Search the Community
Showing results for tags 'BALEARIA'.
-
Nissos Chios Main Particulars / Νησος Χίος Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Nissos Chios Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 9215555 LOA / Μέγιστο Μήκος: 141,00 m Breadth / Πλάτος: 21,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 7864 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2007 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Elefsis Shipyards, GREECE Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 4X WARTSILA-NSD 12V38, 31680KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 25,5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Hellenic Seaways _______________________________ (2007, ordered as Superferry Mykonos for Strintzis Lines, ex-Νήσος Χίος)
-
H Balearia είναι μια από τις μεγαλύτερες ακτοπλοΐκές εταιρείες της Ισπανίας και πλέον από τις σημαντικότερες της Μεσογείου. Εξυπηρετεί με τακτικά δρομολόγια το νότο της Ιβηρικής χερσονήσου και τις Βαλεαρίδες νήσους, ενώ τα τελευταία χρόνια επιχειρεί να επεκταθεί και στην Καραϊβική. Με ταχύπλοα και συμβατικά ferries συνδέει τα λιμάνια της Βαρκελώνης, της Βαλένθιας και της Dénia με τη Μενόρκα, τη Μαγιόρκα και την Ίμπιζα, και ταυτόχρονα αποτελεί τη μόνη ναυτιλιακή εταιρεία που προσφέρει ενδονησιωτικά δρομολόγια στις Βαλεαρίδες. Επίσης, είναι ένας από τους κύριους operators στο στενό του Γιβραλτάρ. Δραστηριοποιείται στις γραμμές Algeciras-Ταγγέρη από το 2003 και Algeciras-Ceuta από το 2006, δύο από τις βασικότερες που συνδέουν την Ευρώπη με την Αφρική. Ακόμα, με το εμπορικό σήμα Bahamas Express εξυπηρετεί από τα τέλη του 2011 τη σύνδεση ανάμεσα στις ΗΠΑ και τις Μπαχάμες, έχοντας αναλάβει με ταχύπλοα αρχικά τη γραμμή Fort Lauderdale (βόρειο Μαϊάμι)-Grand Bahama κι έπειτα τη γραμμή Μαϊάμι-Μπίμινι, γνωστή μας από το SUPERFAST VI. Όπως έχουμε δει στο topic του Νήσος Χίος, έχει ναυλώσει το πλοίο της HSW για δρομολόγια Ισπανία-Μαρόκο. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1998 και διαχειρίζεται στόλο 17 πλοίων. Απασχολεί περίπου χίλιους εργαζόμενους στα καράβια της, στα κεντρικά γραφεία της στην πόλη Dénia του Αλικάντε και στα 17 κατά τόπους γραφεία της. Ο Όμιλος κατά το οικονομικό έτος 2012 μετέφερε περίπου 3 εκατομμύρια επιβάτες και 3,5 εκατομμύρια lane m. φορτίου roll-on/roll-off, επιτυγχάνοντας πωλήσεις 260 εκατ. ευρώ. Το 200 αποφάσισε να υλοποιήσει ένα μεγαλόπνοο σχέδιο, αυτό της ανανέωσης του στόλου, καθιστώντας τον, τον πιο σύγχρονο της Δυτικής Μεσογείου, μέσω μιας επένδυσης 350 εκατ. ευρώ. Τα Martin i Soler και Passio Per Formentera του 2009, και τα Alhucemas και Abel Matutes του 2010 αποτελούν το στόλο του νέου brand name, Balearia+. Τα νέα πλοία διακρίνονται για τη βιωσιμότητά τους λόγω χαρακτηριστικών όπως η χαμηλή κατανάλωση, με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, για το μοντέρνο εξωτερικό σχεδιασμό τους, τον ιδιαίτερο εσωτερικό διάκοσμο, τις βελτιωμένες υπηρεσίες on board και την ταχύτητα που αναπτύσσουν. Πριν λίγες ημέρες η Balearia ανακοίνωσε τη συμφωνία για ναυπήγηση δύο μεγάλων gas-powered ferries από το Astillero Vizcaino Construcciones Navales del Norte, των μεγαλύτερων που θα έχουν ναυπηγηθεί ως τώρα στην Ισπανία.
-
Ο φίλος μας ο Pedro P έχει ήδη κάνει σεφτέ στη gallerie με το Avemar Dos. Εγώ να προσθέσω δυό φωτογραφίες του με τα προηγούμενα σινιάλα της Balearia. Βρισκόμαστε στον Αύγουστο του 2016 στο Algeciras και το πλοίο τότε, όπως και τώρα, έκανε δρομολόγια μεταξύ Algeciras και Ceuta.
-
Το πρώτο πλοίο της Balearia που κατασκευάζεται στο ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini, καθελκύστηκε και πρόκειται για το Hypatia de Alejandría.
-
Ειδα φωτο του νεου ferry της BALEARIA στο shipspotting και γενικα μπορω να πω οτι γενικως μου αρεσει. απο midships πρως πλωρη εχει ωραια γραμμη, πρυμα ειναι λιγω καπως. κοντη τσιμινιερα και τετραγωνισμενη (κουτι, καρακουτι) η πρυμη, θα μπορουσε να ειναι ωραιοτερη. κατασκευαστηκε στα ναυπηγεια Barreras στο Vigo της Ισπανιας, εκανε δοκιμαστικα και συντομα θα δρομολογηθει. 193 μετρα μηκος, 25 πλατος,2300 γραμμικα μετρα, 900 επιβατες και 23 (ελπιζουν) κομβους υπηρεσιακη. το μαλλι πηγε γυρω στα €130εκ. Θα δρομολογηθει Βαρκελωνη, Ιbiza, Palma de Mallorca εκεινο που μου κινησε την περιεργεια ηταν το ονομα του πλοιου. ο 69χρονος Abel Matutes λοιπον ειναι: πρωην υπουργος εξωτερικων της ισπανιας, πρωην επιτροπος στην ευρωπαικη ενωση, νυν χαμηλοαμοιβομενο μεγαλοστελεχος της Banco Santander, πρωην δημαρχος της Ibiza και με μια σειρα απο διαφορους... επιτιμους τιτλους κλπ. Η οικογενεια του ειναι η πλουσιοτερη στο νησι, ο μεγαλυτερος ιδιοκτητης ακινητης περιουσιας και μεσω διαφορων εταιρειων ελεγχουν τη νυχτερινη ζωη της Ibiza καθως και την ιδια την Balearia.
-
Visentini - Visentinάκι, είσαι το πιο cool βαποράκι Visentini - Visentinάκι, έλα στην Ελλάδα λιγάκι, Να τρελαθώωωω Υπό τους ρυθμούς του Πασχάλη λοιπόν και με το Napoles στο μυαλό, να πούμε πως το συγκεκριμένο πλοίο από το καλοκαίρι του 2015 που μετακόμισε στην Ισπανία με τα χρώματα της Balearia, απασχολείται μεταξύ Barcelona και Ibiza κυρίως. Έχει κάνει όμως και δρομολόγια από Denia για Ibiza και Palma de Mallorca, σαν υποστήριξη στο Νήσος Χίος, εάν η μνήμη μου δεν με απατά. Στην Ibiza λοιπόν το βλέπουμε να εισέρχεται προερχόμενο από την Palma τση Μαγιόρκας, λουσμένο στον ήλιο. Κι εδώ η πρυμνιά όψη στην αναχώρηση καμιά ώρα μετά. Βραδυνές αναχωρήσεις από Βαρκελώνη(από το έξω λιμάνι) και πρωινές αναχωρήσεις από την Ibiza, 6 φορές την εβδομάδα. ____________________ (2002, ex-Partenope)
-
The Napoles in Algeciras, summer 2024© Marc Casado
-
The Napoles in Algeciras, summer 2024© Marc Casado
-
Poeta Lopez Anglada_28-07-24_Algeciras_3
Nick the Greek posted a gallery image in Poeta Lopez Anglada
The Poeta Lopez Anglada sailing from Algeciras© Μόψος ο Λαπίθης
-
το alhuhemas γιατι εγινε bahama mama (bananarama )? _______________ (2009, ex-SF Alhucemas)
-
Οι κακές καιρικές συνθήκες και ο κυματισμός στη θάλασσα προκάλεσε ζημιά στο καθρέπτη του Martin I Soler κατά το δρομολόγιο του από την Alcudia προ τη Βαρκελώνη.
-
Στο ναυπηγείο Armon του Gijon ξεκίνησε σύμφωνα με τους Ισπανοί η κατασκευή της βελτιωμένης εκδοχής του Eleanor Roosevelt. Η βασική διαφορά είναι πως το πλοίο θα διαθέτει ένα παραπάνω κατάστρωμα που θα του επιτρέψει και την αυξημένη χωρητικότητα σε αυτοκίνητα αλλά και σε επιβάτες, πιο συγκεκριμένα από 1,200 θα πάμε στους 1,500. Το πλοίο θα πάρει το όνομα Rosalia de Castro από την Ισπανίδα λογοτέχνη. Θα έχει μήκος 123.3 μέτρα, πλάτος 28 και βύθισμα 3.13 μέτρα. Οι 4 μηχανές του θα είναι Wartsila τύπου 16V31DF και θα έχει το LNG για καύσιμη ύλη με μέγιστη ταχύτητα 35 κόμβων.
-
Καλά τα λες εσύ Παναγία μου, θα σε βάλω να τα δείς κιόλας. Μια πρώτη άποψη λοιπόν για το πως προχωρά η κατασκευή του Marie Curie στη ναυπηγική κλίνη της Visentini. Και εδώ από διαφορετική γωνία. Υπάρχει πολύ ψωμί ακόμα, δεν ξέρω για πότε ακριβώς το υπολογίζουν.
-
Η Balearia το τσίμπησε το Jonathan Swift! _______________________________________________ (1999, ex-Jonathan Swift)
-
Σύμφωνα με το Ferrybalear, από τον Μάιο οπότε και το Finnclipper θα αντικατασταθεί στη γραμμή Naantali - Kapellskar την οποία και τώρα εξυπηρετεί από το Finnswan, το πλοίο θα κατέβει πρός τη Μεσόγειο με τα χρώματα της Balearia. Το άρθρο πιθανολογεί πως θα μπεί στη γραμμή Βαρκελώνη - Πάλμα στη θέση του Abel Matutes. Πολύ ενδιαφέρουσα εξέλιξη όσον αφορά το στόλο της Balearia(η οποία μέχρι σήμερα το πρωί δεν εμφάνιζε στα καλοκαιρινά της δρομολόγια 2 από τα ήδη υπάρχοντα ferries της). Πολλά τα σενάρια και για το μέλλον του Abel Matutes, αλλά αυτό είναι αλλουνού παπά Ευαγγέλιο, κάτσε πρώτα να αντικατασταθεί.
-
Είδα στο AIS χθες το πλοίο της συγκεκριμένης εταιρίας να περνά έξω από το Ζάντε. H εταιρία δραστηριοποιείται στη γραμμή Βενετία-Τartous-Alexandria. Είναι προφανές πως πρόκειται για αδερφάκι του Βorja (ναυλωμένο τώρα ως "Baltic Amber"), αλλά ποιό απ' όλα είναι; Το τελευταίο παραδοθέν;
-
Στο ναυπηγείο Armon του Gijon έχει ξεκινήσει το τρίτο ταχύπλοο της Balearia με IMO No 1045136 και Yard No Amron Gijon 032, που αναμένεται να παραδοθεί στις αρχές του 2026.
-
The worn out Visborg entering Almeria, summer 2024© Έλενα Παπαρίζου
-
The worn out Visborg entering Almeria, summer 2024© Έλενα Παπαρίζου
-
Η Brittany Ferries υπέγραψε το συμβόλαιο με τα γερμανικά ναυπηγεία Flensburger Schiffbau για την κατασκευή του νέου της LNG πλοίου, συνολικού κόστους περίπου 200 εκατ. ευρώ. Το πλοίο θα ονομαστεί Honfleur και αναμένεται να είναι έτοιμο το 2019 για τη γραμμή Caen-Ouistreham-Portsmouth. Το πλοίο θα έχει χωρητικότητα 42.000gt, μήκος 187,40 μέτρα, πλάτος 31 μέτρα και βύθισμα 6,5 μέτρα. Αναμένεται να έχει χωρητικότητα σε επιβάτες 1680 σε 5.200 τ.μ. κοινοχρήστων χώρων, 257 καμπίνες, 2600 γραμμικά μέτρα στο γκαράζ (130 ΦΓ ή 550 ΙΧ & 64 ΦΓ) και θα κινείται με τέσσερις κυρίες μηχανές με καύσιμο LNG, που θα του δίνουν ταχύτητα 22 κόμβων. Η καθέλκυση του Hofleur αναμένεται να γίνει το Νοέμβριο του 2018 και η τελετή βάφτισης στις 30 Απριλίου του 2019, έτσι ώστε να ξεκινήσει δρομολόγια στη Caen-Ouistreham-Portsmouth, αντικαθιστώντας το Normadie.
-
Νέα απορία... Το IONIAN STAR, που αναφέρθηκε στο "φωτο κουιζ", τι γραμμή έκανε? Γιατί πουλήθηκε? Από τις φωτο που είδα στον "Σουηδό", φαίνεται ωραίο καράβι Υ.Γ.: Ίσως να δημιουργηθεί αντίστοιχο θέμα στην ενότητα πλοία? _________________________________________________________________ (1992, ex-Via Ligure, Ionian Star, Scandola)
-
Passio per Formentera_28-06-23_Algeciras_5
Nick the Greek posted a gallery image in Passio per Formentera
Ferry Passio per Formentera in Algeciras© Ο Ιρακινός στράικερ της Ίπσουιτς
-
Passio per Formentera_28-06-23_Algeciras
Nick the Greek posted a gallery image in Passio per Formentera
Ferry Passio per Formentera in Algeciras© Ο Ιρακινός στράικερ της Ίπσουιτς
-
Denia Ciutat Creativa_28-07-24_Algeciras
Nick the Greek posted a gallery image in Dénia Ciutat Creativa
The DCC berthed in Algeciras© Η κόρη μου η σοσιαλίστρια
-
The Avemar Dos in Algeciras© Φίλων ο Αλεξανδρεύς
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)
