Cote d' Opale (ΙΜΟ 9858321)

[Nick the Greek]

Υπάρχει όπως έχουμε πεί κι αλλού, ένα νεότευκτο της Stena Line που θα καταλήξει στην DFDS. Σύμφωνα με τον τοπικό τύπο της κομητείας του Kent, το όνομά του θα είναι Cote d' Opale. Πρόκειται για μια τουριστική ακτή της Βόρειας Γαλλίας που εκτείνεται ΝΔ από το Calais.

Edited July 15, 2021 by Nick the Greek

[Panagia Ekatontapiliani]

Αυτό θα είναι το 5ο πλοίο της σειράς E-Flexer και θα έχει κάποιες διαφορές με τα άλλα πλοία της σειράς. Θα έχει διάφορες στη πρύμη και στη πλώρη έτσι ώστε να μπορεί να δουλεύει στη γραμμή Dover- Calais, ενώ θα έχει έξτρα προπελακια και δεν θα έχει καμπίνες

[.voyager]

Τελείως διαφορετικό accommodation, σχεδιασμένο από τη DFDS  για τις ανάγκες του πλου των 2-2,5 ωρών που θα πραγματοποιεί.

[Panagia Ekatontapiliani]

Έγινε η τελευτή τοποθέτησης της τρόπιδας του Côte d’Opale (ΙΜΟ Νο: 9858321) στο ναυπηγείο AVIC (Yard No: W0268) στις 15 Οκτωβρίου 2019.

[Panagia Ekatontapiliani]

Μια φωτογραφία από τη ναυπήγηση του Cote d' Opale από τη σελίδα του ναυπηγείου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Cote d' Opale καθελκύστηκε σήμερα στο ναυπηγείο AVIC. Οι φωτογραφίες είναι από τη σελίδα της DFDS Uk στο Facebook.

Edited May 20, 2020 by Panagia Ekatontapiliani

[Shippihs]

Τα τιμόνια που είναι συνδεδεμένα με τους άξονες γνωριζει καποιος τι εξυπηρετούν? (Η αν υπαρχει σε αλλο πλοιο) Πιο πολύ μπελας σε θέματα συντήρησης μου φαίνεται εμενα

[pathfinder]

Δεν νομίζω ότι είναι συνδεδεμένα με τους άξονες. Becker flap rudders είναι. Αν δεις που είναι ο άξονας -στα 2/3- του τιμονιού (όχι του flap) θα καταλάβεις ότι δεν θα μπορούσε να κινηθεί το τιμόνι αν ήταν συνδεδεμένο -και- με τον άξονα. Οι προεκτάσεις του τιμονιού στις οποίες αναφέρεσαι προφανώς μειώνουν τις σπηλαιώσεις των προπελών.

[proud_ionian]

ειναι το συστημα promas lite, 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Cote d' Opale θα αντικαταστήσει το Calais Seaways.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Cote d' Opale θα ξεκινήσει τα πρώτα sea trials του στις 12 Απριλίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Cote d' Opale παραδόθηκε στη Stena Ro-Ro

[JohnR730]

Έτσι όπως το είδα από το βίντεο άδειο από πράγματα και χωρίς επιβάτες περισσότερο μου έκανε για έκθεση επίπλων παρά για πλοίο. 

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Cote d' Opale ξεκίνησε χθες το ταξίδι του από τη Κίνα προς την Ευρώπη, με πρώτη στάση για ανεφοδιασμό στη Σιγκαπούρη.

[Shippihs]

Ανεβηκαν φωτο στο λογαριασμό της dfds μαλλον απο τα sea trials

[Shippihs]

Έφτασε στη Μάγχη σήμερα, έκανε dock trials και θα πάει στη Δουνκερκη για πληρωμα και ανεφοδιασμό (dfds)

 

[giorgos_249]

Το "σήμερα" που αναφέρει αυτός που ανέβασε τη φωτο αυτή στο φβ είναι προ 7-8 ημερών... 😝

Χθες έκανε πρώτη προσέγγιση στο Dover με σφυρίγματα και νερά.... 

[Panagia Ekatontapiliani]

Video από την άφιξη του Cote d' Opale στο Ντόβερ.

 

 

[Nick the Greek]

14 hours ago, Nick the Greek said:

Αύριο θα ανεβάσω και E-Flexer να δούμε πως σου φαίνεται κι αυτή η σειρά.

 

Όπως έλεγε κι ο Μητσοτάκης ο οριτζινάλε, "ηγώ τό πα, και θα το κάμω" . Άφιξη του Cote d' Opale στο ανεμοδαρμένο Calais λοιπόν για το καινούριο λιμάνι. Νομίζω πως πρέπει να πάμε σε αυτήν τη λήψη για να καταλάβει κανείς το μέγεθος του πλοίου. Τερατούργημα πραγματικό των 216 μέτρων μήκους με ένα πολύ βαρετό για τα γούστα μου σκαρί. Ομολογουμένως ο αδιάφορος χρωματισμός και τα τευτονικά σινιάλα της DFDS δε βοηθάνε καθόλου την κατάσταση. Όλη αυτή η πλευρική επιφάνεια νομίζω θα μπορούσε να δεχτεί κάποιον πιο ενδιαφέρονται και παιχνιδιάρικο σχεδιασμό. Κάπως καλύτερο το τελείωμα από πλευρά της πρύμης, με την υπερκατασκευή να "σβήνει" πιο όμορφα. Ελάχιστος κατά τα φαινόμενα και ο χώρος που έχουν οι επιβάτες για να βγούν έξω.

[Ariadne]

Βρήκες και εσύ να μας παρουσιάσεις ένα από τα μη "κανονικά" E-Flexer 

Όχι, σοβαρά, δε με εντυπωσιάζει αλλά σίγουρα τη δουλειά του, την κάνει. Με μερικά ανοίγματα στο άνω γκαράζ, πιστεύω θα φαινόταν καλύτερα.

[Nick the Greek]

Μια ακόμη άποψη του θηρίου, σε αναχώρηση για το Douvres.