"Η γωνιά του κουτσομπόλη"

[MILTIADIS]

Ειναι ηδη το Cruise Ausonia μαζι με το Olbia στη συγκεκριμενη γραμμη.

[lostromos]

Πάντως είδα ότι θα ονομαστεί Cruise Genova οπότε μάλλον αποκλείεται η Κρήτη. Το βλέπω να ανοίγει καμία καινούρια γραμμή στην δυτική Μεσόγειο στον πόλεμο που γίνεται με την Moby.

[MILTIADIS]

Αν ειδες την παρακατω φωτο που εχει διαρευσει σημερα στο instagram o δημιουργος της αναφερει απο κατω οτι το ονομα ειναι δημιουργημα της φαντασιας του.

https://www.instagram.com/p/B3IE7a6oENH/?igshid=brxsyxmyyy0r

Edited October 3, 2019 by MILTIADIS

[.voyager]

10 minutes ago, MILTIADIS said:

Ειναι ηδη το Cruise Ausonia μαζι με το Olbia στη συγκεκριμενη γραμμη.

Σωστά, η Civi για χειμώνα γιοκ.

[Villandry]

1 hour ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Σίγουρα μια έξυπνη δήλωση στην απογευματινή ζώνη του Πειραιά, όπου για Μύκονο σχεδόν δεν υπήρχε καμία αναχώρηση από Πειραιά (εκτός από μια αναχώρηση του Διαγόρας), για Νάξο δεν υπάρχει κανένα ταχύπλοο το απόγευμα, ενώ για Σαντορίνη θα έχει τη δυνατότητα να φτάσει κάποιος μέχρι τις 22:00. Τα δρομολόγια του πρέπει να υπολογισμένα με μια ταχύτητα γύρω στα 30-31 κόμβους. 

Μη αναμενόμενη δρομολόγηση, αφού ούτε στη θέση του Hellenic Highspeed πάει, ούτε και στην έμπνευση -οπως έλεγε ο  @Panagia Ekatontapiliani - της Φαστ στο απογευματινό έως Αμοργό από Ραφήνα. Θα δούμε κάτι άλλο στην ομολογουμένως επιτυχημένη πρωινή γραμμή Ραφήνα Τήνος Μύκονος Νάξος κάθε πρωί? Ή θα διαψευστούν εκ νέου οι Κασσάνδρες περί αποχώρησης Αικατερίνη Π. από Ραφήνα με προορισμό τις Δυτικές? 

[Nikos_Chania]

Το ενδεχόμενο να μπει το Αικατερινη στην γραμμή του όπως πρόπερσι δεν παίζει;

Ειδικά αν βγάλει και παραπάνω δρόμο με τις νέες μηχανές και μειώσει και κανα τέταρτο τον χρόνο, μια χαρά θα είναι.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Αικατερίνη Π θα είναι και φέτος στη Ραφήνα. Τώρα θα κάνει τα δρομολόγια Ραφήνα Τήνο Μύκονο Νάξο ή θα κάνει διπλά δρομολόγια όπως πριν 3 χρόνια (πρωί για Τήνο Μύκονο & το απόγευμα Άνδρο Τήνο Μύκονο), που είναι αρχικά δηλωμένα από την εταιρεία του

[Villandry]

2 hours ago, Villandry said:

Ή θα διαψευστούν εκ νέου οι Κασσάνδρες περί αποχώρησης Αικατερίνη Π. από Ραφήνα με προορισμό τις Δυτικές? 

Ασφαλώς και το θεωρώ ως το πιθανότερο ενδεχόμενο @Nikos_Chania, αυτό έγραψα παραπάνω. Γιατί να το κρυψωμεν άλλωστε που λεγε κι ο επίτιμος?

[Panagia Ekatontapiliani]

On 9/20/2019 at 11:28 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Ακούγεται ότι την επομένη σεζόν θα έχουμε αλλαγές πλοίων σε κάποιες γραμμές του Αιγαίου από τον όμιλο Attica, αλλά και δυο διαφορετικά δρομολόγια σε σχέση με φέτος. Αυτό βέβαια θα εξαρτηθεί με το εάν επιστρέψει το Αριάδνη από τη ναύλωση του στην Ιταλία.

Το ένα νέο δρομολόγιο είναι από τη Ραφήνα προς τις Κυκλάδες και το δεύτερο είναι βραδινό δρομολόγιο στη Παροναξια

[basilis89]

Το βραδυνό θα κάνει πάταγο...

[bsdelos]

Παντως το Νησος Σαμος δεν εκανε παταγο...αν ειναι στα ωραρια του μην περιμενετε πολλα πολλα...Αυτο που χρειαζεται η γραμμη και δεν το ειχε φετος ηταν το βραδυνο ταχυπλοο...Αν ισχυει οτι το Thunder θα το κανει εχει κανει κινηση ματ ο Παναγιωτακης...Τωρα για την Ραφηνα εχουν μαζευτει πολλοι εκει...δυσκολα να μπει η Αττικα εκει περα εκτος και αν δουμε κατι σε ΧΣ4 ή Hellenic Highspeed...ειδωμεν

 

[proud_ionian]

το thunder δεν θα κανει βραδυνο, αλλα μεσημεριανο

[bsdelos]

στα νησια θα φτανει βραδυ...αυτο εννοω βραδυνο...κινηση ματ το ξαναλεω

Edited October 21, 2019 by proud_ionian
quote αντί reply

[basilis89]

4 hours ago, bsdelos said:

Παντως το Νησος Σαμος δεν εκανε παταγο...αν ειναι στα ωραρια του μην περιμενετε πολλα πολλα...Αυτο που χρειαζεται η γραμμη και δεν το ειχε φετος ηταν το βραδυνο ταχυπλοο...Αν ισχυει οτι το Thunder θα το κανει εχει κανει κινηση ματ ο Παναγιωτακης...Τωρα για την Ραφηνα εχουν μαζευτει πολλοι εκει...δυσκολα να μπει η Αττικα εκει περα εκτος και αν δουμε κατι σε ΧΣ4 ή Hellenic Highspeed...ειδωμεν

 

Πολλοί από τους ντόπιους θα τ προτιμήσουν..

Μας θυμίζει παλιές καλές εποχές.. 

Χωρίς να ξυπνάει κάποιος χαράματα και συναντάει  την κίνηση που έχει ο πειραιας με το Να  φεύγουν εκείνη την ώρα 10 πλοία Τ λιγότερο.. 

[Svo]

On 9/21/2019 at 9:54 PM, svo said:

Μία σκέψη από όσο γνωρίζω είναι το Blue Star Patmos  να παραμείνει στα Δωδεκάνησα του χρόνου και το Nissos Chios Κυκλάδες. Με τον ερχομό της Αριάδνης ελευθερώνεται ένα από τα δύο που ήταν φέτος στο Χίο-Μυτιλήνη οπότε και θέτουν υποψηφιότητα να αναλάβουν μία άλλη γραμμή. 

Υ. Γ   Νήσος Σάμος ζούμε Παροναξία να σε ξαναδούμε 2

 

On 9/21/2019 at 10:15 PM, margaritis24 said:

Βλεπω το Αριαδνη να κατεβαινει δωδεκανησα κ να ελεθευρωνεται 1 μεγαλο μπλου σταρ για τις κυκλαδες

Χαίρομαι , που όπως φαίνεται θα έχουμε ξανά βραδινό Παροναξίας , θα ήθελα πολύ να ήταν το Νήσος Σάμος το πλοίο που θα μπει, όμως κακά τα ψέματα το πιθανότερο σενάριο είναι αυτό που είπε ο @margaritis24. Οι Κυκλάδες θέλουν πλοία δυνατά στην μανούβρα , να παίρνουν φωτιά τα προπελάκια στους βοριάδες. 

[Stratos]

Εγω παλι θεωρω οτι για λογους ομοιογενειας και ταχυτητας θα εξακολουθουν τα αδελφα να ειναι στην Ροδο.. Επισης το Νησος Σαμος ειχε αφησε πολυ καλες εντυπωσεις στην Παροναξια..

Υ.Γ. "Αριαδναρα ζουμε, στην Χιο να σε δουμε". 😎

[Stella Artois]

Η αλήθεια είναι οτι το ΑΡΙΑΔΝΗ χαιρει ιδαιτερης εκτίμησης στην γραμμή Χϊου-Μυτιλήνης. 

[Villandry]

Μια λογική κατανομή θα ήταν αν κι εφόσον επιστρέψει το Αριάδνη, να πάει στη θέση του Διαγόρα -με δρομολόγια ανάλογα του Ρόδος όταν αυτό βρισκόταν εκεί- κι εκείνος με τη σειρά του στο βραδινό από Πειραιά για Πάρο, Νάξο, Σαντορίνη. Έτσι, παραμένουν τα μεγάλα Μπλου στα Δωδεκάνησα ώστε να γίνονται και οι προγραμματισμένες εναλλαγές κάθε εβδομάδα. Από την άλλη η Ικαρία και η Σάμος θα καλύπτονται από θέμα γκαράζ, έχοντας ως συνέπεια να μην παρατηρούνται οι μεγάλες καθυστερήσεις του Μύκονος. Ταυτόχρονα, αυξάνεται η προσφερόμενη χωρητικότητα στη γραμμή της Καβάλας, όπου κατά τα λεγόμενα πλοιαρχων της γραμμής και με βάση την πρόσφατη προϊστορία μπορούν τους θερινούς μήνες να γεμίσουν πλοία τέτοιας μεταφορικής ικανότητας. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το line up που ακούγεται για να γίνουν αυτές οι αλλαγές στα δρομολόγια των συμβατικών της Attica Group, είναι το έξης.

Πειραιά Χίο Μυτιλήνη: Αριάδνη & Νήσος Σάμος.

Ικαρία Σάμο και Άγονη Βόρειου Ανατολικού Αιγαίου: Νήσος Μύκονος και το Νήσος Ρόδος

Κορμός Δωδεκάνησα: Blue Star 1 & Blue Star 2

Άγονη Δωδεκάνησα: Blue Star Patmos

Πρωινό Παροναξια: Blue Star Delos

Απογευματινό Παροναξια & αγονη μικρών Κυκλάδων: Νήσος Χίος

Βραδινό Παροναξια: Διαγόρας

Σύρο Τήνο Μύκονο: Blue Star Naxos

Ραφήνα Κυκλάδες: Blue Star Paros

[pie]

Άρα επιστρέφουμε στα απογευματινά προς μικρές Κυκλάδες, όπως παλιά?

[genesis_jnr]

Γνωρίζουμε αν θα περιλαμβάνεται προσέγγιση στην Ίο στο βραδινό του Διαγόρα(με τις μέχρι τώρα πληροφορίες φυσικά);;;

[Nikos_Chania]

Στη γωνιά του κουτσομπόλη δύσκολα να έχουμε επιβεβαιωμενες πληροφοριες. Οπότε σε υποθετικό επίπεδο θα σου πω οτι εαν λαβουμε υπ οψιν τα βραδινα παροναξιας με το πατμος που επιανε Ιο, αλλα και οτι το δηλος δεν πιανει Ιο, υπάρχει πιθανοτητα αν κανουν εν τελει το δρομολογιο αυτο να βαλουν και την Ιο.

[Panagia Ekatontapiliani]

Από όσο ξέρω το Διαγόρας δεν θα πιάνει στην Ίο έτσι ώστε το καλοκαίρι να προλαβαίνει να κάνει καθημερινά δρομολόγια.

[Alex1987]

Κάτι ακούγεται εδώ στην Άνδρο στα πρακτορεία για επίσκεψη του World Champion Jet την 28 Οκτώβρη. Ιδωμεν.

[lostromos]

11 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Το line up που ακούγεται για να γίνουν αυτές οι αλλαγές στα δρομολόγια των συμβατικών της Attica Group, είναι το έξης.

Πειραιά Χίο Μυτιλήνη: Αριάδνη & Νήσος Σάμος.

Ικαρία Σάμο και Άγονη Βόρειου Ανατολικού Αιγαίου: Νήσος Μύκονος και το Νήσος Ρόδος

Κορμός Δωδεκάνησα: Blue Star 1 & Blue Star 2

Άγονη Δωδεκάνησα: Blue Star Patmos

Πρωινό Παροναξια: Blue Star Delos

Απογευματινό Παροναξια & αγονη μικρών Κυκλάδων: Νήσος Χίος

Βραδινό Παροναξια: Διαγόρας

Σύρο Τήνο Μύκονο: Blue Star Naxos

Ραφήνα Κυκλάδες: Blue Star Paros

Αν υσχίσει τελικά ο Διαγόρας λογικά το μεγάλο Blue star θα κόψει την Σαντορίνη.