 23.00,350 ΙΚΑΡΙΩΤΕΣ ΠΟΥ ΠΑΝΕ ΤΟ ΚΑΡΑΒΙ ΜΕ 1000 και 80 ΙΧΕ.(25 λεπτά η αφιξοαναχώρηση).Στο Καρλόβασι έφτασε στις 23.45,άλλα 20 λεπτά αφιξοαναχώρηση,όπου αποβίβασε 125 επιβάτες και περίπου 50 ΙΧΕ και στο Βαθύ έφτασε στις..... 01.30.Μετά το Καρλόβασι πάει με τα ...κουπιά, αφού οι ανώνυμες καταγγελίες με fax στο λιμεναρχείο συνεχίζονται, και οι κάτοικοι των Αυλακίων (ένας οικισμός μετά το Κοκκάρι που μένουν περίπου 30 κάτοικοι) ονειρεύονται κάθε μέρα ΤΣΟΥΝΑΜΙ.Εφερε 113 και 18 ΙΧΕ.Αφού έκανε εκατό προσπάθειες για να πέσει στη ράμπα,έριξε και 2 λεντίες και τα Τούρκικα περνάνε απο κάτω για να δέσουνε.Το πρωί του Σαββάτου λοιπόν,του έβγαλαν τη μία τη λεντία,χωρίς να το πάρει χαμπάρι ο βατσιμάνης; γύρισε το καράβι και νά 2 βουλιάγματα στο πρυμιό ζωνάρι δεξιά.Δείτε το απόψε που θάρθει στο μεγάλο λιμάνι. Ομως τα πράγματα είναι αλλοιώς:ΑΥΡΙΟ Ο κ.Γ.ΣΠΑΝΟΣ ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ ΕΠΙΣΗΜΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΗΣ KALLISTI FERRIES ΑΝΤΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΧΑΡΜΟΣΥΝΟ ,ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ ΠΟΥ ΥΦΙΣΤΑΤΑΙ 15 ΜΕΡΕΣ ΑΠΟ ΜΕΡΙΔΑ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΠΟΥ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΕΙ ΣΕ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΟΤΙ ΤΟ ΒΑΠΟΡΙ ...ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΡΘΕΙ ΑΚΟΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ ΚΑΙ ΑΚΟΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΑΜΠΟΤΑΖ ΣΤΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΤΩΝ ΚΡΑΤΗΣΕΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ. ANY WAY έχει και ευχάριστα το μαγαζί: Στα καθημερινά απο 12 ή 13/7 ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΦΟΥΡΝΟΥΣ.Προς τιμήν του, έκανε το αίτημα (μου) δεκτό, γιαυτό οι φίλοι s.f's θα πάνε με το corsica στους Φούρνους και μετά με τα samos spirit /samos sun,για Σάμο. Για το ταξίδεμα με 8 δύναμη, μάλλον θα χρειασθείτε ... δραμαμίνες.Κουνάει. Τώρα το κούνημα όπως το πάρει κανείς.Σε άλλους και σε ..άλλες είναι ...τρόπος ζωής. Σε άλλους είναι ευχαρίστηση,σε άλλους ταλαιπωρία. Το τί χαιρετισμοί,το τί αγιασμοί το τί ευχέλαια θα ακουστούν το χειμώνα δεν περιγράφεται.Πάντως οι θέσεις της πρύμνης συνιστώνται γιαυτούς που τους πιάνει η θάλασσα.Για άτομα με ειδικές ανάγκες,υπάρχει ασανσέρ,για αμαξίδια ειδικές θέσεις πρόσδεσης μου είπανε, αλλά το κλού είναι το πάνω deck,όπου υπάρχουν άνετα καναπεδάκια και prive για ζευγαράκια.Σε όλο το χώρο απαγορεύεται το κάπνισμα αλλά το ντουμανίδι πάει σύνεφο.Κάτω απαγορεύεται δια ροπάλου.Ωραίο αίθριο όχι όμως των διαστάσεων του ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ,ωραίο μπάρ με προιόντα EVEREST,απεριόριστη θέα και μιά γέφυρα με 5 μεγάλες ψιλές καρέκλες πίσω απο τις κονσόλες,για τον α,β πλοίαρχο,τον α,β μηχανικό και τον ηλεκτρολόγο.Βαρδιόλες κλειστές με χειριστήρια και οπτική επαφή με την πρύμη και απο τιος δύο,και ένα πελώριο γραφείο για όλες τις επιστασίες.Ο Αίολος το είχε ανεξάρτητο πριν τη σκάλα της γέφυρας δεξιά.Οργανα τα κλασικά,night vision,κλειστό κύκλωμα μηχανοστασίου και για τις τέσσερες MTU,σύστημα ανάλογο με joy stick για την πλοήγηση,φιμέ τζάμια,και μιά πλώρη μεγάλο V με το σύστημα αγκυροβολίας με το συρματόσχοινο και αρκετό χώρο για κανονικό με καδένες. Πλοιοσυνοδοί δυό κουκλάρες απο τους Φούρνους,ονόματα δεν λέμε, κάθε στήλη καθισμάτων και TV(5 στήλες και ανά 4 σειρές και μιά tv) που θα φροντίσουν να τις κάνουν ανεξάρτητες στα κανάλια. Στο γκαράζ παρατήρησα και ένα υπόγειο γκαράζ με ράμπα που χωράει πάνω απο 50 ΙΧ.Τα 2 παταράκια με μονές σειρές ΙΧ είναι για το τελευταίο λιμάνι,στενά και όχι με το σύστημα του Αίολος.Δεν ρώτησα για τα σωστικά,δεν μου έδειξαν άν έχει το σύστημα της τσουλίθρας με στύλ ζίκ-ζάκ και μπλούμ στο ανοιγμένο βαρελάκι όπως στο Αίολος και στο Μύκονος που ανοίγουν δυό-δυό.Δύο μπαρκαρίζα αριστερά και δεξιά,στενά και χωρίς σκάλα για να κατέβεις.Το πλοίο πάντως διατηρεί την Ιταλική του φινέτσα και γραμμή,είναι χαρούμενο με χρώματα στα σαλόνια κλασικά,δείχνει Ευρώπη. Αυτά προς το παρόν.Για να ταξιδέψετε Παρασκευή θα βάλετε ...μέσον,για τα Σάββατα θα γίνει αυτό που είπαν στην αρχή αλλά με προορισμό τον Πειραιά και όχι τη Σύρο.Στο ανοιχτό deck της πρύμνης,η θέα στα απόνερα είναι άλλο πράγμα, αλλά ο καπτάν Γιάννης απο τα Βάτικα παιδιά δαγκώνει.Θέλει μαεστρία το πράγμα.Εχει κάτι πυράκια η πόρτα με κάτι κωδικούς,μιά στραβή να κάνουνε τους μάθαμε.Συγνώμη για την απουσία αλλά το πρόβλημα συνεχίζεται για 4 εβδομάδα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
georgios express Posted July 8, 2007 Share Posted July 8, 2007 Σκορπίνες που κατοικοεδρεύουν στην ευρύτερη περιοχή από Κάβο-Πάπα μέχρι Άγιο Δομένικο, κατέδωσαν σε ταξιτζήδες της ευρύτερης Δυτικής Σάμου ότι την Παρασκευή στον Τσικνιά τα πράγματα εντός του CSIII δεν ήταν και πολύ χαρωπά, με έντρομες οικογένειες να ανταλλάσουν τελευταίους ασπασμούς () και άλλα τέτοια ψύχραιμα. Βεβαίως η αντικειμενικότης, η αμεροληψία και η αποφυγή κάθε υπερβολής είναι ίδιον χαρακτηριστικόν της συμπαθούς τάξεως των αυτοκινητιστών (:p), αλλά μήπως υπάρχει κάποιο θεματάκι με το ταξίδεμα σε καιρό? ΥΓ. Ο χειμαρρώδης φίλος μας ΜΥΚΗΝΑΙ έγραψε ότι: Ομως τα πράγματα είναι αλλοιώς:ΑΥΡΙΟ Ο κ.Γ.ΣΠΑΝΟΣ ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ ΕΠΙΣΗΜΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΗΣ KALLISTI FERRIES ΑΝΤΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΧΑΡΜΟΣΥΝΟ ,ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ ΠΟΥ ΥΦΙΣΤΑΤΑΙ 15 ΜΕΡΕΣ ΑΠΟ ΜΕΡΙΔΑ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΠΟΥ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ... Για μία ακόμη φορά, η ίδια απορία: Ο κος Σπανός (μικρό όνομα δεν έχει, να το μάθουμε μην τον γράφουμε όλο "κύριο" και "κύριο"?) είναι η πρώτη φορά που συναντά ανταγωνισμό? Ή μήπως ανέμενε ότι στην Ικαρία/Σάμο όλα θα ανετρέποντο εν μιά νυκτί ώστε να γεμίζει απρόσκοπτα και ξεκούραστα το CSIII ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted July 8, 2007 Share Posted July 8, 2007 O k.Σπανός ονομάζεται Γιώργος Σπανός. Εντάξει ως γνωστών τα ταχύπλοα είτε monohull είτε catamaran είναι αυτά κουνάνε παραπάνω από τα συμβατικά λόγω μικρού βυθίσματος και μικρού τονάζ και κοπανάνε όλα στο κύμα λόγω ταχύτητας.Από εκεί και πέρα δεν σημαίνει ότι κινδυνεύουν έχουν όλα σταθεροποιητικά συστήματα που αποφεύγουν τους πολύ έντονους διατοιχισμούς. Συγγενικό μου πρόσωπο που ταξίδεψε την Παρασκευή το οποίο δεν είναι και το πιο θαρραλέο στον κόσμο και μου είπε ότι κούνησε αλλά όχι ότι γινόταν και χαμός. Το Ικάριο είναι ένα δύσκολο πέρασμα αλλά πιστεύω το πλοίο θα ανταποκριθεί.Μην αρχίζουμε και λέμε για κρακ σε πλώρες και άλλα ατυχή περιστατικά και ιστορίες διότι δεν οφελεί σε τίποτα.Ήταν ένα μεμονομένο γεγονός που δεν έτυχε στο Ικάριο αλλά στο Κάβο ντόρο(όπου περνάνε όλα σχεδόν τα ταχύπλοα),σε μια ασυνήθιστη και πρωτοφανή φουρτούνα για τα δεδομένα του Σεπτέμβρη.Μην ξεχνάμε και το highspeed, όπου 2 χρόνια τώρα ανεβοκατεβαίνει το Κρητικό και τα πάει περίφημα. Φίλε Γεώργιε ο ανταγωνισμός χωρίζεται σε θεμιτό και αθέμιτο.Όταν ο ανταγωνισμός είναι θεμιτός είναι ωφέλιμος για τον επιβάτη.Αν όμως ισχύουν αυτά για τα τηλ των κρατήσεων περνάμε σε αθέμιτο ανταγωνισμό ο οποίος είναι καταδικαστέος και δεν νομίζω ότι ανοίγοντας μια επιχείρηση η βάζοντας ενα βαπόρι όπως στην προκειμένη περίπτωση πρέπει να είσαι σώνει και καλά προετιμασμένος για τα χειρότερα. Μόνο αν πάψει να βλέπει ο ένας τον αλλον σαν ανταγωνιστή και τον δει σαν συναγωνιστή θα έχει μέλλον όχι μόνο η ακτοπλοία αλλα κι όλος ο τόπος. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted July 9, 2007 Share Posted July 9, 2007 με έντρομες οικογένειες να ανταλλάσουν τελευταίους ασπασμούς () και άλλα τέτοια ψύχραιμα. Βεβαίως η αντικειμενικότης, η αμεροληψία και η αποφυγή κάθε υπερβολής είναι ίδιον χαρακτηριστικόν της συμπαθούς τάξεως των αυτοκινητιστών (:p), αλλά μήπως υπάρχει κάποιο θεματάκι με το ταξίδεμα σε καιρό? Παιδιά εντάξει η υπερβολή σε αυτά τα θέματα υπάρχει πάντα άλλα απο ότι φαίνεται το θέμα είναι υπαρκτό.Εγώ θυμάμαι μια φορά ταξίδευα με το μεγάλο Κεντερη με ένα 8αράκι τοπικά και ο μισός κόσμος ήταν στις τουαλέτες και έβγαζε το μεσημεριανό φαγητό,οι γιαγιάδες έκαναν το σταυρό τους και τα μωρά κλαίγανε.Εκείνη τη μέρα ήταν η πρώτη φορά που έπαθα ναυτία σε καράβι.Όπότε αν κάνουμε μια σύγριση με το corsica που έχει πολύ μικρότερο μέγεθος τότε το πράγμα είναι ολοφάνερο. Τέλος πάντων το θέμα αυτό με τα ταχύπλοα είναι γενικό και περισσότερο αφορά τα ταχύπλοα monohull γιατί τα καταμαραν είναι τα πλοία με τη μεγαλύτερη ευστάθεια,μεγάλο ρόλο παίζει η εμπειρία του πώς θα τα ταξιδέψεις στο καιρό,ας ευχηθούμε λοιπόν στο πλοίο να τα πάει καλά που ήδη τα πηγαίνει δηλαδή γατί μπορεί να μην είναι χάρμα οφθαλμών σα σκαρί άλλα η γραμμή το χρειάζεται ΥΓ Φίλε Earl ο Αίολος εκτός απο το crack στη πλώρη που αναφέρεις είχε υποστεί και άλλη ζημια απο κάτω στο hull απο το Ικάριο Link to comment Share on other sites More sharing options...
Captain_Nionios Posted July 12, 2007 Share Posted July 12, 2007 Στις 9/7/2007 στον Πειραια. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now