Αλκμήνη Α (ΙΜΟ 7907257)

[George]

Το ΑΛ......ΝΗ... ήταν σε τελείως άλλη γωνιά του πλανήτη. Ξέρουν πολύ καλά σε πιο βαπόρι αναφέρονται (και μεταξύ μας δεν νομίζω ότι τους πολυκαίγεται καρφίτσα για το Pride Of Safaqa), απλά τα περί ΝΕΛ βασίζονται σε φήμες και υποθέσεις όπως κι εδώ. Εγώ πιστεύω ότι μάλλον με το CELTIC STAR μπερδεύτηκαν ακούγοντας ότι πρόκειται για βαπόρι από τα βόρια επειδή επίκειται ναύλωση στη Μεσόγειο και για την ΑΛΚΜΗΝΗ όπως είπε και ο proud_ionian παραπάνω.

[coyote]

Μωρέ ας έρθει και εγώ θα ......... ανάψω μια λαμπάδα στο μπόι του Παπαθεμελή:D:D

[George]

Πήγα μια βόλτα μέχρι τα ναυπηγεία που είναι τα βαπόρι στη Νορβηγία και για κοιτάχτε σε τι χρώματα το πέτυχα. Μόνο η τριήρης του λείπει :p

Πέρα από την πλάκα η ιδέα περί ΝΕL φαίνεται εν τέλει να παραμένει μια απλή φήμη και δεν επιβεβαιώνεται από πουθενά, ωστόσο πολύ πιο πιθανό φαντάζει το σενάριο να είναι ο αντικαταστάτης του πρώιν CESME στη γραμμή Ιταλία Τουρκία. Όλα αυτά πηγάζουν απλά από συζητήσεις με ξένους συνασθενείς. Μη δέσετε τίποτα κόμπο please.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Γνωρίζετε άραγε τίποτα για το πλοίο "PRINCESSA OF KEFALLONIA" ???

Έπεσα τυχαία επάνω του απόψε κατά την διάρκεια ενός ...tour στο site του Σουηδού. Κάνοντας κλικ πάνω στο όνομα, εμφανίστηκε η σελίδα του Pride of Telemark - Αλκμήνη Α, αλλά χωρίς να αναφέρεται πουθενά το πότε το πλοίο είχε αυτό το όνομα.

Ακόμα, δεν έχει αναφερθεί καθόλου στο παρόν topic, αλλά δεν κοίταξα στο topic της GA. Ονομαζόταν πράγματι έτσι το πλοίο για κάποιο μικρό διάστημα, ήταν κάποια σκέψη του καπτά Μάκη που τελικά δεν πραγματοποιήθηκε, ή μήπως κάποιο λάθος του Σουηδού ???

Να πούμε επί τη ευκαιρία, ότι το πλοίο σύμφωνα με τον Σουηδό, από τον Ιούνιο του 2010 βρίσκεται παροπλισμένο στο Sandefjord της Νορβηγίας

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πλοίο είχε αγοραστεί από τον Αγουδημο προς το τέλος του 2004 με αρχές 2005. Είχε έρθει στο Πέραμα με το όνομα Αλκμήνη Α για να μετασκευαστεί και να ξεκινούσε δρομολόγια το Φεβρουάριο του 2005 για Δωδεκάνησα (Κάλυμνο Κω Ρόδο). Κατά τη διάρκεια της μετασκευής είχε ξεσπάσει κάποια πυρκαγιά στο χώρο ενός εστιατόριου. Αλλά τελικά τον Απρίλιο άλλαξε γνώμη ο καπτα Μάκης και το ναύλωσε στη Kystlink. Μετά από ένα χρόνο ναύλωσης το πλοίο πουλήθηκε στους Νορβηγούς.

Στο site του Σουηδού δεν είδα πουθενά αυτό το όνομα που αναφέρεις!!! Και από όσο θυμάμαι δε είχε αναγραφτεί αυτό το όνομα ποτέ στο πλοίο.

Edited September 20, 2010 by Panagia Ekatontapiliani

[polmyt]

Αν δει καποιος τη λιστα στα πλοια που εχει ο Σουηδος στο γραμμα "P" αναφερει και ενα πλοιο ως PRINCESSA OF KEFALLONIA στο οποιο το λινκ σε πεταει στο ΑΛΚΜΗΝΗ Α.Ο φιλος ΣΕΙΡΙΟΣ λογικα σε αυτο αναφερεται και οχι γαι το αν ειχε το ονομα ΑΛΚΜΗΝΗ Α.

Κατα τα αλλα νομιζω οτι ισχυουν οτι εχει ειπωθει και παραπανω για την ιστορια του βαποριου.Προσωπικα δεν θυμαμαι ποτε το πλοιο με αυτο το ονομα εκτος και αν μετονομαστικε προσωρινα ετσι αλλα δεν γραφτηκε ποτε το ονομα στο βαπορι

Edited September 20, 2010 by polmyt

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Έτσι, όπως τα λέει ο polmyt.

Kαι για να βοηθήσω τον φίλο μου τον Π100, κλικ ΕΔΩ, κλικ στο P, τελευταία στήλη δεξιά, 61 πλοία από την κορυφή βρίσκεται το PRINCESSA OF KEFALLONIA (προσοχή, το PRINCESSA με δύο S, γιατί πιό ψηλά στην ίδια στήλη υπάρχουν και άλλες ...πριγκηπέσσες με ένα S).

Eπίσης όπως είπα στο προηγούμενο μήνυμα μου, σε όλη την σελίδα με το ιστορικό του πλοίου, δεν επανεμφανίζεται πουθενά ξανά το όνομα "PRINCESSA OF KEFALLONIA", πράγμα περίεργο μιας και ο Σουηδός συνηθίζει να αναγράφει το πότε το κάθε πλοίο πήρε το ένα ή το άλλο όνομα. Ελπίζω τώρα να ήμουν απολύτως σαφής.

Και για να πάμε και στην ουσία του πράγματος, το θεωρώ αρκετά δύσκολο να είναι απλά κάποιο λάθος του Σουηδού ή ένα λάθος link. Kι αυτό γιατί το όνομα που μας δίνει δεν είναι PRINCESSA OF SWEDEN, ή of ...Καβάλα - Καλαμάτα κι εγώ δεν ξέρω τι άλλο, αλλά OF KEFALONIA . Κάτι θα είχε ακούσει ο άνθρωπος, κάτι θα είχε ψιλοσυζητηθεί έστω και σαν ιδέα, που όμως τελικά δεν ευοδώθηκε.

Edited September 20, 2010 by ΣΕΙΡΙΟΣ

[George]

Στο site του Σουηδού κατά καιρούς έχουν υπάρξει πολλά λάθος Links. Παραπομπές σε λάθος βαπόρια ή παραπομπές σε λάθος φωτο. Ενδεχομένως να συμβαίνει κάτι τέτοιο διότι αν το πλοίο είχε πάρει αυτό το όνομα έστω και στα χαρτιά, sites όπως το equasis θα το ανέφεραν.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Καμμία αντίρρηση φίλε George σε όσα λες, αλλά εδώ δεν μιλάμε απλά για ένα λάθος link.

Λογικό είναι σε μία τόσο μεγάλη βάση δεδομένων να υπάρχουν και λάθη. Άλλο όμως να αναφέρεται σε λίστα το ΠΡΕΒΕΛΗΣ και το link του να οδηγεί στο ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ (καταφανέστατο λάθος), και τελείως διαφορετικό να αναφέρεται ως προηγούμενο όνομα ενός πλοίου κάποιο στην ουσία ανύπαρκτο,που ούτε έχει ξανακουστεί ούτε και ανήκε ποτέ σε κάποιο άλλο πλοίο (εκτός κι αν υπήρχε πλοίο με το όνομα, PRINCESSA OF KEFALLONIA, οπότε δέχομαι το πιθανόν μπέρδεμα).

Αυτή είναι και η μόνη ένσταση μου. Είναι δυνατόν να το κατέβασε από το κεφάλι του ο Σουηδός, να του ήρθε ως ...φαεινή ιδέα ???

[George]

Λήξη συναγερμού φίλε ΣΕΙΡΙΕ!

Το link είναι λάθος. Στο επόμενο update του Σουηδού θα μας αποκαλύψει και ποιο είναι το σωστό βαπόρι.

[Panagia Ekatontapiliani]

Από το Cargolaw, μαθαίνουμε ότι το Pride of Telemark εκοψε κάποια υποθαλάσσια καλώδια, που η ζημιά θα φτάσει μέχρι τις 150000 Νορβηγικές κορώνες

28,559-gt Norwegian ferry Pride of Telemark, (IMO 7907257), got caught in a fiber cable while underway from Spind to Lundevågen on May 5. Customers at Spind were left without broadband connection, and the ship required the assistance pilot boats to get loose. Investigations showed the cable was destroyed; a new cable is estimated at 150,000 Norwegian crowns.

[proud_ionian]

οι συναδελφοι απο τη χωρα του fish and chips (ferries of northern europe), λενε οτι δεν εχει και πολλες ελπιδες για το μελλον. η τυχη του περιπλαναται μεταξυ ινδιας και τουρκιας.

πολλοι και αχρηστοι χωροι επιβατων, μεγαλη καταναλωση αναλογικα με την ταχυτητα του, περιορισμοι οσον αφορα τα φορτια που μπορει να μεταφερει (για να μην παταει μπαλα) και 2 σειρες θυρων (στοκχολμης) στο γκαραζ κανουν το μελλον δυσοιωνο. μεγαλο μεν, αλλα μη εκμεταλλευσιμο.

[proud_ionian]

Μακαρία η οδός, ή πορεύει σήμερον, ότι ητοιμάσθη σοι τόπος αναπαύσεως

συμφωνα με τα yahoo groups και τον Matt, το Pride of Aλμήνη Α, ετοιμαζεται για το τελευταιο ταξιδι.

θα ζει παντα στις καρδιες μας

[proud_ionian]

destination alang

[George]

Και μάλιστα από ότι λέγεται θα κάνει τον γύρο της Αφρικής και όχι μέσω Γιβραλτάρ και Σουέζ.

[Neptune]

Ας το θυμηθουμε στη μια και μοναδικη εισοδο στο μεγαλο λιμανι πριν μοιραστουν υποσχεσεις δρομολογησης στη Ροδο και και και και....

[George]

Στο Γιβραλτάρ για πετρέλευση το βαπόρι από το πρωί. Απομένει να δούμε αν θα ξαναπεράσει για να κάνει τον κύκλο της Αφρικής όπως αρχικά είχαν σχεδιάσει ή αν άλλαξαν τα σχέδια στην πορεία.

[proud_ionian]

destination Port Said. απο σουεζ και ερυθρα θα παει.

Edited September 13, 2011 by proud_ionian

[proud_ionian]

φωτο του πλοιου στο γιβραλταρ, απο τους ισπανους συνασθενεις.

[Earl Granville]

Και τις βάρκες του πήρανε κι αφήσανε από μία σε κάθε μπάντα που απαιτούνται για το ταξίδι μέχρι το Αλάνγκ. Λογικά και μέσα θα έχει πέσει το ανάλογο γδύσιμο.

[proud_ionian]

συμφωνα με τους αγγλους, πρεπει να εχει φτασει ηδη

[George]

Δύο φωτο από ένα γνώριμο επισκέπτη της Alang που δεν είναι άλλος από τον Peter Knego. Τραβηγμένες 1η

και 20η Φεβρουαρίου

δείχνουν την πρόοδο εργασιών στο πλοίο, που σύμφωνα με το www.midshipcentury.com διαλύθηκε με το όνομα σκέτο TELEMARK.

[Νάξος]

Τιμὴ καὶ δόξα στὸν διαλύτη ποὺ μᾶς ἀπάλλαξε ἀπὸ ἄλλο ἕνα αἰσχρὸ μπαοῦλο. Τὸ κακὸ ὅμως εἶναι ὅτι ἕνα διαλύεται καὶ δέκα τέτοια ναυπηγοῦνται. Λερναία Ὕδρα.

[Cpt Smith]

[proud_ionian]

μια χαρα βαπορι ηταν. αν το ειχε φερει σοβαρη εταιρεια, θα προσεφερε στα νερα μας για αρκετα χρονια.