Ευδοκία (ΙΜΟ 9118977)

[Panagia Ekatontapiliani]

Γνωμοδότηση Τεχνικής Επιτροπής για το Ε/Γ-Ο/Γ ‘’ΕΥΔΟΚΙΑ’’ Ν.Π. 12662

Quote

α) Δεν εντοπίζεται αντένδειξη στον χαρακτηρισμό από τον Α.Ο. RINA του πλοίου ‘’ΕΥΔΟΚΙΑ’’ ως Ε/Γ-Ο/Γ, κατόπιν της έγγραφης τοποθέτησης της Ιαπωνικής Αρχής, των στοιχείων που παρουσίασε ο Α.Ο. RINA και των αποτελεσμάτων των επιτόπιων ελέγχων/επιθεωρήσεων που διεξήγαγε μετά τον κατάπλου του πλοίου σε Ελληνικούς λιμένες.

β) Όσον αφορά στην μετατροπή του ανοιχτού χώρου οχημάτων σε κλειστό χώρο οχημάτων, απαιτείται η συμμόρφωση του πλοίου με την Οδηγία 2009/45/ΕΚ, όπως ισχύει, περί «νέων» πλοίων για το αντικείμενο της μετασκευής και μόνον και όχι για όλο το πλοίο. Συναφώς και ειδικότερα δεν απαιτείται συμμόρφωση του υπόψη πλοίου ως «νέου» με τον Κανονισμό 6.2(β) «Περί γραμμής φόρτωσης», τον Κανονισμό 7 «Περί απαιτήσεων ευστάθειας και σταδιακό παροπλισμό των επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων (ro-ro)» της Οδηγίας 2003/25/ΕΚ, όπως ισχύει, τον Κανονισμό 8 «Περί ευστάθειας πλοίων σε περίπτωση βλάβης», τον Κανονισμό 10 «Περί διπύθμενων» του Κεφ.ΙΙ-1 του Μέρους Β και λοιπούς τομείς ασφαλείας σχετιζόμενους με την μετασκευή, των Κεφ.ΙΙ-1 και Κεφ.ΙΙ-2 των Μερών Α και Β του ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΣΟΣ Ι της εν λόγω Οδηγίας.

 

[Kerkyra Express]

Το πλοίο αυτή την ώρα ανοιχτά της Λευκάδας με προορισμό την Χαλκίδα. 

[Shippihs]

Βάφτηκαν(επιτελους) και τα σινιάλα της kerkyra lines στο πλοιο

[Kerkyra Express]

Επιστρέφει στην Κέρκυρα... Ανοιχτά του Πόρου Κεφαλληνίας τώρα. Ας ελπίσουμε να επιστρέψει και στα δρομολόγια σύντομα γιατί έχουν μείνει τα Διαπόντια χωρίς σύνδεση με την πόλη της Κέρκυρας μέρες τώρα. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ευδοκία επέστρεψε χθες στα δρομολόγια του στα Διαπόντια νησιά, μετά από απουσία 10 ημερών λόγω του δεξαμενισμου του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ευδοκία σήμερα συμπλήρωσε ένα χρόνο από το πρώτο δρομολόγιο του στα Διαπόντια νησιά.

[georgios express]

Ούτε ξέρω πως ταξιδεύει, ούτε τις μπλεξίματα είχε με τον RINA ή όχι, αλλά από κοντά είναι συμπαθέστατο. Ταπεινώνομαι σε αυτούς που το έφεραν αυτοδυνάμως από την Ιαπωνία.

 

[polmyt]

Ηρθε η ωρα (οχι του Γιαννη Βαλαωρα  ) για να δουμε το πλοιο στην gallery μας

Πολυ συμπαθητικο απο κοντα ,νομιζω οτι δειχνει και λιγο μεγαλυτερο απο το πραγματικο του μεγεθος. Τα ΣΚ δεν εχει δρομολογια για τα Διαποντια νησια και ετσι μεις το απολαμβανουμε δεμενο στη γωνια του ανατολικου λιμανιου της Κερκυρας.

Η μετασκευη στην πρυμη ειναι λιγο καπως ,αλλα μαλλον απαραιτητη .Λιγο περιεργο δειχνει και το ονομα γραμμενο τοσο ψηλα ,αλλα αυτα ειναι φυσικα λεπτομεριες

Σε καθε περιπτωση ειναι αναβαθμιση για τη γραμμη και πολυ καλυτερο απο τους προκατοχους του.Θα το εβρισκα επισης και μια καλη επιλογη για αντικατασταση καποτε του ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ.

[stathis]

Πιστεύω θα έδειχνε πιο όμορφο αν επεκτεινόταν το ντεκ πάνω από το γκαράζ ώστε να καλύψει τις περατζάδες. 

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

On 6/13/2023 at 9:16 PM, polmyt said:

 

Η μετασκευη στην πρυμη ειναι λιγο καπως ,αλλα μαλλον απαραιτητη .Λιγο περιεργο δειχνει και το ονομα γραμμενο τοσο ψηλα ,αλλα αυτα ειναι φυσικα λεπτομεριες

Σε καθε περιπτωση ειναι αναβαθμιση για τη γραμμη και πολυ καλυτερο απο τους προκατοχους του.Θα το εβρισκα επισης και μια καλη επιλογη για αντικατασταση καποτε του ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ.

Πολύ όμορφη φωτο γιά το γιαπωνεζάκι
Το κλειστό γκαράζ έτσι όπως αναγκαστικά έγινε,το χάλασε σε εμφάνιση Προσωπικά  μου αρέσει από τα φουγάρα κ μπρος
Όσο γιά το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ η Ιαπωνία βρίθει από καραβάκια που κάνουν γιά πολλές τοπικές γραμμές στην Ελλάδα Τι να κάνουμε αφού τα ναυπηγεία μας έτσι όπως έχουν καταντήσει δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες της ακτοπλοϊας της οποίας υπό άλλες συνθήκες κάλυπταν;; Συμβατικά πλοία μέχρι 100 μ ήταν κάποτε εφικτό,έστω κ με καθυστέρηση παράδοσης.

[marioskef]

Το "αναγκαστικά " νομίζω είναι μια απλή δικαιολογία... απλώς δεν ήθελαν να ξοδεύουν χρήματα πάρα μόνο για τα απολύτως απαραίτητα και έκαναν μια πολύ πρακτική αλλά χωρίς φαντασία και έμπνευση μετασκευή... το αποτέλεσμα το βλέπουμε...

[Panagia Ekatontapiliani]

Ή ήταν άσκοπα έξοδα για μια γραμμή σίγουρα με πολύ μικρή κίνηση του 9 μήνες το χρόνο!! Σκεφτείτε ότι το πλοίο έχει πρωτόκολλο επιβατών μόλις 150 ατόμων, (νομίζω λιγότερο πρωτόκολλο από το Joy Star, που έκανε πριν από αυτό τη γραμμή)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

23 hours ago, marioskef said:

Το "αναγκαστικά " νομίζω είναι μια απλή δικαιολογία... απλώς δεν ήθελαν να ξοδεύουν χρήματα πάρα μόνο για τα απολύτως απαραίτητα και έκαναν μια πολύ πρακτική αλλά χωρίς φαντασία και έμπνευση μετασκευή... το αποτέλεσμα το βλέπουμε...

Αναπόφευκτα η πρόσθεση  του κουτιού σε συνέχεια αυτού του όμορφου ακομοδέσιου "χαλάει" το καραβάκι Πολύ δε περισσότερο όταν κατάπρυμα παίρνει την ανιούσα.
Κ δεν νομίζω ότι παίρνει οτιδήποτε καλλωπισμούς.

Edited June 19, 2023 by ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

[marioskef]

Μα αν αντί για ένα εσωτερικό κουτί σήκωσαν τα πλαϊνά σε συνέχεια των εξωτερικών νομεων... τότε σίγουρα θα φαινόταν πιο φυσικό στο μάτι...

Νομίζω είναι το μόνο πλοίο από τις πρόσφατες προσθήκες που μετασκευαστηκε έτσι άγαρμπα...

[Panagia Ekatontapiliani]

Χθες το βράδυ το Ευδοκία έφυγε από το λιμάνι της Κέρκυρας και κατευθύνθηκε προς το λιμάνι της Ημερολιας, για τυχόν εκκένωση δια θαλάσσης λόγω της φωτιάς στη περιοχή.

[proud_ionian]

Στον Κορινθιακό, ζυγώνει Ξυλόκαστρο, με πορεία προς Σαλαμίνα.

[BS CHIOS]

Φτάνει στην Διώρυγα της Κορίνθου το Ευδοκία, επιστρέφει Κέρκυρα.

[BS CHIOS]

Το Ευδοκία επέστρεψε χθες στα δρομολόγια του στα Διαπόντια νησιά, μετά από απουσία 9 ημερών.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ευδοκία αναμένεται να σταματήσει τα δρομολόγια του από τις 10/10 έως τις 16/10, για να πραγματοποιήσει τον δεξαμενισμό του στη μικρή δεξαμενή του Βασιλειάδη στις 11/10/24 έως τις 15/10/24.

[proud_ionian]

Μπαίνει στον πατραϊκο, με κατεύθυνση ανατολικά. 

[Petros P]

Voila και η Γιαπωνεζούλα στο κεντρικό λιμάνι

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ευδοκία αποδεξαμενιστηκε σήμερα και πήγε για λίγη ώρα στο ΝΜ Δραπετσώνας, από όπου αναχώρησε για την Κέρκυρα.